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技师刘东你好，我是汽车大师专家技师-刘东，很高兴为你解答。 -
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技师刘东你好！这种情况下一般都是漏气导致 -
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技师刘东检查空气格位置涡轮增压到节气门管道是否明显漏气 -
车主9428461都检查了没有漏气的气球 用清洗剂到处喷了都没用。用钳子夹了各个真空管也没用。空气流量还是偏高
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车主9428461没有漏气的地方
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技师刘东如果你可以肯定进气系统无漏气现象，重点检查空气流量计必要时更换 -
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技师刘东漏气建议你最好是使用烟雾检测仪测试，特别是空气格位置下面管子接涡轮增压那个接头重点检查，还有就是下面横管和中冷器位置 -
车主9428461我这儿没有烟雾检测的机器有别的方法吗
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技师刘东如果没有，就用压缩空气在空气格位置把进气管拆卸下来堵到加压看有没有地方明显漏 -
车主9428461
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车主9428461这个管子取了什么反应都没有
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车主9428461感觉节气门到涡轮增压的管子没起作用
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车主9428461节气门管子取了也是一样
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技师刘东你这个重点检查，下面就是涡轮增压器管子，你可以检查一下
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帕萨特领驭1.8T怠速抖动更换过废弃管单向阀无好转进气口有放炮声，怠速时刹车没有真空，有故障码为增压器节气门连接压力下降机械故障。根据您描述的情况，主要是增加压力达不到规定值，一般增压压力不足主要是增压管路有漏气情况或者增压器本身故障，以及排气管堵塞导致排气不畅，建议您首先检查三元催化器是否存在堵塞导致的
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大师帕萨特领域1.8T车读取故障码是P1297废气涡轮增压器到节气门之间有压力降。进气压力传感器也换了，还出这个故障码，车怠速时发动机着车不平稳发突突。请教大师们了谢谢需要重点检查以上相关的管路是否漏气。重点检查废气管路
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10年帕萨特， 发动机型号：CED； 排量：1.8； 公里数：168770 KM； 故障：冷车怠速抖，清码之后不抖，熄火后再着车，故障依旧；更换涡轮压力传感器之后，好了一会，之后故障依旧； 故障码：P1297 增压器-节气门连接：压力下降； 已检查项目：涡轮总成，涡轮各管路，涡轮散热器，真空阀，节气门，火嘴，喷油嘴，高压包，压力传感器，流量传感器； 已更换配件：涡轮总成，涡轮压力传感器，节气门，火嘴，流量传感器建议检查漏气部位，从节气门这边到涡轮增压器之间的管路重点排查
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02年帕萨特1.8t怠速抖动，用431读故障码显示无故障，为了找故障点换过喷油嘴，空气流量计，节气门，高压线，火花塞，凸轮轴位子传感器， 看了正时没问题，凸轮轴链条也看了16个牙也没问题，量了缸压和汽油压力也没问题，也没有漏气的地方，求大神指点。
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帕萨特B5,1.8T手动,怠速着火或空档给油转速两千以上排气管大量冒白气,行车的时候排气管轻微冒黑烟和蓝烟,也不少水。 机油,气门油封,气门室垫,缸垫,汽油滤,空气流量计,全是新换的,喷油嘴也清洗了。增压机回油管严重堵塞,也清理完了。现在空气流量计有故障码。
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老帕萨特b51.8T大修后跑起来正常。无故障码。更无积炭。真空管。废气管。进气管也完好无损。水温数据流也正常。唯一毛病就是怠速抖动。可以考虑节气门坏了吗？还是其他毛病？
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寻找大众四s店技师，03年帕萨特b5，1.8L,ANQ发动机怠速抖动厉害，转速1200以上不抖。先后检查了鸡脚垫，洗了节气门，进气歧管，喷油嘴，换了火花塞，检查了点火器，换了真空管。经过检测有一个故障码，是说怠速调解达到下限，今天又换了节气门，还是有这个故障码，现在想请教师傅通过看数据流，找到毛病的根本
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帕萨特老款领驭自动档1.8T怠速偶尔不稳红灯松油门熄火电脑检测故障都是偶发出现过碳罐电磁阀不正确偶尔个别缸失火，，换个空气流量计碳罐电磁阀，检查了各气管废气阀真空阀油泵压力汽滤清洗喷油嘴进气道氧传感器节气门～还是没有解决，请问谁能提供遇见过这种问题
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帕萨特b51.8t，手自一体的，怠速状态下，急踩油门就会熄火，d档也是，急踩油门就会熄火，行驶过程中，踩刹车，车停的时候，怠速会特别不稳，也会熄火，推背感也没有以前好了。他们解码器解码，说，进气故障和涡轮上的故障。发动机才换的，火花塞，节气门也都是才换的，空气流量传感器也换了，问题是，还在有那些问题。没办法了。
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帕萨特1.8T发动机怠速抖，但是加速良好，没有故障码，之前中冷器有点漏气现在好了，涡轮增压在怠速的时候就工作，但是拔掉进气管也还是抖。车子发一会排气管就很烫都快烧红了，但是三元催化没有堵。有哪位大师能指点一下，接下来该往哪方面查
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车子怠速抖动感明显是什么原因
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科鲁兹冷车启动怠速不稳车抖
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