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技师张雄
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技师张雄
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技师张雄
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匿名网友我给你说吧,就是怠速108度车子爆震,
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匿名网友然后这个车正常是95度风扇转的
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技师张雄
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技师张雄
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匿名网友我都换了,
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技师张雄
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技师张雄这个车的风扇低速就是105度转
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匿名网友😂 我之前风扇坏了,没有低速挡,我换了风扇之后就95度转了低速档
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匿名网友我用电脑检查了好几次了。
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匿名网友行车数字温度表
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匿名网友跑了一段时间,又105度了
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技师张雄
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技师张雄
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匿名网友😓 我测过的,,,之前95度风扇插头试灯亮了,但是风扇没转,我就换了风扇,之后95度就转了
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匿名网友😂
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匿名网友我把节温器上的传感器短接95度准转😰
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匿名网友好吧。不聊这些
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匿名网友你帮我看下节温器座的水温传感器的线连到电脑哪里的,
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匿名网友这两根线是正极还是负极
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匿名网友就没问题了😁
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匿名网友帮忙看下,
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匿名网友车子堵车爆震,没报故障码,想闹明白这咋回事
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匿名网友我自己开的😁
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友插上两根都是负极。没插插头一个负极
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匿名网友短路了吧😂
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技师张雄你等下
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技师张雄
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技师张雄
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匿名网友
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技师张雄
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匿名网友是正极的还是负极的
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匿名网友图看不清,我量的是负极线。线路没断
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技师张雄
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匿名网友师傅,节温器座上那个传感器的线呢?
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技师张雄
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技师张雄
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技师张雄
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匿名网友
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匿名网友我主要是解决热车没力。😂
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匿名网友前几天没力比较严重,我换了套火花塞,换了个节温器加热器,洗了燃烧室感觉好多了😂就是想闹明白这车为什么95度不转。哈哈没事,我就随便看看,反正修车最近闲的无聊
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技师张雄
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技师张雄
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技师张雄
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技师张雄
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技师张雄
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匿名网友😂 对这个车基本无望了
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匿名网友报了
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匿名网友p0011😭
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匿名网友我觉得p0011是因为温度高导致的
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匿名网友因为低温不存在p0011 只要一堵车就扑街了,,,没力
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匿名网友所以我一直搞这个风扇的问题
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匿名网友真的,我试了,是95度中速转的。
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匿名网友
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匿名网友我拔了这个插头,95度的时候灯泡亮了,但是不会转。
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匿名网友我换了个风扇95度就转了。跑了几天又扑街了
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匿名网友我以为是数字水温表坏了,就退了。现在没电脑也没法证明了
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匿名网友等会我给你试下
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匿名网友95度现在继电器不跳了。所以我才检查这个水温传感器😂
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技师张雄
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技师张雄
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匿名网友机油压力传感器被击穿了,再出现没力我就换了
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匿名网友但是堵车才没力啊,我之前好的那几天 水温始终95到80多徘徊,后来蹭到105就扑街了😭 想不通,想来想去就可能高温爆震😂
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技师张雄
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匿名网友修了7年大众啊,折腾死我了这车
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技师张雄
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技师张雄
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匿名网友不敢搞,正时我对了5次,出钱对了一次,我对的时候报了p0011 ,跑了一段时间不报p0011 换成p0014。我又出钱让人家对,信号轮也对了。又报p0011 。
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匿名网友我是冲缸了,机油里全是水,我自己抬得缸盖
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匿名网友石棉垫换钢垫,然后缸盖螺丝90牛米+我就不敢打了
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匿名网友蛋呀,修的头疼,
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匿名网友😭 😭
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匿名网友不是凸轮轴的问题,要不然不会报了这个又换成报那个
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匿名网友不怕你笑话,实在不行我就用黑胶布把故障灯粘住了😭
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技师张雄
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匿名网友😁 不大修,我换了废弃阀好了点了。
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匿名网友也就堵车没力😂
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匿名网友我开高速一点事都没有😂
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科鲁兹节温器换新的上去,故障灯还是清不掉,风扇一直转,怕是节温器有问题,又换一个还是一样,怎么回事您好,更换的节温器总成,还是单独更换的节温器!水温传感器是否更换了?有没有故障代码,汽缸垫老坏,垫子老次吗?冲缸吗!车子高温最容易冲缸垫!机油里面没有水,检查一下!看是差水不正常的!逐步检查一定可以解决故障!
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冷车一开电源风扇就高速运转,空调压力传感器和水温传感器检查了没问题,节温器也换了也不行,我现在怀疑新节温器的是不好的,想问节温器上的传感器正常电阻是多少?换个正厂的节温器即可。
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我的科鲁兹冷车点火风散立马转,一直不停,换了节温器后面的水温传感器还是没用您好,根据您的描述以及现在的故障现象,目前封单船段的话,你要考虑他的空调压力,水温,数据流,节温器的指令以及它的风扇控制继电器指令,把这几方面检查一下
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老师你好,我这有一辆2010年宝马528Li显示发动机水温过高,换过电子节温器之后毛病还是一样,初步检查水泵是好的。节温器上通往暖风水箱的水管是凉的。请老师解答一下你好!可能原因电子节温器线路故障,电子节温器本身故障,水管有堵塞现象等,维修建议先用电脑检测仪读取一下故障代码提示分析维修不要盲目维修。
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雪佛兰科鲁兹10年,公里数154674,故障码P0597-00,更换新的节温器,故障码消除不了,端子电压正常,节温器插头电压测量过,试灯也亮,(13V)发动着车测量节温器电阻14.5,也正常,根据测量节温器到电脑版之间的线路正常,电脑版输出的控制线为虚电。空调继电器也是发动机电脑版控制的,检查电脑版插头是否接触不好,
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科鲁兹1.8高温水箱温度达到101度下水管热的,上水管热一半,节温器是打开的,水壶里面的压力有点高,水循环的不好,水箱空气,和节气门空气都拍过很多次,节温器更换厂的,水箱也分解开了,都不堵,发动机刚换的新的,水泵也好的,麻烦师傅帮忙解决下。这个故障我们的处理方式,明显的不循环,重点看水泵,节温器,水道是不是堵,还有排空,加注防冻液尽量慢,尤其是水泵
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这个车 温度到100°就开始翻水把水温感器插头拔掉风扇就开始转节温器也是刚换过的把水温传感器插上风扇就不转了车子控制逻辑没问题,反水第一就是水壶和盖子问题。或者防冻液质量问题。第二就是缸垫
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雪佛兰科鲁兹 11年,报故障P0597电子节温器故障,据车主描述已经更换好几个电子节温器了,(车主描述第一次故障是水温高更换的)我们给他再更换原厂电子节温器,(排气时发现冷却液水壶有反冲水现像)使用两个星期后,报同样故障码,上下水管有点涨大,,是不是发动机冲床了?,冲缸不会引起节温器损坏,但是节温器损坏,引起温度升高,很容易引起冲缸。 对于目前嗯节温器故障,建议根据提供的维修手册进行故障的检测
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12年的车子 水壶哪里一直冒水出来 节温器 水泵都换了 水箱也干净的 节温器坐那里传感器 有一条火线有电 怎么回事啊 总感觉节温器打不开一样的
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请教一下科鲁兹原厂节温器105℃的,总报故障码,所以换了新的节温器,据说是改良款95℃的。试驾发现60℃以下升温很快,60℃以上升温特别慢。室外温度9℃,行驶30公里,冷却液基本保持在65℃~70℃,开快了还下降,到市区堵车了温度才升到95℃。 怀疑节温器不合格开启过早,经水煮测试90℃开始轻微开启,98℃完全打开,所以节温器应该没问题,符合标称95℃。又怀疑节温器电加热提前加热,把插头拔了开了30公里,还是超过60℃就升温慢,车速70温度一直保持在67℃左右。 但实际感觉节温器确实是提前开启的,60℃时候节温器到散热器的管子就热了。这就想不明白了,请问这是怎么回事?您好,根据您的描述以及现在的故障现象,按照你说的这种情况来看的话,应该就是他的节温器有问题,因为你那句话说的就是结婚器工作异常的表现。
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2023-08-09
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2023-08-18