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技师张雄你好，我是汽车大师专家技师-李培雄，很高兴为您服务。 -
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技师张雄测量加热器插头到发动机电脑版插头的线路电阻是否小于3欧。 -
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修车一族是测量地线，还是正极，加热线到电脑是多少？ -
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技师张雄1.8的？ -
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修车一族1.8 -
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修车一族发动机总成换了新的，组装发动机 -
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技师张雄换了新发动机才出现这个故障码吗？ -
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修车一族不是 -
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修车一族原车发动机活塞碎了，二三缸，缸体破了 -
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修车一族维修没有价值，换裸机 -
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修车一族电子节温器新的，节温器电阻正常，14.5 -
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修车一族节温器电压，发动车子，到节温器二根线13V多电压 -
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修车一族 -
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修车一族空调也又故障码 -
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技师张雄电源是从保险丝盒来的，检查搭铁线到发动机电脑版。 -
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技师张雄用试灯测量是一直亮，还是闪烁的？ -
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修车一族测量那根线，是电子节温器地线，也是信号线那个吗 -
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技师张雄是的， -
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修车一族 -
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修车一族电阻试灯，一直亮 -
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修车一族还是要12V试灯测量 -
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技师张雄不要用LED试灯， -
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技师张雄是的， -
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修车一族12V试灯测量不亮 -
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修车一族火线有电，地线占空比线没电了？ -
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技师张雄试灯一端接电瓶负极，一端接节温器插头电源线，试灯亮不亮？ -
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修车一族亮 -
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技师张雄检查控制线到发动机电脑版插头是否通的，。 -
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修车一族好的，现在就拆，电脑版这边线有编号吗，这样好查点 -
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技师张雄电脑版X2的70针脚， -
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修车一族 -
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修车一族是这个位置吗？ -
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技师张雄插头有标注针脚，。 -
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修车一族看见有72 73.没有看见70针脚，刚才图片就是72前面针脚 -
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技师张雄72前面就是71-70 -
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技师张雄看线束颜色是否一样， -
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修车一族 -
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修车一族好的 -
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修车一族线速到电脑板好的 -
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技师张雄线路电阻是否小于1欧？ -
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修车一族 -
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技师张雄线路正常，是发动机电脑版的问题，。 -
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修车一族电脑版要修了是吗 -
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技师张雄是的， -
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修车一族好的，明天开到汽配城，电脑维修下，谢谢了 -
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技师张雄好的，不客气， -
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修车一族在问下，空调继电器电压低什么情况 -
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修车一族续电器控制线好像没有电 -
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技师张雄检查空调压力开关插头会不会进水了？ -
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修车一族好的，谢谢 -
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技师张雄测量空调压力开关插头有没有5伏电压和搭铁线，。 -
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修车一族原来是好的，前面换发动机时候好的，换好发动机有故障码P0011，凸轮轴，隔了二天要配件商有发了一个发动机， -
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技师张雄哦，那先看一下会不会进水了，， -
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修车一族前面换的发动机油底壳也有点漏油， -
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修车一族压力开关哪里是吧 -
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技师张雄压力开关在冷凝器右下角，。 -
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修车一族这个前面我拆的时候有水，后来我拿吹枪吹过，就是后来又换个发动机时候没有检查， -
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技师张雄嗯嗯， -
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修车一族 -
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修车一族吹过没有用，清除故障码，打开空调就有故障码了 -
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技师张雄测量空调压力开关插头有没有5伏电压和搭铁线，。 -
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修车一族关键开空调电子风扇不是转吗，但是打开空调，冷疑器风扇也不转 -
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技师张雄压缩机不工作，风扇就不转 -
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修车一族电压再4V多，刚才再测量空调电压时候，发动机突然熄火了？ -
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修车一族空调电压5.01V -
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修车一族一个5V电压，一个4V多电压，三根线 -
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修车一族我检查了空调继电器，保险丝盒空调续电器控制线没有电， -
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技师张雄电脑版控制继电器搭铁的， -
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技师张雄测量继电器到电脑版是否通的， -
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修车一族好的，明天检查了，不是有是电脑版或者控制面板问题吧，谢谢老师 -
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技师张雄控制面板没问题，不客气，
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雪佛兰科鲁兹量车启动风扇一直转水温表也不上b钥匙门在打开风扇就不转了，水温表也就起来了，这个毛病只有冬天有，夏天没有，往年冬天好打火，风扇转他也不影响，今年现在凉车冷车启动困难，好不容易打着了风扇，就一直转，水温表也不起报的故障代码发到相片里，发动机上的水温传感器换了，电子节温器也换了，水箱的传感器是把，发动机坼下来的传感器换上了，此故障依旧存在从数据来看 传感器的电压变化值不正确 建议先更换水箱温度传感器再试
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2011年的雪佛兰科鲁兹1.6排量的自动挡的，因高温大修，大修后都弄好了启动动着车风扇一直常转，检测到p0597故障（发动机冷却液恒温器加热控制回路）排除水温传感器因为我们换了个好的还是一样，会有什么原因造成风扇常转。高温了的话是不就爱坏这个电子节温器勒
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雪佛兰科鲁兹11年大修过后发动机出现轻微抖动凸轮轴轮出现异响故障灯不亮常有码检测到发动机不点火故障码正时是用专用工具对的 还有就是数据流显示一缸长期不点火数据高压包也更换过曲轴位置传感器也更换过火花塞也更换过。 大师们献上我的膝盖x
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快来师傅帮我解决吧，愁死了， 雪佛兰科鲁兹发1.6 现在情况， 风扇不转，水温传感器，电子节温器，都换新的了 水温到107都没转，诊断电脑看数据流，风扇关闭， 一直没开起过， 温控开关没换有个师傅说跟他没关系，就没换， 这车新大修的 换过缸盖 正时都对了 没有故障码， 诊断电脑读数据流，直管绝对压力传感器电压高，发动机控制点火继电器反馈信号电压高，需求发动机温度160度，节气门没匹配 电脑不行（431）手动有方法吗？快帮帮我
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雪佛兰科鲁兹11年的车！车开着自动死火后打不着…经检查有喷油，无高压电，高压包以经换过不行，高压包有12付电源，和两跟搭铁，4跟信号都通向电脑版…电脑版经过修电脑的没发现问题…缸压正常都有9斤以上～曲袖传感器有电源有搭铁，信号打火用LED灯检查有闪烁～发动机无故障码…前几天晚上拆了氧传感器打着打着火几次又突然能着，以为三元堵死，到白天又打不着，也是拆了氧传感器还是不行，修到这里无法找到原因…您好，根据您的描述，以及现在的故障现象，目前测量结果是凸轮轴传感器有问题，现在并不是换了就百分百解决，只是现在发现问题就要解决，并且这个确实影响点火
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10年科鲁兹，1.8L，2HO发动机，怠速比较平稳，DVVT异响同（冷车不响，热车90度以上越来越响，），冷车油压400ka，怠速水温80℃测量缸盖机油压力油压为130ka左右（维修站资料，油温注意是油温>80℃时，机油压力130ka）。水温慢慢上升油压慢慢下降。完全热车水温发108电子扇启动后，油压降至80ka。DVVT流量单向阀（缸体，发电机旁边）。拆了六角螺丝后测机油油压，和缸盖测得一致。 冷车清故障码，启动后不会马上出故障码，冷车无异响，等热车慢慢上到正常的温度后，DVVT异响。再运转几分钟后报故障码P0011，进气凸轮性能故障。测数据流凸轮数据，一个60%多，一个80%多，进气压力40-50（偏大） 维修的项目有，更换气缸垫，加了缸盖的流量控制阀（一个塑料中间带小孔的圆柱体，原来的没有了，不知道装过没有，发动机几年前在别处修过的），DVVT油路正常。（拆了DVVT电磁阀启动后测试，油路通畅，出油很多）。进排气电磁阀互换过。油底壳拆洗滤网，很脏。机油泵减压阀清洗过。故障没有排除。两个月前4S换过机油散热器总成。你好尊敬的用户这么说吧，你现在要做的是，确认凉车热车机油压力，凉车4.3公斤，热车1.5左右，然后确认VVT电磁阀是否损坏，可以用电瓶测试，如果以上都正常就需要拆解正时，检查曲轴位置传感器，检查可变执行器轮，希望能帮到你。为了避免app问答到时间结束都没能给你解决问题，你不妨先添加我的官方微信名片，这里有平台监管保障你的权益，可以无时间限制为你解答，如果以上解答能帮助到你并且对我的服务满意给个五星好评！谢谢！
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09年科鲁兹，1.8L，2HO发动机，怠速比较平稳，DVVT异响同（冷车不响，热车90度以上越来越响，），冷车油压400ka，怠速水温80℃测量缸盖机油压力油压为130ka左右（维修站资料，油温注意是油温>80℃时，机油压力130ka）。水温慢慢上升油压慢慢下降。完全热车水温发108电子扇启动后，油压降至80ka。DVVT流量单向阀（缸体，发电机旁边）。拆了六角螺丝后测机油油压，和缸盖测得一致。 冷车清故障码，启动后不会马上出故障码，冷车无异响，等热车慢慢上到正常的温度后，DVVT异响。再运转几分钟后报故障码P0011，进气凸轮性能故障。测数据流凸轮数据，一个60%多，一个80%多，进气压力40-50（偏大） 维修的项目有，更换气缸垫，加了缸盖的流量控制阀（一个塑料中间带小孔的圆柱体，原来的没有了，不知道装过没有，发动机几年前在别处修过的），DVVT油路正常。（拆了DVVT电磁阀启动后测试，油路通畅，出油很多）。进排气电磁阀互换过。油底壳拆洗滤网，很脏。机油泵减压阀清洗过。故障没有排除。两个月前4S换过机油散热器总成。根据描述，需要检查机油压力，检查凸轮轴电磁阀，检查可变皮带轮。
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10年12月份自动挡科鲁兹发动机进水大修后，怠速情况下仪表盘发电机指示灯长亮，发动机检修灯时亮时不亮。用检测仪清除后一会就又会点亮，再次清除故障转速加到1800转以上时发动机检修灯和发电机灯就不会亮起，但收回转速就都又会亮起。发动机正时用专用工具对的，正时没错。电脑故障显示如下：爆震传感器回路高电压，发电机L端子回路。车辆行驶时加速无力最高跑60迈，转速表迈速表就都不动了，油门加不上去。但是怠速时转速可以加到4000转左右。此故障出现后更换的：发电机，爆震传感器，火花塞，点火线圈。清洗的节气门和喷油嘴，喷油嘴检测着没问题，汽油油压正常。但故障依旧存在，发动机舱所有线束插头和打铁线处都检查了没问题，发动机电脑板插头和油门加速踏板也没事，各处保险继电器也没问题。求技师解答
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雪佛兰科鲁兹2011年 1.6T，出现P0299发动机增压不足故障。已经扔修理厂多次未解决问题，漏气应该已经排除，涡轮增压器原车、副厂1、副厂2，先后换过三台，均出现此代码，之前更换了空气流量传感器，解决掉了P0172燃油修正系统高电压故障。在修理厂还更换了个叫三元什么的，请各位高人们帮忙找找故障点。目前车况就是市内行驶正常，80迈以内提速还行，高速100以上油门踩到底依然提速缓慢，而且提示请速检修车辆。困扰我三个月了。哎。
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雪佛兰科鲁兹更换节温器后，水温不正常电子扇长转水温降不下来，水管不热水管是硬的。根据你的描述，车辆是雪佛兰科鲁兹灯管节温器后水温不正常，电子风扇常转，水箱进出水管有温差 可能原因有 1.冷却系统中有空气，需要进一步排除空气。 2.节温器损坏导致，车辆无法进入大循环状 3.发动机以前出现高温过，导致缸盖存在变形或者是漏气现象导致。 维修建议 确定车辆冷却系统从空气以排除，发动等待车辆温度起来看风扇是否能够正常运转，如果可以正常运转并且风扇能够正常运转，温度降下来之后，风扇停止运转，则空气已排除，如果在发动过程中温度一直不下来，并且继续升高，风扇也不转需要，确定风扇是否有故障导致，如有异常进行维修处理，如无异常，查看节温器水管是否有温差，如果有温差，考虑更换节温器，如果无温差，则需要排查发动机缸盖，必要时更换发动机缸盖。
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奔驰r300故障码电子节温器对地短路
奔驰R300故障码电子节温器对地短路奔驰R300故障码是车主们经常会遇到的问题之一。其中一种可能的故障是电子节温器对地短路。本文将介绍奔驰R300故障码电子节温器对地短路的原因、表现以及解决方案。原因
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节温器工作原理，三轮摩托车节温器工作原理
节温器工作原理节温器的作用节温器是改善发动机工作温度的一种关键部件，主要用于控制冷却液的流动，确保发动机的工作温度在设计范围内稳定。节温器的工作原理节温器是由热敏元件、阀体和弹簧组成的。当冷却液温度较
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2023-08-09
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2023-08-28
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2021-11-29
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科鲁兹节温器坏了，可能会导致车辆发生故障，例如发动机过热、发动机性能下降等。在这里，我们将着重探讨科鲁兹节温器坏了报什么故障，以及应该如何解决这些故障。首先，我们需要了解什么是节温器。节温器是发动机的
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