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技师孟帅帅你好,我是汽车大师金牌技师-杨松波,很高兴为你解答。
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技师孟帅帅这个你先检查一下曲轴位置传感器插头有没有插错的
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技师孟帅帅凸轮轴故障不影响点火喷油
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技师孟帅帅凸轮轴位置传感器和曲轴位置传感器会不会插错
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匿名网友曲轴位置传感器没有差错只有一个插头
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技师孟帅帅凸轮轴位置传感器有两个吧!进排气没有插错吧
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技师孟帅帅现在打开钥匙发动机故障灯亮不亮?
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匿名网友之前在高速上突然熄火打火一点反应没有然后找了解防盗的,解了防盗,是不是防盗乱了
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匿名网友不能启动
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技师孟帅帅你这发动机系统只有这个故障,防盗没问题的
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匿名网友启动不起来,拆了火花塞不供油也不供电,凸轮轴位置传感器位置也换了就是不能启动
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匿名网友刚刚大修了,高速上马达坏了让车主把曲轴卡死了拆开大修了,装上去之后不能启动
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匿名网友曲轴位置传感器在机体下面,凸轮轴位置传感器在岗头位置,这两个插头不会错
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技师孟帅帅好吧你拔了曲轴位置传感器插头测一下插头电压,应该是12正极,打铁,还有一根你先测
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匿名网友正时错了会不会影响点火喷油,但是装上去没有顶气门
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技师孟帅帅正时错了不影响喷油点火
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匿名网友我测下看看
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技师孟帅帅你启动的时候转速表动不动?有没有一点点动
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匿名网友要开电源测吗
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技师孟帅帅发动机转速
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匿名网友没有
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技师孟帅帅当然要打开钥匙要开电源测的
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匿名网友一点不动
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技师孟帅帅那你测先测一下
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匿名网友左边12 中间0右边4.8
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技师孟帅帅电路那没错
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技师孟帅帅你把曲轴位置传感器拆了看看曲轴位置传感器头子有没有问题
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技师孟帅帅看看里面的信号齿还在不
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匿名网友曲轴位置传感器我拆过了,你是说曲轴上面的信号齿
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技师孟帅帅都没问题你把曲轴位置传感器插头插好后,用万能表黑笔打铁红笔去测右边4.8的那根线,然后用扳手去触碰传感器底部那里,碰一下又拿开,碰一下又拿开,看看万能表4.8伏会不会0伏4.8伏这样变化
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匿名网友电脑检测怎么没有显示曲轴位置传感器故障,而是显示凸轮轴位置传感器故障
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技师孟帅帅是的,拆了曲轴位置传感器看看里面曲轴上的信号齿圈还在不在
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技师孟帅帅这个不喷油不点火你当然检测曲轴位置传感器,凸轮轴先不管
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技师孟帅帅按照我说的做
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匿名网友好的我测一下看看
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匿名网友触碰4.8,拿开0.02
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技师孟帅帅那曲轴位置传感器没问题的
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技师孟帅帅装好
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技师孟帅帅曲轴上的信号齿圈没问题吧?
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技师孟帅帅你看了没
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技师孟帅帅这个传感器没问题
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匿名网友信号齿看了也是好的
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技师孟帅帅你转速表不动
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匿名网友不动
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技师孟帅帅这样吧你用解码器进发动机系统读取发动机转速数据流,然后启动看看转速动不动
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技师孟帅帅传感器装好
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技师孟帅帅曲轴你没换吧?
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匿名网友行
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匿名网友没换
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技师孟帅帅或者传感器信号齿圈有没有换?有没有拆?
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匿名网友只拆了岗头,拉缸曲轴抱死,连杆瓦抱起,缺机油
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匿名网友曲轴没动
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技师孟帅帅嗯嗯好的
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技师孟帅帅你看看发动机转速数据流
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技师孟帅帅这样吧你用解码器进发动机系统读取发动机转速数据流,然后启动看看转速动不动
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匿名网友嗯稍等一下
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匿名网友
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技师孟帅帅我这网络不好,你说发动机转速有没?
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匿名网友1220
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技师孟帅帅不是这个!!!!
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技师孟帅帅实际发动机转速!左边那边
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匿名网友启动的时候跳了一下179然后就一直0
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技师孟帅帅你这个目标转速是发动机电脑根据现在的发动机冷车数据计算出来需要的转速
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技师孟帅帅你再录个视频我看看
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技师孟帅帅实际发动机转速
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匿名网友
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匿名网友刚才来了一下火跟油
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匿名网友然后就没了
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匿名网友刚才动了一下曲轴位置传感器,再重新安装上去,然后再打,来了一下火跟油,一下子就没了,是不是曲轴位置传感器坏了的问题
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技师孟帅帅这个一般是曲轴位置传感器的问题
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技师孟帅帅你看看插头接触是否良好
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匿名网友插头没动过,接触也还好,实在不行我明天发个曲轴位置传感器看看
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技师孟帅帅你先换曲轴位置传感器
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匿名网友嗯好的
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技师孟帅帅好的
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匿名网友谢谢杨师傅了
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技师孟帅帅可以关注我,不懂的明天可以继续问
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匿名网友嗯好的
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现代胜达2.4停一晚后打不着火,有油有电有火,就是打不着,电脑诊断出两个故障码。当前的故障码应该不是。主要原因。不能启动主要检查。进气系统。燃油系统。以及混合气。
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现代胜达2.0t加速无力,高速上出现两次加油不走车,重新熄火再打火又正常,故障码是涡轮增压增压位置传感器A电路对电源电路短路,增压压力传感器换了,n75换了没用,线路是好的!电控废气门执行器线路5个线到电脑都正常,涡轮增压换过你好,通过您的整个项描述来说,你最主要的话还是在对比一下,他的一个数据流,如果说确实是插上之后数据就存在异常了,建议你更换执行器。
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师傅你好,现代新胜达2.4的,换了发动机,刚着火的时候没有什么毛病,就是怠速不稳,着了半个多小时,熄火之后再打就没有怠速,故障灯亮,报p0017码.曲轴位置,凸轮轴位置传感器都换着试了,测试进排气电磁阀也都工作,能是什么毛病呢?这种现象可能是凸轮轴位置传感器损坏 建议更换新的凸轮轴位置传感器 另外检查一下 传感器的连接线路是否出了问题
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07年新胜达,客户开到我汽修厂拿保险单,出去就打不着火,油路电路什么都检查了没问题,油泵也是刚换的,曲轴感应也换了,现在就是断油断电的状态,电脑检测说钥匙系统无响应,可是钥匙芯片什么都在,客户开过来也没事就马上出去就打不着火了。
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2010年进口胜达跑了15万公里,现在发动机故障灯亮,电脑检测说凸轮轴位置,正时过度提前,我现在已经把正时链条已经换了。前后进气电磁阀也换了,不管用,机油压力测了,有点低你好,根据你说的,电磁阀你动作测试,看看有没有卡滞!上面有没有杂物! 还有把插头拔了,直接通电,看看发动机有没有反应!如果没反应,那就是供油问题,油没有进到vvt轮里!多数就是缸盖下面,滤网堵塞!
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现代 新胜达 09款2.7 18.4万公里 怠速时候发动机故障灯一闪一闪 熄火后再启动就好了 经常这样 跑的时候不会发动机故障灯不会闪 怠速的时候比较多出现 电脑检测说135 缺缸失火 P2187 p2189 4s店说电脑板有问题 我就去专业修电脑板的那里去 他说根据他的经验电脑板没事 80是发动机有问题 你怎么看单侧全部气缸失火建议检测单侧缸压,VVT以及VVT电磁阀,正时,还有三元催化以及汽油压力,喷油嘴雾化情况。
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现代胜达2.0t故障现象是加速无力,高速上出现两次加油不走车,现在的故障现象是加速无力,然后把故障码删除熄火再加速可以正常,两脚油门后,之后又无力。故障码是p2565涡轮增压增压控制位置传感器A电路与电源短路和p0237涡轮增压增压传感器A电路电压低,上次跑完高速还报了一个增压压力过高现在没有了,废气门执行器已经换了,旧的执行器信号线和执行器分开后是4.8v,新的执行器发货过来了然后杆子已经和执行器取掉了测信号电压还是4.8v你好,通过您的整个现象描述来说建议你按照我给你发的图片把这个检查一下,看他们的比值是不是能够相对应,另外的话重点把搭铁线现在检查一下看电阻是否过大,有没有虚接。
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你好,我的车是北京现代新胜达,2013款,四驱七座顶配版,现在车子行驶功率表是15万公里了,仪表台显示如图所示故障灯,现在有时候早上启动车子会出现供油不足会死火的状态,需要过一会,或者是踩油门后才能正常,还有一次出高速收费站出来就死火了就启动不了,,熄火等一下又启动了,希望各位大神帮帮我指导下这些问题怎么处理,拜谢!爱车15万公里了,故障灯这个需要用电脑诊断仪读取具体的故障代码进行维修,供油熄火这个需要汽油滤芯换一个,测量一下油泵油压,熄火很大一部分是油路问题,还要清洗一下进气系统节气门积碳。
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你好,我的车是2010年的2.4的现代胜达,这段时间在行驶中偶尔出现跳档顿挫冲击,从N档挂D或者R档的时候,冲击特别大,这个症状是偶尔出现,然后开一开自己就恢复正常了,或者灭火之后挺一会 重新启动也会恢复正常,有这个症状之后换了变速箱油,去修理厂电脑检测都正常,也用电脑学习了,故障都没有解决,还是偶尔会出现你好,根据你说的这种情况,怀疑和档位开关,油温传感器或者阀体有关系!你读下数据流,看看油温数据流拍个图给我!测量下油温传感器阻值多少告诉我! 还有就是档位开关有问题也会影响冲击!再就是阀体内部油道堵塞也会影响!
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你好,我的车是2010年的2.4的现代胜达,这段时间在行驶中偶尔出现跳档顿挫冲击,从N档挂D或者R档的时候,冲击特别大,这个症状是偶尔出现,然后开一开自己就恢复正常了,或者灭火之后挺一会 重新启动也会恢复正常,有这个症状之后换了变速箱油,去修理厂电脑检测都正常,也用电脑学习了,故障都没有解决,还是偶尔会出现你好,这种情况的话如果变速箱没有故障码,变速箱油换过不少也学习过的话这个还有冲击的话一般是变速箱阀体或者电脑版有问题,有时间去当地专修变速箱的重点检查一下阀体看是否有问题导致的
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