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技师刘勇 -
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技师刘勇他是这样卡住。曲轴锁住马达位置一个螺丝，是活塞平行一条线 -
么**嗯，我知道前面不管他吗？
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技师刘勇前面皮带盘没有定位销的不用管，后面卡住就行了 -
么**就直接紧，是不是？
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技师刘勇啥子直接紧？ -
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技师刘勇把凸轮轴，曲轴卡住，直接装皮带就对了 -
么**换了气门 气门油封装好了后 试车老是要感觉熄火一样怠速不稳定 特别是 踩大油门感觉要熄火一样有的时候直接熄火 怠速的时候一切正常不踩油门就没事
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么**？
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技师刘勇看一下缸压 -
么**现在不熄火了 有一个故障码是P0340
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奇瑞瑞虎14年12月份车 1.6发动机链条怎么对，用专用工具后面凸轮轴卡不进去。缸盖平面高，凸轮轴平面低。 哪位大师遇见过凸轮轴转180度就可以卡进去了。
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老师你好!奇瑞瑞虎2014款484F发动机!我们换气门把凸轮轴和可变正时轮拆了!没有定位销但是我们有专用工具!把凸轮轴后面正时轨迹对平!曲轴水平螺丝固定后!不知道进排可变轮需要怎么对位置正时重新校对后如果没有异常，建议做基本的故障排查，凸轮轴轮不用对记号的。
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2009款瑞虎481大修发动机后，换了（活塞，活塞环，大小瓦，进排气气门，液压挺筒，正时皮带，水泵，机油泵，汽缸垫）加速发闷没力。发动机发抖有哒哒哒哒的声音，排气筒有突突声。第一次用原车缸盖1，2，4缸7个缸压3缸5个。然后把三缸卡凸轮轴的螺丝拎松点儿在卡子下面垫了铜皮（进气），缸压要高些4个缸压同样7个。力量会好一点点。但以为是缸盖问题所以第二次直接换了个缸盖总成上去。缸压一样7个多点，哒哒哒哒的声音还是有，排气筒依然有突突声。修理工都没办法了。三元催化不堵，油路清洗过，油压也够，火花塞，缸线工作正常，正时用专用工具对好的。请大师看看还有什么地方可以研究研究的。
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奇瑞瑞虎VVT轮怎么对根据故障问题分析，奇瑞车的发动机相位器轮是不需要对点的，卡好正时工具就可以了。先装好正时皮带，然后上紧排气侧相位器轮，在上紧进气侧相位器轮即可。上紧相位器轮轮的时候，要注意用活动板手卡住凸轮轴，把正时卡板拿走，防止锁紧的时候把后面的卡槽崩断。
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我的车换完正时皮带，车怠速就开始抖动，过了一段时间凸轮轴就包死了，请问和正时皮带不正有关系吗你好，按照你的描述，对于奇瑞瑞虎这款车型的话，它凸轮轴和气缸盖产生抱死的原因，主要还是润滑不好导致的。出现故障现象的时候会导致车辆无法启动以及我们凸轮轴的正时齿轮磨损以及螺丝断裂。而之前抖动现象的话，那个充分说明证实可能安装的不是非常的正确，导致的点火时间不对，而出现的发动机抖动。但是那个和我们凸轮轴出现抱死是没有什么直接关系的，那个原因就是因为润滑不好或者是不上机油了导致的原因。
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05年的瑞虎。三菱发动机，目前想咨询下以下问题。麻烦耐心解答我的困惑 1车门锁遥控器可以开关正常解锁开锁车门。就是车内的按键用了没有反应，开关新换的。玻璃锁也用不了。我拆开车门里面插头有断线我也接好。还是不行。 2.我车里停了半月没开。现在开发动机亮故障码。但是车子正常行驶。没有毛病啊。。 3.我用的obd2插上去没有反应。一直连接连接不上。是不是不支持。我买一个郎仁的ps2全能型那个能否检查我这个老车。 4.原地或者慢车的时候打方向有时候会响机头方向。具体不知道怎么回事。跑快了没有听见有问题 5.起步走的时候。或者车速慢。换挡是半离合和慢慢放离合撒。为什么车子会抖一下。抖一下还会有像汽车不知是地盘还是机头方向。感觉有撞击声。。前轮下面的两个轮胎叉叉换过新的。你好，第一个问题这种情况明显是相关的线路故障造成的，需要重点排查一下车辆主驾驶车门和车身相关的连接线路插头和线束里面是否有断路的情况？ 第二个问题，车辆长时间没有开，车辆发动机故障灯点亮，但是车辆提速正常，这个一般都是排气系统的故障，大多数都是积碳原因造成的，建议您去做一下进气道积碳的清洗和三元催化器清洗。第三个问题朗仁ps2这个解码器的功能还是比较强大的，但是对于老款车型来说，这个您需要再购买的时候，具体咨询一下。第四个问题，重点检查一下车辆底盘的支臂球头和减震器上座顶胶是否老化或者是有框量。第五个问题和底盘相关的零部件球头有间隙量，胶套，老化或者是车辆离合器压盘老化都是有关系的。
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奇瑞瑞虎1.8，481发动机正时如何对奇瑞发动机对正时，一般借用正时工具按照正确步骤进行卡紧凸轮轴和曲轴就可以装皮带了。根据问题分析，曲轴这块的话，用曲轴锁止螺杆锁止曲轴后，四个缸的活塞都是在同一水平面才是正常的。如果四个缸活塞水平了，但是曲轴锁止螺丝和曲轴的锁止孔对不上。或者曲轴锁止螺丝和曲轴锁止孔对上了，但是四个缸活塞不在同一水平面上。这种情况是不正常的，可能的原因是曲轴变形、活塞连杆变形或者正时工具曲轴锁止杆有问题，建议重新校对曲轴锁止杆，检查曲轴和活塞是否有异常。
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奇瑞瑞虎3 4G16正时链条嗯，好的，这款车型安装的话以及正时校对的话，是需要使用正时专用工具来进行操作的。它的安装的话，只要有正时专用工具就可以进行操作。也就是说使用正式专用工具固定我们的曲轴，从缸体上面17的螺丝拆掉以后。使用专用工具拧进去，处于4缸平行的位置，固定曲轴不能够左右动。然后我们的凸轮轴正是专用工具，平面的卡入两个凸轮轴信号齿轮的位置。在这个位置的时候，我们去安装正时链条。安装的时候，我们两个正时vvt的执行器齿轮不需要对位置。但是我们在安装的时候，不允许先直接上进。张紧的时候需要那个两个齿轮要能够左右旋转。当对好以后。再进行紧固螺丝。
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10年瑞虎3amt变速箱，1.8排量，不到8万公里，过减速带或不好路面变速箱报故障，换过一次车速传感器信号线是点火开关打开的时候，我们的测速传感器的1号线上面有12伏的电源线，确保这根线电源正常线路没有去接，没有接触不良插头插的进没有进水没有腐蚀。2号线是接地线，是直接接到我们车身搭铁的。确认好对地的之间的电阻是否小于一欧姆以内确认线路有没有开路，有没有接触不良，有没有虚接有没有插头腐蚀进水。剩余的第3根线就是信号线。信号线就是到达我们组合仪表插头的第27号线。以及发动机电脑版的49号线插头v49.确认这三根线任何一个地方出问题都会导致你瞬间颠簸的时候出现问题。他既然报故障码。就是你车辆在行驶有我们的aBS的轮速，但是呢没有检测到你车辆运行的车速。所以这个故障码才出现，而能够影响到就上面的那些以及我们的导航这一块，因为它后面是有我们的车速信号线的那个车速信号线它如果说有问题以及我们的这个导航主机有问题，它会影响这个车速信号。也就是说你如果不想查线路的话，你可以先把我们的你加装的这些导航仪啥的拆掉呢，不装你再走电波路面验证，如果不出现就是您的这个导航收音机这一块出的问题，如果故障依旧。再按照我上面说到的方法进行检查确认都行，因为你一颠簸的话就明显就是说哪个传感器插头地方接触不良了。或者是线路的中间，某个地方出现了问题，接触不良。而问题的点就在这里，但是具体的位置是在哪，这个你就要实际的去检查确认。也就是说现在基本上就是线路方面问题居多。线路方面问题的话，建议优先选择，我们去一个4s店售后来进行检测。因为外面非专业维修的，他有的时候不是专修奇瑞的话，他不一定能够查到真正的问题，包括他的一些控制策略线路走向，他有的时候就会不清楚。
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瑞虎3后门上面漆面起泡有铁锈怎么办
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4y发动机凸轮轴不转，4y发动机缸盖螺丝力矩
4y发动机凸轮轴不转，4y发动机缸盖螺丝力矩为什么4y发动机凸轮轴不转？在汽车维护和修理中，我们可能会遇到4y发动机凸轮轴不转的问题。这是一个常见的问题，可能会导致引擎不能正常工作。那么，为什么会出现
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大众朗逸正时皮带怎么对，大众朗逸正时皮带怎么对曲轴记号在哪
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曲轴正时齿轮与凸轮轴正时齿轮，曲轴正时齿轮与凸轮轴正时齿轮驱动的
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p档状态下旋转凸轮轴，凸轮轴旋转方向
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凸轮轴盖子怎么安装，电饭煲盖子怎么安装
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