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技师牛高峰前面故障码要换进气管
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技师牛高峰后面故障码要换空气流量计
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技师牛高峰前面可以先不修
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匿名网友
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技师牛高峰
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匿名网友怠速时这些数据正常吗
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技师牛高峰
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匿名网友空调关了在16到17多
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匿名网友
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匿名网友节气门电压正常吗
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技师牛高峰
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匿名网友第一故障没修会影响发动机哪方面,会亮故障灯吗
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技师牛高峰不会
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匿名网友谢谢!流量计换了问题解决
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匿名网友有台16年凯美瑞主驾驶升窗时好时坏,不好时升降都不好,要等3,5分钟再控又正常,再它三门正常没问题
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技师牛高峰
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10款奔驰E260进口1.8T报故障码p209622【车型:奔驰E级】昨天下午提问过,排查首先发现废气管烂掉,已更换,依旧报故障,随后排查到碳罐电磁阀,把阀通往进气管堵住,断断续续路试了一个多小时未报故障,然后跟配件那边定了电磁阀,以为到了换了就解决了,没想到今天下午在等阀的过程中,故障灯又亮了,现在有点蒙,到底是不是碳罐电磁阀的问题?检查车辆漏气,最好用电脑读数据流看进气压力和喷射时间,然后挨个真空管断,试一下堵上那个数据会下来
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10年奔驰e260发动机271亮故障灯报混合气过浓。碳罐电磁阀好的,打开机油盖没有汽油味,发动机运转平稳。网上查了下进气歧管下面曲轴箱通风管会引起故障,这什么原理,要怎么检查好坏。
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2014款奔驰E260l,跑了6万公里,年初新进气凸轮轴故障更换了凸轮轴,上个月又出现凸轮轴问题,更换了链轮,现凸轮轴问题已解决,但这个月出现发动机故障灯亮,故障是怠速时混合气过稀(汽缸1),消了故障码后跑几天又会出现,原以为是进气压力传感器故障,去4s店检查数据都正常,将混合气比例调高了,跑了40公里同样的故障码又出现了,现在不知道到底是什么问题?希望各位大神帮助解决,感谢!如果我上面跟你说的那几点以外,你看一下氧传感器一般情况下混合气过浓还是过稀,它是由氧传感器来传递到信息发送到诊断电脑发送到仪表报故障灯亮的,把氧传感器这块再检查一下。
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师傅您好,我的是2018款奔驰E300L,昨天下大雨,进小区里有几十米的路积水,大约30厘米左右,当时过水的时候水温黄灯亮了,空调也没凉风了。停好车后我按了两下无钥匙启动自检,发现发动机故障灯黄了,空调也正常了,车子怠速和开都没有发现抖动,我怕发动机进水了,现在该怎么办?【车型:奔驰E级 2018款 E 300 L 豪华型】车辆涉水行驶过没有出现熄火,目前车辆状况正常,建议前往授权服务中心检查车辆电气系统有无相关故障码,同时检查发动机空滤内是否有进水痕迹。根据目前现象来看是没有问题的,但是需要检查确认。
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你好,我是一款15款奔驰E260L目前行驶78000公里,偶尔会出现胎压监测停止使用和防撞系统停止使用,然后发动机故障灯也亮,ABS也报警,但是开上几公里就又灭了,然后发动机故障灯熄火关闭电源两三次也就正常了。4s店检测说是方向盘里边一个什么模块坏了。更换需要6000左右,但是也没说一定得换,我就想咨询一下是否需要更换或者是否是真故障根据您的描述:这种现象,这个问题是出现了偶发性的故障。就是有时候会出现,有时候不会出现。虽然说这种现象也有可能就是这个方向盘里面这个控制模块的问题,还有可能就是这个控制模块上面连接的这些线路有可能接触不好,也有可能会出现这个问题的。如果这个问题经常频繁出现的话,还是建议去检查更换一下。因为这个会影响到这个ABS系统报警。ABS系统如果出现报警的话,这个有可能会影响到刹车系统。也就是。就是说可以再跑一段时间再观察。就是一年出现三四次的话,这个频率是不高的,现在可以不用更换。就是跑一段时间再继续观察吧,如果说这个出现的频率非常高,那就去检查更换一下。
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奔驰e200l 2011年的 开着开着就提示esp停止用作,然后自动驻车和智能大灯都会不好用了。但是熄火重新启动后又没了 但是开着开着就又出现了 有时候时间长有时候一天好几次.传感器也清洗过了 4s店也查了 故障码消除之后 说没什么问题 但开着开着有报警了 跟之前一样。需要用专用电脑读取故障码,然后才能确定故障范围!
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大师 您好!我这辆2011款奔驰E260 271发动机 行驶了12万公里,自从更换了机油滤芯底座后,早上启动后发动机抖动严重,热车1-2分钟后故障明显好转。但是形驶时低速会出现窜车现象,不好控制油门。怠速1500以上发动机会出现抖动,间隔几秒钟。电脑检测进进气吱管翻板不可以打开,更换翻版马达后故障码消失,同时更换火花塞。抖动基本消失,但是感觉还是会有一点。明早再试试冷车启动效果会怎么样,想请问大师,如果故障还是会有,那么接下来要怎么做,清洗气门室和喷油嘴?谢谢!节气门喷油嘴三元等等是需要清洗的,然后有条件的话建议处理一下发动机积碳,清洗下油路。然后冷车启动。抖动这个是比较正常的,对于老车来说,平时的话按时保养。
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你好师傅,请问你一个问题!一辆奔驰E200,发动机是271的4缸发动机,昨天坏高速路上了,打不着火,好不容易打着就立即媳火,今天我检查,因为我们奔驰电脑昨天出现问题,所以就用普通电脑进入读取故障代码,故障代码是P0340凸轮轴位置传感器A电路(组1,或单个传感器)电路故障!然后互相调换没用,然后强制踩油启动,踩着能着火,一松立即熄火!打开空滤盒发现里面全部都是白烟,像是排气了一样!自己认为是凸轮轴调节器坏了。但是不敢于确认,所以请教师傅一下!还有凸轮轴调节器坏了,会影响到发动机启动不了嘛??以前也遇到调节器坏了是有严重异响,和故障灯亮的!为什么进气道里那么多白烟,排气管也是全部都排出白烟,请指导一下!!!
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嗯,你好,我的车子是这个奔驰e300l,行驶证上是2010年12月份的。但车型应该是2011年2011款。然后最近连续报故障,第一次故障是混合气过稀。然后就给故障灯消掉了,第二天又报故障,后来那小修理厂就帮我把进气道看了一下,进气道垫子破了,换了垫子!因为前年也是这个毛病!后来第二天报混合器过浓,于是修理厂的师傅就胡乱弄了,喷油嘴,火花塞都说看了没问题,这个修理厂帮我做保养后问题就出现了,故障灯,车子声音不干净有杂音,共振大!然后我开去4s店,4s店的师傅说:空气流量计坏了,这是最近报的故障要换!但是声音他们说没问题,但我自己的车子我知道,肯定有问题,于是叫换机脚垫,机脚垫我去年更换过,但是可能换到了次品所以又坏了,这个可以解决共振问题!那么加速感觉差点,声音不纯净,我自己也懂车,那么我猜想: 第一:进气道还存在问题 第二:喷油嘴应该也有问题 第三:机脚垫是要换的 第四:清洗积碳 第五:更换空气流量计 第六:保养给我换的不好的机油我应该更换机油! 除了以上几点,想问问你们是否还有建议和排查法,因为之前我车子在前年也有这个毛病共振异乡大,加速不好,进气道弄好了,清洗了积碳打了吊瓶 换了机脚垫声音就很好听了,现在这毛病又出来了!期待回复给我建议更换空气流量计
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求助!2019新款奔驰E300L豪华型新车两个月机油故障,在400公里的时候显示“请加注1L机油”后返4s维修,4s告知是系统问题,更新系统就能解决。现在900公里又一次出现这个情况,4s再次检查,这次他们检查不出问题,但确实有机油减少的情况,他们要求拆发动机检测,我只能同意。现在拆后告知我,是气门油封的问题,只需要更换气门油封就可以了,这不在三包内,不允许换车。由于我不懂车,也不知情况是否属实,不知什么情况需要更换这个零件?也不知道到底是烧机油还是漏机油,换了气门油封就能解决这个问题了吗?您好 您这种情况的话,主要可能就是本身的气门油封的质量有问题,导致气门油封的密封性不好,从而引起的烧机油,机油少的情况。这个一般更换后基本上不会有什么后期的问题的。由于您的车才900公里,就拆了这么多配件,是可以要求赔偿的。虽说不能换车,但是最起码的赔偿4S店或厂家肯定要给个说法的。
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