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技师李强你好,我是汽车大师金牌技师-蔡吉伸,很高兴为你解答。
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技师李强你好
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技师李强关于这个问题都检查了什么
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百**d火花塞,碳罐,空气流量,油压等。
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技师李强电脑读数据看看
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百**d有一怪象,碳罐电磁阀长通,更换后,碳罐电磁阀长期打开,拔插可闭合
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技师李强换之前常通吗
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百**d是的
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技师李强拔了插头呢
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百**d更换后拔插头可闭合
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技师李强读数据看看
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百**d针对这故障,什么问题多点
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百**d车不在身边
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技师李强你发电脑数据看看
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技师李强这车一个通病
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技师李强报p0172
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百**d上面图可看吗
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技师李强有两个故障点
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技师李强一个是碳罐电磁阀
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技师李强一个是流量计
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百**d那你给我说说,
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百**d怠速它为什么会提供信号给电磁阀打开,有时偶而关闭一下,又继续打开
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技师李强正常
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技师李强不是经常开的
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技师李强经常开的话混合气就浓了
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技师李强你换之前读数据和换之后读数据就知道了
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百**d不懂看,你给个正常值我,到时车回了我在看
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技师李强看一下长期燃油和短期燃油修正
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技师李强和空气流量计
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百**d正常值都是多少
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技师李强正负五左右
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技师李强流量计一点多到二点多
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百**d多谢
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技师李强不客气
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别克英朗燃油修正系统富化你好,别克英朗燃油修正富化这种情况的话,都是混合气偏浓故障导致的故障代码出现报警,建议你维修方案的话,先检查一下碳罐电磁阀有没有长通?导致燃油蒸气过多,进入进气试管参与燃烧引起的混合气过浓,导致的包故障,第二种问题就是节气门过脏也会引起这个故障,节气门脏污开度变大,导致喷油量变大,引起的问题,第三种是空气流量计湿疹,数据偏小或者偏大导致的燃油喷射量随着增大引起的故障,这个需要你逐一先排查一下。
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别克英朗总是报燃油修正比富化根据描述,需要通过看数据流,然后去排查,水温传感器,燃油压力过高,氧传感器,进气歧管压力传感器,空气流量计,废气阀损坏机油导致机油参与燃油,喷油器漏油,以及空滤堵塞都会导致混合气过浓
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别克英朗燃油修正系统富化根据您的描述以及提供的信息,建议您检查空流以及前氧传感器。
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别克英朗燃油修正系统富化经过数据流查看,主要检查氧传感器,空气流量计以及油压
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别克英朗故障码燃油修正系统富化,是什么问题,2013年别克英朗,两箱车
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别克英朗GT报017200故障码,燃油修正富化正常怠速时,空气流量计数据2-3克每秒,现在7克每秒左右,,明显不正常,,需要更换空气流量计。换了还不行,再检查油箱碳罐是否堵塞。测量燃油泵压力是否偏高,正常4个压左右,
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别克英朗故障码燃油修正系统富化,请问是什么问题,2013年别克英朗,两箱车
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别克英朗燃油修正系统富化,咋样修根据相关的数据流和检测分析,建议更换碳罐电磁阀和碳罐
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别克英朗GT报燃油系统富化怎么解决你好,报这个故障就是混合气过浓。也就是油多气少。需要考虑几个地方。喷油嘴是否有滴漏的现象,碳罐电磁阀有没有发卡的现象,火花塞是否点火性能不足,氧传感器是否调节过慢! 喷油嘴建议拆下来试一下压力。看一下有没有漏的。 碳罐电磁阀建议换一个。 火花塞拆下来检查一下。 氧传感器读取一下数据流,拆下来清洗一下,有必要的话换一个。
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别克英朗,燃油修正系统富化,是什么故障您好,根据您的故障描述,建议做以下检查。查看发动机数据,找到燃油修正数据是否在±10以内,检查空气流量传感器和碳罐电磁阀。
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