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技师张家正你好,我是汽车大师专家技师-张家正,很高兴为你解答。
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百**a你好,
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百**a
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技师张家正这个是混合气过浓
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百**a要怎么维修呢
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百**a需要换什么东西吗?
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技师张家正油多气少
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技师张家正检查喷油是不是太多
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技师张家正先检查
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百**a用电脑读数据吗?
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技师张家正摁
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百**a读那个数值
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技师张家正您是修理工吗
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技师张家正混合气浓不知道吗
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技师张家正检查空气流量计
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技师张家正喷油嘴
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技师张家正油压
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技师张家正等等
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百**a空气流量计换的新的
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百**a
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百**a有问题吗?
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百**a你是师傅吗?还是你根本就不会呀!这么长时间都不回信息
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百**a我要会了还用问你
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技师张家正
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技师张家正发远程我看看数据流
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技师张家正你这人这么这样,我刚才有点事忙
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百**a我这边着急
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技师张家正那发远程我看看
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百**a拍照片吗
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技师张家正拍照片看不中
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技师张家正你发远程
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技师张家正主页面有远程桌面
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技师张家正点进去拍照片
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技师张家正
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技师张家正能明白吗?
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技师张家正在吗?
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百**a我这个是在百度上提问的,没有找到
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技师张家正你的电脑
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技师张家正诊断电脑的主页面
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技师张家正有个远程桌面
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技师张家正进去拍照片发过来给我
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技师张家正明白吗
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技师张家正然后远程费10米
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技师张家正打赏过来就可以了
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技师张家正明白吗
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技师张家正你找不到拍照片我看看
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百**a
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百**a这样可以吗?
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技师张家正稍等
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技师张家正你退出去了?
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技师张家正这个页面不要动
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百**a好
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技师张家正你的版本太低
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技师张家正连不上
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技师张家正你看看怎么升级一下
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百**a不会弄
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百**a我给你拍照片吧
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百**a
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百**a
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百**a
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百**a
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百**a
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技师张家正稍等我看看
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技师张家正
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技师张家正发动机拍个照片
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技师张家正不要开空调
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百**a
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百**a
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技师张家正没有开空调吧
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百**a没有
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技师张家正空气流量计有问题
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百**a
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百**a是这个吗?
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百**a这个新换的
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技师张家正嗯嗯
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百**a这个是新的
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技师张家正怠速时节气门角度是多少
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百**a
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百**a
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技师张家正节气门清洗了吗
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技师张家正把节气门清洗一下,碳罐电磁阀堵住试试
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百**a没有
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百**a这个故障好长时间了,以前洗了也没用
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百**a这个都试过了
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技师张家正那就是空流有问题
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百**a
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百**a
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技师张家正旧的空调数据流是多少
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技师张家正
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百**a没有
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技师张家正旧的数据流是多少
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百**a
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百**a旧的又装上去了
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百**a这个视频发的是旧的空流的数据
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技师张家正长期燃油修正我看看
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技师张家正
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百**a车主把车开走了,没有办法读了,这个问题车主让好多修理厂检查了,都没有修好
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百**a这个问题与氧传感器有没有关系
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技师张家正
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技师张家正
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技师张家正
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技师张家正
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技师张家正
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技师张家正
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百**a好的,谢谢
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技师张家正不客气
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1.6别克英朗故障显示,长期燃油修正过浓1.6别克英朗故障显示,长期燃油修正过浓【车型:英朗 2021款 建议更换汽油泵,汽油压力过高。
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别克英朗长期燃油修正过稀从数据来看混合气稀,空流数据有差异,建议先检查是否漏气,视情更换空流。
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别克英朗,长期燃油修正过稀您好,根据您的故障描述,做以下解答,混合气过稀,需要检查碳罐电磁阀,碳罐,空流,进气歧管单向阀,气门室盖这些。
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别克英朗长期燃油修正过稀
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别克英朗燃油修正系统过浓。根据你的描述,车辆是别克10英朗1.6排量报P0172燃油混合气故障,根据数据流来看发动机长期燃油修正系统数据负35不对,建议更换空气流量计,一般都是空气流量计容易损坏,更换空气流量就可以了。
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别克英朗。热车长期燃油修正过稀。从检查结果和数据分析来看,建议先更换碳罐电磁阀,视情维修。
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你好 2011款别克英朗故障码P0172燃油修正过浓你好 2011款别克英朗故障码P0172燃油修正过浓【车型:英朗】建议检查近期烫罐电池阀贪官廉租房已经导通建议更换贪官电池发后
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燃油系统修正过稀 别克英朗 保养后出现这个故障别克燃油系统过稀,基本就是碳罐电磁阀问题,你这个是保养后出现问题,检查有没有真空管漏气或者脱落,数据分析长期燃油修正正常,短期燃油修正数据误差不大,所以怀疑是碳罐电磁阀故障
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别克英朗1.6燃油修正过稀根据描述的故障提示 我给您诊断思路是。从数据来看进气系统有漏气的情况,重点检查气门室盖,刹车真空管道和真空鼓, 建议,用烟雾检测仪检查进气系统是否泄漏 以上故障诊断是根据我12年维修通用系列经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
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别克英朗燃油修正系统富化你好,别克英朗燃油修正富化这种情况的话,都是混合气偏浓故障导致的故障代码出现报警,建议你维修方案的话,先检查一下碳罐电磁阀有没有长通?导致燃油蒸气过多,进入进气试管参与燃烧引起的混合气过浓,导致的包故障,第二种问题就是节气门过脏也会引起这个故障,节气门脏污开度变大,导致喷油量变大,引起的问题,第三种是空气流量计湿疹,数据偏小或者偏大导致的燃油喷射量随着增大引起的故障,这个需要你逐一先排查一下。
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