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技师姜旭不空档滑行正不正常 -
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技师姜旭你这个要重点检查2个地方1.读取发动机控制单元里面的电瓶电压，正常应在14伏左右2.检查离合器开关是否正常 -
赵换兄原地怠速，水温升上来，猛踩一脚油门，怠速也下不来，另外，我的车排气筒冒的白烟也多
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赵换兄前段时间都是用电脑测试的，电瓶电压正常，
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技师姜旭有没得故障码 -
赵换兄故障吗显示的是节气门有故障，修车的老师又给给我重新匹配的，怠速还是高，
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赵换兄跟废气阀，有关系吗？机器废气阀周围有油污
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技师姜旭不是匹配，是需要更换 -
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技师姜旭跟废气无关 -
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技师姜旭节气门内部磨损了 -
赵换兄哦哦，跟以前我长期烧天然气有关系吗？
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技师姜旭这个没啥关系 -
赵换兄好的老师谢谢了，
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技师姜旭不客气
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2011年9月的桑塔纳志俊1.8手动出租版目前行驶20万公里故障如下：发动着后原地加速良好，怠速良好；行驶中加速到2500转左右时加不上油同时EPC灯亮，在此故障出现后怠速维持在1200左右，经过电脑解码显示P1545节气门控制系统故障，更换过节气门总成、电子油门踏板总成、电脑板、空气压力传感器、点火线圈及缸线，问题始终没有解决。只好掏了工时费把我车上拆下的零件再装上。此故障求教大师们指点！出现这个情况首先需要检查一下有没有漏气的现象，二是检查一下线路有没有问题，三是检查氧传感器这块问题
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2011年9月的桑塔纳志俊1.8手动出租版目前行驶20万公里故障如下：发动着后原地加速良好，怠速良好；行驶中加速到2500转左右时加不上油同时EPC灯亮，在此故障出现后怠速维持在1200左右，经过电脑解码显示P1545节气门控制系统故障，更换过节气门总成、电子油门踏板总成、电脑板、空气压力传感器、点火线圈及缸线，问题始终没有解决。只好掏了工时费把我车上拆下的零件再装上。此故障求教大师们指点！你好，这个情况可以清洗一下，三元催化。三元催化堵塞，就是这种情况。
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2011年9月的桑塔纳志俊1.8手动出租版目前行驶20万公里故障如下：发动着后原地加速良好，怠速良好；行驶中加速到2500转左右时加不上油同时EPC灯亮，在此故障出现后怠速维持在1200左右，经过电脑解码显示P1545节气门控制系统故障，更换过节气门总成、电子油门踏板总成、电脑板、空气压力传感器、点火线圈及缸线，问题始终没有解决。只好掏了工时费把我车上拆下的零件再装上。此故障求教大师们指点！根据你的描述，首先需要测量一下节气门以及油门踏板线路，如果线路正常需要更换节气门
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大众志俊，这车怠速不稳，有时怠速在1500下不来了根据你描述的故障现象，若把氧传感器插头拨了，怠速有变化，先检查发动机进气系统是否有漏气的，把进气管的真空管堵上，看一下怠速有没有变化，在检查活性碳罐电磁阀是否发卡或长通。
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桑塔纳志俊，经常开一段时间，就缺防冻液，也没有漏的地方，怀疑是缸床垫坏了，打开后，缸盖磨好了，缸体也推了，安了一个石棉刚床垫后，车在怠速的情况下，水温显示九十度，过一会电子扇也开始启动看起来很正常。可是上路三四公里，水温显示超过九十度，电子扇不工作。我就马上停车，没熄火，水温指针慢慢的回到正常的九十度。一会电子扇就开始工作。志俊水温高，行驶风扇不转，怠速没有问题，一般建议检查节温器、热敏开关、风扇及控制器
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志俊1.8，热车刚着车怠速正常，一分钟后就升到1700转，转速840时怠速发抖，节气门已清洗，根据故障显示这种情况需要使用诊断电脑进行检测一下有没有故障代码显示，这款车的废气阀和废气管时间长了比较容易老化，需要进行检查一下是否需要更换，机油尺的地方是否漏气，把漏气的情况都检查完以后还是怠速高就把节气门进行更换了试车
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换了节气门后，怠速下来了，但是热车时的怠速也下来了，现在凉车热车怠速一样，该怎么办，桑塔纳志俊你好，根据描述情况分析，这个建议看下水温传感器和进气歧管有没有漏气导致怠速高，很高兴为你解答
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志俊08年的，怠速不稳电脑监测都正常，怠速不稳有时候能到两千转，拿去电瓶线，再连上，怠速又小了六百到七百转，车抖动，这是哪里的毛病，建议检查电脑版的供电 怠速阀 是否漏气
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桑塔纳志俊，11年出厂，废气阀响，连续换了两个依旧，，，，怠速有哒哒声，加油门就没有，，，，哒哒为气门响 检修怠速机油压力是否正常
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大众志俊改气出租车，车有好几个问题，现在油耗特别高，开空调还没有高怠速，不开空调800转开空调还是800转。。前段时间车老是故障灯亮去维修厂清洗了节气门和三元催化。。然后又把氧传感器拔了。。。然后这车把也30万公里了，烧机油也烧的厉害您把车大修完，不要烧气，全部恢复成烧油，您的这些情况就好了，开空调没有高怠速是和您的费油有直接的关系，把费油治好，就会有高怠速
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