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技师李培雄什么问题?换了什么?
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匿名网友科鲁兹,现在已经换了排气凸轮轴皮带轮
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技师李培雄还是会漏油吗?油道有清一下吗?
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匿名网友刚起动,看不到,油道都清过了,指令还是一样
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技师李培雄还是抖动吗?
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匿名网友对,怠速一下一下的抖
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匿名网友像有缸不工作一样抖
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技师李培雄读取失火数据
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匿名网友两个VVT可以反过来装吗?
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技师李培雄不可以,不一样。
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友进去点火数据是这样的,你看看
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匿名网友还是漏油的
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技师李培雄没有了吗?
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技师李培雄把排气凸轮轴电磁阀拔掉试试。
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匿名网友还是漏油
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匿名网友拨掉试过了,一样的抖
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技师李培雄看不出从什么部位漏油吗?
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匿名网友就是从轮子和油封位置漏下来的,看不清楚
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匿名网友那点火数据有问题吗
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技师李培雄是不是还有一个不点火数据,
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技师李培雄会不会是凸轮轴瓦盖漏的,?
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匿名网友点火数据全都拍给你了,你看看
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匿名网友瓦盖没漏
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匿名网友
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匿名网友这个ⅤV丅会有问题吗?
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匿名网友这有VⅤT上有过滤网是中间位置没有的的吗?
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技师李培雄没有也不影响,
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技师李培雄是不是从油封的位置漏出来的
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匿名网友拆油封也没漏油的样子,,也换了两个了,现在主要是要解决抖动
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技师李培雄不会装反吧。
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技师李培雄
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匿名网友没反
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匿名网友是这样装的
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匿名网友两条轴会不会反,两条轴看什么地方
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技师李培雄对上记号,看一缸凸轮,
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匿名网友一缸外八行吗?
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技师李培雄
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技师李培雄后面要用工具卡住,
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匿名网友是卡住的
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匿名网友对得是们响外的
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技师李培雄就是没错了,
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匿名网友关键现抖的问题出在什么地方
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技师李培雄没有缺火数据吗?
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匿名网友没有
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匿名网友没有缺火的故障码
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技师李培雄昨天有看到失火的故障。
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友你看看
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技师李培雄p0300就是啊。
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匿名网友但是清除之后就没有了
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技师李培雄要读取数据,看是否缺火,
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匿名网友点火数据我刚才拍给你了呀
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友进到点火数据就是这样的
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技师李培雄你给我看一下发动机数据选项,
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匿名网友
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匿名网友这就是发动机数据
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匿名网友
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匿名网友现在一直有这个故障
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技师李培雄是发动机缺火,看一下火花塞,点火线圈。
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匿名网友火花塞也换过
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匿名网友修发动机之前点火线圈四个新的,修了之后又换了一个新的
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技师李培雄现在要看一下那一缸缸火,
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匿名网友他没有显示是哪一个缸缺火啊
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匿名网友快输的时候发抖稍微加1点点油门就不发抖了
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技师李培雄给我看一下发动机数据的选项
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匿名网友我点开发动机数据就只有刚刚我发给你的那一项
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技师李培雄换个电脑检测。
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匿名网友好
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匿名网友换了点火线圈还是有那个故障
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匿名网友机油压为传感器会有影响吗?
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匿名网友之前只有样的传感器的线掉了现在接上去之后感觉没那么抖了还有轻微的抖的
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技师李培雄机油压力正常的话就没影响,
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匿名网友这种问题还有哪些问题会影响发了新的点火线圈还是一样
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技师李培雄还是缺火?
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匿名网友对
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技师李培雄每个缸都缺火吗?
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匿名网友没有提示哪一个缸缺火
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技师李培雄喷油嘴,缸压不足,气门关闭不严都有可能,
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匿名网友气门这些绝对没问题气门拆下来搞过第二次的
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技师李培雄正时系统的故障码还有吗?
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匿名网友没有了
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匿名网友
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匿名网友换个电脑检测也是一样
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技师李培雄还是没有缺火数据吗?
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匿名网友不出来就是这样子两个电脑一样
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匿名网友
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匿名网友电脑板会不会有问题?
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匿名网友缸压十个以上
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技师李培雄电脑板不会有问题的,
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技师李培雄依次断开喷油嘴试试,
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匿名网友试过了,每个缸都有反应
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技师李培雄现在无法确定那一缸缺火就比较麻烦,
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匿名网友对呀,你们专家帮我想想啊
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匿名网友怠速时候是怠速一高一低的抖
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匿名网友一开空调怠速高一点点就没那么抖了
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技师李培雄正常电脑可以读取到失火数据的,
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匿名网友
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匿名网友读出来就是这个啊
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技师李培雄不可能只有这个数据的,,你每个选项都给我看。
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匿名网友不是失火,实检测到不点火
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技师李培雄就是缺火,
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匿名网友但是现在什么都换新的
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匿名网友还是一样
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技师李培雄喷油嘴也换了啊。
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匿名网友喷油嘴洗过了
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技师李培雄你给我一下电脑选项,
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匿名网友没有电脑选项啊
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技师李培雄从诊断到进入数据,每个界面都看。
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匿名网友数据进去的页面已经全部发给你了啊
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技师李培雄全部发给我看。现在无法确定哪一缸缺火怎么检查。??
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匿名网友
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匿名网友
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技师李培雄从进入诊断就拍。
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匿名网友怎么火花塞装进去起动两分钟拆出来就是黑的
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技师李培雄燃烧不好,
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11年科鲁兹,起动挂不了挡,要连续踩起下离合就好挂,离合总泵换了不行,分泵换了还是不行,只要停久就不行了,现在也找不到问题,我想问一下压盘跟这个有没有关系?你好,离合器系统只有离合器总泵,离合器分泵。以及压盘。面片,分离轴承。你把总泵以及分泵更换掉了。现在只剩下离合器压盘了,这个和压盘是有关系的。但一般情况下。压盘如果有问题是受热了以后会发生这样的情况。个人感觉和你更换的总泵有关系。离合器压盘如果质量不好的话,也会出现这种情况,使用副厂的话。
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汽油压力低 换了油泵总成 还是不行汽油压力低,这款车的油压调节器是个油泵一体的,更换油泵没油解决,建议检查管路是否有变形,堵塞现象,没有问题,建议把油泵线速直接跳接出来,排出是否是线路电阻过大导致油泵功率不够。都没有问提建议更换油泵。
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你好,我昨天去换了发动机密封圈后修理工开出去一圈就有吱吱声了,他说是机油泵的问题,他说换了机油可能就没有了根据你的描述,这个估计更换完机油之后,这个现象。有可能会消失,也有可能不会消失的。如果更换完机油之后还是有这个声音,那就需要检查机油泵。更换密封圈只是把发动机上面这个部位打开。其他的东西是不需要动的,。这个打开之后重新装配的话,这个只要装配好,那就没有多大的问题,影响也不是特别大。这个的话估计需要五六百块钱。
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11年的科鲁兹手动挡的,换了原厂的离合器总泵还是挂不了档什么原因你好,如果更换原厂离合器总泵不行,需要考虑是不是分泵或者是离合器的问题,分泵泄压,离合器压盘和片磨损老化,都会影响
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12年科鲁兹,更换刹车片的时候看见刹车油很黑,就更换了刹车油,更换了以后开了两天,刹车就一脚到低,后来更换了刹车总泵,又是开几天刹车又是一脚踩到低,更换了两个刹车总泵都不好,用电脑排了也是一样,你好,这种情况的话一般还是系统有空气或者更换的总泵质量不行,有时间建议把管路及abs泵哪里在多排下空气,其次还不行的话调个原车总泵应该就可以了,其他一般是不影响的
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13年科鲁兹,油表针晃动,更换了油泵总成,从装了油箱格板,还是不行,怠速停车也晃根据你的描述,车辆是13年雪佛兰科鲁兹,咨询油表晃动,更换油泵总成,重装了隔板还是不行,这个问题需要检查隔板是否有安装到位,燃油浮子是否正常,油箱是否存在变形,碳罐电磁阀是否有损坏如果有需要处理或跟换,常见的问题就是隔板掉了。油箱变形需要换总成,电磁阀损坏也是要换的,不然隔板装好还会掉的。
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13年科鲁兹,排量1.8油表指针不准,油泵也换了,油箱里的四个挡板也拿出来了,还是不行,我们后来前天,把汽油泵和油箱换新的了,换了之后,油表还是不准,您好,根据您的描述以及现在的故障表现,这种情况的话,我觉得你优先要考虑线路问题。线路问题目前是比较关键的,而且其他通通过你维修过程来看,应该就剩线路了。
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13年科鲁兹,排量1.8油表指针不准,油泵也换了,油箱里的四个挡板也拿出来了,还是不行,我们后来前天,把汽油泵和油箱换新的了,换了之后,油表还是不准,您好,根据您的描述以及现在的故障现象,目前这种情况只能剩下线路问题了。因为其他的维修你都已经全部做完了。所以剩下的线路做进一步检查。
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还是昨天那个问题,换了空气流量传感器之后的数据流您好,根据您的描述以及现在的故障现象,目前的情况我建议先把传感器换成原装的,一定要换原厂的,因为他复产的根本不能用,数据会非常的不准确,换完以后应该就可以解决了。
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冷车没有离合 车分泵,刹车总泵,刹车油管,刹车油都换了 还是不行内置离合分泵放气不容易放干净要注意,压盘如果有问题也会造成离合不回位
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