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技师孟帅帅你好!这仍然显示曲位传感器有问题呀
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技师孟帅帅重新更换一个曲位传感器
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赵蒙语点火正常
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伊兰特,因为高温,拉缸了,曲轴传感器,和爆震传感器都烧坏了,刚大修好,有油有火,刚压正常,正时也正常,就是打不着火,咋回事求大神解释,谢谢!
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伊兰特06年1月出厂的1.8排量手动挡高配。近半年出现偶发打不着火,一般都是热车后停一段时间,再打火打不着,要打3-4次以上,才着火,并且打着后怠速很低,大概600转,要过几秒怠速才恢复正常。换了曲轴传感器,清理了节气门,进气压力传感器,换了高压缸线,换了汽油泵芯、汽油滤芯和滤网,都没啥用。我的车子一直不显示发动机故障灯,自己拔了节气门传感器和进气压力传感器试了一下,也不显示发动机故障灯。不知道这个是怎么了?如果像您说的这个情况,必须先把电瓶负极线拆掉,然后拔掉电脑板插头,检查一下电脑板的插头有没有进水,检查一下针脚有没有变形或者腐蚀。然后检查一下碳罐电磁阀,清洗一下氧传感器,检查一下缸压,检测一下喷油嘴的喷射雾化情况。
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技师好,我的11款伊兰特,前几天因为凸轮轴位置正时延迟过大(插电脑后显示,症状是机器检修灯一直在亮),抬了上缸盖,维修后(机器检修灯不再亮:),现在的问题是,汽车在正常行驶后,偶然短时停车熄火后,再起动打不着火,多停放一会可以打着,但是打着是在突突噜噜中打着的,不是每一次短时停车都如此。每天早上打车很顺利,从无卡顿现象,打一下就着车,感觉电瓶很有劲。什么问题。电瓶去年才换的新的。谢谢
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你好,我的07年1.6现代伊兰特,高温自动熄火,弄好后没电没火,报曲轴传感器换了曲轴传感器,会点火了,但是油泵不工作,保险丝没坏,继电器一根火线粗的,一根ACC也是粗的,一根细的有微微的点,还有一根粗的直接过去汽油泵的红黑线,这个红线汽油泵插头插上就变打铁线,那个细线用试灯试,试灯夹头夹电瓶负极灯笔插那跟细线汽油泵就会正常工作,这是怎么回事呢?谢谢
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我的2004现代伊兰特1.6自动豪华的车,发现油耗很大,火嘴,点火线圈,喷油嘴,碳罐电磁阀都换过,节气门洗过,积碳洗过,汽油格换过,但是城市油耗还是很高,太不正常了,波箱没打滑,检查过【车型:伊兰特 2004款 1.6L 自动豪华型】 碳罐电磁阀,氧传感器,火嘴,点火线圈,汽油格,喷油嘴都是新的,三氧催化没堵,也清洗过了,没有故障码,冷车着车正常,波箱检测过没有打滑,烧机油,冷车着车气门响,缸压都是11,燃油压力打开钥匙就340,着车也是340,加油门压力也是340,熄火后放二十分钟压力就没了,基本不敢踩油门,只能轻轻点一下,踩大一点点,油耗表就蹭蹭上涨,而且降的很慢。【车型:伊兰特 2004款 1.6L 自动豪华型】这种情况您需要检查一下水温传感器的数据流是否正常,在检查一下三元和氧传感器数据是否正常,然后建议您让师傅清洗一下车辆的燃油管路以及节气门
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07款伊兰特 1.6L 液压顶杯的 正时皮带断了 气门顶了 我换了进排气门 磨好了 装好刚开始没缸压 我打马达五分钟左右 缸压有了 快着车的时候 进气支管回火放炮 现在是打不着车 请大师指点一下帮忙解决 谢谢了 急!急!急!这个是个什么传感器 磨气门的时候弄断了 用AB胶粘好能用吗? 知道的大师请尽快帮我解答解答 能解决问题的发私包你好,如果证实确定没有问题的话,建议继续打车,可能是压顶筒里面机油没有存储够所导致的缸压不足,您碰坏了,这个东西叫vvt电磁阀。
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我的2004现代伊兰特1.6自动豪华的车,发现油耗很大,火嘴,点火线圈,喷油嘴,碳罐电磁阀都换过,节气门洗过,积碳洗过,汽油格换过,但是城市油耗还是很高,太不正常了,波箱没打滑,检查过【车型:伊兰特 2004款 1.6L 自动豪华型】 碳罐电磁阀,氧传感器,火嘴,点火线圈,汽油格,喷油嘴都是新的,三氧催化没堵,也清洗过了,没有故障码,冷车着车正常,波箱检测过没有打滑,烧机油,冷车着车气门响,缸压都是11,燃油压力打开钥匙就340,着车也是340,加油门压力也是340,熄火后放二十分钟压力就没了,基本不敢踩油门,只能轻轻点一下,踩大一点点,油耗表就蹭蹭上涨,而且降的很慢。建议用诊断电脑观察数据流,从数据流上发现异常值更便于诊断故障。
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老师你好。我的车是14款现代伊兰特。油气两用的出租车。前几天因为年检做了环保检测。当时由于环保检测不过关。将三元催化拆下来更换了,后来又把原先那个换回去。然后车就出现了故障码,故障码是显示1排一氧传感器不活动。用油启动的话就打不着火。用天然气可以打着火,但是开不了多久就熄火,经常性的熄火。后来去修理店检查了,他给我换了那个氧传感器。试车以后还是出现那个故障码。换了两次都不行。后来又请修电路的师傅看了。他检查了传感器的数据流。显示一排没有数据流。后来电工师傅将我的数据恢复出厂设定。用油气都可以点火。用油行驶正常。容器用天然气的话有点闯动,然后气耗比较高。这个问题在我们这里一直得不到解决,所以请老师指点迷津非常肯定的说,氧传感器在没有参与闭环修正的时候,不影响你的启动。所以启动问题与它无关。其次,参与修正的时候也不会影响发动机的工作状态,也不会导致行驶中有冲击力,。氧传感器对油耗有影响,你这个情况更像是其他东西影响的油耗
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我的2004现代伊兰特1.6自动豪华的车,发现油耗很大,火嘴,点火线圈,喷油嘴,碳罐电磁阀都换过,节气门洗过,积碳洗过,汽油格换过,但是城市油耗还是很高,350油钱顶多能跑230公里,高速的话能跑500多公里,能接受,就是这个城市油耗,真的太贵了,太不正常了,波箱打滑没打滑,检查过(350油钱加92好像是加了47升)【车型:伊兰特 2004款 1.6L 自动豪华型】 碳罐电磁阀,氧传感器,火嘴,点火线圈,汽油格,喷油嘴都是新的,三氧催化没堵,也清洗过了,没有故障码,冷车着车正常,波箱检测过没有打滑,烧机油,缸压一三缸6.5,二四缸7,燃油压力没测过你好,这个问题你基本都处理了现在还是费油,根据你的描述现在就是缸压不足动力就会不足,燃烧就会不好,所以肯定会费油。
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你好,我的车是2005年9月买的1.6伊兰特,现在车有个毛病,就是车有时起步时加油无反应,这时如果摘下挡,有时熄火,熄火一打就着,有时怠速低至四五百转,这时空挡加油也没反应,停顿那么几十秒,车就自己哄的一声,带去能达到两千来转。若果车在正常行驶中,收油减速,车就会来回撞车,这时加油,就没有反应,如果紧溜的点油就有可能继续输出动力,照常行驶。去过4s店,修配厂去过n个。也没查出病灶。先后让换过火花塞,高压线,氧传感器,汽油泵总成,离合器总成,都没解决,就是有一次换了个曲轴传感器,好了一个多月,然后又犯了,请问大师我的车是什么毛病。建议检查一下正式
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