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技师刘佳检查一下有没有漏气的地方,检查压力传感器好不好,线路好不好
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匿名网友你好
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技师刘佳你好
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匿名网友什么压力传感器
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技师刘佳进气管上的压力传感器,进气压力传感器
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技师刘佳先检查有没有漏气的,管子好不好
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匿名网友在哪里装着
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技师刘佳好像在进气支管上
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匿名网友是支管还是进气管,
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技师刘佳进气支管上
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技师刘佳就是支管
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匿名网友这个不是报的节气门的故障,和那个有关系吗
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技师刘佳报的压力过低
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匿名网友这个需要更换吗
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技师刘佳就是电脑读出来的压力数据和节气门开度应有的压力数据不对
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技师刘佳先检查有没有漏气的地方
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匿名网友检查从哪里到哪里的管道
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技师刘佳节气门到缸盖的
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技师刘佳我涡轮的也检查一下
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匿名网友还有清洗节气门以前木有怠速不好,洗完就不好了
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技师刘佳学习一下节气门
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匿名网友涡轮增压吗
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技师刘佳或是开一段时间试一试
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匿名网友是不是就是匹配一下
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技师刘佳对,也检查一下有没有漏气
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技师刘佳对,匹配节气门试一试
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技师刘佳一般宝马清洗节气门不需要匹配的
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匿名网友就是从涡轮增压到缸盖吗
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技师刘佳嗯嗯
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技师刘佳进气的管路都检查一下,你不是混合气稀吗,还有进气压力低,
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技师刘佳漏气会有你这个情况
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匿名网友修理厂里想换掉气门室盖您感觉有没有必要
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技师刘佳气门室盖漏气也会抖的你这个车子
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技师刘佳建议先检查进气系统
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技师刘佳漏油吗,气门室盖
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匿名网友前面有一点
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匿名网友有点往外阴油
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技师刘佳那可以换
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我的车子是12年五月份的宝马523li'一直保养的还可以'但是近一年开的是最闹心的'车子现在跑了十五万公里'近期一直丢在各大修理厂和④S店为解决' 2015-12月我自己买的大保养的东西火花塞'变速箱油'波箱油格'很多'很多'在修理厂更换'洗的积碳'开了一个月春节要回老家的头一天晚上所有的电脑全部报警'方向盘爆死'故障码显示刹车失灵'助力失效'电瓶损坏很多很多'然后去之前的修理厂途中熄火近十次开到距离不到五公里的地方'不停的有萧叫声很大很大'到了修理厂他们说是气门室盖和废气阀坏了和电瓶不行了'我又买的电瓶 '我说换'给我换完了第二天启程回家的路上'但是开了不到五百公里空调里吹出了机油的味道'下车一看'废气阀甚油到排气管'在空调吹出来'一路上不敢开空调'经过两千公里的路程终于到家了 在东北天气很冷'我准备出去'上车打火🔥打了两次没打着'我换的是防冻机油-40的啊'在一次打着了'车抖的很厉害'就像要熄火是的'后来租了个暖库就好了'但是还是漏油 在老家过完年准备走了'又经过两千公里回到武汉'第二天起来准备去修理厂让他瞧瞧漏油的毛病'可一打火发现车子原来的抖一直存在'又多了迈速表一上一下的'延续到一两分钟'挂上D挡有些穿挡'(一挂挡就咕咚一声)不踩油门都往前穿' 然后去修理厂他说我之前那个废气阀气门室盖不行'我又找朋友买了个原厂的换上去'漏油的问题解决了'' 没过几天和朋友出去'又扔道上了'所有故障码都出来了'和年前那次一样' 冷车启动问题一直还纯在问他什么毛病'他也解释不清楚'之后我换了一家转修宝马的'他让我换发电机'说我不发电'我换的发电机还纯在毛病'让我换点火线圈我又换的点火线圈'让我换痒传感器'我直接给他骂了'然后把发电机和点火线圈退了'去④S店更换的改进型点火线圈'换完之后可以开了'一直还抖动今年9月去河南在高速上车子不光冷车抖'怠速也抖就像加不上油是的'我又换了一家④S店交了480检查费'说我火花塞不行了'?我刚在外面换的不到两万公里'他说不是原厂的'我说行换吧'给我换的火花塞还是不管用'告诉我需要做下编程'我又编程'让我变速箱学习'我又学习'告诉我学习还有毛病还是换变速箱吧9万块钱就能解决挂挡往前穿的毛病'我说滚吧'一年之中换过各大修理厂④S店'每次进店需要放上一个星期'今天有刚在④儿子店把车取回来'车子没有萧叫声了'不熄火了'为什么冷车抖动的厉害'每天开车都会抖个一两分钟'热车还是油门一上一下的'在路上等红绿灯时忽抖忽不抖的'一会正常'一会突突突的'求大师解决'跪下'这车是开不住了还是修不好了!跪谢
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新换啊刹车盘开30码开始呼呼响像风噪,踩刹车又不响、松刹车又响根据您的描述:建议把刹车片更换掉,更换成新的。之前的旧的刹车片的磨损有可能不太平整,和新的刹车盘,这个使用的过程中有可能这个不太匹配。就是说转动的过程中有可能这个新的刹车盘和旧的刹车片有轻微的摩擦。就有可能车速越快,这个现象越明显。是的。所以说这个车速越快,有可能这个摩擦的这个现象就会越来越明显。就会出现这个声音的。要不然就把刹车片拆下来之后,用砂纸把刹车片的平面打磨平整。然后装上去的是应该,这种现象就会有所减弱。就是这个空转摩擦的声音不是一直有。就是转到某一个位置的时候就会摩擦。然后这个车辆行驶过程中转速越高,这个摩擦的频率就会越快。这种现象是发动机产生了共振导致的。把发动机的脚垫检查一下,看一下有没有老化或者是开裂。。如果没有问题的话,那就需要清洗发动机的积炭,清洗喷油嘴。火花塞如果3,4万公里没有更换的话,是需要更换的。把火花塞拆掉。用内窥镜把气缸里面的积炭看一下,如果比较多的话,需要用专用的清洗剂直接打在气缸里面清洗。还有这个进气支管的话,建议是拆下来也清洗一下。还有就是这个传动轴是需要检查的。不是的,是节气门到发动机的这一部分。半轴检查一下,打吊瓶这个效果不太好。主要就看这个半轴球笼的位置有没有间隙过大,后面。这个车是后驱的,只有在后面。这个车是后驱的,前面没有半轴。还有可能是这个刹车盘中间这个通风孔和这个原车的这个刹车盘的通风孔的大小是不一样。轮胎的话也没有多大关系的。这种现象和这个刹车盘的关系不太大。主要还是这个刹车片的问题,可能性是比较大的。估计需要跑一两千公里。或者是可以有时间来找一个空阔的地方,然后车速五六十码的时候,然后一脚把刹车踩到底。这样多踩几次,然后看一下还有没有这个声音。就是按照刚才说的,找一个空阔的地方可以试一下。然后跑一段时间再看,如果不行,把刹车片拆下来,刹车片的平面打磨一下。刹车盘不分左右。
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E60 冷机启动 怠速不稳 ,怠速会上下动 ,1600转到500转,上下跳动。 已经更换气门室盖总成, 清洗节气门。 碳罐电磁阀,废气管检测没问题。 也清洗了进气支管 ,更换了汽油滤芯。E60 冷机启动 怠速不稳 ,怠速会上下动 ,1600转到500转,上下跳动。 已经更换气门室盖总成, 清洗节气门。 碳罐电磁阀,废气管检测没问题。 也清洗了进气支管 ,更换了汽油滤芯。【车型:宝马5系 2008款 523Li 标准型】 根据你的描述应该是软件有问题导致的,需要编程试试。
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车子怠速时候发动机抖动,转速会跳您好,根据车辆故障现象,车子怠速时候发动机抖动,转速会跳,初步分析点火线圈点火不良,建议电脑测试发动机各缸运行平稳数值,更换有异常的点火线圈,根据需要更换火花塞。然后尾气臭,是因为发动机燃烧不好,检查发动机进气系统是否漏气,检查排气三元催化方面是否异常,电脑测试相关记录看。
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10年530lin52b30发动机,原来怠速低大概五百多转,后面我洗了节气门,一开始怠速更低大概四百多一点,我要是加油门定住十几秒怠速又回到七八百转,熄火再启动还是老样子。是不是节气门没有学习好?12款宝马5系530Li10年530lin52b30发动机,原来怠速低大概五百多转,后面我洗了节气门,一开始怠速更低大概四百多一点,我要是加油门定住十几秒怠速又回到七八百转,熄火再启动还是老样子。是不是节气门没有学习好?要是这样的话建议是清洗一下节气门,用专检配一下看看。
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您好,11年的宝马535li,14万公里,现在启动时怠速很高,挂D挡时转速不稳抖动,报101F01您好,11年的宝马535li,14万公里,现在启动时怠速很高,挂D挡时转速不稳抖动,报101F01【车型:宝马5系 2011款 535Li 豪华型】 根据故障码需要检查一下进气系统漏气,还要检查一下进气门口积碳是不是过多。还要检查一下曲轴箱有没有漏气的地方。
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宝马5系 怠速500转 凉车打火发动机喘气五秒钟宝马5系 怠速500转 凉车打火发动机喘气五秒钟。 这款自然吸气的六缸发动机凉车就是有点波动,尤其是在冬天比较明显。。
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12年GL8怠速低在500转一,这个转速是正常的,v6发动机比较稳转速就偏低,二,电子节气门的转速也调不了,
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凉车怠速抖动,宝马520li故障码混合气过稀,和123缸喷射装置关闭你好,你这个车这个故障就是怠速的时候车发抖,这种情况需要你先检查一下看看有没有漏气的,你把空气流量计拔掉看看怠速稳不稳如果拔掉空气流量计怠速稳了那就说明有漏气的活着空气流量计本身就有问题
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早上冷车启动 转数快要降到800转时开始 转数上下跳 要持续2-3分钟以后才能平稳 只有p档等怠速时会这样 启动起来症状消失 等红灯时也不会跳 但是怠速高声音大是存在的 就是早上冷车启动时狂跳 春节前两天发现的 时间不长 之前换过刹车油 大师们给看看这是怎么回事 没有故障灯亮早上冷车启动 转数快要降到800转时开始 转数上下跳 要持续2-3分钟以后才能平稳 只有p档等怠速时会这样 启动起来症状消失 等红灯时也不会跳 但是怠速高声音大是存在的 就是早上冷车启动时狂跳 春节前两天发现的 时间不长 之前换过刹车油 大师们给看看这是怎么回事 没有故障灯亮【车型:宝马5系 2013款 520Li 典雅型】 这种情况首先需要检查一下节气门脏不脏,还需要检查一下进气门口的积碳是不是过多,还有就是火花塞和点火线圈有没有问题。先用电脑诊断一下看看有没有什么相关故障码。
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