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技师石超你好,我是汽车大师金牌技师-石超,很高兴为你解答。
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技师石超您好车主,行车记录仪熄火以后不可以拍摄的喔,正常是启动车子给电以后才能拍摄。
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10款东风日产逍客手动挡,12万公里做的大保养,距离保养两周时间,现在感觉车子在行驶的过程中动力变小油耗反而高了很多,空挡滑行的时候出现熄火的情况,请问是什么原因?
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日产逍客车,电瓶用了3年多点,放置了20多天,电池没电了,让保险工商过来接电起火,开了10几分钟,熄火了5的那种就又大不着火了,请问这种情况把电池拆下来充满电12小时,后边是否可以正常使用了吗?还是必须要跟换新电瓶啦?根据你的描述,这种情况不一定,首先需要给电平板电充满,然后用电瓶检测仪检测电瓶的使用寿命,如果电瓶的使用寿命非常低的话,那就说明电瓶已经坏了,不能使用了就需要更换,如果电瓶的使用寿命还是比较高的,那就是电瓶没有问题的,只是亏电比较严重,充电之后还是可以正常使用的。有的,如果电瓶寿命低于50%以下就需要更换。
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我的车是东风日产逍客,去年九月底买的,跑了不长时间时,在不平的沙土路上左前轮过沟时会听到咔嚓声,问过四s店说可能是刹车块有间隙造成的。到现在还是这样。请问这种说法对吗?
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我是17年6月底买的东风日产逍客1.2T自动档车,17年12月份,和1月份出现了,早上打着火后,倒车,车突然自动熄火,然后再打着,又好了,去年出现过两次,18年的3月份前两天,又出现早上打着火后,向前走了一两米后又自动熄火,去4S店也检查不出什么毛病。车现在保养过2回了。三次熄火,我确定自动启停关着呢。问一下有人知道是怎么回事吗?你好,车辆行驶中出现,突然熄火的状况,肯定是不正常的,这种情况有可能是车辆燃油品质太差,造成的建议你去正规的加油站加点高标号的汽油试试。
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17年日产逍客, 根据顾客描述, 车的左前被撞,线撞断,更换了线束, 现在出现一个问题, 打燃火后,只要你熄火,过几分钟,你在打火,防盗灯就会亮,然后打不燃火,但是你进发动机系统有一个,故障码:防盗锁止系统。只要你清除这个故障码就又能打火了,但是你一袭火,过一会,又出现这个问题了。还是要清楚故障码才行,甚至你进发动机系统不清除故障码也能打火。 我们检查了线束的can线,应该是没有问题的。车子防盗问题,需要使用设备读取匹配。建议使用原厂设备。可以先检查线路,动过的线路插头检查一下。
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您好。我的是09年的日产逍客手自一体,智能4区,今天上线年检,做尾气检测时,前轮上到两个转动的大轮子上,师傅猛哄油门,大约5.6分钟,尾气合格了,他开出检测大厅,我上车发现,abs和4区的故障灯都亮起了,我熄火从起后又正常了,请您解释一下,故障灯为啥会亮,他那样在那个大轮子上蒙哄油门,对车有啥影响吗
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2010年12月东风日产逍客2.0,行驶里程数197000公里,在环境温度36度条件下,开空调在高速路上行驶100公里左右,加油无法提速,转速3000转以上,速度无法提高,踩踏油门无力感,软绵绵的,仪表盘亮故障灯;停靠熄火30分钟后,可加油行驶,速度可以提高;经设备检测出现:故障码P0744 扭矩转换器和自动变速器TCC(变速离合器)电磁阀功能。 咨询该故障是什么原因,如何处理?应该注意哪些,费用您好,建议拆掉阀体,内窥镜检查变速箱内部。如果没有拉缸情况。更换翻新再造阀体。清洗变速箱散热系统。然后试车
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东风日产逍客,二零一三年买的,1.6·排量手动档,现跑四万公里。车子在跑到一万多公里时,车子突然加不起油。熄火重启,车子能正常行驶但发动机故障灯亮。到四S店检查,显示油门传感器故障。换掉后,跑了半个月后故障重复,查还是油门传感器故障。四S店说应该不是油门传感器问题。一直拖到现在没解决。还有就是出现加不起时,走怠速行驶一、二公里油突然加起来,但发动机故障灯亮。此故障反复出现。
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各位技师朋友,有问题请教大家,日产逍客2.0 !洗了缸内积碳,进气道,燃油,节气门,三元催化等等后,发动机发动正常,因为是晚上了要准备休息,燃烧有1个小时后熄火,第二天早上发动不着车,检查问题以后点火线圈跳火只跳一次,随即检查正时链条,曲轴位置传感器,凸轮轴位置传感器,都是一切正常,随后找了日产两专家来协助查找问题,检查了智能钥匙,主控线数盒,保险和发动机线数都一切正常,最后怀疑是电脑出故障,随后维修电脑,结果6家维修电脑的老师说日产电脑坏的几率为零,回来又查找各种可能会出现的问题,还是没找到问题,更换了曲轴和凸轮轴的传感器,也是打不燃火,最后发了一个电脑回来装上,打火立马发动了,加速和怠速都正常!来回试了七八次,都没问题,然后又装回原车电脑,也没发动,只好装回新电脑,结果出现了同样的问题打不燃火,所有状况都是一样!请各位大师,老师帮忙想想办法,看有没有出现过同样的问题,怎样解决!
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2010年8月生产逍客虎,行驶16万公里,10万公里更换的变速箱油。今年7月,新疆遇50年高温,长途途中,气温40℃以上,速度忽然下降,最高120,油门踩到底也无济于事,发动机功率明显下降,深踩油门,转速不超3000转,同时,空调不制冷,保持高速行驶中切换到手动模式不能降档。坚持到家,行驶大约150公里,停车20分钟,一切正常。随后,凡是车速过快(140以上)行驶半小时或连续爬坡,就会出现此症状,且空调不制冷,最严重的是上山途中,因前车停,停在坡上,竟然无法起步。35℃以上气温原地开空调,几分钟后就会出现怠速不稳,空调不制冷。至修理店检查,无任何故障码,更换了日产CVT专用油,换下的油已略发黑。换油后,满载跑高速,气温31℃,问题依旧。气温28℃以下,一切正常。满载加速有力,160以上时速巡航无压力,空调制冷也正常。出现问题时,无异响,故障灯不亮,熄火半小时既正常。请大师释惑。应该怎么处理?
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车子熄火了,行车记录仪还在工作吗?这是一个比较常见的问题,尤其是在停车场或者路边等待的时候。事实上,大部分行车记录仪在车子熄火之后仍然可以正常工作,但是也有一些例外情况需要考虑。首先,需要明确的是,行
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