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技师曹守军你好,我是汽车大师金牌技师-曹守军,很高兴为你解答。
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技师曹守军出现这种情况检查或维修过吗?如果有,请告知,谢谢。
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技师曹守军仪表盘上有故障灯亮吗
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技师曹守军首保只是换机油及滤芯,另外再做一些检查的项目。这方向盘及油门与首保没有关系。
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技师曹守军方向盘沉唯一有关系的就是轮胎气压,是不是你以前的轮胎气过高,保养时调整了。
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匿名网友没有维修过
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技师曹守军检查一下轮胎气压吧
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匿名网友保养他调了气压
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匿名网友那油门感觉比以前紧了以前只要轻轻的踩现在用力点了
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技师曹守军有可能是以前的胎压高,方向轻,保养时调了以后感觉沉了。
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技师曹守军油门是电子油门的,不存在机械连接,这个不会沉。这个检查一下脚垫是不与踏板发卡。
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匿名网友谢谢
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匿名网友我看一下
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2019款宝来1.4T精英款,为什么首保之后方向盘紧点了油门也变沉了你的这种情况建议你跑跑把机油换全合成的 半合成对这车来说节别偏低 感觉就是动力有点低
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大众宝来11款 多媒体 最近出毛病了,之前是SD卡听歌 一首歌听一半就跳另一首歌,然后发展到读取不了 U盘也不行 导航和收音机都好用 点那个小点重启了 还是不好用 请问什么问题
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大众宝来我上车时点了一下启动健,通电正常,然后我在踩油门启动发现方向盘是锁的,然后我在启动的时候会有卡卡声,然后后面就启动不了了,车载屏幕闪烁,双闪,转向灯,大灯,玻璃窗健,后备箱按键,都无作用,然后关门用钥匙锁门也锁不了,请问是什么问题?你好,根据故障描述分析,此情况是由于电瓶亏电造成的,需更换电瓶或搭电处理,建议重点检查下是否存在漏电,或发电量是否正常。
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刚买的大众19款全新宝来1.4t精英版,冷车启动时转速在1100和1200之间,坐在车里有轻微的抖动感,等水温上去后转速回到800那块,抖动感也没有了,声音也变小了,如果用脚轻踩油门让转速在1100和1200之间,同样的轻微抖动还是会有,转速再高过这个点的话就没有,这正常吗?我是冷启动时,车停在原地试的按照你说的这是冷车发动机高怠速,目的是为了快速热车,减少冷车发动机磨损。属于正常现象
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12款宝来1.6手动的开了15.6万公里了应该做哪些保养大众宝来这个公里数,如果之前没有做大保养,应该做大保养,应该更换正时皮带,正时皮带张紧轮,还有水泵,因为这款车的,水泵是正时皮带带动的。还需要更换火花塞,刹车油变速箱油防冻液。还需要更换方向机助力油,清洗节气门喷油嘴,三元催化还有进气道内的积炭。还需要更换机油,机油滤芯空气滤芯,空调滤芯和汽油滤芯,这就是大保养所有包括的,如果已经更换过了,那么这次就不需要再更换了。
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我是2014款的1.6L 6AT的一汽大众宝来 5000公里首保之后4S叫12000做二保 我现在1W1公里多点,请问4S的油是什么级别的油、就大众EA111功率只有77KW的发动机而言可以换更高级别的机油吗?比如0-40的或5-30的SN级别的全合成机油?会不会因为级别过高造成发动机油耗变高或发动机密封不好等其他问题?如果可以换高级别的机油请推荐一款价格适中的全合成机油品牌和型号。是不是空气滤芯马勒的好,机油滤芯曼牌的好?如果用了半合成或全合成的机油间隔多久保养?车子一般市区开、偶尔一个多月跑趟一百多公里的高速长途。
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2014款大众1.6自动挡宝来,里程1.2万左右,上月在4S店正常保养,是5000首保后的第二次保养,4S店查,说节气门开度很大,建议也清洗节气门,采纳建议清洗了。最近发现车起步时,从0到30~40左右吧,无论轻缓给油门,还是稍加油门,随着转数从0~1500转左右吧,车发动机噪音也随着嗡嗡嗡地线性增长,以前这种噪音不是很明显,轻点油门车子很轻快地就起步了,但最近感到噪音特别大,且起步有些带不动,吃力的感觉,请教这是怎么回事呢?是正常现象?还是汽油问题?还是部件或者发动机问题?
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2013款宝来1.4T自动豪华版。在前次保养时顾问主动提出,车如果出现过低速档抖动的情况免费更换离合器片。周日到4S店更换的离合器片。周一没出门,周二开车时发现方向盘跑偏,11点方向是直线,方向盘摆正车往右跑,但在道路平整是方向盘11点方向松开方向盘车还是走直线的。这种情况是更换离合器片后出现的,请问这与更换离合器片有关系吗?另外,在换离合器片时,4S只拆了左前轮,右前轮没拆,而且在快换完时,车在他们架子上举起来的时候整车就往右倾斜。我车平时走的路基本平整,过铁路或减速带也基本慢速两轮同时通过。我现在该怎么做?4S说跟他们换离合器片没关系,让我自己做定位。请大师们指教!谢谢
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我的车是2012款的一汽大众宝来1.4T豪华版 行驶里程64000公里 使用时间为3年2个月 因为已经脱保了,65000公里保养的时候就把车放到街边一个汽修店进行保养 换变速箱油的时候出了问题, 技师放油的时候从变速箱的两个仓分别流出两种油,一种是淡绿色 一种是淡黄色 然后在两个仓统一加注的是美孚ATF2000 (好像是),颜色是红色的 之后试车一圈,结果路上就出现调档不好,回到店里熄火再打火给油 就不能挂挡了 行车显示屏上挡位的符号一直在闪烁 技师发现不对后 放了红色的油 又加注了大众专用油 这次的之前放出来的油颜色是一样的 但还是不挂档 挡位符号一直闪烁 由于这家店修不好了 委托给了 另一家专修变速箱的店 这家店说是变速箱总成坏了 (拆下了变速箱,变速箱有两个部分,一部分是带电脑一部分是齿轮,他说坏的是带电脑那一部分) 现在我的问题: 1、大神能看出来具体是哪部分出问题了吗? 2、变速箱坏了,我要求换原厂新的总成,但我估计可能是返修的,怎么来区别这一部分配件的好坏? 3、装好后还需要注意什么?
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大众宝来12款,手动,故障灯亮了,查故障码说是,催化系统,缸数1,他们说是氧传感器的要坏了,现在他把故障码清除了,故障灯亮的时候车状态没有任何改变,车以前有过一次问题修了好久才修上,换了4个火花塞和4个点火线圈,之后车的动静就很不对劲,而且费油,跑了一段时间问题就好了,现在车偶尔感觉油门踩狠点会感觉机器动静不是很好,动静大,现在的油耗比以前费点,以前8-9个现在9-10个,帮帮忙看看到底是什么原因,油耗跟氧传感器有关系么
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