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按照你说的这是冷车发动机高怠速，目的是为了快速热车，减少冷车发动机磨损。属于正常现象
刚买的大众19款全新宝来1.4t精英版，冷车启动时转速在1100和1200之间，坐在车里有轻微的抖动感，等水温上去后转速回到800那块，抖动感也没有了，声音也变小了，如果用脚轻踩油门让转速在1100和1200之间，同样的轻微抖动还是会有，转速再高过这个点的话就没有，这正常吗？我是冷启动时，车停在原地试的
张江海
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技师张江海你好，我是汽车大师专家技师-张江海，很高兴为你解答。 -
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技师张江海按照你说的这是冷车发动机高怠速，目的是为了快速热车，减少冷车发动机磨损。属于正常现象 -
那为什么加油让转速在1100那块就有那个轻微的抖动现象，高了没有，低了也没有？水温正常的情况下
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技师张江海发动机的震动。这很正常 -
哦，那就好，还以为哪里不对呢，刚买的新车跑了200公里，心想也不可能是积碳的原因啊
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这样的抖动会不会时间久了，会把发动机的螺丝之类的弄松动？
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技师张江海不会的，车辆的螺丝都是防松的 -
好的，谢谢
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技师张江海不客气
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汽车熄火了，掉进河里了怎么
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事先说明，此问题之前咨询过，并且去过多次4S店均未解决。 车是14款宝来手档，目前快3年5W公里了，之前大概在1年多3W公里左右的时候，出现左后轮低速过坑或颠簸路段，会发出一种咣当声，有点“像”金属的碰撞声 。主要特点： 1、低速时很容易出现（通常是在25-40码之间，速度快起来反而出现的少；但是速度快时出现，或者坑大时，异响并不会随之变大） 2、只是左后轮（右后轮没有，不过右后轮在速度快一点过一些大坑的时候，由于振动大左后轮也会发出异响） 3、声音不是特别大（但是能清楚的听到，声音的方向是从底盘传上来的，当的一声，有点“像”什么硬物体顶到底盘了。这只是我的主观感觉，因为一直是我坐驾驶 位听的，判断的大概方位是左后轮部分，因为每次也只是左后轮过坑时才会出现） 4、在转弯时，并且正好是左后轮单独过减速带，或者两个轮不同时过，非常明显（以前刚出现的时候，2个后轮一起过减速带很少会出现；但是现在时间长了，2个后轮一起过时偶尔也会出 现） 5、发生其他轻微碰撞时也会出现，例如倒车时左后轮碰撞到后面的马路牙，也会发生异响。 本人自己尝试过多种方法，也去过多次4S店都未解决： 1、4S更换了左后减震，未解决 2、4S更换了左后弹簧上面的顶胶，未解决 3、将后备箱，所有东西清空，备胎也拿下去了，未解决 4、放倒后座椅靠背，未解决 5、4S技工也多次查看过左后轮部分及其周围部件，无明显异常 由于本人平时比较忙，而且之前已经去了多次4S店均未解决，实在无力去4S店折腾；在此希望有解决过类似问题的师付给予针对性的建议，十分感谢！对左后轮平衡杆进行加固或加垫施工！施工完后再进行测试！
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