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技师侯明丞
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匿名网友是的
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匿名网友10万公里
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技师侯明丞你好,这个应该是气门室罩垫密封不好导致的,建议更换就可以的
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匿名网友买的二手的 就发现整个动机都是油 顶起来看 底下油脂很多 不知道变速箱有没有问题
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匿名网友能解决 那就不是事 怕解决不了的
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技师侯明丞你好,这个出现漏油或者渗油。只要找出来应该好解决的
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匿名网友好的 谢谢师傅了
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技师侯明丞不客气,后面有什么问题随时联系,谢谢你对汽车大师支持
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匿名网友👌
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技师侯明丞好的,晚安!
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标致508 手动挡 六万八千公里 最近发动机声音有点大,高速120以后更响,请问怎么解决,从哪里查起,是因为积碳的缘故吗,还是因为机油不行了,谢谢轮芯轴承损坏造成行驶中噪音变大,只需要检查是哪个轴承进行更换即可解决。
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您好!请问一下标致508 12款2.0手自一体开了快7年了,最近不知道怎么回事,仪表盘上车发动是显示发动机故障,去维修站看的用捡码器检的时候把发动机故障标识解掉了,但过了几天又显示发动机故障,请问这是什么原因呢,对了,维修员是说点火线圈坏了要换掉就好了,真是这样吗,敬请解答,感谢!是点火线圈性能故障就是点火线圈坏了,还有看一下点火线圈上面的胶皮也就是缸线漏电也会影响
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有辆标致508,2.0自然吸气,15年生产。公里数11万。行驶路上100-120码吹口哨声音明显,100之前和120码都不会。松了油门踏板后声音消失。因为是二手车,所以查了之前维修记录,八万更换过正时皮带,然后以为是发电机三件套问题,更换后试车,故障还在。请教修标致的大神这个是什么问题。谢谢此现象是应该是气门室盖问题,需具体检查。
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我的标致508,不管冷车还是热车状态下总是熄火,清理节气门喷油嘴,更换进气电磁阀后问题还没得到解决没有故障码,检查油压正常,启动机正常,电池正常,是不是和前一阵更换过正时皮带有关,还有什么可能造成这个原因您好,建议先检正时,其次在考意火花塞,点火线圈,缸圧,方便的话,用专检先读一下故障码。
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东风标志508,15款1.6T,现58000公里,55000发动机因为漏机油大修过,更换过活塞环,气门油封。修完不跳故障,但因电瓶电压不足已无启停。现更换电瓶,做好小保养后跳发动机故障sevice灯亮,又更换汽油滤。继续跳灯,并且是在开启启停后才跳故障灯,重启发动机故障灯消失,在某一个启停功能出现时(踩下刹车后)跳出。关闭启停按钮后不跳灯。附上故障代码,玩508懂的解答下谢谢你好,你这个应该是高压油泵的问题。
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***5.0 我的车是东风标致508,13年车,2.3l,现行驶80000公里,前段时间突然出现发动机故障报警灯亮,去当地的4s监测,没发现什么,清洗了节气门等4件套,但行驶1天后还是提示发动机故障,另外,我们这刚实行更换92号汽油,我是加完油第二天就出现报警等亮的。现在倒是不影响行驶,但每天上车就报警,心里没有底啊
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我的车是东风标致508,13年车,2.3l,现行驶80000公里,前段时间突然出现发动机故障报警灯亮,去当地的4s监测,没发现什么,清洗了节气门等4件套,但行驶1天后还是提示发动机故障,另外,我们这刚实行更换92号汽油,我是加完油第二天就出现报警等亮的。现在倒是不影响行驶,但每天上车就报警,心里没有底啊
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东风标志508,15款1.6T,现58000公里,55000发动机因为漏机油大修过,更换过活塞环,气门油封。修完不跳故障,但因电瓶电压不足已无启停。现更换电瓶,做好小保养后跳发动机故障sevice灯亮,又更换汽油滤。继续跳灯,并且是在开启启停后才跳故障灯,重启发动机故障灯消失,在某一个启停功能出现时(踩下刹车后)跳出。关闭启停按钮后不跳灯。附上故障代码此故障码出现,应是高压油泵的问题(油轨压力低)!须更换!如车还在6年内,可到4s店争取能否免费更换?
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东风标致508 11款2.3旗舰版现在车子用了两年多,我在车子熄火前都会把所有设备关闭才会熄火的!车子出现锁好车大约5分钟以后风扇自动启动高速旋转直至电瓶电源耗尽才会停下,这个问题在提车1年多时出现过,到4s店检查又没有出现。近期频繁出现这个问题如果打开电源开关就会停止转动,但是一锁好车几分钟以后又开始自动启动,只能赶紧断电避免耗尽电源,看过论坛上好多车子都出现这个问题不知道怎么解决?
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15年款标致508,1.8T,16年3月份购买,已经行驶5万2千公里,一直在4S店保养。前几天在高速上,刚从入口进入高速,行驶4公里左右,在加速过程中突然发动机剧烈抖动,仪表盘显示发动机故障。给4S店打电话,师傅让我熄火后,再点火,再轰几下油门。照他说的方法处理之后,仍然发动机抖动。然后他说是发动机缺缸,让我开到他们4S店检查处理。我也不懂发动机原理,担心这样做,对发动机会不会有损伤,4S店师傅说没事放心大胆的开。就这样开了20公里左右到了他们4S店。师傅用电脑检查了一下,出来两个英文代码,我也看不懂,问他也没怎么说。过了一会后,他说是有一个喷油嘴坏了。说喷油嘴可以向厂家索赔,4个全部免费更换。说是积碳严重堵住喷油嘴口导致的,又说要拆进气歧管,清理燃烧室,收清理积碳工时6.5个,收费650元。喷油嘴是不容易坏的,我的车才开5万公里,是不是火花塞问题,导致缺缸。因为前两次保养刚换的火花塞,我怀疑4S店故意找借口说是喷油嘴有问题,想推卸责任,顺便要个清理费。我也不是很懂,所以来请教你们汽车大师们。缸内直喷发动机,最有效的除积碳就是人工挖或者机器核桃沙洗,没有别的方法
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