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技师蔡旺您好,首先0w40跟0w20相比,20比较稀一些,这个w后面的数字表示这个机油在高温时的粘度系数,数字越大,说明越好 粘度高的同时,那么就会存在阻力,发动机为了克服这份阻力,那么肯定会增加喷油!所以油耗增加也是正常的! 您的爱车来回这样换机油是没有问题的,车子没有那么娇贵,好比我们人,上午吃面,中午吃饭,晚上吃粥,那么一样可以,只要是好机油就可以了! 您目前有没有出现跑偏,吃胎的情况,如果有,可以做一下,并且前后轮对调! 如果没有,那么建议做,预防为主!
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技师蔡旺2月份换的油,那么半年,就是八月份,要换机油,使用0w20的机油是可以,这是四季通用油,可以在零下三十五度使用
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您好!我人在美国,买的一辆2009年凯美瑞,现在里程14万迈,约22万5千公里。车之前开着都好好的,没有任何警示灯亮。周日去换机油后,刚开出停车场,发现机油灯亮了,而且是常亮,之前从没遇到过。我立即开回去,但是换机油的师傅已经下班走了,换轮胎的师傅说可能是忘记刷电脑,叫我开回去第二天再来。于是我就开走了,除了机油灯亮,没有任何故障报警灯亮也没有任何异响。大概开了5公里,发现给不上动力了,转速维持在2左右,过了几秒钟转速表就迅速跌到0,于是我立即将车停到路边熄火。之后就再打不燃火了。后来叫拖车把车拖回换机油的地方,第二天师傅检查发现机油是空的,加满了一打火就看到机油直直的往下流。后来他们尝试修理没有修好就把车拖到了4S店。今天丰田4S店回电话说是发动机坏了,跟换机油没关系,是发动机用久了失压造成的。但是我觉得很蹊跷,去换机油前车是好好的,怎么换完机油后没开几步机油灯就亮了,接着发动机失压。麻烦从您的专业角度帮我分析下这与换机油时的失误有关系吗?发动机失压烧缸与没机油上路跑有关系吗?谢谢!这个情况的话就是按照我上面的说法去找四s店理论一下,因为它不会无缘无故说一下子就损坏了,肯定是慢慢慢慢的才会出现这样的问题。
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16款凯美瑞17年上牌 三万四千公里在4s店做的保养 保养完以后发动机声音变大 匀加速 在驾驶室里能明显听到发动机的声音 以前没有 尤其是在两千转的时候特别明显 我继续开了一千多公里 然后去4s店检查 没检查出毛病来 但是开回来的时候换挡时候的转速变了 原来两千转就开始换挡了 现在要到两千四五左右 有时候更高 甚至达到三千转才换挡 感觉发动机很吃力了才开始换挡 有种小马拉大车的感觉 后来在网上看到断开电瓶负极会好 但是我断开之后也没有改变 而且百公里平均油耗指针从原来的9涨到了30 请问各位专家这是什么什么原因 能分别回答我的问题嘛?下面是保养单和检查完之后的换挡转速清洗一下空气流量计传感器 检查发动机进气管是否堵塞 检查喷油短期燃油校正是否正常 检查发动机机油液位是否正常、最好检查一下油品 是否有水分。
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我是13年的凯美瑞,变速箱油底壳有点渗油,今天去修理店修理该问题,因为在修理的过程中有变速箱油的损耗,所以就加了一瓶一升的变速箱油,结果我一开出修理店的大门没一会,车就出现了很多问题,一是挂倒挡车没反应了,无法倒车,二是发动机转速到了2200转速度只有40迈左右,三是车在行驶时顿挫感是不时就有了,可以肯定的是,我的车在开去修理店的路上和以前,从来没有出现过类似的问题,我后来在只有前进档的前提下好不容易开回了修理店,从维修师傅的口里得知是一个电池阀坏了,同时也得知今天由于变速箱油不够而加的一瓶变速箱油和原来变速箱里面的油不是同品牌的油,但却是同一型号,维修师傅说只要是同一个规格不是同一个品牌的变速箱油可以混加,可我问了其他店的维修人员得到的答案是同规格不同品牌的变速箱油不可混在一起,否则就会出现我上述的车的问题,因此,在这里我想问问你们这些专家,同规格不同品牌的变速箱油可以混加在一起吗?如果加在一起会出现什么问题?谢谢各位专家或者师傅给我解答一下,非常感谢!你好师傅!根据你车辆的故障描述分析,不同型号波箱油不能混加一起。不然对变速箱内部有磨损。希望能帮到您!祝你生活愉快!
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2007年生产的丰田凯美瑞2.4G,行驶了12万多公里,之前一直正常启动,今年1 月份正常行驶后关闭发动机,回来再次启动无法启动,前提是电瓶有电,有油,机油,汽油泵,钥匙电量及防盗什么的都正常,症状是启动时发动机轰一声然后就是不着火,正常启动时是轰一声然后车子发动起来,但是我这个就是轰一声过后没有启动。然后就去办了别的事情,车子留在原地,个把小时候回来又试验了几下可以发动着了。后来过了几天又发生这种情况,然后中间去办个事情个把小时的时间回来又可以启动了。2月份去路边的修理厂,修理厂说是要清洗一下节气门,我看他们就是喷了点东西然后居然是用纸擦了擦,后来还是发动了很多次才启动着。后来就到了4月份情况再次发生,现在已经是间隔一段时间也无法启动了,然后就拖车拖到一个稍微大一点的修理厂,修理厂先是用电脑检测,结果无法连接,然后他们看上去也没看出来什么门道,就在机舱里动动这边动动那边,然后往进气道里喷了点什么液体,试了一会还是发动不了,我感觉他们连不上电脑就手足无措了,后来过了20分钟一下又发动着了。发动机启动后就可以和检测仪连接了,但是检测后没有什么异常,然而他们维修人员自己说是电路有接触不良,需要换整个发动机线束,我觉得这个原因我也能想到,但是具体是哪里接触不良他们根本找不到。5月份又发生这种情况,之前两次去修理厂感觉他们水平不怎么样,这次就拖到了广汽丰田4S店,4S店也是首先连接电脑检测,结果还是连接不上,检测电脑显示与ECU无法建立通讯。然后还是清洗了一下进气门,往里喷了点什么液体,重新试验,还是无法启动,后来断开汽油用外接汽油泵,也还是无法启动,然后另外一个维修人员说会不会是保险的问题,就把保险盒子打开,里面有个模块拔出来,擦了一下装进去,启动着了,启动着后和上次一样,又是可以和检测仪连接了,检测下来检测仪显示没有什么问题,维修人员说是那个保险丝盒里面那个模块的问题。我感觉他们也没有找到原因。过了两天又启动不了。总结一下这3次的维修经历得出以下几点:1,第一次说节气门需要清洗,第二次说发动机线束需要更换,第三次说保险丝模块需要换,每一次都不一样,我想他们可能都没有找到原因,就是过程中碰到了什么碰巧可以发动着。2,三次中共同的处理方法都有往进气门里面喷了什么液体,然后过了一段时间汽车才启动着,原因会不会是这里?3,从1月到5月,汽车的症状发生是间隔越来越短,启动越来越困难。4,因为启动不了的时候检测仪无法与车建立连接,启动后又可以连接,但是正是由于故障暂时性消除了才能启动,启动后再检测肯定是没有什么问题,这样就陷入了一个电脑检测的死循环。所以很难找到真正问题。5,这种情况是症状有时有有时候没有。如果是一直启动不了,直到找到这个症状消除它,发动机才能启动那就好办,但是现在是症状时有时无,所以维修过程中突然可以启动时,我们无法判断是维修时检测到的那个东西的问题造成的可以启动,还是汽车本身的症状自动暂时性消失造成的可以启动,所以发现原因很困难,除非遇到十分专业并经验丰富的汽车修理师傅。所以综合我的描述,麻烦帮我分析一下可能的原因,不胜感激!附件图片中圈出来的是去4S店里维修时拔出来擦拭的那个模块,这个东西是叫什么名字?根据您说的这种情况,应当先从诊断电脑无法进入发动机电脑这方面下手,应当首先看一下发动机故障灯亮不亮和通讯线路以及整机电源。
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你好师傅,我的车是11年六代凯美瑞2.0排量自然吸气,现在已经行驶16万公里了,我的车之前一直使用4S店纯牌5W40机油,最近想更换嘉实多系列机油,因为车子公里数越来越高,想用好点的机油保护发动机,师傅我想问下嘉实多极护5W40机油跟极护0W40机油怎么样,哪个更适合我车,麻烦你帮我推荐建议下,纯牌机油跟嘉实多哪个好0-40与5-40主要区别是低温流动性的0-40使用的范围更大些,也是四季机油,考虑在北方使用,建议用0-40的机油
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麻烦问下资深点的技术大咖,我凯美瑞首次是5-30半合成机油,然后后面三万公里都是0-40全合成的机油,现在发现油耗高,我想换0-20的,这种对发动机有没有影响?换的油都是4s店的机油用5-30的机油,黏度合适,7500公里更换一次没问题
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15年凯美瑞一直加0-40美孚一号这个车都是爱人在开,今天一开能明显听见气门响声,以前加机油不知道,一打听这个车适合0-20的机油,现在加入0-20机油,能改善异响吗?你好,根据你描述情况分析,对于日系车子,40的机油粘度太高,容易造成发动机润滑不好,建议更好20的粘度机油,很高兴为你解答,
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15款凯美瑞精英版。机油用0-20的好还是5-30的好?在深圳这边。之前一直用5-30的。有点想用0-20的不知道好不好。听说省油。但是我每天有七八个小时都在开车。一半高速一半市区。如果换20的要不要清洗发动机呢?你好,凯美瑞完全可以用原厂纯牌全合成机油0W20机油,没问题的,不用清洗,保养时把原来机油放干净后再加上新机油就行的。
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你好2、5排量,车是14年6月份买的,现在五万公里,用0W20机油可以吗
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8代凯美瑞2.5汽油版用美孚一号机油可以吗根据您的描述:可以用美孚1号的。用0~20的机油。用0w40的粘度是不合适的,有点高。用0-20的或者是5-30的。如果在外面保养的话,就用美孚1号的这两种型号就可以。是的,所以说这个用0-20的是比较合适。在外面保养,用美孚1号就可以的。可以的。美孚1号的这个型号的机油是可以用的。用全合成的美孚1号0W20的。可以1万公里或者是一年更换一次。没有影响的。肯定是不一样的。建议用修理厂的,网上的就不要买了,假的太多了。
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