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技师张立章跑高速的话比较明显，这是一种正常现象，因为跑高速的话车速比较快，所以方向盘会比较重，是用于稳定车身。 -
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技师张立章这个并不是什么问题，最关键的是我建议您可以找个车对比一下手相来判定它到底是不是一种正常现象。另外要检查一下前面两条轮胎的气压，检查一下轮胎的磨损，还有可能是怠速比较低，建议您把节气门拆下来清洗一下。 -
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匿名网友嗯 -
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匿名网友轮胎是新的 年前刚换的 -
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技师张立章所以需要检查一下我上面说的其他几个方面。 -
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技师张立章我建议您还是先对比一下其他车辆，首先要判断这到底是不是个问题。 -
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匿名网友好 谢谢 -
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技师张立章希望能帮助您，您可以点击我的头像，添加我为好友，以后车辆有问题可以单独一对一咨询，感谢您使用汽车大师。
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半年前打方向就异响 吱吱吱像摩擦声并且方向盘伴有震动，因为出保，去了外面的快修店师傅说顶胶问题 就换了一对顶胶和一对平面轴承收费220元，但是换完向右手低速或者原地打方向还是异响并且前轮遇到坑减震器下压的时候隐约听到吱的一声 是橡胶挤到一起的摩擦声。之前也有这个声音， 然后师傅又说是方向机原因。然后今天早上跑了两家修理厂老板跟师傅都试车看了说方向机不会有问题，然后问我顶胶轴承换下多少钱 我说一对220，他说百分百不是原装的，说副厂的不行。各位大师给我分析分析。
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大众朗逸，2014款风尚版。2015年买的开了5万几千公里。问题：新车开了一年出现问题 发动机抖动，，加油门汽车不动。发动机不显示故障。去4s店检测，没测出什么问题！后来又过了半年，又有出现过几次。不过不频发，近几年又有持续出现这问题，去店里都没检测出问题。就在7月26号开始问题严重，车子抖动变大，故障灯亮起。去店里查出故障码17127p00293 处理方式换了节气门。刚换上去问题没出现，回到家的时候路上又出现了问题 ，跳出故障灯 还是这个问题 ，后来又回到汽修厂，还是没检测出什么，他说只能等问题出现才能发现（最近我发现 汽车刚发动一会，开在路上大概2-3分钟特别是到红绿灯刹车再加油门 发动机抖动，加油门车速不上去。车子跑不动。处理方式停车熄火再点火，车子恢复正常） 不过这个问题出现的时间也不固定有时候出现，有时候不出现我也只是大概总结建议检查出具体故障码，看是不是什么传感器的问题
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2013当时新款朗逸1.6自吸，近一年基本都是在中石化加95，偶尔加中石油95，于2018年12月7日在路上缺缸抖动，后在朋友店检查发现火花塞进机油，缸压不足，水泵有点漏防冻液，后整个发动机吊下来，进气歧管，气缸，气门这些都直接用清洁剂和牙刷洗干净，换了气缸垫片，点火线圈等等，防冻液换了蓝色的，当时加满了一整壶，冷媒等等，试车时无热风，冲洗水箱后热风正常，然后一直开到2019年1月12日晚，这一个月期间车子各方面正常，提速很好，没发现异常。 当晚点火之后走了不到一公里突然动力就掉了一大半，车子油门踩深了也没用，上个小小的坡速度最多四十，而且转速还要打到3000，很难升挡，车子并未亮什么故障灯，因为年底用车频繁计划过两天去修，没想到两天后车子自己正常了，又开了两天晚上出现同样问题，16号到朋友检测，缸压正常，显示燃油品质缺陷，有爆震，消除故障码一切正常，结果又跑了两三天，同样问题，消故障码，换了汽油格，马上重新加一箱汽油，跑了几十公里问题继续，后来告诉我拆电池负极能应急，我就有时也拆，但是故障的触发时间越来越短，从之前的两三天，到中期的二三时公里，到现在的四五公里就出问题，我也基本不再拆负极，消故障码，前几天去4s店看过，同样是检测到这个故障，油品缺陷，爆震，给出的方案是清洗进气歧管，喷油嘴，三元催化除炭（这个之前没洗过），要两千多，我说这些基本都才洗了一个月，没必要吧，他说维修师傅要做就必须走这些步骤，没有谈的余地，当时没修，继续开了三四天，车子的动力有时掉的特别凶，有时掉的少，但是一直没有网上说的敲缸的金属撞击声，车子也不抖，只是越来越频繁的消故障码后又继续报，现在朋友店也无法确定问题来源，再修就是洗油箱，逐一更换各个零件，知道正常为止，4s店就必须先洗，也是先看，我在网上看到和我一样的问题，是通过刷新控制单元，解压一个什么文件解决的，请问师傅我该从行车电脑或是硬件或是清洗这三项的哪项入手建议测汽油压力，用油压表测，燃烧室积碳重，故障出现时动力不足，故障又是燃油质量，如果汽油滤芯没有装错，汽油是正常的汽油，活性碳灌也没有问题，就先考虑汽油压力，还有就是氧传感器，可以在故障发生时拔掉氧传感器试车
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大师您好，我的08款朗逸品雅手动2.0，请帮忙提供7万公里实际保养项目信息，谢谢。 如题，最近本来预定了汉兰达，后因考虑现在这二手车都不好卖，就退定了，想想这车再开几年也没问题，特来求助万能的汽车大师～～～ 朗逸品雅手动2.0，2010年4月入手，目前行驶里程7万公里，因行驶里程少，若根据手册按时间周期进行保养，成本势必较高，望有类似经验的大师帮忙提供参考信息，特别是发动机、传动、油路、空调系统等，谢谢。 当前车况：郊区油耗7以下，平常加95#，目前问题：1、遇到暴雨有大滩水若不小心冲过去，电池有瞬间告警，偶有打方向出现迟钝情况发生，最近跑高速冲到水坑就同时有听到伴有“唧唧唧······”类似声音，行车感觉失去部分动力，必须减速，但约1分钟内状况消失----会不会皮带打滑？怎么会致使方向盘打不动？（液压助力本来就很重的方向盘）。2、在暴雨下停久了，车门底下排水会进入到车里，处理几次排水孔也一样，几个门相继出现过类似情况～，后来没有了，目前右后门有一阵子了一直这样。
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朗逸，2012年12月出厂的第一批2013新款朗逸，1.6自然吸气豪华版，111发动机，cpj，总里程10万，刚刚做完保养，换了全新ngk点火线圈，火花塞，前氧传感器，8万多公里时有一个缸压不足，掉发动机，修复好，开了两个月好的，然后报燃油品质缺陷，发动机似乎被限速，但是你清除故障码或者拆掉负极几分钟，然后搭上再开，又能正常开一会然后又继续限制速度，限制在五六十码，然后跑去④s店做过油路清洗，清洗节气门啊积碳什么，没什么用，最后还是自己在网上查，要求④s店刷发动机控制单元，车子基本正常，期间九万多公里时有一个月特别好开，动力异常充沛，加速快且有力，没过多久动力又出问题，在市里由于不开很快没什明显感受，十月份上高速，加油到八九十码，怎么都上不去了，你油门稍微深一点点九立刻降档，基本上只能在丢油门滑行时才能上六档，然后自己去朋友店检查，出现了01044控制单元编码错误，然后想去刷电脑时，④s店检查一个点火线圈坏了，换了一个，车子又没什么问题，上个月就换了全部点火线圈，火花塞，保养，爽了几天又出问题，开始是偶尔油门不平稳，出现耸车情况，有时本来是保持油门不变，但是车子动力突然掉下去，很明显，这个时候你想要提到八九十码就非常困难，有时你保持油门平稳还会一下动力下降厉害，一会又恢复，推一下背，保持油门就那么几秒钟的时间，动力就不停的在好与坏之间切换，最终还是会选择动力下降，速度很难炒八九十码，一踩油门就降档，当你停车之后再开又能正常一会 ，但最后结果不变，离上次刷控制单元刚好一年，开了一万多公里，检测过报控制单元编码错误，燃油品质缺陷，氧传感器什么电压高（换了），是不是一报燃油缺陷电脑就启动保护程序来限速，问题是我这两年全部是95，近半年全部98，现在很烦，车子发动机听声音很正常，明明有动力就是憋再肚里用不出来，这种感觉太难受了，请有经验解决给同样问题的师傅来指条明路！万般感谢您好，根据您车的问题，老款的111发动机，建议您先升级发动机控制单元，后期由于您个人没有回复没有更有效的精准的帮您分析，建议您先升级发动机控制单元
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你好，朗逸2017自动挡，汽车行驶起来以后打方向有点卡的感觉，根据你的描述，需要检查一下转向助力电机，还有转向扭距传感器，看一下有没有问题。这个就是车速高的情况下会出现打方向，感觉稍微比车速低的时候重一点。但是这个卡动的话，这个肯定是有问题的。减震器上面的压力轴承有问题的话，他这个在速度低的情况下打方向也会有这种感觉的。你去4s店或者是找一个规模稍微大点的修理厂去检查一下。那就和减震器上面的压力轴承没有多大的关系。减震器上面的压力轴承有问题在速度比较低的情况下也会有这种现象的。主要就是检查一下方向机上面的转向助力电机，看一下有没有松旷或者是齿轮啮合有没有不正常。还有就是这个转向助力传感器，看一下有没有问题。
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方向盘左轻右重，原地打方向没感觉，跑起来之后有感觉，左右回力度也不一样根据车主描述的情况分析： 第一，原地打方向正常，说明方向机，转向柱都能正常运行。而行驶中因为车辆有车身稳定程序，电子助力系统会参与方向机的控制，如果转向角不在0位，会导致电子助力参与修正，引导方向向0位靠拢，俗称“跑偏”。 第二，故障是在一次磕碰以后出现的，说明故障与磕碰有直接关系，那么四轮定位的数据一定要检查，数据不但要正确，要在正常范围之内，而且数据的左右对比偏差应该尽量缩小，不要一个在正常范围的最大数值，一个在正常范围的最小数值。 第三，车辆行驶起来才有明显的偏差感觉，那么底盘悬挂系统的部件有没有松动，相关的胶套连接是否有支撑疲劳的现象，需要考虑，这种部件尽量用换正常部件的方法试验。轮胎气压要保持一致，必要时可以调换轮胎位置来判别方向的轻重感觉。 第四，方向盘行驶中有偏差，不在直行位置。如果方向盘在直行位置的数据为0，行驶中方向盘偏差了，那么数据肯定也偏差了，这个时候电子助力就会参与工作，所以这一点与第一点一样，重点考虑转向角的0位。 第五，如果以上全部正常，请考虑电子助力系统的曲线特性校正，如果校正以后故障一样，从技术上考虑转向柱。
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底盘异响 坑洼路面咣当响根据您的描述：半轴这个部位有间隙，这个是正常的。半轴球笼这个位置，车辆在转动的过程中，这个半轴里面会进行一个转动的。所以它肯定是会有间隙，这个是没有问题的。走坑洼路面的时候，底盘有这种声音的话，需要检查一下减震器，还有减震器的顶角，还有这个下支臂的球头。把这几个部位着重检查一下，看一下有没有松动或者是间隙比较大。那就检查下支臂的球头，还有减震器的顶角。。还有平衡杆的拉杆球头。把这几个部位着重检查。这个需要检查方向机的那个球头，还有方向盘下面的转向柱十字轴。就是刚才说的那几个部位是底盘悬架连接的地方。这些部位连接的地方磨损松动，间隙大了之后就会有这种现象，检查哪里有问题更换哪里就可以。把后面的悬架连接的部位都检查一下，如果没有问题的话，这种现象是正常的。因为车速快的情况下。轮胎的抓地力是非常小的。所以。轮胎有轻微的颠簸或者是轮胎离异之后就会感觉车身左右晃动。可以的。找一个规模稍微大点的修理厂。主要把左边的悬架着重检查一下。
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17款朗逸平衡杆的开口胶过不平的路咯吱响，换新的跑个几十公又响，起步时油门踩重点会咯蹦响一声车主反应17款朗逸平衡杆的开口胶过不平的路咯吱响，换新的跑个几十公又响，起步时油门踩重点会咯蹦响一声【车型：朗逸】初步诊断建议在稳定杆胶套上面涂着润滑脂在装配，以及减震器固定螺丝有无松动的
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朗逸经常跑高速，哪种机油最好？你好，朗逸使用磁护就完全够用。
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汽车方向盘重，咋回事儿 咱河南话里，把“方向盘”叫“车盘子”。这“车盘子”要是变重了，开起来可就不那么得劲儿了。今儿个，咱就来聊聊“车盘子”变重的那点儿事儿。 轮胎气压低 “车盘子”变重，可能是因为轮
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日产天籁 方向盘重 原因，日产天籁方向盘有点重怎么解决
日产天籁方向盘重，咋回事儿 各位老表，咱今天来说说日产天籁方向盘重的问题。你说这开车吧，最重要的就是安全，要是方向盘太重，开起来不得劲儿，还咋保证安全呢？所以，今天咱就来好好研究研究，看看这到底是咋回
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方向机两边转向重原因，方向机一边重一边轻是怎么回事
方向机两边转向重，咋回事儿 各位老表，今天咱来聊聊车上的一个小问题——方向机两边转向重。你说你开车正开得好好的，突然感觉方向盘一边轻一边重，这可咋整？别慌，我来给你说道说道。 方向机的小秘密 首先，
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方向重不走直线啥原因，方向重不回位怎么回事
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