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技师姜旭你好,我是汽车大师专家技师-张江海,很高兴为你解答。
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技师姜旭现在故障代码不能清除吗?
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是的
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技师姜旭那你测量凸轮轴位置传感器试一下。
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技师姜旭火线,搭铁,以及信号是否正常。
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我把发动机线束已经换了
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技师姜旭那也要测量线路
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技师姜旭赶快测量一下
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查哪根线
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技师姜旭额😓,跟你说了,凸轮轴位置传感器
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凸轮轴传感器也换了的
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等一下我让师傅过来和你说情况
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技师姜旭咱们能认真一点吗?
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嗯
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技师姜旭像目前这种情况,需要先测量凸轮轴的线路。如果正常有可能发动机电脑有问题。如果不正常,需要检修线路。你可以把测量结果告诉我。
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就只一根5V线,其他两根没有的
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12V的那根没有的
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技师姜旭都没有火线,是不正确的
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技师姜旭所以你要检查线路
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线多换了,查哪里的线
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技师姜旭查供电火线
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技师姜旭是否可以提供大架号。
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技师姜旭我帮你查一下供电火线
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凸轮轴传感器的三根线应该是:一根搭铁线一根是五伏的还有一根是信号线
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技师姜旭一根火线。一根搭铁,一根5v
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技师姜旭等一下
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没有信号线的吗
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修电脑板的说没有12伏线的?
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技师姜旭1号5伏,2号12v,3号搭铁。
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技师姜旭
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技师姜旭发动机电脑的60号针脚给传感器供电,你测量一下。
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60号是4.37
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可能这根就是一号线5V的吧
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技师姜旭你看一下线插上有针脚标号
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60
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技师姜旭4.37的电压太低,如果线路没有断的地方,没有搭铁的地方,更换发动机电脑
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哪五V的是几号线
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技师姜旭看上边我已经整理了
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技师姜旭你是不是都没有看。
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技师姜旭认真一点。
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刚才量的插头电压5v也是只有4.3
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技师姜旭可以的。
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2号啊
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技师姜旭万用表有误差
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一号是5V的(我量的只有4.3)2号没有电3号搭铁
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技师姜旭我整理的你能不能看到?
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你说60号是12V的在电脑板上量是4.37在插头上没有
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1号5伏,2号12v,3号搭铁。
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技师姜旭发动机电脑60号针脚,跟传感器2号相同。给传感器提供12V电。
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技师姜旭能不能明白?
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明白
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技师姜旭好的。如果发动机电脑不能输出12v供电,说明电脑有问题。
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可是为什么在电脑板上量有4.37在二号线上一点都没有
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技师姜旭所以你要确定好,线插针脚有没有问题。
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等一下电瓶电亏了
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技师姜旭哦
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现在电在充,5V现在量是6.01V,2号线6V,但是用LED灯试,5V线的灯亮,12V线灯暗
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技师姜旭明显电脑供电不行
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我买了一个新的,虽然没有编入程序但是问题是一样的
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我买了一个新的电脑板,虽然没有编入程序但是问题是一样的
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是二手的拆车件电脑板
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60号线的电源导入线是几号线
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技师姜旭发动机电脑内部控制的
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会不会是电脑板进线有问题
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大的进线插头哪根线是几号线
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技师姜旭这个不好分析,只是看电路图,是电脑进行供电
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这两个故障都是同一个原因造成的吗。
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技师姜旭嗯
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据你分析是什么问题
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技师姜旭发动机电脑
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https://gss0.baidu.com/94o3dSag_xI4khGko9WTAnF6hhy/zhidao/pic/item/d439b6003af33a8761a2f9cccf5c10385243b51d.jpg
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技师姜旭这什么
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技师姜旭我觉得是用户搭电引起的问题,可能搭电的时候接触不良。或者搭错电了
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我刚才网上查了一下,好像说防侧滑传感器坏了也会出现同样的问题
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但是这个车有防侧滑传感器吗
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技师姜旭有的是电脑坏了,误报的故障。
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技师姜旭防侧滑传感器,跟 ABS集成一体的
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哪这个传感器会不会有可能坏了?
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技师姜旭你现在维修思路都不对,
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技师姜旭需要先解决传感器供电的问题
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哦
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大众速腾ea113发动机,1.8T的,故障码p2177,更换了火花塞 前氧传感器 清洗了进气门节气门 更换了碳罐电磁阀 更换了汽油滤芯,但故障码消除后,过段时间就又出现了,该怎么解决?请专家解答,谢谢!这个故障得先检查进气部分有没有漏气,真空管路单向阀之类的先检查,没有问题再看氧传感器本身
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去年10月份开始发动机报警灯常亮,换过火花塞,凸轮轴电磁阀,高压油泵,都没用,消除故障码后开30公里左右,故障吗又跳出来了。请问是怎么回事?谢谢!1.故障灯报警在30公里后才出来说明故障不是特别严重,需要满足一定的里程条件才会报警。 2.建议检查和修正燃油数据有关的车辆传感器,及根据故障码综合判断,尤其是氧传感器,
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我的车是事故车,换了波箱,换了发动机电脑,发动机线束,涡轮增压等等,现在已经修好了,刹车开关线路也断了,换了个插头,有两个故障码处理不了,帮我处理一下,还汽车踩油门发动机舱出现咕噜咕噜声音?刹车灯开关上面不会有三根12伏电源的,并且拔了插头之后这根线就没有12伏电,说明这个刹车开关可能内部有短路的现象。先更换一个刹车灯开关看一下。
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第一次报 气缸1 进气门 凸轮轴调节过慢 换了vvt轮 电磁阀 正时 完事之后还是这个故障码 机油压力低 冷车大概2.4 热车就有0.6-0.4左右 换机油泵 洗油道 还是不好使 但是洗完油道能坚持一天不亮故障码 之后还是会继续亮 怠速不亮 跑起来亮根据描述的故障提示 我给您诊断思路是,你好,根据你的描述,出现这种情况一般都是发动机的内部泄压导致机油压力不够。 以上故障诊断是根据我多年汽车维修经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决。
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你好,速腾1.4T老款ea111发动机的,由于涡轮不工作,怀疑旁通阀卡死,换了旁通阀,问题确实得到解决,但是奇怪的是动力状态只有之前的80%的感觉,提速明显不如之前那么迅猛,而且急加速几次过后,发动机亮故障灯,电脑读取后故障码为p0299,涡轮压力控制没有达到控制极限,故障码消除后再试,还是会出一样的故障码,请问是哪个地方有故障呢?现在怀疑是n75电磁阀有问题,请教下大师傅给指导下不想走弯路,谢谢解决方案:首先 0299 这个故障码涉及的比较多 单单从故障码含义上来看,可以是增压压力不足,那么不足的情况分几种泄露,实际增压不足等等 先简后繁 先从泄露入手,之前报卡死 更换完压力包之后 明白改善好多 但是压力包分推杆是一定要进行调节的 调节的方法必须要使用专用的工具,压力在300mbar时 推杆必须要动 在压力达到800mbar 时推杆必须要到底,也就是说 长短必需调整到最佳 如果不报故障解决 如果还报 进行下一步检查 分流阀,或者配件质量本身问题
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09款大众速腾,今天epc、esp和发动机故障灯一起亮了,启动怠速不稳,抖动,踩油门没有反应,去4s店检查了说是发动机线束坏了,换一套线束要五千多,我想着没这么贵吧,求大神看看需要这么多吗【车型:速腾 2009款 1.6L 自动舒适型】如果你在4s店维修,那么就是这个价格。可以到外面的修理店去更换,价格要实惠点。从您的问题来看,节气门和节气门插头的可能性最大,我个人建议通过排除法,先更换节气门,然后再检查节气门插头和节气门到电脑板的线路
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2012年手动老速腾,早上零下5度着车踩油门不走车,踩到底也不走车,发动机转速能上来,就是不走车,着半个小时就一切正常,电脑没有故障码,在4s店更换发动机电脑和节气门总成,还有爆震传感器线束和喷油嘴线束也不管用,汽车跑了11万公里,请问大师们有没有遇到这毛病检查离合器片打滑么,变速箱油稠么,
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我的2010款速腾行驶40000左右 一次追尾后启动车子时 有时候不着 显示屏出现EPC和发动机故障维修站字样 换了电磁阀和传感器 线路都检查了 没有好使 检测 故障码为凸轮轴传感器 G40偶发 4S都解决不了 请问大师能够解决吗?
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速腾1.6自动,11年车,运行时出现epc和防滑灯亮,加不起油。反复点火后灯不亮了就能走。4s店说是节气门跟发动机故障。可发动机线束没货。外面的汽修帮找了线束换了之后,情况依旧,节气门因为去年刚换过所以没动,跟luntan
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林总,向你请教,我手上有量09年老速腾,一直亮EPC灯,报节气门位置传感器故障,之前有突然加不起油的现象,后来换了节气门线插头,和节气门总成,开了半个月还是亮灯,把发动机到电脑的线束全部剥开检查,没有发现问题,于是又换了发动机电脑,做了节气门匹配,开了一个多月,现在还是一样报节气门位置传感器故障,请问这个情况可能是什么原因?其他该换的这些都已经更换过了,其他就只能是线路方面的问题,可以直接把这个发动机线束给更换了,本身这个车时间长了之后,线路很容易出问题的。
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