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技师张江海你好,我是汽车大师金牌技师-谢林辉,很高兴为你解答。
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匿名网友你好
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匿名网友斯柯达我新提的车,开到家不想让她显示里程怎么做
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技师张江海你好,你说的里程是仪表的吗?
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技师张江海
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技师张江海您说的是仪表中间位置的里程显示吗?
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匿名网友我想给里程表拔掉
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匿名网友不知道再哪个位置
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匿名网友对,我不想让他显示
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匿名网友急
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技师张江海你好,可以拔仪表或者ABS的保险丝。
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技师张江海拔其中一个保险丝就可以不计算里程了,这样到家之后再插回去就可以了。
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匿名网友拔了不管用
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匿名网友18款自动挡的
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技师张江海你拔的什么保险丝?
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匿名网友昕锐
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技师张江海请问你拔的什么保险丝?
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技师张江海我知道。
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匿名网友您的电话
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匿名网友我打给您
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匿名网友哥哥很急,下着雨
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匿名网友在外面
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技师张江海您好,平台不让留联系方式的,否则会封号的。还请你见谅。
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匿名网友打您电话好吗帮帮忙
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匿名网友ABS 都拔了不管用
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技师张江海你这边告诉我你拔的是什么保险丝,一般拔掉方向盘下面,靠近引擎盖开关那个位置的保险丝盒里面的仪表保险丝或者ABS的保险丝都是不累计行驶里程的。
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技师张江海你拔了ABS保险丝之后又跑吗?你跑跑看,之后应该不计算里程了。
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匿名网友不管用
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技师张江海怎么不管用呢?
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匿名网友我拔掉了ABS 泵的线,不管用
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技师张江海显示是会显示的,但是不计算里程啊。
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技师张江海要么你就把仪表的保险丝拔了,不过这样仪表就没有显示了。到家你在插回去。
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匿名网友然后我又拔掉了F9号保险丝,也不行,这个保险丝控制的是ABS 和转向传感器
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匿名网友拔掉了仪表保险丝,打不着车了
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技师张江海你这里说的不管用意思是跑的时候,仪表里程还有继续增加吗?
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匿名网友仪表保险丝控制的是仪表,87继电器线圈,转向锁止机构,变速箱开关
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匿名网友是的
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匿名网友这个怎么办
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技师张江海你看看保险丝盒里面有关ABS的保险丝有几个?
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技师张江海你看下室内保险盒里面有几个ABS的保险丝?
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技师张江海一般拔仪表或者ABS泵的保险丝就可以的。刚看了一下电路图,仪表有负责防盗网关,所以不行。你看看室内保险盒有几个负责ABS的保险丝,拔掉就可以了。
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技师张江海再一个,负责ABS泵的电源可能不直一个。你直接找到ABS泵来,将大插头拔掉也是可以的。
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此车报驱动系统数据总线ABS控制单元发出的信息不可信建议更换ABS控制单位
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车辆报驱动系统数据总线ABS控制单元发出的信息不可信
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老师好!20款斯柯达昕锐,现行驶13万公里,5万公里改的液化气,行驶到9万公里车出现动力不足,并伴随提速时刹车踏板发硬。烧油烧气动力都不足。 一开始全车无故障码,近一个月出了个p245000燃油蒸发排放控制系统卡在开启位置。 为此检查过,火花塞 点火线圈 烟雾测漏 怀疑刹车真空管漏气又换了刹车真空管 电动真空泵 刹车大力鼓等 问题还是没有解决。 能否和这个p245000有关系 数据流也分析了,没发现问题。只是报自怠速起混和气稀,我这里改气的车都有这个故障码。 我是营运车,真闹心。望老师帮忙给分析一下,我该从哪入手找故障。 万分感谢!!你好师傅,根据你车辆的故障描述分析,这种情况下建议跟换碳罐电磁阀,和碳罐
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老师好! 20款斯柯达昕锐,现行驶13万公里,5万公里改的液化气,行驶到9万公里感觉动力不足。在提速动力不足时刹车踏扳硬。 检查过缸压,火花塞,点火线圈。怀疑漏气测过烟雾测漏仪及刹车真空管,电动真空泵,刹车鼓和总泵。问题都没有解决。 刚改气时只有一个故障码是自怠速时混合气过稀,这个码在我这里改液化气的车都有。 现在又出了一个故障码报p245000燃油蒸发排放控制系统卡在开启位置。这个故障是什么含义?影响动力和刹车吗?这个件在车上什么位置?目前,根据你的描述,我建议更换一个碳罐电磁阀。
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专家咨询你17年斯柯达昕锐abs控制器单元无信号是什么意思?ABS控制单元,或其对应线束故障
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昕锐abs制动器控制单元无通讯,码里表不转你好,经过检测数据得知,网路通讯线路终端电阻过小,建议更换ABS控制模块。
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这个故障是那个ABS传感器坏了 电脑检测就报这个故障制动系统进不去检查ABS控制单元的27号、25号、1号、28号,这4根线是供电,38号、31号是接地,8号、9号是CAN线,CAN线电压一个是2.7、一个是2.3,如果线路正常,还是泵的问题。
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下大雪,路上结冰,车速也都不快,一急刹车,刹车就弹脚,还有吱吱响,是不是ABS报警了?不会坏吧?ABS系统启动啊就这样的然后雨雪天气不要紧急刹车
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ABS电脑检测仪无法进去,如果直接给6号保险丝供电,25号和27号针脚就有供电,并且ABS控制单元无通信的故障码可以删除了,那就是蓄电池正极到4号和6号保险丝有断路的情况
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17年的斯柯达昕锐ABS灯一直闪,故障码为控制单元未编码,请问这个车的编码是多少?用专检对ABS系统在线编码。
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