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技师杨敏你好,这个可以先检查一下离合器开关信号,这个会有影响还有节气门做匹配没有
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连丰aaaaa我离合器踩了没有用,没有匹配。
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技师杨敏先重新匹配一下,这个影响很大
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连丰aaaaa节气门是我从另一个车上拆下来的,同一款车。有影响吗?
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技师杨敏东西都可以用的这个没有关系,主要是重新匹配一下,如果匹配后不行就得检查一下车内保险盒,这个车保险盒下面接线柱容易烧会导致电压低
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连丰aaaaa就是打铁线呗?匹配不了的话再看看呗?
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技师杨敏不是,车内保险盒的主供电电源螺丝
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连丰aaaaa行,明天试试吧,不明白的再问。
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技师杨敏好的
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连丰aaaaa谢谢
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技师杨敏不客气
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连丰aaaaa04的车也能匹配吧?
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技师杨敏可以的
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连丰aaaaa好的
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你好 我是05款大众捷达。 之前怠速特别不稳。然后EPC故障灯亮了。加油最多2000转。后来清洗了几次节气门好了。但是散热风扇转动的时候发动机还是抖两下。这是什么问题把火花塞,钢线检查一下,还有进气压力传感器清洗了,在吧发动机的前后机脚垫检查一下有没有破损的,还有节气门有了问题去买一个拆车件或者新的安装上可以解决问题
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13款自动挡捷达6万公里启动以后怠速正常,过一会怠速突然就1200转,一直不下来但加速正常,节气门换了匹配了,进气压力传感器,水温传感器都换了,怠速高的时候高速风扇也转,但是我把风扇电源断了,怠速还是1200不下来,车挂到D挡上感觉转速更高,求大师解决
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捷达,师傅把碳罐电磁阀接好后,开空调,空挡,大油门松油时怠速不稳,跳两下,才稳,不开空调就没事,今天折腾了一天,清洗节气门,喷油嘴,火花塞,凸轮轴传感器,后面到快下班时,他把发电机的一条火线拆开后,再试,开空调,大油门怠速稳了。换了个隔离拆下来的捷达发电机,接回线,开空调大油门,松油怠速又不稳。跟发电机有问题还是线路,或者电脑版?首先检查发动机有无故障代码,在没有故障代码的情况下,可通过解码仪查看发动机启动后的数据流,查看与发动机怠速工况有关的传感器。
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新捷达跑8800公里节气门有点积碳用轻洗嘛?现在车就是冷车启动一千多转等几分就降到一千,就一直保持一千转怎么也不降800转怠速就下不去,挂挡跑了一段就怠速正常800转了,去4S店说气门有积碳说清理一下就好了,说启动就降800转了,是这样嘛?以前也没遇到过,都是等转速下去才走的,以前也就十分八分怠速就降下去了,现在半个小时都保持一千转,车热了怠速没有异常都正常,就是冷车启动现在必须得开,不开降不下去,或者停一个多小时也一样车凉的时候!
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大师们求助!新款捷达风扇高速运转起来的时候怠速升高达到1200,再加油门还伴有吹哨声。转一会风扇停止了怠速就会降到800。风扇不转的时候和低速转动的时候怠速都是800正常的。新款捷达是不是都有这个现象是正常的吗?什么原因帮我下下
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03款捷达,启动的一下十次有五次都能遇到着车发动机抖动,声音都是忽高忽低那种,怠速很不稳,然后加一脚油门,怠速就好了,行驶正常,油泵,汽油滤芯换过了,节气门换了一个旧的试一样的,火花塞装的其他车拆下来成色好的白金,喷油嘴雾化非常好,请师傅帮忙分析下根据读出来的电压数据是线路上有问题导致的。发动机系统识别电压低会自动提高转速的
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13款自动挡捷达发动车怠速都正常,跑一会到等红灯的时候在D档上踩刹车时间长点怠速突然就到1200转不下来了重新启动就好了,在踩刹车时间长点还是犯病,节气门线束电脑进气支管都换过了就是不好,求大师帮忙!
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大众2011款捷达行驶换挡时,在踩下离合的瞬间发动机转数突然升高转数,一下就上去1000多转,更换了节气门和油门踏板都不行。这是怎么回事?
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我的捷达,怠速2000到3000降不下来。突然就这样了。然后清洗节气门(问题依旧)。然后解码。清楚代码,问题也也依旧!从新匹配。还是不行。今天换过3个节气门,所有节气门都是这个问题。怠速下不来!各位大师,出招啊。车没办法开,一打火怠速就在2000到3000来回摆动,有时直接上升到4000。有时又正常。太急人了。而且水温有点高!
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01年大众捷达 故障现象 :车主反映有时行车死火,怠速不稳, 接车回来后发现节气门比较脏 就动手清洗了节气门, (车主不久前在其他地方更换过节气门,高压线)清洗节气门后怠速稳了 但是加起油门定住2000转或以上就一喘一喘的 油是加得上的 试车感觉节气门的加速灵敏度是可以的 就是定住转速就会喘。 现在也有点难打车。 互相码如下图
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