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技师许晓蕾进气道积碳多 -
我要飞得更高151不脏都大修机器了
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技师许晓蕾你是车主？ -
我要飞得更高151是
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技师许晓蕾连接解码器 水温正常吗 -
我要飞得更高151好
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本田奥德赛。2018年的车。发动机机k24W5。。。2.4排量的发动机。因为行驶过程中磕坏水箱。。驾驶员未知继续行驶。直到发动机熄火。因考虑驾驶员费用问题。第一次大修。换了气缸床和活塞环。磨了缸盖和缸体。还有气门。发动着车。四五钟后发动机熄火自然熄火。再次启动发动机。发动机怠速不稳。且易熄火。四个缸压均8个多。加了机油到活塞里。启动着车发现发动机怠速明显好转。但还是抖动。 然后又再次大修发动机。换了活塞和活塞环。把气缸床加厚。装好再次试车。发现还不如第一次大修。抖的更加严重。且易熄火。现在又有大修第三次。希望大师能够给点建议主要就是喷油嘴和气门间隙，还有再生成3
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我的车涉水，到修理店以后师傅说要发动机卡死，要拆开，拆开以后发现连杆被打弯了一根，单独换了一根连杆，没发现其他问题，现在修好后觉得发动机声音有点大，师傅说是链条链点坏了，又换，换了之后声音小了一点，但是还是有，跟同款车比较后声音不一样，我的车是本田奥德赛15款。我想了解的是这个声音怎么样能消除？会不会引发其他毛病？
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08款本田奥德赛，之前烧机油，机油阀老是坏，故障灯读取都是机油传感压力电压过高，3000转起保护就断油。现在发动机大修，全部清洗过，镗缸过现在不烧机油，但是故障灯依旧是那个跳出来，当时是认为机油烧多了积炭堵塞油道造成电磁阀老是堵掉，但是现在问题依旧，机油阀换过好几个了，难道机油阀会老是坏还是电路里存在问题，有遇到过这类问题的师傅还请指点迷津建议检查下线路有没有地方打铁或磨损的地方
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07款广本奥德赛RB1行驶280000公里，大修完跑了三万多公里，最近发现市区油耗高，还有一个是一到下雨天（大雨）在行驶当中会感觉车在一千多转加不起油，有时会延迟几秒动力才有。感觉发动机憋着股劲使不出来。还曾经熄火一次火，重启又没事了，无故障码。查过油路，点火系统 清洗节气门。返厂检查时发现节气门开度和点火角度与标准数值有偏差，但是师傅也不敢肯定是这两个问题导致的故障。你好 根据你说的这个， 车子费油是 火花塞 和空滤脏造成的 ， 更换 和 清洗 下就可以了 。 还有 下雨天车子动力不足也是可以接受的 ， 所以我觉得你的爱车没有你想的那样， 我都是感觉你车子很棒了 。 十多年了 ， 很给力的 。 分析的原因希望能帮助你。
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我是一位2018款车主在2018年 年底购买了一辆本田奥德赛 智享版 ，购车第一天 就发现一个毛病 就是发动机 有规律的抖2-3 下，本以为状态正常 ，在我行驶2600 多公里时 厂家电话回我问我用车情况时，我说过这个问题然后 回复我让我有空到4S 店进行检查，因是过年期间 我3月份 去做的保养 进行检测，第一次说是正常 ，第二次 还是正常，第三次 和我说 发动机2-3-4缸失火，检测—维修—检测 —检测 等等，共计 12次 左右 期间 在本地有一卖车直营店 检测4次，最终 4s 店给我说 12-3-4 缸失火导致发动机颤抖 ，申请给我更换喷油嘴，维修更换好后， 我去提车 出去转了一圈 还是颤抖 因落发动机颤抖的感觉从方向盘传过的变为脚底开始传送这种感觉 实事求是 确实有些减轻是不是传送的位置改变而减轻，还是 根本没减轻就不清楚了、本以为好了， 在和店里师傅一块去加的汽油 然后返程跑到我家 100 多公里 这一箱油 还有没跑完 ，我在本地检测 数据 报1-2-3缸 失火 多次，我回电了400 厂家电话反映这个问题， 反映后 过了几日 又一次回4S 店检测 ，用样品车和我对比 说数据差不多。我说这样办，调整还是维修 店里人员回复我 ，没办法在给你维修了不知道该动哪里！抖动的状态就是：怠速正常的运转时 抖一下到两下就一直这样 冷车 也抖 ，热车也抖 高运转 就感觉不出来了，静态原地加速到1800 转左右时 发动机 1-2-3 缸失火 次数 持续升高 求大神帮忙指点指点！喷油嘴线束 点火线圈线束 火花塞 点火线圈 发动机线束 缸压 液压顶杆 都检查一下。
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你好！我的车是03年本田奥德赛2.3排量的，是10年买的二手车，当时仪表被调过，所以不知道真实公里数，一直使用很好。在16年上青岛开车途中，出现d档闪烁，冲车，踩油门不升档情况，无奈下高速，到日照本田四s店检查，说是二三档故障，不升档，店里给换了一个啥东西，记不清了，几天后去取车，试车，没有出现问题。开车回连云港，要到家时，出现轻微窜车现象，心理咯噔一下。但是后来又正常了。此后又偶尔出现d档灯闪烁情况。心里有了阴影。17年买的拆车件把发动机和变速箱全换了，昨天开车上南京当天来回，在回连云港刚到家门口时，又出现了这个情况，师傅检查后，代码是二三档不升档。师傅说是变速箱问题，我说变速箱换过了，出现同样问题，我认为是控制部分问题，像哪里接触不良，不是机器部分的问题。请专家帮我分析一下！两次出现问题都是在长途，长时间行驶时出现。但是这之前一次连云港到南京，一次到宿迁，不是当天来回，没有出现问题。该车已报故障，而且指向很明确，首先倒换变速箱电脑板，如果故障在现，倒换阀体，并检查阀体附近电磁阀的相关线束线路是否存在短路和断路现象，如果还有问题大修变速箱。
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专家好，我是05年广本奥德赛rb1车主，至今已行驶36万公里，保养方面一直很重视！现在就一些问题请教专家，万望仔细一一作答，问题如下： 问题1：最近感觉车子动力有所下降（朋友都说是我心里作用，可是我的车，我心里清楚）。尤其在开空调后，越发的感觉到动力不足，踩油门转速上来了，速度上不来，不过深踩到4000转的时候，推背感还是很好，而且排气口声音好像变大，发动机声音也不对劲，电脑检测没有任何的故障码！ 问题2：怠速抖动，怠速驾驶室共振，方向盘抖动。 问题3：行驶中，收油时车转速表突然降到1000转一下，又弹回1000，车子好像被什么拖住了，再次轻踩油门车子向前冲一下。 问题4：高速行驶时感觉车身不太稳定，有点晃！走不平的路方向盘往一边跑，， 维修记录：清洗过节气门、怠速马达、三元催化器，测过汽油压力(正常)，更换过汽油滤清，火花塞是年后换的(在网上买的NGK铱铂金)。始终不见好转。。。 请教专家问题在哪，怎么修理，谢谢！
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车型：15款奥德赛（地球梦2.4） 目前公里数：17500公里 之前偶发问题：3000公里一会陆续出现过三四次打火困难的情况，但是第二次打火就好了所以没在意。 目前问题：最近自动起停功能最近一个月都没有启动过，开始以为水温不够，后通过golo（元征出的OBD盒子）查看水温曲线图发现水温正常，电瓶电压也正常，开始怀疑环境温度所致（北京目前环境温度0°上下）也没太在意。今日出现着车后灭车，然后再怎么也无法着车的情况，通过OBD检测故障码P2101节气门执行器控制马达电路范围/控制不良。4S救援说节气门脏了，肉眼看节气门轻微脏，清洗后回复正常，但是开起来加油非常不顺畅，开了1公里后怠速灭车，在打火正常启动，但是加油依旧不顺。 问题：1、节气门是否存在故障？ 2、本田地球梦2.4发动机节气门是不是特别爱脏？
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11年别克君威，发动不着车，点火发动机有反应感觉就像汽油泵坏了似的，但汽油泵是好的，火花塞也换了，燃油压力4个，和气缸压力测量为11个，感觉都正常，诊断电脑全系统扫描就一个故障码，如图所示，请问大师什么问题？如果火花塞有跳火，气缸压力也正常，喷油嘴又有喷油信号，加上汽油压力正常，排气没有堵塞，这样的条件是符合着车条件的。而这种条件下不能着车，唯一的可能就是喷油和点火的时间不在规定的上止点气缸，比如应该一缸点火的，到了2缸，应该2缸的，到了3缸。其次就是本来应该在上止点点火的，但是在排气的行程中才点火。这样就出现了火花塞有油，燃烧不了，同时也无法着车。 这是唯一的解释。那么对于这个情况，除了发动机电脑板问题以外，还有一种情况，就是曲轴或者凸轮轴的位置信号不准确了，其中有哪个信号法兰移位，但是电脑不能在规定的位置进行点火，还有就是之前说的，正时跳齿，但是正时如果跳齿，气缸压力会受影响。这一点我不确定，但是理论上会受到影响，本车气缸压力基本上没有受到影响，所以曲轴和凸轮轴位置信号是否有问题，这一点的可能性最大，发动机电脑板坏了的记录最小。建议用示波器测量波形
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06款奥德赛烧机油刹车抖动祝你虎年大吉，好运连连，❤️❤️。。。你好朋友，根据你这两个故障现象的话，奥德赛刹车。抖动这个都是你的底盘件损坏，请它下摆臂球头有没有松动？下摆臂球头松动会出现这个刹车的时候出现抖动。底盘件一定要检查一下这个问题。第二个问题的话烧机油，烧机油的话，你只能通过大修发动机。更换活塞环，更换气门油封，进行发动机糖缸维修处理，才能解决这个烧机油的问题。这两个故障维修的话，费用也是不低的。
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热敲缸原因，热敲缸怎么处理
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