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匿名网友你说的启停系统是不是一键启动啊,这个车型没有此功能
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技师荣威威不是一键启动,是启停功能,
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匿名网友怎么看有没有打启停系统了呢
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技师荣威威最好去维修站检测一下,你也可以看看仪表,在转速表上有没有AUTO
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技师荣威威你是不是打启停系统了,这两种情况如果在启停打开的情况下,车辆会启动的,是否启动让你感觉有些顿挫或者抖动,如果不是,最好去维修站具体的检测,希望我的回答让你满意,祝您用车愉快,
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15N英朗自动豪华。请问在等红绿灯的时候,启停功能开启了。一般来说,只要松脚刹,就会点火跑起来,但是这样车子有一点点的抖动感,很不舒服。我可以一直踩脚刹,然后挂N档,让它点火,我再马上扳回D档,松脚刹走吗?这样舒服一点,没有抖动。这是可以的吗?
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别克英朗gt,11款自动档的跑了七万多公里,今天下班回家时路上D档到红灯时踩刹车突然灭火,后来从新启动在行驶,但是下一个红绿灯还有类似的情况但是没有灭火,但是车子感觉像是手动挡带档踩刹车的感觉有种要憋灭的感觉,倒档没有这个现象,后来没办法只能要停车提前换空挡,去修配厂看了一下说是变速箱问题,有大师具体懂得?用电脑检测发动机和变速箱故障码,检查发动机点火,喷油,进气系统。变速箱是否有电池阀,电脑板故障。
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你好我是11别克英朗GT1.6T车子起步肉非要拉高转速,换挡迟钝和顿挫非常明显像踩了刹车一样 每次换挡非要把转速拉到2500~3000转才换挡 ,在车子停的时候脚踩刹车把档位P挡挂进R和D挡车子有顿挫感,把车子开到80码左右感觉路面不平样有轻微顿挫感 70~90急加速油门前段踩下车子转速没有变化,换个变速箱油 洗个进气门 换个火花塞 顿挫感还是有 起步还肉 这款车可以换其他型号的变速箱吗?有想把这款变速箱换的想法要是动力方面检查没问题,那你就要到专业维修变速箱地方检测下变速箱
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15别克英朗GT。打方向盘时突然感觉到助力有阻挡,助力故障灯瞬间亮了一下又好了,阻挡也消失了。最近有过三回这样的情况。2.等红绿灯自动启停,抬刹车,车不往前走,只有给油才前进,车门锁瞬间开又瞬间关上。档位指示灯有一段时间不亮,重新点火才亮。你好,首先这几个故障码的话都不是什么好的现象。对于这种现象的话,以及故障码来说,常见的处理方案的话,就是说我们常处理的。方向机这个的话是更换方向机处理。变速箱那个的话是换里面的模式开关就是里面的档位开关。车身电脑的那个的话,到时候可以使用中观察,看看还出现不出现。因为那个会受我们档位模式开关的错误而出现。
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我的车是13年的别克英朗GT1.6手动,这个车高油耗 加速无力 加油顿挫感特别难受 我是16年买来的二手 开了一年多发现这个车加速无力 油耗维持在10-11个左右 上十二三个油也很轻松 有一次我发现跑完长途后同样的路也就七八个油 我开车属于省油的 同样1.6的朗逸最多也就六个油 最主要的是这个车开起来顿挫感特别明显 带档滑行时转速低于两千之后转速越低的时候越明显 加油门松油门就和坐摇摇车似的 松油门车就一顿跟踩了一下刹车似的加油门就先哆嗦一下才能有提速 主要表现在一二三挡 两个月前去修理厂简单检查了一下告诉我没问题让我清了节气门喷油嘴三元 清完后三四挡感觉好一点本质上没有解决 一档起步后二挡带档踩油门松油门顿挫感依旧强烈 不踩离合都不行 找专业师傅咨询一下检查哪里能找到原因这个需要检查一下火花塞。需要更换一下汽油滤芯,这个最好两万公里更换一次。
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2013款手动挡别克英朗,前几天不小心拖底了,然后ABS故障灯亮了,去4s店路上等红灯或者刹车停车时熄火,踩油门时有卡顿现象。到4s店以后,电脑检查说是ABS传感器因为拖底坏了,店里没货,下单,等货来。回家路上,依然熄火,当然跑起来的时候不熄火,只有几乎完全停下来的时候才会自动熄火,另外,油表一会提示没油了,一会显示还有两格油,不过应该也没多少油了。以上毛病,没拖底之前都没有,麻烦师傅帮忙分析一下,以上原因都跟ABS传感器有关系吗?
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2013款别克英朗GT,2014年10月买的,现在25000公里,夏天的时候开空调踩着刹车等红绿灯车子会自动往前冲,去4s店清洗了节气门,重新编程后好了。今年别克召回,说是发动机曲轴箱通风阀膜片有问题,就去4s店售后维修了,维修之后有一次上坡突然转速下降,加速加不上,排气管冒白烟,停车拉手刹,然后挂挡从新起步就好了,第二天去4s店说是火花塞问题,换完之后好了,可是昨天上高速,匝道到高速提速的时候油门猛踩也没感觉,不加速,然后应急车道停车熄火重新启动就好了,请问是什么问题,现在开的心惊胆战的
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别克英朗手自一体1.6,高速行驶突然失去动力,踩油门转速上去速度上不去,并且伴有卡顿异响,经过维修确认变速箱机械故障,换了机械部分。提车当天再次走高速,120速度大约走了60公里,先卡顿了下,然后失去动力,并且出现空转,和之前问题差不多。这次没有异响,但是熄火重启后发现不能变挡了,之前底速还能变挡,再次低速下高速回家,40码左右跑了10几公里又开始卡顿,然后降油门又好了。只要油门踩重一点,2千转以后要变挡的时候,偶尔就会出现卡顿,发动机空转。再踩刹车,速度降下来后,再踩油门升档有时候也会正常。今天再去检查,和师傅试车又跑了十几公里,又好了。故障灯也不亮,平板检查也查不出原因。没修之前也是故障灯不亮,平板也没错误代码,修车师傅也不知道什么原因,变速箱机械都是刚换的,电子模块师傅也说没坏。只能让我先跑跑。哪位师傅知道具体是什么原因?建议检查发动机电脑、变速箱电脑和变速箱相关线束
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车辆故障 • 我是2013款别克英朗GT 1.8L 手自一体版 目前已经行驶8万5千公里。现在出现车辆在点火时出现闯车。(给我的感觉就好像是手动档的车辆回档不到位,或离合松太快造成的车辆往前一冲感觉一样。偶尔还会有异响!)这样的情况时不时的发生,不管冷车或热车。 • 到目前为止,已经清洗过节气门,更换火花塞,更换原厂点火线圈。故障仍未解决。 • 在今年的10月份的时候也就是我第一次碰到这样的情况,晚上回家把车停放在小区门口,然后我就回家拿东西,弄完后时间最多半小时,回到车上点火,突然车辆猛烈的往前一冲,中间还伴随着有类似金属配件的咔动声。然后仪表上多个故障亮起,我马上拿出了手机遍上网查看其故障码代表的含义。大概记得有,发动机故障灯亮起,助力方面故障灯亮起,电瓶故障灯亮起,还有一个需要通过驾驶室旁边同时按住升降玻璃的4个键不动上下各一次消除故障码的灯亮起。我开始按照网友的步骤开始逐个的消除故障码,直到最后一个电瓶故障码需要换电瓶外其他消除,我就开车去找电瓶更换点,中途行车,车辆怠速声很大,抖动厉害,只能慢慢行驶,不管你踩多大油门没有用,就连路边的一个小台阶都上不去,后来换了一个电瓶后恢复正常。到第二天,由于我电瓶才买半年不到,我就拿出找商家退换,过去后检查电瓶并没有什么问题,我就又换上了我自己的电瓶后确实没问题一切正常。也就是在这次之后,车辆就出现了上诉所说的时不时的点火的时候有闯车现象。如果以后还是频繁出现,严重了,变速箱才能显示出具体故障,才能针对性维修。目前建议做变速箱模块的配置设定
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各位专家大师,大家好。我车是15年6月买的15款全新英朗手动豪华版。目前开了3.7万公里。今年5月份收到上海通用召回的信函,要求更换离合器主缸。在那前后几天中发现有离合器踏板不能抬起的情况。特别是冷车的情况下,更不易抬起。收到信函的那一周周日早上准备去4S店换主缸,哪知离合器踏板踩下去已经彻底弹不起来了。后面试了几次熄火后很勉强的能进一档。再试了几次已经彻底无法换挡了。大费周章后终于让贵阳华通别克4S店的人上面更换了离合器主缸。换好后使用就正常了。开了大概2个月不到,在7月20号前后,早上发动走了一段之后离合器踏板又不能自动复位了。这样到23号中间出现了好几次。23号还开去华通别克4S店检查 ,他们也没检查出什么问题来。叫把车开走,等出问题后再开去修。当天跑了一个周边县城,回到贵阳后差不多跑了100来公里。到第二天早上,也就是7月24号那天,离合器踏板又不起作用,不能复位,车子又无法换挡,不能出车了。这次又费了不少力气,还投诉到上海通用,才给安排的处理。最后华通4S店又上门换了离合器主缸。。。可是。。。才开了不到一个月的时间,8月20号左右就开始出现离合器踏板不能复位的情况。出现了几次后,我预感又要不行了。于8月22日赶紧开到另一个4S店去检查。可是冷车的时候出现的问题,到4S店后死活没出现这个问题。他们也做了一些简单的排查,没发现什么问题。在4S店放了一天后,第二天早上(8月23日)冷车他们开了一下后,还是没有出现离合器踏板不能复位的情况,叫把车开走,出问题了直接叫救援。好吧,23日从4S店把车开走。隔了一天,在家里的小区停车场,今天早上(8月24日)发动开了一段上坡到小区停车场门口,停车换空挡,刚把道闸打开准备出去的时候,离合器踏板不能复位了,换不了档了。然后我就用脚把踏板勾起来,熄火后才能换挡,然后发动后,进1档,可是半坡起步怎么都上不去了,车子抖的特别厉害。一点力道都没有。加油也没有用。没办法只有把车倒回停车场。可是倒挡也很难进,基本是靠下坡的车子的重力滑下去的。后面还来车了。没办法错车,别人也跟着倒车。倒到十字路口的时候,错车进一档,也非常难进。再倒挡基本进不去。又只有熄火,将离合勾起来很难进的再进倒挡,好不容易倒到停车场。准备试出问题的时候,让踏板不复位的情况下找4S店的人来看。可是这个时候车已经热得很了,试了很久都没出问题了。可能在平路上再加上热车了。这个问题又基本不出现了。想想又把车开到公司,中间就没出现过任何问题了。。。要再出这个问题,可能需要再开多几公里,在冷车的时候特别容易出现。。。。现在的问题是,这种情况究竟是什么问题。我想不可能是离合器主缸的问题吧,不可能每次都换到坏的吧。。。希望各位大师帮忙看看需要如何解决。。。。非常感谢。。建议到4s店更换,可以免费保修
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