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技师蔡旺因为清洗喷油嘴后电脑有一个学习期,需要等待一段时间,让电脑形成记忆,没问题的
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匿名网友等待一个多月了,尤其挂D挡踩刹车的时候很是心烦,又是严重抖动,又是伴有敲缸声,真不知道如何解决
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技师蔡旺是不是没有匹配节气门
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匿名网友换一个节气门试试?我说的这两个问题是不是来自同一处原因?
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技师蔡旺如果只动过节气门,喷油嘴,先匹配节气门,电池断电再接上可以默认匹配,实在不行,就更换尝试
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匿名网友更换以后不行的话,再从哪方面下手?
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技师蔡旺敲缸响可能要抬缸盖了
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匿名网友那可是大工程了,我开始先从节气门下手了
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技师蔡旺就是,慢慢来,车子急不得
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匿名网友我也是很讨厌这种情况,谢谢
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技师蔡旺客气
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各位大师,你好我的丰田可凯美瑞二手车买来的,等红绿灯不换挡声音很大有点发抖挂空挡没事,我现在火花塞换过了,节气门都清洗过了,还有我发动机胶垫都换了底下三个大的,变速箱油都是红色的,这个问题是什么原因啊?请各位大师分享一下
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懂丰田车的来,别乱评论,谢谢,12年改款凯美瑞,2.0排量,现在跑了8万公里,问一下节气门,跟喷油嘴,需要清洗吗?现在动力还可以,机器声音怠速可以,带挡跑起来踩油声音很大,空挡踩到3000转声音就不是很大。以前用磁护5W-40机油,现在刚换的极护0W-40,问一下是该清洗喷油嘴,节气门,还是什么原因。另外问一下机器积碳需要清理吗,如何清理。谢谢
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2010年丰田凯美瑞2.0排量。之前故障是刹车刹停瞬间怠速下降到500,发动机抖动严重,过两三秒才升高回正常怠速。停车由D档挂回N档时,怠速会升到1000转两秒钟才降回正常怠速。以上讲述的问题都是偶发性故障,没有时间规律!经过4S师傅更换火花塞,汽油滤芯,机油,清洗喷油嘴,节气门,查看积碳{积碳很少},清洗空气流量计,整理空气流量计插头线束。等一系列操作以后,刹车刹停怠速低的问题得到解决,还剩下停车从D档挂到N档怠速升高到1000转才降低回来这个问题存在。车辆没有冒黑烟,排气管干净,就是开了空调以后突突声有点大。只要不超过一千转的波动,这种现象属于正常。
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我的车是07年丰田凯美瑞240V,现在好像问题挺多的,去年因不熟悉路,以70几公里过坑造成,车胎起包,然后就大大小小的一直在俢,发动支架,张紧轮,皮带,前轮两根避震,小球头这些都换了!但现在一直开着不舒服,1在过有一点起伏路面时,前轮就听到咯噔咯噔的声音,特别是方向盘和驾驶座踏板处,能明显感觉那种情况2加速时前面会出当啷当啷的声音,但就几秒钟,然后就没了,但在加速又会出现,而且在过起伏路时,轻踩油门,从隔离绿化的回音,也能听到当啷一声!3在路面有一点湿的时候,打方面出去,前轮会出现打滑,就是那一顿一顿的!4节气门,什么都清洗过,火花塞也更换过,但现在早上起来,发动声音太大,而且急加速无力,不能立刻反应,转速很高,能达到5000转,以前都没有过!请各位帮帮忙,我就怕哪天坏在路上,谢谢!
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2007年生产的丰田凯美瑞2.4G,行驶了12万多公里,之前一直正常启动,今年1 月份正常行驶后关闭发动机,回来再次启动无法启动,前提是电瓶有电,有油,机油,汽油泵,钥匙电量及防盗什么的都正常,症状是启动时发动机轰一声然后就是不着火,正常启动时是轰一声然后车子发动起来,但是我这个就是轰一声过后没有启动。然后就去办了别的事情,车子留在原地,个把小时候回来又试验了几下可以发动着了。后来过了几天又发生这种情况,然后中间去办个事情个把小时的时间回来又可以启动了。2月份去路边的修理厂,修理厂说是要清洗一下节气门,我看他们就是喷了点东西然后居然是用纸擦了擦,后来还是发动了很多次才启动着。后来就到了4月份情况再次发生,现在已经是间隔一段时间也无法启动了,然后就拖车拖到一个稍微大一点的修理厂,修理厂先是用电脑检测,结果无法连接,然后他们看上去也没看出来什么门道,就在机舱里动动这边动动那边,然后往进气道里喷了点什么液体,试了一会还是发动不了,我感觉他们连不上电脑就手足无措了,后来过了20分钟一下又发动着了。发动机启动后就可以和检测仪连接了,但是检测后没有什么异常,然而他们维修人员自己说是电路有接触不良,需要换整个发动机线束,我觉得这个原因我也能想到,但是具体是哪里接触不良他们根本找不到。5月份又发生这种情况,之前两次去修理厂感觉他们水平不怎么样,这次就拖到了广汽丰田4S店,4S店也是首先连接电脑检测,结果还是连接不上,检测电脑显示与ECU无法建立通讯。然后还是清洗了一下进气门,往里喷了点什么液体,重新试验,还是无法启动,后来断开汽油用外接汽油泵,也还是无法启动,然后另外一个维修人员说会不会是保险的问题,就把保险盒子打开,里面有个模块拔出来,擦了一下装进去,启动着了,启动着后和上次一样,又是可以和检测仪连接了,检测下来检测仪显示没有什么问题,维修人员说是那个保险丝盒里面那个模块的问题。我感觉他们也没有找到原因。过了两天又启动不了。总结一下这3次的维修经历得出以下几点:1,第一次说节气门需要清洗,第二次说发动机线束需要更换,第三次说保险丝模块需要换,每一次都不一样,我想他们可能都没有找到原因,就是过程中碰到了什么碰巧可以发动着。2,三次中共同的处理方法都有往进气门里面喷了什么液体,然后过了一段时间汽车才启动着,原因会不会是这里?3,从1月到5月,汽车的症状发生是间隔越来越短,启动越来越困难。4,因为启动不了的时候检测仪无法与车建立连接,启动后又可以连接,但是正是由于故障暂时性消除了才能启动,启动后再检测肯定是没有什么问题,这样就陷入了一个电脑检测的死循环。所以很难找到真正问题。5,这种情况是症状有时有有时候没有。如果是一直启动不了,直到找到这个症状消除它,发动机才能启动那就好办,但是现在是症状时有时无,所以维修过程中突然可以启动时,我们无法判断是维修时检测到的那个东西的问题造成的可以启动,还是汽车本身的症状自动暂时性消失造成的可以启动,所以发现原因很困难,除非遇到十分专业并经验丰富的汽车修理师傅。所以综合我的描述,麻烦帮我分析一下可能的原因,不胜感激!附件图片中圈出来的是去4S店里维修时拔出来擦拭的那个模块,这个东西是叫什么名字?根据您说的这种情况,应当先从诊断电脑无法进入发动机电脑这方面下手,应当首先看一下发动机故障灯亮不亮和通讯线路以及整机电源。
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09凯美瑞 车子怠速车子有点抖动 D挡踩住刹车抖动更大怠速抖动,挂D档或R档抖动严重,先清洗节气门,断电匹配后看看有没有好转。节气门清洗频率也就一万五千公里左右,清洗过后还是抖动那就需要电脑看看数据了。
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08年2.4凯美瑞换完机脚垫,和清洗节气门,怠速和挂d档r档抖动严重是什么问题啊?挂入d档,怠速明显抖动原因,无非也就那么几种,要不就是积炭增多,要不就是火花塞或者点火线圈,点火能量不够,要不就是发动机机脚垫的问题。 最好是到修理厂上维修人员帮你再次清洗一下积炭,节气门进气道三元催化,油路这些积碳都要清洗一下,清洗干净之后,更换一组新的火花塞,看这种抖动现象能否明显消失。 如果抖动现象明显消失的话,那说明就是火花塞或者是积炭引起的,如果这种抖动现象还是继续存在的话,就到4s店重新更换4个脚垫。
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07年丰田凯美瑞2.4发电机皮带怎么拆07年丰田凯美瑞2.4发电机皮带拆装已图示。
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6代凯美瑞,2.4排量,06年车发动机声音特别大,而且传到车厢里也特别大6代凯美瑞,2.4排量的发动机,06年车,时间比较长了,发动机声音特别大,传到车厢里也特别明显,检查一下固定发动机变速箱的机脚和橡胶垫。再检查一下发动机火花塞,清洗一下积碳。
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陈师付。明天问的问题,怠速空气流量是多少,大概大概的范围。空气流量计的数值大约在2.3到2.4左右。重点要检查一下,看看是不是里面有异物?
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【每日大师优选】汽车有问题,问汽车大师 NO.15
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挂D挡赚不动熄火锁车又好了
挂D挡转不动熄火锁车又好了,这个建议检查一下变速器是不是油量太少,主油压和档位油压是否正常,再检查档位开关信号是否正常,变速箱电脑到换挡电磁阀线路是否良好,档位电磁阀工作是否正常; 如果都没有问题,
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