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技师蔡旺车主您好,导致车子跑偏是前轮前束出现问题导致的,一般情况下,车轮不亏气,底盘悬挂没问题的话,做个四轮定位就好了,如果底盘悬挂球头晃动间隙太大,支壁胶套破损,都会导致跑偏,建议您先检查底盘,底盘没事做个定位就好了,大概100块钱左右,希望能帮到您,祝您用车愉快
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17改款卡罗拉双擎,目前10万公里,在3万公里时出现无故障码故障。 ①出现怠速抖动 因为冬天开暖风自动启停比较频繁可能发动机转一分钟熄火一分钟,经过观察发现每次发动机抖动幅度都不太一样,也有不抖的时候,但要是抖了就抖到发动机温度够了停止,可能再次启动时就不抖了,不抖也是整段运行过程不抖,当然不抖的时候比较少。也有抖的厉害的时候,但跟明显缺缸的感觉比,幅度要小一些。 补充一下,发动机启动那一刻决定了抖与不抖,抖的时候发动机启动像是爆了一下跳起来的感觉,不爆的话就不抖。 ②加速无力,发闷,提速声音大。 觉得车辆没以前有劲或者说是没以前灵活的感觉,双擎没有转数表,我只能用转速的方式讲出来,比如无故障前踩到3000转车辆立马做出反应,但现在踩到3000转,听声音能感觉出来转数上来了,但速度上来的慢,同时感觉同样的转速,在无故障前发动机声音很小,故障后特别明显。 ③排气管突突突的,衔接故障一抖动。 怠速抖动越厉害排气管突突的越明显,而且有时抖动厉害时在车里坐着嗡嗡的。 ④低速状态下,电转油含油门加速时有拖挡现象,深踩油门后拖挡感觉消失。 ⑤这个故障现象可能不准确,因为双擎没有水温表,看不到水温,上热感觉上慢了,没有之前热了 ⑥夏天开启空调不是很凉,并有时凉时不凉的现象,比如开空调一小时不怎么凉,关了空调十分钟后再开启空调又特别凉了,而且开空调后明显费油了,之前开空调并没有感觉油耗上升。 空调夏天开启后,水箱风扇没有高速转,无故障前开启空调立马告诉转,水箱风扇可以转,是低速转,经观察水箱风扇转速只有中低速转。 去4s店检查空调压力一切正常,不缺冷媒,水箱清洗过。 ⑦衔接上条故障,夏天在不开空调的情况下,在市区跑一天,听不到水箱风扇的高速转散热声音,鼓掌前经常能听到水箱风扇高速转在给发动机散热。 ⑧今年秋季温度20°一个星期内出现启动困难,一键启动后,车辆类似缺缸,踩了一脚油门后类似现象停止,一星期后未出现明显故障,但冬天零下启动时也有一些困难的现象,抖两下像拖挡要灭火一样再启动。 以上问题制冷和暖风问题是跟抖动加速无力一起出现的,所以我就写了下来。 去了4s店检查无故障码,检查起汽油压力正常。请问师傅们,这大概是什么原因呢?您好,根据您的描述以及现在的故障现象,目前从你描述的这些中能看得到它基本的问题就是。第一,混合气方面肯定是有问题的,这个需要读数据流。其他的那些并没大毛病
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汽车突然跑偏您好,根据您车的故障现象分析,这种现象一般由以下原因引起:1路面上有异物压到后引起的突然跑偏,2看一下方向机,转向拉杆,转向柱,转向传动轴十字节有磨损老化损坏的引起的突然跑偏!
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你好,当时方向打了两圈,被轻微追尾后,开始跑偏。换了前面两避震,做了四轮定位。球头拉杆都没问题。方向仍旧跑偏。稍微有起伏的路面,方向自然倒向右侧,然后开始跑偏,往左侧拉回后归中,起初会往左侧跑,路面一颠簸或起伏的就跑回右侧。起伏路转弯打方向明显感觉异样,一松一卡的。方向盘打方向正常圈数是左右各一圈半,在外面四轮定位数据很好,试车还是跑方向的话应该是定位数据没调整好,主要调整前束和倾角,到店里做比较准确,也好能确定问题。
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卡罗拉1.2t更换转向角度传感器需要匹配吗丰田转向角匹配方法 转向角传感器损坏后,通常仪表内VSC,防滑指示灯和方向盘故障灯会同时点亮。 检测仪读内部故障C1433,C123,C120A读取ABS系统故障码为C1433:转向传感器内部电路故障。遇到这种情况修复一下数据即可。数据修复需要编程器改芯片程序,修改可以联系我, 根据不同转向角传感器型号,89245-74010/0N020/0E020/06060/0D060/30110等型号,初始化数据修改, 数据修改之后装车,将转向角对0°,如果不对0° ,跑一会数据还会损坏。即使换新的转向角传感器,也需要正确匹配安装才能解决故障。安装方法: 把写好初始化数据的转角传感器和气囊游丝扣在一起,气囊游丝应该旋转到最中间位置。 (即例如,气囊游丝可以转6圈,我们应该转到第3圈位置,让气囊游丝可以左右旋转的圈数都相等,再和转向角传感器扣在一起。 如果不是扣在气囊游丝中间圈数,到时候向左或向右打尽方向就会把气囊游丝缆线拉断。) 传向角传感器把插头插好,点火开关必须处于关闭状态。 (游丝上不上都可以) 转向角传感器角度调整:用431或其他解码器连接车辆,打开点火开关,进ABS看转向角度数据流, 我们调整目标是0度,但实际上很难调整到0度,我们只要调整到正负偏差3度以内就可以了。千万要记住,点火开关打开以后,我们只能通过431看度数,绝对不能碰传向角传感器。 如在点火开关打开的状态下调整,传向角传感器的数据又会损坏,必须在关闭点火开口后,拔掉插头,才能去调传向角传感器。 例如,现在看到显示是正40度,我们就关闭点火,拔掉插头,再去旋转转向角传感器一个角度,在插上,再打开点火,看角度数,反复这样操作,直到调整到接近正负3度以内。 最后安装上方向盘气囊完成。(游丝装上) 注意事项:这时候有又可能出现一个问题,气囊游丝的突出的插头位置和方向盘插头凹进去的位置对不上? 这就说明气囊游丝里的大齿轮圈装错位置了,此时需要记住错误的位置,再拆卸气囊游丝,分开转向角传感器,调整大齿圈的位置,再用以上方法进行反复调整,让插头刚好在12点的位置,方向盘插头位置能对凹口上,转向角接近0度。车轮又是在完全摆直的状态,这样基本就完成整个机械调整。 着车,向前行驶10米以上,这时候故障代码C1433应该会消除,证明已经校正完成( 或者利用X431重新匹配,特殊功能,测试模式)
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2014款卡罗拉,下雨天,撞到坑里,轮胎爆胎轮毂轻微变形,减振轻微弯换了新kyb,现在问题是,跑起来胎臊好大,有共振,做了四轮定位不跑偏,就是跑起来,有轻微震动声音大,4S店说是前轮轴承有问题,比起左前轮噪音大点,下摆球头拉杆球头都没有间隙,下摆臂胶套也没有问题,请问现在问题在哪里?主要问题是,机脚胶,和前轮轴承 机脚胶老化,会导致车身共振,静止挂D挡,踩住刹车,比较明显,共振 前轮轴承有问题,跑起来嗡嗡响
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方向跑偏。 前轮换了下摆臂 跑起来偏的。 后来又让做四轮定位。建议你去轮胎店检查底盘好不好,如果好的就是定位没有调节好导致,需要重新做定位才可以解决问题
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12年卡罗拉后刹车出现问题,刹车片磨偏严重,还有就是刹车方向左偏,跑起来向右跑偏,怎么回事呢
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底盘碰撞后方向盘右偏10°左右,行驶时方向不跑偏,是哪里问题呢?
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14款卡罗拉 行驶5万公里 3年半车 前几天前后轮胎对调了 现在感觉车速130的时候车子底盘不稳 低速行驶正常 方向不跑偏 不逛动 就是有点松动由于您的车辆行驶的也不是很多,只是调换轮胎就产生这种现象,建议先做一下轮胎动平衡。
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丰田卡罗拉方向跑偏怎么办?
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前轮方向跑偏原因,前轮方向跑偏原因有哪些
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2万公里 轿车跑偏原因,2万公里 轿车跑偏原因分析
2 万公里轿车跑偏,咋回事儿 嘿,各位老表!今天咱来聊聊汽车的一个小毛病,就是开了 2 万公里的轿车突然跑偏了。这可咋办呢?别慌,我来给大家分析分析。 汽车跑偏,是个啥情况 汽车跑偏,就是车子在直线行
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车方向跑偏是什么原因,电动车方向跑偏是什么原因
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科三跑偏原因,科三跑偏的原因
科三直线行驶为啥老跑偏?原因在这几点! 科三考试中,直线行驶看似简单,实则暗藏玄机。许多考生在这一环节频频出错,导致考试失败。其实,直线行驶跑偏的原因无非以下几点: 原因一:胎压不一或轮胎花纹磨损程度
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车辆向右跑偏是什么原因,不握方向盘跑偏正常吗
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科目三直线老跑偏是啥原因,科三直线老跑偏怎么办
科目三直线老跑偏,咋整? 在考驾照的路上,科目三的直线行驶可是让不少人头疼。明明感觉自己开得挺直的,可车子就是不听使唤,一个劲儿地往旁边跑。这到底是咋回事儿呢?今天,我就来给大家八一八科目三直线行驶跑
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