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技师韩怀超您好。我现在在修车,您可以描述一下您的问题,我看到后及时回复您。
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技师韩怀超现在的故障现象是什么
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**就是这个检测不通过
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**之前是只有一个不通过现在变成三个我换了进气压力传感器以后
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技师韩怀超这是用什么在给车辆做检测,车辆有什么故障现象吗
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技师韩怀超你这个图片根本就看不出什么
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**车况检测大师
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**换那个进气压力传感器换了以后需要电脑匹配嘛
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技师韩怀超有什么用呢,车辆有问题会亮故障灯的,不需要匹配
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技师韩怀超有亮故障灯吗?车子开起来有什么问题吗?
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**他亮的故障灯就是这个
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**有点抖动
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**开着时候会一怂一怂的
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技师韩怀超哦,故障码在发给我看下
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**这个刚开始只有一个后面我换了进气压力传感器就多了好多个
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**换进气压力传感器需要注意些什么换完需要电脑匹配吗?
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技师韩怀超建议你去专业的修理厂,用检测电脑检测下故障码,你这个故障都是乱的,变速箱的都在里面,不需要匹配
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**他这个是全车检查
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技师韩怀超我只能说,你这个我真看不出有什么问题,仪表上显示的是隐形故障。确定问题应该出现在发动机上,但是你这个检测仪,检查不出来什么。检查出来的故障码全是乱的,明明是发动机的问题,却写个变速箱的问题。
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技师韩怀超而且这里面的故障码并不是全部都有用的。有一些是网络上出现的乱码。乱码是可以不用管它的。但是你这个检测仪又不能清除,该清除的,!
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**我清除过了清楚了还不是一样
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技师韩怀超建议还是到修理厂去用专用的电脑检测一下。
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技师韩怀超这样故障也可以很快解决,
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**好
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技师韩怀超换传感器是不用校准的
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**那些是我换了传感器以后出来的也前也只有一个换他的改天去看看
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技师韩怀超那就可能你换的零件号不对
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**有福特标志那个是旧的没有就是新的
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技师韩怀超弄个正厂的试一下,看起来都好假
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**他帮我说这个是正厂的很
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**这狗日的难道骗我
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技师韩怀超这个配件我就不是很清楚了,要是原厂的贵,就弄个拆车的
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**要不你帮我问问嘛原厂的多少钱我想买一个
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技师韩怀超那只能明天发给你了。明天我再问诊小结里面告诉你吧,明天上班才查的到
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**好随便帮我问下这个是不是正厂的明天我要怎么才能联系到你呀
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技师韩怀超白天我不在线,要上班,只能晚上,正厂的很多种,很难区分的,你这个多少钱?
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**100块
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**他说我以前那种没了都是现在的这种
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技师韩怀超哦
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技师韩怀超100应该是正厂的
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**我也不知道要么就是没装到位
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技师韩怀超嗯嗯,
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技师韩怀超密封不好漏气也是有可能的
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**你们换一个需不需要把前杠那些拆了
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技师韩怀超不需要,
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**装的时候我就是什么拆让后就那种装的
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技师韩怀超我们有内窥镜
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技师韩怀超这个确实不怎么好装,正好在下面,很难看的到
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**明天我去拿这个内窥镜从新装过
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技师韩怀超嗯嗯,也可以,但是也有可能根本就不是这个问题
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技师韩怀超因为你的故障码,根本就是乱七八糟的。
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技师韩怀超还是用专用的电脑检测一下故障码吧,他会告诉你是什么问题。
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**这个故障码之前就是我给你说的那个仪表台上那串英文嘛让后我熄火重启仪表台上就没有那个英文让后我把那个压力传感器把了以后他就有出现了和之前仪表台上那串英文字母
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**这个电脑是要用福特专门的嘛长安的可以用不
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技师韩怀超高通431都可以。只要是检测仪就可以。出现仪表上的那串英文代表很多个故障的,需要检测仪检测出故障码才知道。
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**行嘛明天我去拿来看一下
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技师韩怀超嗯嗯
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2017款福克斯1.6升自然吸气自动波,目前跑了9500公里。从8000多公里开始亮发动机故障灯。每次亮故障灯测出来的故障码都是,混合气体过浓。跟图片中显示屏是4s店测的。在4s店更换完燃油滤清器,清洗那个滤网后,然后出现着车有延迟的情况。动力比以前好了一点,然后噪音振动没有这么明显了。我总感觉这个车跟新车的时候跟8000公里之前的发动机的响声震动开上去的感觉,不一样。请问一下这个故障码是什么意思?为什么?我总感觉我的车动力不足,开上去,不顺畅。现在换完燃油滤清器后,插钥匙,点火有延迟,请问这是什么问题导致的?清洗油箱,拿掉率网以后。
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现有一辆13年1.6排量自动挡福克斯,刚来的故障是前排2氧传感器1电路开路和多缸失火,车主说4s店让换氧传感器,到别的修理厂把火花塞,缸线,点火线圈全部换了,喷油嘴,节气门清洗了,但是故障还在,来我们这里后把氧传感器换了之后氧传感器的故障好了,可是还是多缸失火,1,4缸失火,我们怀疑是气门口有问题,把缸头拿下来检查气门口都是好的,说明问题不在这,换了一组活塞环就装起来了,现在问题依旧,电脑检测也没有故障,如果把两个前氧传感器插头都拔掉车辆就不抖动了,如果插上就会出现抖动、怠速不稳,加不上油,有人说是三元催化的问题?请问一下师傅们,你们有过这种案例吗?是怎么解决的?因为前氧传感器就检测氧含量反馈电脑版的,进行喷油修正。如果损坏,就会出现抖动,怠速不稳一些情况。重点检查氧传感器,三元催化以及汽油品质
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12福特福克斯前几天突然启动不了了,仪表盘显示Normal mode,过了段时间又能启动了,第二天多打几次火也能启动,就在今天傍晚又启动不了了,多次点火都没用,有哒哒哒的声音,大灯很亮,仪表盘指针会抖动,会跳出很多个故障提示,请附近修车店师傅搭了个电能启动了就是挂档走不了,用仪器检测了下清了故障码也不行后来不知他在电瓶边上的一个很多插键的地方怎么动了下说是重启了仪表控制器就能开起来了,请问是出了什么问题?有哪些故障可能?出现这种问题有可能是电瓶亏电的前兆了,需要用电瓶专用检测仪检测一下。通常更换电瓶就解决问题!
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一辆13年福特福克斯两箱,电子液压助力泵失效,电脑检测故障码“ECU失灵”,此车原来在4S店更换过两个助力泵平均用一年,现在到我们店换了第一个泵跑了一个月,第二泵换上去5分钟就没反应了。故障码依旧,此泵已经拿431可以做匹配。经检查线束没有问题,泵上一共有三个插头,一个转角位置传感器的有动作,还有一个插头是提供电源和搭铁也没问题,还有一个是行车电脑到泵两根线没动作其他一根是常火。现在怀疑行车电脑有问题,求师傅教我怎么检测电脑版里的模块是好还是坏的,还有就是电脑版到电子液压助力有根线电压在2.40左右,不管怎么打方向和走动。这两根线电压不变,这两根线原理是什么?
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你好,我的车是07年经典福克斯三箱,手自一体变速箱,今年4月份感觉发动机有点抖动,在淘宝购买一个发动机右前机脚胶,问题解决!但是没用多长时间就坏了,卖家重新发了一个,在小区门口汽车装潢店换的,当时感觉他们都不专业,都没听过这东西,也不知道在什么位置,后来我给提醒才换上,但是换完从他家出来我就感觉车有点不对劲,多功能显示屏一共显示了3条故障,红色警示灯亮起,故障显示分别是: 1、ENGINE SYSTEMS FAULT 2、POWER STEERING FAILURE 3、SPEED LIMITED MODE 看用户手册解释我发图片大家看看。 我现在有点怀疑装潢店把车给我搞坏了,怀疑理由如下: 1、在进他家店之前一直都是好的,从来没有出现过这些故障。 2、换机脚胶必须用千斤顶把发动机打起一点才能换上,但是换完后千斤顶泄压时发动机就没有往下下降一点!当时师傅还低下头看了一下! 目前我怀疑他们把千斤顶支在了不能支的地方,搞坏了某些零件,请大师们指点指点向这3条故障码同时出现是哪里出现了问题?该怎么解决?我能找他们理赔吗?这个应该跟换支架没有关系,你的转向助力会很重吗,这个烟用专用的电脑检查出具体的故障码,才知道具体的问题
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你好,我是福克斯1.0t的,现在发动机故障灯亮,车在怠速时很抖,尤其是在给一点点有的时候,转速表格外不稳,一下子会掉下去很多,而且就像要熄火了一样,抖动的格外厉害,但是给上油了就好一点,现在正常开的时候也会有抖动,并且我发现汽油快用尽的时候没事,刚加满油了就开始出想这些问题,去修理厂检测故障报的是氧传感器卡滞在浓第一排1,换了个新的氧传感器问题也没有解决,请问我的车是什么问题,您能给解决吗。跑了35000公里了。而且自动启停发生作用时也经常熄火。你先看看你的油加满之后是不是你的碳罐电磁阀开始向外串汽油,如果是的话要检查一下你油箱通风系统。还有看看点火是不是不好引起的发动机误报混合气过浓。最后看看节气门体脏不脏的话清洗一下。
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你好,我是福克斯1.0t的,现在发动机故障灯亮,车在怠速时很抖,尤其是在给一点点有的时候,转速表格外不稳,一下子会掉下去很多,而且就像要熄火了一样,抖动的格外厉害,但是给上油了就好一点,现在正常开的时候也会有抖动,并且我发现汽油快用尽的时候没事,刚加满油了就开始出想这些问题,去修理厂检测故障报的是氧传感器卡滞在浓第一排1,换了个新的氧传感器问题也没有解决,请问我的车是什么问题,您能给解决吗。跑了35000公里了。而且自动启停发生作用时也经常熄火。目前行驶的里程数,清洗过节气门,喷油嘴,更换火花塞。
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问下专家,我是2012款新福克斯手动挡的,车子在高速上跑到100-120车子抖动,低于或高于这速度都没有抖动,请问这是什么情况,还有一个问题就是我之前很长一段时间加95号汽油,后来又换回92号汽油后发动机故障灯亮了,去检查说什么传感器问题,那人说没事的可能是油品不怎么好导致的,然后把我故障清除了,后来开着故障灯又亮了,都不知道怎么回事,我应该怎么办,谢谢
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06福克斯,从换了进气歧管电磁阀后,跑高速600.公里加速抖,怠速也抖,换完火花塞也抖,又换点火线圈,抖的问题解决。但出现了急加速哒哒哒爆震声,又一次跑长途,高速上100的速度哒哒哒的声音不停的响,没过多久发动机故障灯一直闪,读的故障码是一缸失火,第一个喷油嘴故障,把进气歧管电磁阀插头拔掉问题解决,加速也没哒哒哒响。从老家回来上高速前又把进气歧管电磁阀插头插上,没过几十公里,又哒哒哒不停响,有报一缸失火,一喷油嘴。无奈又拔掉。高速四百公里开着正常。另外排气管有突突突声音,这个声音换点火线圈前就有了,还有前氧传感器电路响应慢,这个故障一直有。清掉过一会还有。两个故障,一个是,那个哒哒的声音,应该是进气支管总成坏了,需要换总成
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之前到时间就做了保养 机油啊什么的 顺便把节气门喷油嘴 还有进气道也洗了 洗完了之后修车师傅给我说跑一阵子再过来洗三元催化 然后我跑了差不多半个月左右吧 就去洗了三元催化 洗了之后感觉油耗明显比以前高 行车电脑里程掉的也很快 我跑1km差不多掉1.5km左右 行车电脑查看百公里油耗高达16.4 反正就是洗完三元催化之后我感觉出来的 进气道那些的清洗包括三元都是用的打吊瓶的方法洗的 一开始油耗增高以为是氧传感器 去了好几家让检查一下说传感器工作正常 今天又去了一家检查 电脑显示这个代码 第一缸喷油量过稀之前在别家检测到过 但是今天还出现了一个新的代码p0420如图你好,根据你的描述现在主要问题是油耗高,和你之前做的清洗有一定关系,解决办法,最好清除发动机电脑学习值,然后跑个10来天看看。如果还是不行可以查看水温是否太低,汽油压力是否正常,进气压力是否正常等等。等油耗降下来了三元催化可以用哈多除碳净清洗。不要太纠结三元催化。希望我的回答能够帮到你,祝你生活愉快。
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