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技师蔡旺你好,我是汽车大师金牌技师-朱东魁,很高兴为你解答。
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技师蔡旺高低压都低 说明制冷剂不足
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康**已经加了两瓶了
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康**两瓶半
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技师蔡旺现在高压多少 低压多少?
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康**等下我把空调开启把压力给你看一下
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技师蔡旺好的
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康**
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康**现在是开起空调的状态
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康**
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技师蔡旺制冷剂不足 在补加一瓶
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康**
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康**上次把那个空调放大器给换了
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康**现在是对的
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康**一开始进入那个空调系统的时候是显示无通讯
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康**现在有通讯了可是空调那个不对
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康**
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康**
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康**
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康**你先看一下这个数据流对不对
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康**
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康**这个蒸发器控制电流不是0.92安吗
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康**
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康**
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康**
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康**我现在又加了一瓶了还是没有效果
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康**压力没怎么变化
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技师蔡旺加加油看凉吗?压力变好吗?
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康**它就是加油的时候才有变化然后怠速的时候就没有变化了
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康**加油的时候都是凉的
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康**一松开油门怠速的时候就压力都变降下去了
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康**然后就没有冷气了
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技师蔡旺加速高压达到多少?
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技师蔡旺你这个应该考虑空调内部磨损泄压
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康**
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技师蔡旺还有就是膨胀阀
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康**
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技师蔡旺压力还是不够 在充一瓶
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康**膨胀阀和一个压缩机都换了新的
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康**
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康**
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康**低价已经超出五个压了还能加吗
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技师蔡旺不要加了
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技师蔡旺这个车应该是变频空调
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康**你看下那个数据流对不对
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技师蔡旺
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技师蔡旺
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康**更换膨胀阀和压缩机的时候把管道都换了
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技师蔡旺
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技师蔡旺
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技师蔡旺
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康**冷淡器和管子都换了的
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技师蔡旺
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技师蔡旺
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康**那外面的那个低压管一直就没有冷过
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技师蔡旺
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康**就是连接压缩机的那个低压管一直都没有凉之
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技师蔡旺
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技师蔡旺
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康**好
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康**马上小
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康**
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康**已经拆下来了就是看那个空调油有点黑
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技师蔡旺全面清洗一下
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康**全部都洗完了
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康**现在正在抽空加氟
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康**还在么师傅
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康**
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康**搞定了
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技师蔡旺现在是否正常?
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康**感谢师傅的指导
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康**现在一切正常
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技师蔡旺不用客气
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技师蔡旺在出现的话 在清洗一次就可彻底修好
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康**好的
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康**像这种情况的话要么就是空调堵着了要么就是福没有加够对不对
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丰田凯美瑞空调低压高,高压底,换了膨胀阀,和压缩机还是这样,加氟只加一瓶300g左右就加不进去了先测量空调泵有无12付电,有建议更换正厂的空调泵。
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丰田凯美瑞零三年的车,开了三十一万公里。按空调AC按钮灯亮着的空调效果也还好,然后没过几分钟AC灯就开始闪了空调一点效果都没有,这是哪里出现故障了?
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6代丰田凯美瑞空调时冷时热,更换了压缩机总成,装上去时蛮好,第二天又没有了,车子跑了十几分钟,空调又来了,过后就再没有空调了,捡漏也没有地方漏氟,然后又加一次氟,开始也是蛮好,高低压显示正常,到下午又没了。请问这是什么原因,详细一点,建议你去修理厂重点检查蒸发箱,或者用专门测试蒸发箱的工具测试就可以确定了,如果确定了直接更换问题就可以解决了
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老师好,我店有一台12年丰田凯美瑞空调高压管漏氟,我给空调管路高压管路和低压管路都打了压,但是只有高压管漏,而且漏的慢,假如我把高压管和冷凝器都换掉,应该能解决问题吧,你好,根据描述情况分析,这个可以利用空调堵漏接头分别对每段管路和冷凝管进一检查,确保故障点,然后进行维修,很高兴为你解答,
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丰田凯美瑞,开空调,主驾驶出自然风,副驾驶有点凉,着车高压到200低压29,空调有个风扇不转,不着车低压到75,是不是少了雪种,跟风扇不转的原因?昨天一个宝马也是这样,之后加了一瓶雪种就好了
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09年丰田凯美瑞,行驶了十三万公里。就是空调问题,时冷时不冷。有时要关一下,在从打开。只要油门加重了,就又没有空调了,压缩机也转,AC灯也亮,检漏也做过,压力开关也换了。这个问题还在,检查后加氟的时候效果也好,放一晚上就不行了,这究竟是什么坏了
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11年丰田凯美瑞,该车自动空调系统故障 怠速时候无论着火多久,空调一直是制冷的,低压在3 高压在15 只要一跑起来,大概有10分钟左右,空调就不制冷了,蒸发箱温度会一直往上升,低压会到4-5 高压会在10 靠边停车,原地轰油门1-2分钟,车身明显一抖,压缩机开始工作,开始制冷,低压在3 高压在15 冷凝器散热清洗过,换过一个压缩机上的电磁阀您好,根据您的描述这种情况的话一般都是压缩机故障,但是你换了一个副厂的电磁阀。嗯,效果并不理想,所以我建议重新换个原厂的压缩机总成,应该会好一点,因为压缩机总成上面的电磁阀是也是原装的,所以更稳一点啊,建议这样更换。
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16年丰田凯美瑞车不启动,仪表没电,导航不显示,空调控制不了你好,根据您的故障分析,16年丰田凯美瑞不启动仪表没电导航不显示空调控制不了,这种情况的话,你先测量一下CAN高CAN低有没有被拉高,如果被拉高的话,需要挨个的把模块,拔到哪个属于一个正常的电源就说明是正常了。
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2016年5月份买的广汽丰田凯美瑞,行驶了23000多公里,行驶13000公里的时候发现,熄火后十几秒后自动空调控制板面处传来咯咯的响声,不管开什么模式,右脚踩油门和刹车的这边鞋子的里侧,始终都会一层灰尘,去4S店里查过说是空调风箱的毛病,换了新的,还是那样,包括开暖风,多次都找不到原因,现在就是对付开着,但是太窝心了。请师傅们帮忙准确的解答一下,同时出个主意,这种情况店里需要付什么责任?谢谢了。
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2010年丰田凯美瑞2.0排量。之前故障是刹车刹停瞬间怠速下降到500,发动机抖动严重,过两三秒才升高回正常怠速。停车由D档挂回N档时,怠速会升到1000转两秒钟才降回正常怠速。以上讲述的问题都是偶发性故障,没有时间规律!经过4S师傅更换火花塞,汽油滤芯,机油,清洗喷油嘴,节气门,查看积碳{积碳很少},清洗空气流量计,整理空气流量计插头线束。等一系列操作以后,刹车刹停怠速低的问题得到解决,还剩下停车从D档挂到N档怠速升高到1000转才降低回来这个问题存在。车辆没有冒黑烟,排气管干净,就是开了空调以后突突声有点大。只要不超过一千转的波动,这种现象属于正常。
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