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技师蔡旺嗯!冷煤不够用需要添加冷煤,
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匿名网友谢谢,
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技师蔡旺好吧!不客气,祝你行车平安,
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2007年生产的丰田凯美瑞2.4G,行驶了12万多公里,之前一直正常启动,今年1 月份正常行驶后关闭发动机,回来再次启动无法启动,前提是电瓶有电,有油,机油,汽油泵,钥匙电量及防盗什么的都正常,症状是启动时发动机轰一声然后就是不着火,正常启动时是轰一声然后车子发动起来,但是我这个就是轰一声过后没有启动。然后就去办了别的事情,车子留在原地,个把小时候回来又试验了几下可以发动着了。后来过了几天又发生这种情况,然后中间去办个事情个把小时的时间回来又可以启动了。2月份去路边的修理厂,修理厂说是要清洗一下节气门,我看他们就是喷了点东西然后居然是用纸擦了擦,后来还是发动了很多次才启动着。后来就到了4月份情况再次发生,现在已经是间隔一段时间也无法启动了,然后就拖车拖到一个稍微大一点的修理厂,修理厂先是用电脑检测,结果无法连接,然后他们看上去也没看出来什么门道,就在机舱里动动这边动动那边,然后往进气道里喷了点什么液体,试了一会还是发动不了,我感觉他们连不上电脑就手足无措了,后来过了20分钟一下又发动着了。发动机启动后就可以和检测仪连接了,但是检测后没有什么异常,然而他们维修人员自己说是电路有接触不良,需要换整个发动机线束,我觉得这个原因我也能想到,但是具体是哪里接触不良他们根本找不到。5月份又发生这种情况,之前两次去修理厂感觉他们水平不怎么样,这次就拖到了广汽丰田4S店,4S店也是首先连接电脑检测,结果还是连接不上,检测电脑显示与ECU无法建立通讯。然后还是清洗了一下进气门,往里喷了点什么液体,重新试验,还是无法启动,后来断开汽油用外接汽油泵,也还是无法启动,然后另外一个维修人员说会不会是保险的问题,就把保险盒子打开,里面有个模块拔出来,擦了一下装进去,启动着了,启动着后和上次一样,又是可以和检测仪连接了,检测下来检测仪显示没有什么问题,维修人员说是那个保险丝盒里面那个模块的问题。我感觉他们也没有找到原因。过了两天又启动不了。总结一下这3次的维修经历得出以下几点:1,第一次说节气门需要清洗,第二次说发动机线束需要更换,第三次说保险丝模块需要换,每一次都不一样,我想他们可能都没有找到原因,就是过程中碰到了什么碰巧可以发动着。2,三次中共同的处理方法都有往进气门里面喷了什么液体,然后过了一段时间汽车才启动着,原因会不会是这里?3,从1月到5月,汽车的症状发生是间隔越来越短,启动越来越困难。4,因为启动不了的时候检测仪无法与车建立连接,启动后又可以连接,但是正是由于故障暂时性消除了才能启动,启动后再检测肯定是没有什么问题,这样就陷入了一个电脑检测的死循环。所以很难找到真正问题。5,这种情况是症状有时有有时候没有。如果是一直启动不了,直到找到这个症状消除它,发动机才能启动那就好办,但是现在是症状时有时无,所以维修过程中突然可以启动时,我们无法判断是维修时检测到的那个东西的问题造成的可以启动,还是汽车本身的症状自动暂时性消失造成的可以启动,所以发现原因很困难,除非遇到十分专业并经验丰富的汽车修理师傅。所以综合我的描述,麻烦帮我分析一下可能的原因,不胜感激!附件图片中圈出来的是去4S店里维修时拔出来擦拭的那个模块,这个东西是叫什么名字?根据您说的这种情况,应当先从诊断电脑无法进入发动机电脑这方面下手,应当首先看一下发动机故障灯亮不亮和通讯线路以及整机电源。
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空调出风口驾驶位不凉,副驾驶凉,请问是空调电脑版的问题还是控制开关空调出风口,副驾驶凉,驾驶员侧不良,说明驾驶员侧翻版调整不到位, 原因有两个,电机不行(里面打滑), 空调面板不行,调整不到位,用别的电机跟这个倒换,如果换上去没问题了,就换电机
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你好我的车是丰田凯美瑞为什么空调又边的出的有点凉风左边出的就是热风啊这怎么搞的基本上都不凉?首先我们要确定,空调的制冷效果是良好的,判断的方法是摸一下进入蒸发箱的两根空调管儿,那个粗的应该是冰凉,如果是量度不够,那先考虑是空调制冷的问题,如果确认空调的制冷效果良好,但是出风不正常,那么应当考虑可能跟温度调节伺服电机或齿轮有关。感谢使用汽车大师app或微信提问,可点击头像关注,将来有关于丰田车的问题,可以一对一图文咨询或者电话咨询。
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12款凯美瑞开空调,空调不凉 ,没反应那就没有别的问题了,如果车没有进过水,发动机仓保险丝盒附近的转接插头没有腐蚀,那就是空调放大器问题了
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空调不凉,压缩机跟风扇工作正常,冰种加两瓶进去后,低压表为0,低压管内没有冰种,高压管有冰种你好,空调不凉低压表压力很低。这种情况一般是膨胀阀堵塞导致的。建议先更换膨胀阀。
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丰田凯美瑞空调压缩机转,风扇转,空调一会儿凉,一会儿不凉,但不凉的时候压缩机,风扇也是工作的。低压管也是热的,不热的时候压力在3.5,凉一点的时候在3.1左右,高压一直正常从现象来看,感觉应该是压缩机问题导致
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空调开周不凉 非得开车这种情况需要在问题发生的时候看一下压缩机电磁离合器是否断开了,同时观察一下压力值的变化,要考虑是否因为蒸发箱结冰或者是水温高等其他原因导致压缩机断开。
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空调压缩机有工作。有按 风扇也转。 空调不凉 这么回事
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车辆运行时空调一会凉一会不凉,有的时候制冷不到一分钟就不制冷了,过个几十秒又制冷了,总这样重点就是要检查一下空调管路压力是否过高,另外和另外还需要检查一下风扇运转是否良好。
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我的是2011年凯美瑞2.0排量的,现在仪表台上4个出风口主驾两个空调风不凉,副驾两个正常,4个出风口风速都正常,空调滤芯我也刚换不久,我也拆开看了没有堵塞的情况,请问这是什么问题??重点就是要检查一下空调管路压力很有可能是制冷剂缺少因为这个车本身有个通病。还有一个方面很有可能是私服电机有问题。
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丰田凯美瑞冷车时散热风扇常转怎么解决?
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