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技师何攀踩离合、挂一档、松手刹、慢抬离合
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手动挡汽车起步时要踩着离合和脚刹点火,点火以后挂档放下手刹,那脚刹什么时候放
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坡道起步后下坡就踩刹车控制车速,然后到平路了要是自动挡车就踩油门左转的话方向盘打快点转大弯,对吗?手动档就到平路左转的话踩离合也是方向盘打快点转大弯,对吗
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大师你好,昨天晚上我开车的时候(半波起步)慢抬离合车子很抖,然后死火。第二次打火的时候好像有东西卡住一样,车子一动听到响声立刻下车检查,四个轮子没有东西卡住。松手剎脚剎车子居然不会溜!!第三次打火慢抬离合车子没抖顺利开走。请问大师是什么问题?
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我的车是夏利n5,原地怠速低,挂入一档抬离合抬到车快走的时候就要熄火得踩回去一脚在抬。然后怠速忽高忽低。更换过刹车油,离合是泵,也排气过,就是感觉离合有效的进程很短,我的车不点油,起步基本不熄火走不了,坡起想抬离合不踩油不可能,哪怕是个二十度左右的坡,车速提的也慢,没有劲,油耗也高,更换过水温传感器,车热了的情况下,熄火几分钟,然后打火水温表直接倒头,然后两分钟左右慢慢降到正常。您好 这种情况的话,和离合器方面关系不大,主要还是怠速过低以及怠速稳定性能不好引起的故障。有没有做过节气门清洗处理的,发动机检测过有没有故障码呢?离合器只要档位能正常挂,那么就是没有问题的,主要是转数不能根据发动机的负荷而进行调节提升
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我想问一下手动挡汽车加减档的详细步骤,首保后换挡松离合后老是顿一下,不知道是我不熟练还是车有问题。才跑了4500公里吧。加档时踩一下油门,松开油门,踩下离合踏板,换挡后慢慢松离合?减档时,踩刹车后,踩离合换挡,慢慢松离合。这样对吗?我看百度上还有两脚离合的做法……
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你好!右前羊角冲断了。换好后现在起步不加油,车身抖动熄火。左打死方向盘抖动熄火。所有挡位提速慢,像被刹住。车速越慢不踩死离合,发动机剧烈抖动,响声像托拉机。建议重点检查半轴半轴的内外球笼,半轴安装位置有没有自由间隙
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每次汽车方向回正,起步,刹车很慢很慢放的同时,再一点点打左边方向快到第二圈,脚下呜呜呜的轻微抖动响声。前进,后退重复上面步骤都有,打右边就没有。
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最近车子打火起步是时候离合在半联动的时候抖动的很厉害车子。感觉车子前后蹿然后离合在踩到底慢慢轻抬就没有事了能够正常起步了。怎么回事是我开车手法问题还是车子问题本人以前开自档的新开手挡是我的问题还是车子问题建议慢慢松离合带点油门试试
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自动挡的车应该怎么样启动和停车? 将点火钥匙转到第二格,至电源档,让汽车电脑系统开始自检,至少6秒以上; 2、踩下脚刹,将档位从P挡拉到N档(如倒车则在P档直接点火); 3、松开脚刹,将点火钥匙转到点火档启动发动机(根据不同的车型及环境温度确定热车时间,但在低温状况下要避免急加油和急刹车); 4、踩下脚刹,松开手刹,将档位从N挡拉到D档(如果在斜坡起步,为防止后遛,可先将档位从N挡拉到D档,轻踏油门,慢慢松开手刹,即可平稳起步); 5、缓慢放开脚刹,起步; 6、然后再根据路况,平稳踩踏油门加油,安全上路。 权威停车方法: 1、踩脚刹将车停住; 2、将档位从D挡拉到N档; 3、拉紧手刹,熄火; 4、松开脚刹,但不要关闭电源(目的是确认爱车在手刹的作用下,能完全停稳); 5、踩下脚刹,将档位从N挡拉到P档; 6、松开脚刹 7、旋回钥匙,关闭电源,拔出钥匙。 此做法虽然比较麻烦,但能够减少对发动机损坏! 网上说的这个对吗?没开过自动挡的车!不知道如何是好?你可以先按照说明书的方法来操作,就是稍微麻烦一点。等你熟练了,就好了。
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请问?这样是正确吗? 1、将点火钥匙转到第二格,至电源档,让汽车电脑系统开始自检,至少6秒以上; 2、踩下脚刹,将档位从P挡拉到N档(如倒车则在P档直接点火); 3、松开脚刹,将点火钥匙转到点火档启动发动机(根据不同的车型及环境温度确定热车时间,但在低温状况下要避免急加油和急刹车); 4、踩下脚刹,松开手刹,将档位从N挡拉到D档(如果在斜坡起步,为防止后遛,可先将档位从N挡拉到D档,轻踏油门,慢慢松开手刹,即可平稳起步); 5、缓慢放开脚刹,起步; 6、然后再根据路况,平稳踩踏油门加油,安全上路。 权威停车方法: 1、踩脚刹将车停住; 2、将档位从D挡拉到N档; 3、拉紧手刹,熄火; 4、松开脚刹,但不要关闭电源(目的是确认爱车在手刹的作用下,能完全停稳); 5、踩下脚刹,将档位从N挡拉到P档; 6、松开脚刹 7、旋回钥匙,关闭电源,拔出钥匙。
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汽车起步熄火,起步熄火怎么解决
汽车起步熄火是一个常见的问题,尤其是对于新手司机来说。这个问题的原因大多是油离配合得不好,比较常见的情况是离合松太快,或者是离合抬得太高。正常来说,起步太离合的时候防止车子后溜,通常都是踩着刹车或拉着
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最全手动挡行车技巧 告诉你究竟多少时速换挡不伤车
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