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技师冯一峰你好,我是汽车大师专家技师-潘启才,很高兴为你解答。
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ღ°镹叁 ฅ ྀ你好
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技师冯一峰您好 这种情况的话,和离合器方面关系不大,主要还是怠速过低以及怠速稳定性能不好引起的故障。有没有做过节气门清洗处理的,发动机检测过有没有故障码呢?离合器只要档位能正常挂,那么就是没有问题的,主要是转数不能根据发动机的负荷而进行调节提升
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ღ°镹叁 ฅ ྀ节气门还没清洗过只是简单的擦了一下
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技师冯一峰建议先把节气门拆来清洗下,这个问题主要还是怠速问题和节气门的开度有很大的关系的。
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技师冯一峰所以首先需要考虑这个方面是否有问题
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ღ°镹叁 ฅ ྀ车速三十的时候,一二档挂不进去,降低车速到三十以下能挂进去
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ღ°镹叁 ฅ ྀ档位起步挂挡一点事没有,降档就不行了尤其是一二档
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ღ°镹叁 ฅ ྀ我还想问一下,离合的问题
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ღ°镹叁 ฅ ྀ为什么更换过刹车油后,离合半联动还是会熄火,是怠速的问题还是哪里的问题
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ღ°镹叁 ฅ ྀ一档起步,不点油平路也是会熄火
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技师冯一峰这个你车速30码的时候,挂低速档,这个本身是档位设计好的,因为你1 档的话最多也就20/30码,那么从高档降下来由于档位关系肯定挂不上的
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技师冯一峰离合器只要能正常换档,那么就说明就是没有问题的,这个和离合器没有关系
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ღ°镹叁 ฅ ྀ离合的有效进程感觉很短,
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ღ°镹叁 ฅ ྀ抬离合,一档总熄火
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ღ°镹叁 ฅ ྀ让我很烦
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技师冯一峰离合器行程短,这个主要就是离合器本身的磨损导致的,这个要弄,那么需要更换离合器片
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ღ°镹叁 ฅ ྀ有些时候是一直到10迈了,车都快不走了一二档还是挂不上,车停了然后在踩离合就好了,这个是哪里问题
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ღ°镹叁 ฅ ྀ降档的问题
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ღ°镹叁 ฅ ྀ升挡没问题,
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ღ°镹叁 ฅ ྀ降档,有些时候降到正常车速也挂不进去,车停了再挂才可以
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技师冯一峰这个主要是变速箱内部的同步器不好引起的,同步器的齿轮啮合度不到位。您原地怎么挂都好挂对吧,跑起来有时就不好挂了
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ღ°镹叁 ฅ ྀ这个是跟哪里有问题啊,我这个怠速最低能到三四百转
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ღ°镹叁 ฅ ྀ对
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ღ°镹叁 ฅ ྀ原地咋滴都行,
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技师冯一峰您这个问题有三点 第一节气门问题,清洗节气门 第二就是离合器行程低,需要更换离合器片 第三就是12档的同步器齿环可能有磨损
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ღ°镹叁 ฅ ྀ那那个我一档熄火是因为怠速的问题还是怎么的呢
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技师冯一峰熄火是第一个问题
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ღ°镹叁 ฅ ྀ好的好的,谢谢,今天我去修一下
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ღ°镹叁 ฅ ྀ油耗增加也是因为第一个问题吧
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技师冯一峰是的
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技师冯一峰因为你容易熄火,怠速低,那么导致积碳过多,这样就会影响油耗
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ღ°镹叁 ฅ ྀ车辆提速慢是哪里的问题啊
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技师冯一峰提速慢,需要检查下汽油虑心和火花塞看看
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ღ°镹叁 ฅ ྀ四十之后很慢
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ღ°镹叁 ฅ ྀ好的好的
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ღ°镹叁 ฅ ྀ四挡四十之后提速很慢
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ღ°镹叁 ฅ ྀ六十多还会好点
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技师冯一峰检查下汽油虑心和火花塞就可以了
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10年夏利N5四缸1.3,烧过机油,大修完以后开出去发动机报P300.301.302.303.304,更换火花塞依然失火,拆下四个缸的高压线均有少量机油在上面,有些高压线末端的橡胶头的槽里也有机油,说明发动机重建密封没做好,但是不是漏,是渗,很少量的机油,去找汽修厂,汽修厂说这个机油不流到火花塞上就没事。继续开,后来报氧传感器电压高,再接着有一天冷车着车怠速抖动,挂档给油,踩离合收油就熄火,百度了是节气门的问题,自己清洗了节气门,重新匹配了,结果又出现了P0118,冷车着车后怠速3000,一分钟到2000就不往下走了,中冷风扇一直转,直到水温达到50度以上才停,80度怠速恢复正常。。。用万用表测过氧传感电阻为0,得换,水温传感器也没多少钱,换。但是现在感觉根本原因不是传感器的过吧,是不是就是因为渗机油导致的这一系列问题,还是高压线老化严重该换了。同时多个气缸失火,一个跟你的氧传感器会影响混合气另外水温传感器也会影响混合气导致多个气缸失火,另外就是点火线圈的搭铁不良或者发动机的搭铁不良都会导致多个气缸缺缸,其次燃油压力不正常,油品不好或者正时以及缸盖气门或者进气歧管漏气都会导致这种情况,另外你的三元催化器或者排气管堵塞也会导致该现象
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兄弟们谁对夏利n3或者n5三缸发动机熟悉的给研究研究,我这有个n5三缸的刚换过的发动机,刚开始着了车后一切都正常加油门也挺有力,怠速磨车着了一天,今天司机接车刚出门跑了20公里后回来就加不起油门了,车回来后油泵我也给换新的了,气门我也重新让配件那里给重整了,三个缸压量过后都显示7.5个,电脑,节气门,电子油门踏板,进气压力传感器曲轴传感器都换的新的,可还是加不起油门,现在就能着了车保持怠速1000多转稳住,踩油门就是没反应
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夏利N5 2010款 1.3L 4缸,开到现在八年多了,故障灯亮了一年多,开的没什么毛病,就是怠速400到500,给油的时候,排气筒有响动,检测故障码P1510 ECM备用电源故障,不知道怎么解决你好,怠速太低,和这个故障码没有直接的关系,主要还是怠速马达的问题,这种情况建议你更换一个手调的怠速马达,问题应该就可以解决。
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夏利N5电喷车怠速怎么调电喷车的怠速是没法进行调节的,全是由电脑来进行控制。
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我想把怠速调到1100转电子油门的话是不可以调整的,因为它是由发动机的电脑直接控制驱动控制怠速的,如果你要把发动机的怠速固定在某一个值,只能从油门踏板上面想办法。其他的方法都会对发动机产生故障,造成工作不良。
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车子跑着跑熄了火,拖到修理厂把节气门洗了下打着火了,怠速500转,再容易来车,但怠速上不去,怎么回事?是不是节气门坏了在不影响发动机功率情况下的怠速500转。仍能保证发动机功率正常输出可暂时不用处理。同时建议清洗气门。喷油嘴积碳
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夏利N5曲轴油封漏油,更换过后,现在怠速不稳,是否失油导致正时错位此车出现怠速不稳的情况,建议先检查正时是否出现偏差。正时采用链条驱动,在曲轴和凸轮轴上都有记号,链条有可变链节,按照图片指示对正时就可以了。
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夏利怠速老喘气的厉害
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夏利n三,空挡滑行时比停车时怠速低,滑行怠速500多,停车时怠速800。车是零六年的9万公里。求指教
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夏利n5 16款 报p0607故障吗 低怠速 加不了油根据你描述的故障情况这个应该是因为发动机电脑版,电源,搭铁等线路问题导致的,其次就是用电脑检查一些节气门和油门踏板传感器看看,很大的问题就是电脑板本身故障了,这款车型出现这个故障问题的车辆还是比较多的,建议你先把节气门和缸内的积碳清洗一下,倒换点火线圈,和火花塞试车看看,再就是把节气门和油门踏板更换了试车看看,最后再确定电脑板本身的问题
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