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技师策释你好。极光发动机必须用专用工具对
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匿名网友我用的是专用工具
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技师策释专用工具直接卡上就可以了啊
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匿名网友可就是凸轮轴前面那两个轮不知道怎么安装
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匿名网友可以随便安装吗
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技师策释只要分进排气轮就可以了。
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技师策释专用工具卡好就可以
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匿名网友开始随便安装后没有怠速,后来找了个图片上大慨的安装位置,怠速有了,不过怠速不稳
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技师策释只有一个位置可以卡上啊
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匿名网友凸轮轴前面VVT伐不需要对位置吗?应该不会吧
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匿名网友它那个没有定位的
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技师策释必须把凸轮轴和VANOS盘的位置准确对上
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匿名网友怎么对?
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技师策释专用工具装好。可以卡住的
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匿名网友专用工具就没有那个
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匿名网友vvt伐没有专用工具
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匿名网友只有凸轮轴后面的有
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技师策释你的工具对不对?
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技师策释你的工具对不对?齐不齐
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匿名网友刚买的一套新的
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匿名网友极光2.0T正时工具新买的
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技师策释有一个中间有一个洞的那个。就是卡可变正时信号盘的工具啊
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匿名网友
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匿名网友工具里面没有啊
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技师策释
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技师策释这个就是卡前面的
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匿名网友这个是卡曲轴皮带轮的
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匿名网友这个是卡曲轴皮带轮信号盘的
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技师策释对。是卡前面的。你凸轮轴一缸偏心轮是内八还是外八
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匿名网友这个没有注意
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技师策释我上次修蒙迪欧2.0t的。工具直接卡上就对的。其他没有什么注意的
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匿名网友凸轮轴是用专用工具锁死了的
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匿名网友可是凸轮轴前面的正时轮可以任意安装,没有定位的!这个不好办了,拆的时候没有做记号
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匿名网友换的缸盖总成
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匿名网友总成不带正时轮,这个就恼火了
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技师策释我以前是做了记号的。你有拍照片吗?我看一下
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技师策释凸轮轴盘的照片
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技师策释有没有报故障码?
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匿名网友我先看看有不
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匿名网友故障码太多了
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匿名网友
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匿名网友
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技师策释你先看一下报的故障是什么
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匿名网友第二个不是
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匿名网友第二个图片不是
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技师策释就是信号盘没有对好造成的
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技师策释你有拍信号盘的图片吗?我看一下能不能想起
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匿名网友我给你在网上找一个
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匿名网友
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匿名网友这个是在网上找到的图片
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匿名网友网上有视频教怎么对正时,可是里面没有说vvt伐怎么安装,只说拆的时候做好记号
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技师策释这根本没法对。如果有专用电脑检测正时提前角度。在漫漫调整。可能还可以
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技师策释就像宝马的凸轮轴盘一样。里面没有定位销
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匿名网友就是没办法了
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技师策释只有慢慢调整。你这样。曲轴上面的点肯定是固定的。上面凸轮轴盘先把链条链接对好。后面凸轮轴用专用工具卡死。再把张紧器装上。用手摸一下链条的松紧。再紧固螺丝试一下
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匿名网友链条上面没记号的
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匿名网友有记号就好办了
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匿名网友凸轮轴和曲轴的位置是可以锁死的
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技师策释链条上面有几个记号链接?
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技师策释对啊。但是凸轮轴盘锁不了
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匿名网友链条上面只有一个
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技师策释只有曲轴上面的一个记号
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匿名网友链条上面记号链接只有一个
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匿名网友曲轴上面没有记号
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匿名网友曲轴上面也是没有定位销的
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技师策释这样真的不好搞啊
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匿名网友哎,把我搞的头都大了
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匿名网友你看看有不有在修的车。刚拆开的,可以看看
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技师策释谁遇到都得头大啊
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技师策释现在暂时没有大修的这个发动机。帕杰罗3.6的倒有一个
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匿名网友那现在怎么办呢?给个建议
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匿名网友你朋友圈的有不?
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匿名网友日本车好修
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技师策释你看数据流。看能不能看到正时提前角度
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匿名网友这个不发动可以看吗
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技师策释不可以。必须要着火
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匿名网友所以就说,这样调!不知道要调好久
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匿名网友拆装也麻烦
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技师策释对啊。拖去4s店也麻烦
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匿名网友也就是没办法了
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技师策释再根据数据流对一下。
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技师策释现在点火提前角是多少度
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匿名网友没有看,
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匿名网友这个应该可以对什么记号的,只是没有发现
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技师策释你明天可以看一下。看相差多少
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技师策释我觉得这两个小洞。可能有什么关系
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技师策释
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技师策释你明天看你现在对的正时位置。这两个点是什么关系?
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匿名网友平缸盖?
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技师策释要么平缸盖。要么互相挨着。
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技师策释你明天读一下数据流的点火提前角多少度。再看一下你现在装好的正时记号。这两个点的位置是什么关系。再判断一下
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匿名网友那一面图片有不
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匿名网友那一面好像有2个记号
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技师策释
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技师策释这一面没有记号
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匿名网友螺丝空那里有个尖
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匿名网友中间大螺丝
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技师策释和后面的记号对得上吗?
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匿名网友不知道吗
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技师策释你明天看一下
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匿名网友车没在,开走了!星期一开过来
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匿名网友加个微信可以不?
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技师策释好的。到时候看一下
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匿名网友方便咨询!
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技师策释平台规定不能留微信的🙂
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匿名网友好吧,到时候怎么联系你?
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技师策释点头像关注我。就好找了
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请问进口路虎极光揽胜2011年 2.0T排量 曲轴皮带轮怎么更换如图所示
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进口路虎极光正时怎么对?凸轮轴怎么对我,专用工具怎么放不进去?突轮轴工具卡不进,要拆掉进气侧的突轮轴后面的螺丝。摇到一缸凸轮轴两边内八,你要摇正,才能卡进去!
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进口路虎揽胜极光发动机2.0T曲轴皮带轮怎么对点呀,师傅们指导下如图所示
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老师你好:我问一下2.0T的路虎换凸轮轴链轮,在拆凸轮轴链轮的时候忘记给链轮与凸轮轴做记号了怎么办啊你好,按照我说的流程重新安装一下正时系统
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路虎极光,140000公里报故障p016p017更换正时链条和进气凸轮,进气轮伐坏了,没换排气轮装完之后不报p017但报p016,有专用工具,怎么办点击图像加关注有问题随时联系 先用电脑运行 发动机自适应清除 这个程序。如果运行后试车还会出现这个故障码,检查机油液位是否正常。如果正常。建议重新对正时,注意几个小点,一右侧半轴后方那个卡曲轴的销子拧到底用大棘轮顺时针扳住曲轴,然后如固定飞轮盘,固定好后,正反转动曲轴,确保没有自由间隙,这样可以保证曲柄完全顶住了固定销子。二。凸轮轴的正时工具比较薄容易变形,所以紧链轮的螺丝的时候,要用扳手扳住凸轮轴再进链轮螺丝,以防止凸轮轴正时工具变形。三,对完正时后验证正时,保证凸轮轴的正时工具在卡凸轮轴的时候能自由进出,不能有阻碍。如果还不行就要考虑正时工具的变形或标准性以及配件的质量问题
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12款进口路虎极光2.0T,p0089,燃油压力调节器,这是只是故障码,这车有什么通病 高低油压正常,有时候收油比较慢,油门松了,转速还没下来您好,根据您的描述,重点检查一下汽油滤芯,以及燃油泵是否正常
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你好,请问路虎极光2.0的进气齿和排气齿对凸轮轴是怎么对的,还有换链条没拆油底壳需不需要对平衡轴和机油泵链条点击图像加关注有问题随时联系 正时工具卡好,链轮没有位置直接装
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路虎揽胜极光2.0T,204PT发动机,报排气vvt电磁阀性能故障,更换了进排气的执行器,排气电磁阀,换完故障依旧,故障发生的现象为上路5分钟左右,时速达到60之后,等红绿灯会抖动,读取数据流,没出去跑正常,进气凸轮轴位置为11deg.排气为8deg左右,跑完过后怠速抖动凸轮轴位置的数据为进气:10.9deg,排气:21.7deg,下不来,熄火重新启动后正常P0366-00凸轮轴位置传感器 B 电路范围/性能(气缸组 1)- 无子类型信息1.凸轮轴排气传感器紧固件松脱2.凸轮轴排气传感器与目标转子的气隙过大3.凸轮轴排气传感器电路,对地短路、对电源短路、断路、电阻过高4.目标转子损坏 P0026-00 进气阀控制电磁阀电路范围/性能(气缸组 1)- 无子类型信息1.可变气门正时进气油阀角度大于目标2.可变气门正时进气油阀卡在高级位置3.可变凸轮轴正时执行器故障。根据指引检查具体情况,确认具体故障点.
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路虎揽胜极光 2014年款 2.0T 怠速不稳 加速无力 发动机故障灯亮!报P0016故障 曲轴与凸轮轴相关性,气缸组1,传感器1, 打开正时检查发现进气vvt轮有间隙 更换之后 重新对正时 着车之后 怠速游车 加速无力 踩油门松油门 无怠速 自动熄火 报故障p0505-27 怠速空气控制系统你好,根据故障现象描述和故障代码分析,故障可能原因有1-进气系统堵塞问题 2-涡轮增压器问题 3-燃油压力问题。通过路试测试后,出现的故障现象,建议检查涡轮增压器问题。
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13款路虎极光三门版(进口),前一久发动机故障报凸轮轴传感器故障,后面请修理厂检查,正时链条可能长了,每次打火前几秒像柴油机一样。后面更换了正时链条和齿轮,打火像柴油机的声音没有了。倒是我昨天取车发现发动机怠速不稳定,发动机怠速情况下发动机声音忽高忽低(有时感觉要熄火了又起来了),怠速情况下排气有吐吐吐的声音,昨天到今天开了200多公里,驾驶时也没发现什么问题,就是怠速明显感觉忽高忽低,还有就是高速大油门,转速上去,车感觉提速不行了。请问专家这个是什么问题?今天去读码又是什么涡轮问题。现在清除了也没有了。如果有烟雾器,可以拿烟雾器侧漏看哪里有漏气
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