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技师冒志伟您好!启动车辆的时候,发动机运转是否有力,是否够快,首先要排除电压不够,排除启动时启动机运行转速慢的情况
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匿名网友专业修车的说 听着马达没问题
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技师冒志伟那启动的时候,踩着油门能不能着车
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匿名网友一直踩着打车 也不行
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技师冒志伟有没有检查过,启动不了的时候,火花塞有没有跳火,喷油嘴有没有喷油信号
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匿名网友没有
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技师冒志伟是没有检查,还是没有信号,没有跳火
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匿名网友没有检查 现在在修理厂放着 刚才给他打了一个电话问了下他说在他那基本一下就着 偶尔不着 他说用电脑测下
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技师冒志伟嗯,如果解码器读取不到故障记录,启动的时候,没有跳火,没有喷油信号,就检查曲轴位置传感器
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匿名网友曲轴那的传感器是干啥用的
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技师冒志伟曲轴位置传感器是检测曲轴转速信号的,也是检测发动机是否在运行的。 正常情况下,发动机转动,曲轴位置传感器就会检测到发动机转动信号,它会把信号发送给发动机控制单元,然后控制单元接受到信号以后,控制火花塞跳火,控制喷油嘴喷油。
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匿名网友奥 好 谢谢
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技师冒志伟不客气
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您好,14 年别克凯越,在 23 年 9 月份做了燃气进气 喷油嘴 节气门清洗,同时更换了变速箱油 刹车油 火花塞,当时检测说有积碳 二缸轻微拉缸,保养完后车辆无太大异常,从今年开始,车辆启动后散热风扇一直会断断续续高速运转,声音特别特别大,20 30m 外都能明显听到,再加完 5 瓶燃油宝后,感觉动力不足,请问是由哪些问题导致的。根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:你好,这种情况一般重点要去检查一下空调压力开关的信号。 以上故障诊断是根据我多年汽车维修经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决。
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别克老凯越第一批 车门把手是镀烙的那款03年车,15.6万公里。 车子加了点火增强,冬菇头,火炬的双铱金火花塞,分缸线,S内回压排气鼓尾段,另外自己动手开过气门室盖3次,换气门室盖密封垫,还有键程的离心电涡,LX2008款,在分别在①节气门位置传感器正极与②喷油嘴插头正极分别接了一条线用于控制离心电涡随车速(我设置为2000转启动)开启和关闭。(节气门大于百分之十左右吧,引擎转速2000以上,电涡启动,并随着转速增加,电涡开启的转速就越快,无论转速在多少,只要节气门一关闭,电涡停止。大概就这么一个样子,不过感觉问题与这个电涡无关,装电涡以前怠速偏高问题就一直存在了,为保险起见也写出来吧...手机打字手好累啊) 早上点火时启动困难,一般打5次左右才着车。这次就是想问一下这个怠速偏高的问题! 1.着车后怠速维持在2100左右,直接就这么用车的话就一直维持2100,直到十几二十分钟后突然听到发动机舱传来:清脆的“滴答”声后,怠速才恢复820~860并维持。 2.但如果在着车后怠速偏高的情况下,立马下车把节气门位置传感器插头扯掉,怠速就立马下降至820~860。 3.传感器插头拔下后,等个5~10秒再插上,(这时怠速在820~860左右)大概有一半的几率在开个百十米左右,怠速再次升到2100左右并维持这个转速。 4.还有一半的几率就没事,一直保持正常转速。 再说说另外一种情况: 就是用车等红绿灯,空档拉手刹,怠速一直正常(820~860左右)的情况下,前面一直开着都好好的,突然又是一声清脆的:“滴答”声,怠速又会升到2100左右并维持这个转速... 搞得我有时候烦了,用车时把节气门位置传感器给拔下来开车,可副作用就是空档时一脚油门即刻收油后,发动机会有要熄火的趋势,像是维持不了正常怠速一样,转速下降到600甚至更低,喘气,回火放炮,随后在一两秒内又调整过来,恢复820~860左右怠速。每次喘气发动机没力,提速根本不用想,严重影响在堵塞路段的行驶,随便是个人是条狗都能轻松加塞到我前面来,后面车子又使劲鸣笛催个不停..真是要跪了.. 大概就是这样.. 下面附带用obd2接口插图吧汽车卫士,手机显示的这个检测报告(长图两张)和行驶中的监测数据截图(监测数据是我拔掉节气门位置传感器插头用车在怠速时的) 根据图吧这里的数据和个人推测,师傅你参考一下 1.感觉节气门风门到进气歧管附近有漏气,导致怠速时进气量大所以才把怠速弄高了(但郁闷的是,那一声清脆的“滴答”声表示这很明显是某个传感器的开闭才导致的怠速上升啊) 2.排气管附近漏气? 3.三元堵了? 另外还有个情况以供参考,就是怠速正常的情况下(包括拔节气门位置传感器或者不拔传感器的情况下),排气声音低沉有力,节奏好,低转加速时回压声巨好听,感觉车子力足,加速时声音更是令人迷醉... 可怠速偏高的情况下,排气声明显难听多了,感觉底气不足的样子,加速超车声音简直就是台排气管穿孔了的五十铃货车一样.. 以上情况维持一两年了,又不想换车,对车子太有感情了。上面故障一直无法解决...我都崩溃了... 大师麻烦您分析一下,救救我的老凯... 可不能让就这么死了啊
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15款6速手自一体凯越油耗高,跑了5万多公里。4万左右换的火花塞,变速箱油一直没换,没清理过积碳,节气门经常清洗!油耗现在市区油耗12-15之间,长途7.5-9之间!请问到底哪里得问题,该怎么办!市区油耗高这种情况首先用维修店或者4s店的诊断电脑读取具体的发动机故障代码,如果有故障代码的话,针对具体故障代码进行相应维修。如果没有故障代码的话,读取发动机数据,氧传感器数据,喷油嘴脉宽等,清洗进气系统喷油嘴三元催化器积炭,更换汽油滤芯。
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我的车跑了5万公里,节气门、喷油嘴也清洗过了,火花塞也换了;怠速有时会有点抖是什么造成的节气门。火花塞处理了。你要用燃油添加剂拉高速清洗进气管,燃烧室积碳
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开的时候,经常熄火特别是慢转弯的时候(容易熄火)我们把火花塞换了节气门和积碳清洗了节气门的怠速马达孔里,积碳洗一下看看,或者打开钥匙,看看马达伸缩灵敏不
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1.火花塞换电装的好还是NGK的好,选用铱金的火花塞效果会不会更好? 2.手动变速箱换变速箱油选哪个品牌较好,换挡不会生涩? 3.换机油之前加积碳净这种东西能否真能清理积碳,啥牌子的效果较好,价格比较亲民? 4.空气滤心跟空调滤芯换哪个厂家的会更好?据说马勒的比较好,是不是真的?火花塞用NGK的铱金的火花塞效果更好,手动变速箱油,建议是使用原厂品牌的。换油之前加积炭清洗剂效果是不错的。空气滤芯和空调滤芯用马勒的就不错。
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11年凯越1.6自动挡 更换火花塞和缸线,清洗了节气门, 热车怠速还是抖动,上坡无力。 第二个问题,热车原地怠速吹玻璃除霜,然后再吹脸部转速表指针下降,偶尔自动熄火。这个是节气门积碳多了造成的,清洗节气门,喷油嘴,检查火花塞 如果清洗了还是有,就要清洗进气管,燃烧室积碳,还有三元催化,修理厂吊瓶清洗
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凯越挂挡怠速时怠速忽高忽低 换了节气门 换了火花塞 洗了缸内积碳 还是不行此车故障请参照聊天记录建议检查处理,!同时感谢您对汽车大师的信任与支持!祝您一路平安
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09自动挡1.6凯越!故障现象现在异常的费油,400元汽油只能跑450公里,车辆放置时间长了第一把启动不着车,第二把启动有不想起的感觉且伴随浓烈的生油味道,但是汽油泵更换过了!低速加速噪音大,油门重,我也没开过同款凯越也不知道是不是提速慢,但是就是感觉重!怠速抖动!有用电设备工作时会加巨抖动!比如开关窗,电子扇启动!用电脑依次断电喷油嘴,每个喷嘴通断一次,再踩油门会熄火没法加大油门,感觉严重缺缸,或者像是往里喷化油器清洗剂的感觉!自己是修理工,尝试过更换火花塞,凸轮轴位置传感器,洗节气门,发动机支架,加喷油嘴清洗剂!现在想要更换三元,氧传感器,和曲轴位置传感器,喷油嘴!无从下手,还望您指导一下!发动机缺火,火花塞,点火线圈,分缸线,喷油嘴都没有问题。建议清洗发动机燃烧室积炭,气门积碳,
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您好–我我的车是2011款的凯越,在2011年6月份购买,目前已经行驶了13万公里了,目前出现的状况就是,一,怠速不稳,打着火以后转速表一直在八百到九百左右徘徊,一上,一下的,后来换了节气门总成,包括了怠速马达,当然,不是原厂的,是我在某宝上二百块买的,安装以后,感觉比以前稳了不少,不过还不算很稳,二,发动机抖动,抖动到什么程度呢,在驾驶室里,怠速就感觉到抖动,方向盘都抖,跑起来的时候又不抖了,方向盘也不抖了,三,顿挫感,最明显的,就是四档,跑四十五左右不过分吧,但是,稳不住,就是油门保持在四十五速度上,不行,车一顿一顿的,一窜一窜的,除非加油门,四,就是跑起来时,感觉车身也是有轻微的晃动。不稳,反正就是不像那么平稳,不知道这些毛病是否有关联,或者说,是怠速不稳,发动机抖动引起的,目前来说,火花塞全部换的新的,喷油嘴,油滤都清理了,也做完了保养,可这些问题都在!修车的师傅说,这是游车,很有可能是我买的节气门总成质量不好,希望我换上原厂的,二手的也行,我就郁闷了,我这车到底咋回事呢?我也在网上查了,有说发动机积碳多了,有说把机脚垫换了的……请各位懂得,给小弟个建议哈,小弟感激不尽了!考虑是车辆节气门或者是发动机积碳导致的,建议你去修理厂清洗一下节气门和进气道积碳,加点高标号汽油或者是燃油添加剂
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省心省钱还有效,汽修老司机教你如何自己动手除积碳!
起积碳大家都不陌生,再好的车子,再好的驾驶技术,只要是烧油,就会有积碳产生。积碳的坏处也是很多,怠速抖动,加油无力,油耗大,引起爆燃爆震等。积碳的产生,有的是一些油蒸汽混合空气中的灰尘杂质,有的是汽油
汽车保养
2017-07-31
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火花塞清洗,火花塞清洗积碳有必要吗
火花塞清洗,火花塞清洗积碳有必要吗在汽车维修保养过程中,我们经常会听到火花塞清洗和积碳这两个词。那么,我们真的需要清洗火花塞吗?火花塞上的积碳又会给汽车带来什么样的影响呢?下面我们来探讨一下这个话题。
汽车知识
2023-10-19
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奔驰S级轿车车辆冷车发动机抖动发动机故障灯亮
车辆发动机冷车出现抖动,是由于发动机气缸内的混合气不均匀,造成的车辆抖动过浓,或者过稀的混合气都是会造成车辆的抖动。 发动机混合气不均匀,可能是由于车辆节气门过脏,发动机火花塞老化,气门积碳过多等原因
精选问答
2018-07-16
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怎样判断踏板摩托车火花塞该换了,怎样判断摩托车火花塞好坏
怎样判断踏板摩托车火花塞该换了,怎样判断摩托车火花塞好坏了解火花塞在了解如何判断踏板摩托车火花塞何时需要更换之前,我们先来了解一下火花塞的作用和结构。火花塞是内燃机的重要组成部分,它通过电弧产生火花,
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2023-08-21
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2023-08-21
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车用火花塞多久换一次,火花塞多久换一次?
车用火花塞多久换一次,火花塞多久换一次?车用火花塞的寿命及更换周期车辆的火花塞是发动机正常运行的关键部件之一,它通过正规放电形成火花,引燃混合气体从而驱动汽车。随着时间的推移,火花塞的性能会逐渐下降,
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2023-08-21
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摩托车火花塞好换吗:不可忽视的关键细节摩托车火花塞是引擎点火系统中至关重要的组件之一。由于摩托车经常在高速行驶和恶劣环境中使用,火花塞往往需要定期更换。这引发了一个问题:摩托车火花塞好换吗?本文将探讨
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2023-08-21
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汽车火花塞多长时间更换一次?汽车火花塞长时间不换有什么影响?作为汽车维护中的一个重要部件,火花塞在引擎的工作中扮演着关键的角色。火花塞的质量和使用时间会直接影响发动机的性能和燃油效率。那么,汽车火花塞
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2023-08-21
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大众高尔夫发动机震动怎么回事?
大众高尔夫发动机震动的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:大众高尔夫发动机震动常见原因1.点火系统问题40%的原因是点火系统问题导致大众高尔夫发动机震动,如:火花塞损坏、点火线圈故障、点火模
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车子火花塞多久换一次比较好,宝马车子火花塞多久换一次
车子火花塞多久换一次比较好车子火花塞作为重要的发动机零部件之一,对于发动机的正常运转起着至关重要的作用。所以,车子火花塞的更换时间非常重要。那么,车子火花塞多久换一次比较好呢?对于宝马车子来说,也是同
汽车发动机
2023-08-21