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技师孟帅帅这个会有影响的。油加多了以后凉车的时候油的粘度比较大,压力比较高,就会出现这个动作感,这个需要放出来才可以的。
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匿名网友早上启车时,升档将挡,有强烈顿挫感,然后开了一段时间就好了。修车厂师傅说,阀板可能有问题,然后给我放变速箱油,说变速箱油加多了。这两天问题那个比较靠谱??
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技师孟帅帅问题是你这个故障是在更换油以后出现的还是一直就有?
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技师孟帅帅如果是更换了变速器油以后有这个毛病的,那就是变速器,油加多,这个肯定会影响升降档动挫感。如果没有更换变速器油,出现这种情况一般都是阀板控制系统有问题。
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匿名网友好的
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匿名网友谢谢
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技师孟帅帅不客气!祝您用车愉快!
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技师孟帅帅点击我的头像下方,关注我有疑问,随时为您解答
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匿名网友刚才修车师傅说,多加了一升半,这算多吗
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技师孟帅帅这肯定是太多了呀
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匿名网友好的,谢谢,我让他给我放出来
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技师孟帅帅好的
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2008款起亚索兰托2.5T柴油四驱 车架号KNAJC521495883595 发动机型号D4CB CRDi 2.5T 变速箱型号是杰科特JR507E RE5R05A 现在故障现象是急加速,急减速猛踩刹车熄火,调到高速四驱挂R档发动机憋一下,感觉要熄火但转速又恢复正常了,但调到低速四驱挂R档直接顿挫熄火,感觉是发动机被憋熄火的。 变速箱出现过P0773,偶发。 四驱系统P1759故障码,调到低速四驱出现。你好,导致故障可能的原因有:电磁阀线路故障;电磁阀故障或变速箱电脑TCM故障。检查线路的时候,测量自动模块(阀体)插头C06-2 2号针脚(也就是电脑版13号针脚到阀体插头2号针脚)对地测得电压在9伏左右,如果电压正常,说明,电脑版TCM 13号针脚到阀体2号脚线路正常。否则,怀疑电脑版TCM故障或者电脑版过来的线路故障!电压如果正常,再测量一下2号脚和打铁的电阻大约在3~9欧姆!测量正常,怀疑电磁阀故障。
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你好,13款起亚索兰托柴油2.2版本,15年的车,5万公里,今年车一直在车库里,车里是零号柴油,之后发现天冷了,车开出来又加了半箱-35号柴油,都是在石油加的,之后车就出现熄火症状,无预兆的熄火,熄火之后还可以启动,开一段时间还是熄火,油路油嘴都清洗了,还是熄火,熄火症状在邮箱油不多的时候特别明显,发动机变速箱都连电脑了,没有故障码 请问应该是哪里问题呢?建议您更换一下燃油滤芯和油水分离器
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你好,13款起亚索兰托柴油2.2版本,15年的车,5万公里,今年车一直在车库里,车里是零号柴油,之后发现天冷了,车开出来又加了半箱-35号柴油,都是在石油加的,之后车就出现熄火症状,无预兆的熄火,熄火之后还可以启动,开一段时间还是熄火,油路油嘴都清洗了,还是熄火,熄火症状在邮箱油不多的时候特别明显,发动机变速箱都连电脑了,没有故障码 请问应该是哪里问题呢?该车为柴油车,在行驶过程中会突然熄火,熄火后重新启动,可以马上启动,怀疑是油水分离器存在问题,或者是高压泵需要重新调校,建议车主先更换油水分离器进行试车,如果故障解决的话,就没有问题了,如果故障还是存在,到4s店调校高压泵就可以了
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你好,13款起亚索兰托柴油2.2版本,15年的车,5万公里,今年车一直在车库里,车里是零号柴油,之后发现天冷了,车开出来又加了半箱-35号柴油,都是在石油加的,之后车就出现熄火症状,无预兆的熄火,熄火之后还可以启动,开一段时间还是熄火,油路油嘴都清洗了,还是熄火,熄火症状在邮箱油不多的时候特别明显,发动机变速箱都连电脑了,没有故障码 请问应该是哪里问题呢?建议您检查一下碳罐
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起亚索兰托,13万公里,第一天,早上从车库出来,起步开始冲击,挂倒档也冲击,然后就一直用2档慢慢开,开了20分钟,停车区去买东西,十分钟回来,起步有冲击,二档升三档突然好了,然后这一天就正常,今天早上起步冲击,四档也冲击,然后跑了,十分钟,还是冲击,我就把车停下来,停了一会,然后再起步,还是冲击,等红灯时,我把车熄火,再起步,发现一档,二档三档,有冲击,高速档好了,跑了,20分钟,用手自模式,突然全都好了。这两天将挡,没有冲击,大哥你好好帮我研究下???变速箱油两万公里前换过
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2013款起亚索兰托跑高速时,顿挫了两下,然后过了一会转速表为零,不过发动机没有熄火,加速无力,过一天在国道又出现了一次直接熄火了,关了车重新启动两次,这车起步无力,你好! 应该是油路或电路故障,检查油泵线束接头有没有松动,再开看一下主保险丝和电脑插头有没有接触不好
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你好,我的是2005年起亚索兰托3.5~五速手自一体的车,由于曲轴前后油封漏油抬发动机跟换,就是为了换曲轴前后油封其他没动,换完装上毛病开始出现了~发动机没力,跳档有卡顿,由其是怠速到2000-2300转速度到80迈左右在加油就感觉费劲了,深才有冲击感,波箱在四档不升反降到三档,是怎么回事呢~我更换了火花塞~变速箱油~清洗了节气门~还是不好,没抬发动机之前都是正的
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车子行驶在高速,当时时速90。突然加油不上,立马停到紧急停车区,观察一会后,发动机再也不能启动。后叫来修车师傅,换了个电瓶但是也不能启动。后拖到修理厂,师傅说起动机烧了,拆下起动机后到师傅用电瓶测试说起动机没烧好的。师博接着检查后说烧瓦了。曲轴转不动。拆油底壳就能确定烧瓦没有。可拆下油底壳后师傅说瓦没烧。现在又说是变速箱坏了。要拆下发动机,变速箱来进一步确定。在车坏之前半个月内做的保养。仪表盘没亮一个故障灯,机油不缺。请大师帮我分析下到底是什么问题。12款进口索兰托2.4排量。
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我有一台06款3.8的汽油索兰托 现在出现了一个毛病 就是每当车刹车停下来的时候车会咯噔顿一下 当再踩油门启动也会咯噔一下 车子就像压过一个小石子似的 当运行起来时候车开起来一点毛病也没有 请各路大侠帮我描述一下到底问题出在哪 车子什么配件故障了去4s检查 4s说是分动箱有问题了 但是现在车可以用低速四驱 而且低速四驱一点问题也没有。。。。非常非常感谢🙏
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我是11年的起亚索兰托,2.4汽油版的,我在新疆天气冷,每天早上发动着转速表指针来回跳,一会1500转一会2000转的,感觉车在自己加油门一样的,但是过了半分钟,差不多又恢复到1500转了,等车开上一会到了红绿灯跟前挂D 挡等红绿灯的时候,怠速又不稳了,车身还抖动,有好几次还熄火了,求大神指教,这到底是什么原因。大约多少公里了,这种怠速不稳,建议从以下几个方面入手,首先用解码仪取一下发动机电脑数据,看看有没有故障码,有的话根据代码提示检查,没有的话,清洗下节气门怠速马达,检查一下火花塞(3-4万左右一换)是否需要更换。建议清洗下进气道和气门积碳(拆解清洗最好)。这几个方面都会引起凉车怠速不稳。
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