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技师谢德强你好,做好焊接是没有安全隐患的。
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匿名网友我就是担心会有安全隐患
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技师谢德强这个不会的。放心吧。
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匿名网友基本上整个龙门架跟两条纵梁一起换新的,之前变型的部分不修复,基本全部换新
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匿名网友我就是怕焊接的地方以后会突然断掉
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技师谢德强那是你想象太丰富了。钣金师傅都很有经验,这个你可以放心。而且原车也都是焊接起来的,不存在你说的这种问题。
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匿名网友哦,谢谢,我就是担心有安全隐患,如果是不能开的,为有把他处理掉
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技师谢德强嗯,能处理就处理了吧。
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匿名网友ok
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技师谢德强嗯嗯
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我的车换了龙门架和两根纵梁,这车以后开着会有安全隐患吗?纵梁是切割焊接更换的?只要按照标准的维修流程,对损坏部件进行合理的切割,再进行焊接,和密封,防锈处理,是不影响使用和安全性的
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我开的是一台94年生产的进口本田雅阁CD5欧版,2.2排量,至今21年了。因为途中换过仪表盘,所以具体跑了多少公里已经不清楚了!这台车在我手上跑了8年,一直动力很好,油耗也还可以,只是最近因为发动机老化,机油油道发生堵塞,导致正时皮带断裂,发动机基本报废。后来联系到广东一家专门卖拆车件的商家,买了一台2.3排量的不同原车型号的发动机。他们说可以装,拿来之后这台新买来的发动机,和原车的发动机安装孔等都是一致的,就是多了一个后曲轴传感器,电工说没问题,不用就可以,可是我又怕装上去之后会出现什么毛病!现在想请问下各位大神,谁知道装上去以后会不会有影响?换的时候和换好之后应该注意那些事项?(第一张图是刚刚买的发动机,后面两张是原车的)
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车停在地势较低的地方,积水很深,试着把车开出来,低速开到一半,估计由于没轰油门,发动机进水,在水中熄火了。在水中点了一次,没点着。然后把车推到地势较高的无水区,又点了两三次,还是点不着。于是打电话把车拖到4s店,检测空气过滤网全湿了,机油里也有水,确认发动机进水。于是维修人员检测传送轴,可以顺利转动,又把四个塞子(不知道叫什么)拔出来,把一些管子伸进去仔细检查,结论是一切情况看起来还正常,但是说如果不拆开来,也不能看到里面的连杆有没有歪。现在给我两个维修建议,一,做清洗换零件换发动机和变速箱机油,反正这部分都可以走保险;二,因为发动机内部无法完全检测,在一基础上拆开发动机,看看里面连杆是不是歪了(维修主管说我多次点火,发动机里可能连杆有轻微变形或存在其他情况),没问题就装回去,有问题再做下一步处理。 在此请教几个问题, 一,4s店的初步检测(摇发动机传送轴,拔出塞子检测),这种检测的可靠程度有多大,能否直接作为检修依据? 二,拆开发动机再装回去,4s店说对车不会有影响,事实是否如此?我看很多人说拆过的再装回去肯定没有流水线上的好。 三,如果不拆发动机全面检测,会不会存在发动机隐患和其他安全隐患?比如确实连杆有变形,要开几个月才能发现车的问题这种情况? 四,如果拆发动机,能否在外面的维修店做?4s店光拆发动机就要好几千,感觉价格特别高。 补充一句,我的车是雅阁,两个月的新车。 以上四个问题希望得到专业的回答,万分感谢!!
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保险杠骨架是防撞钢梁吗?保险杠骨架,不是防撞纲梁的
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师傅你好,就是请问下你,大梁追尾撞弯了,现在是这样的,是一条都换了好,是从黑色哪里切断接上好,谢谢根据故障描述及问诊,建议按照说明的信息,从原厂焊接点处切割,更换整体纵梁处理最佳
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汽车被撞了,请问这根梁需要换吗?还是扳金?这根梁叫什么?这个算不算严重,新车刚刚上路被撞了。这个是副梁,加强梁,这个修复就行了,你的小问题把他修复了喷漆就行了,外观件,大灯保险杠,更换喷漆安装好解决问题
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9代雅阁前纵梁变形能更换吗?
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15款雅阁九代纵向加速传感器故障,不知道在哪里根据电路图,该传感器位于电子驻车制动控制器内部,建议重新升级该控制器,然后学习纵向加速传感器的信息。
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(1)无论操纵手柄位于倒挡、前进挡或前进低挡,汽车都不能行驶; (2)冷车起动后汽车能行驶一小段路程,但热车状态下汽车不能行驶。刚换变速箱油一两个月。月还够。 (3)热车情况下打滑,然后停一会又可以走根据您的描述,分析判断车辆换挡操纵机构或者变速箱出现问题了,首先先更换换挡操纵机构试一试,不行的话再修波箱吧,谢谢您的提问。
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这样前纵梁跟整个龙门架一起焊接上去有问题吗?有安全隐患吗?师傅你好,这个你可以放心,这样焊接上去就可以了,没有安全隐患的只要焊接好了
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汽车纵梁是大梁吗
它来自大梁。汽车纵梁是汽车中最重要的承载部件,车架纵梁是其中的关键部件之一。因此,纵梁在汽车中起着重要的承载作用。汽车的侧梁架和中梁架都含有纵梁。纵梁一般用低合金钢板冲压而成,其截面一般为槽形,也有做
故障维修
2022-05-11
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纵臂扭转梁式非独立悬架与多连杆独立悬架的区别
首先了解一下两种悬架构造,扭力梁式非独立悬挂,是用一根粗大的扭力梁把左右两侧的纵向摇臂焊接在一起。多连杆式独立悬挂,又分为5连杆后悬挂和4连杆前悬挂系统。顾名思义,5连杆后悬挂系统包含5条连杆,分别为
专家讲堂
2022-04-07
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扭力梁式非独立悬架,扭力梁式非独立悬架怎么样
扭力梁式非独立悬架是一种常见于小型车辆的悬架设计方案之一。它主要依靠一根扭力梁来保持各个车轮之间的相对位置,同时还要适当衰减由路面不平度带来的悬挂系统振动。下面我们将从扭力梁式非独立悬架的结构、优势以
汽车知识
2023-05-11
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扭力梁式非独立悬架,扭力梁式非独立悬架怎么样
扭力梁式非独立悬架是一种常见于小型车辆的悬架设计方案之一。它主要依靠一根扭力梁来保持各个车轮之间的相对位置,同时还要适当衰减由路面不平度带来的悬挂系统振动。下面我们将从扭力梁式非独立悬架的结构、优势以
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2023-05-11
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汽车后纵梁在哪里看
车架是车辆最重要的承载部件。车架纵梁是关键部件之一,起着至关重要的承重作用。车辆的侧梁架和中梁架都含有纵梁。纵梁一般用低合金钢板冲压而成,截面多为槽形,也有做成Z形或箱形截面的。根据不同车型和结构布置
故障维修
2022-05-11
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汽车后纵梁在哪个位置
前纵梁在发动机下方,锭梁上方,后纵梁在后备箱下方。不同车辆的纵梁略有不同。大型货车纵梁布置成两条平行线,中轻型货车、汽车、客车纵梁布置方式相同。车辆后纵梁位置:1. 汽车纵梁是汽车最重要的承载部件,车
故障维修
2022-05-11
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汽车后纵梁在哪里
车辆的车架结构主要由前纵梁、锭梁和后纵梁组成。其中,前纵梁位于发动机下方,锭梁位于其上方,后纵梁则位于后备箱下方。侧梁框架主要由两根纵梁和几根横梁组成,并通过铆接或焊接相连接,形成一个坚固的刚性框架。
故障维修
2022-05-11
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扭力梁式非独立悬架,e型多连杆独立悬架和扭力梁式非独立悬架
扭力梁式非独立悬架,e型多连杆独立悬架和扭力梁式非独立悬架是汽车工业中常见的三种悬架结构。这三种悬架结构各有其长处和短处,因此厂商在选择悬架结构时需要遵循规定、基于车辆类型和应用场景等多方面考虑。扭力
汽车知识
2023-05-11
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汽车纵梁在哪个位置
前纵梁位于发动机下方,元宝梁上方;后纵梁位于行李箱下方。汽车侧架的位置为:在汽车上部结构中沿桥梁轴向设置并由横梁支撑的横梁,具有支撑横梁上物体的作用。纵梁一般采用低合金钢板压制而成,截面多为槽型,也可
故障维修
2022-05-11
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扭力梁式非独立悬架,e型多连杆独立悬架和扭力梁式非独立悬架
扭力梁式非独立悬架,e型多连杆独立悬架和扭力梁式非独立悬架是汽车工业中常见的三种悬架结构。这三种悬架结构各有其长处和短处,因此厂商在选择悬架结构时需要遵循规定、基于车辆类型和应用场景等多方面考虑。扭力
汽车知识
2023-05-11