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技师袁智斌你好,大概需要4个小时左右的时间,更换以后需要在线编程的,所以更换加编程,时间会长一点的,谢谢
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匿名网友好的,谢谢
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技师袁智斌不用谢,太客气了
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技师袁智斌还有什么问题需要我解答的?
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匿名网友没有了谢谢
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技师袁智斌如果对我的回答感到满意,可以点击我的头像关注我,以后有维修,保养,喷漆,保险的问题可以图文咨询我,感谢对汽车大师的支持
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匿名网友好的
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技师袁智斌好的,有问题,再联系
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奔驰GL级日间行车灯颜色有色差一个发黄一个发白,换了新的以后还是这样?为什么呐?您还在嘛?您车的问题进展到哪一步了?
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2013款3.0美版奔驰GL350,刹车没有真空,用刹车的时候,ABS泵在工作,怠速走刹车很硬,车主去别的地方检查过,说是需要编程,我用电脑也没有检查去什么问题,这种情况会不会刹车真空鼓有问题【车型:奔驰GL级 2013款 GL 500 4MATIC】根据你的描述确定这个故障重点是大力鼓。
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奔驰车涉水后钢体坏了两个,拉杆弯了,是不是需要换发动机如果连杆没断,不需要更换的。
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奔驰gl400更换了一个链轮,跑了十几天报混合气过浓,重新检查了正时没问题,是不是需要做电脑升级您好!根据您提供的故障现象和信息,可能为喷油嘴故障导致的,建议重点检查一下喷油嘴,希望可以帮到您,谢谢!
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奔驰gl级,w166换了原厂分配阀,副厂打气泵,俩个后减震换了,出现问题,一到40迈打气泵就工作,频繁工作,总能听到打气泄气的的声音,无故障码,无漏气,好长时间了一直修不好,4s 也去了很多次,专家怎么解决,车身高度调校也很多次,都可以成功。您好!根据您提供的故障现象和信息,建议您重新对车辆标定后测试,正常标定后左右车轮高低应该是一样的,如果不一样,那么可能还是没有标定成功,如果标定一直不成功,那可能是您调节的数据偏差太大导致水平高度传感器数值不对,会引起它数值无法保存成功的,正常车辆前轮高度约4.5个手指高度,后轮约5个手指的高度,另外空气悬挂打气泵的继电器建议对换或者更换后测试,如果全部正常了故障现象依旧存在,那么只能怀疑空气悬挂控制单元电脑故障了,希望可以帮到您,谢谢!
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问了好几次了专家,奔驰gl . w166打气泵频繁工作,现在来了4s检查,无气包漏气,拆下打气泵泄压阀,发现绣死了,问题是,这打气泵刚换的新的没几天,又说气泵滤芯需要更换导致有水汽进了打气泵,,现在只能这样确定,换了以后再看,我想请问专家,泄压阀绣死会导致打气泵频繁工作?不好意思前面在忙,这个确定是管路里面有水造成泄压阀生锈的。
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奔驰gl w166打气泵频繁工作,换了气泵分配阀,无漏气,很长时间找不出问题,水平高度标431可以标定成功,当时可以用电脑调平,但是跑一圈回来电脑上的高度就不一样了,请问,车身高度的不同会不会导致打气泵的频繁放气打气?我这个问题到底该怎么解决高度数据不同会这样的,还有如果有漏气也会,建议用专检再标定或者调整一下高度传感器试试。
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你好,请问一下,奔驰2013款GL350车身左右高度不一样高,前几天换了个左后轮的气包,然后两天后突然悬挂故障,现在系统已经提示气泵冷却需要重新激活1.分析故障现象,气泵冷却是由于气泵工作时间太长 2.导致气泵工作时间太长的原因有气包漏气,分配阀漏气,气管折断或是接头处漏气,继电器长期闭合 3.从这四方面由简到难逐步排查
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你好,这个奔驰450现在是这个情况,已经更换了助力泵,方向机,油管,方向还是一样的热车重,然后开去修电脑报的地方检查,说是ABS泵有问题,方向机电磁阀是由ABS泵控制,然后就修ABS泵,发了两块芯片更换上也是一样的问题,这个会是什么原因,你有没有遇到过?是不是要更换ABS泵,还有气动避震更换了左边的,发现左边比右边高两公分,方向有点跑偏,这个重新调高度保存,还在一样的你现在要判定到底这个反而有问题,还是ABS泵有问题,你就要去量一下,在凉车状态下,他供给这个阀的电压是多少?然后如果能测电流的话测下电流,热车的时候又是多少?你这样看一下他这个差别,就能明显判定出来到底是ABS泵有问题还是这个法有问题,我想罚你应该是换的原厂的话,如果说在测量的过程中发现他这个电压有问题,那就是ABS泵的问题,因为基于你已经更换了助力泵方向机,方向机的油管在没有别的什么东西了。还有你说的另外一点就是你有没有把这个减震系统进行重新校正了,校正之后它这个有没有把标准位置锁定住,如果说锁定不住的话你就断电5分钟,重新接上去,然后再次试一下校正,就应该能够将其锁定锁定之后。
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奔驰GL400中东版W166地盘,早上起来一边基本塌了马上挨到轮廓了去修理厂检测了气泵没问题,一侧的气包坏了,想问下专家,这个是换一一个气包就行还是要换一个整气减,想换原厂的多少钱
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速腾换正时皮带需要多长时间,一般换正时皮带需要多长时间
速腾换正时皮带需要多长时间正时皮带是汽车发动机中重要的传动部件,也是相对脆弱的部分之一。它在发动机运转时负责同步转动曲轴与凸轮轴,确保气门的开闭和活塞的上下运动的协调。因此,当正时皮带老化或出现故障时
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正时皮带更换需要多长时间,正时皮带更换需要多长时间完成
正时皮带更换需要多长时间完成正时皮带更换的重要性在汽车维修中,正时皮带更换是一项非常重要的维护工作。正时皮带是汽车发动机中的关键部件,它连接了发动机的凸轮轴和曲轴,控制着汽车各个部件的正常运转。一旦正
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换凸轮轴多长时间,换身份证需要多长时间
换凸轮轴多长时间,换身份证需要多长时间凸轮轴的更换时间周期凸轮轴是发动机中实现气门的开关控制的关键部件之一。它通过分别驱动进气凸轮和排气凸轮来控制进排气门的开闭。随着凸轮轴的使用时间增加,磨损和疲劳会
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换凸轮轴多长时间换一次,换轮胎需要多长时间换完
换凸轮轴多长时间换一次在汽车维修保养中,凸轮轴是一个不可忽视的重要部件。它承担着控制汽车发动机进、排气门开关的关键角色。那么,对于凸轮轴的更换频率,我们应该如何判断呢?凸轮轴的更换频率主要受以下几个因
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汽车油泵多长时间换一次
建议每4万公里更换一次。更换要点: 1、汽车油泵故障率略高于其他电器,通常判断为故障进行更换,但没有一定的更换周期。 2、如果说一定要更换的话,往往是指更换油箱里的汽油过滤器。4万公里可以更换,但实际
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汽车正时皮带更换需要多长时间汽车正时皮带作为发动机的重要组成部分,承担着连结曲轴和凸轮轴的重要功能。正时皮带的磨损和老化会影响发动机的正常运行,因此定期更换是必要的。那么,您可能会好奇汽车正时皮带需要
正时皮带
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换正时皮带需要多长时间,汽车换正时皮带需要多长时间正时皮带在汽车维修保养中起着至关重要的作用。它连接着汽车引擎的几个重要部件,确保它们的运转相互协调无误。然而,正时皮带随着时间的推移,会因为磨损和老化
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补车牌照需要多长时间
补车牌照是指在汽车行驶过程中,突然丢失或遭到损坏而需要重新申请并更换新的车牌号码。对于汽车主人而言,补车牌照的时间和流程都是非常重要的,因为一旦车牌照遭损坏或丢失,汽车就无法在公路上合法行驶。那么,补
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迈腾水泵不是易损件,没有固定的更换周期。只有在损坏时才需要更换。离心水泵广泛应用于汽车。其基本结构由水泵壳体、连接盘或皮带轮、水泵轴和轴承或轴承、水泵叶轮和水封装置等组成,是汽车的主要部件。以下是水泵
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