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技师任德智你好,我是汽车大师金牌技师-王平,很高兴为你解答。
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技师任德智你好,这个显示是突然出现的吗还是更换机油出现的
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匿名网友突然出现的
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技师任德智吧机油油位传感器插头拔了灯灭不灭
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匿名网友不灭
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匿名网友还是显示
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技师任德智那应该是线路问题和仪表有问题造成的,检查线路线路没有问题可以先断电试一下
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匿名网友断过电了,没用
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技师任德智检查一下线路没有问题吧仪表哪去维修
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匿名网友线路,不知道从哪里下手,到传感器的线路我量过了都是好的
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技师任德智线路没有破损短路基本上就是仪表里面的程序丢失或者硬件故障了
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匿名网友仪表能在线编程吗
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技师任德智有设备能在线编程的
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匿名网友
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匿名网友电脑里唯一的故障
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技师任德智就是亮这个故障灯,其他没有问题吧,这个那个系统的故障码
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匿名网友就是油位故障,别的没故障
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技师任德智故障码可以清除不那个系统的故障
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匿名网友不能
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技师任德智这个跟油位传感器故障没有多大关系的
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匿名网友我现在是一脸懵逼啊,没办法了
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技师任德智我怀疑是仪表上面的程序错误或者有丢失的情况
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匿名网友哪有解决的办法吗?
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技师任德智这个需要让专修电脑版和仪表的检查维修
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匿名网友哦,哪我试试
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大众凌渡15年 电脑版里有大量机油 更换了机油压力传感器、故障码还是清除不了根据描述,仪表板亮的故障灯是轮速传感器有问题导致的,更换传感器即可
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我是19款大众凌渡230,后期改了原厂一键启动被更改了车架号,现在稍微有点激烈驾驶,第二天就亮发动机故障灯,每次读取的故障原因都是多缸缺火,实际动力没什么问题,是不是套用高配车架号的数据后喷油量量不一样了导致的?19款大众凌渡230,后期改了原厂一键启动被更改了车架号,现在稍微有点激烈驾驶,第二天就亮发动机故障灯,每次读取的故障原因都是多缸缺火,实际动力没什么问题,是不是套用高配车架号的数据后喷油量量不一样了导致的?【车型:凌渡】 已经给了建议!
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我的是大众凌渡,17年的车 1.47自动挡 230 前两天机油灯亮 更换机油之后 。 机油灯都还亮,换了喷油嘴 。 第二天车就发动不了啦,有电源 启动不了 前面风扇会自己启动 仪表板上故障灯全部亮起 后来说是 电脑版烧坏啦 更换电脑版之后 。 油门踩到底 感觉油门会中断 发动机故障灯和 EPC故障灯亮起 请问是电路出了问题 还是什么原因呢 还是发动机问题呢 。 搞得都烦死了,这个车你这个只有先读取故障码,再进行维修检查,以及判断是否因为电路方面问题。一般电路问题很少的。
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我的是大众凌渡230自动挡1.4T排量的。先是机油灯亮 。 更换机油第二天。 更换了喷油嘴 。有电源启动不了 。 前面风扇自己会启动 而且感觉声音特别大 。 仪表板上故障,灯全亮起 。 说是电脑版被烧坏了 。 更换了电脑版之后 油门踩到底感觉油门会中断一下 车就没之前那么有动力了。。发动机故障灯和EPC灯亮起。请问是什么原因老师。是电路问题吗还是哪里出了问题你好,这种问题的话,多于线路或者传感器问题,建议读取一下发动机故障代码,具体含义。可以按照发动机故障码。进行维修车辆。
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2015年凌渡1.4T由于机油压力传感器击穿导致发动机控制单元里面有大量机油,清洗之后,空调时有时无,发动机报P222900空气压力传感器1对正极短路、P023800增压压力传感器 信号过大,更换过增压压力传感器,进气歧管/空气压力传感器,故障依旧,请问,可能是哪里出了问题?分析:发动机线速内部有油,以及发动机控制单元内部有机油,很容易导致车辆故障 建议更换发动机控制单元以及发动机线束,
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15款大众凌渡EA211低功率1.4T发动机,怠速抖动,EPC 发动亮故障灯亮。发动机故障码: P023800 增压压力传感器-过大信号 P011300 进气温度传感器1-过大信号 P012200 节气门电位计-信号太小 P022200 节气门驱动器的角度传感器2-信号太小 P022100 节气门驱动器的角度传感器2-不可信信号 P154500 节气门控制-功能失效 P210600 节气门控制单元-由于系统故障功率受限 接下来如何修呢?您好:根据故障码重点检查一下,增压压力传感器G31(与进气温度传感器G299集成一体的)的插头及针脚是否松动,检查一下节气门前后的密封是否正常,如果节气门长期没有清洗,可以清洗后匹配处理。(重点检查 进气温度传感器与增压压力传感器的线路安装位置及线路图如下:)
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您好。我的车是大众凌渡1.4T高功率。15年的。现在跑了4万1千公里。发动机故障灯亮了。我一看。又烧机油了。。之前也有过这种情况。请问一下。。是什么情况。去修理厂。说先换个废气阀。先看看能好吗。。请问您怎么看。。你好,烧机油,一是废气阀问题,二是车辆发动机内部气门油封和活塞环老化导致的,可以先更换新的废气阀试试
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2020年8月购买国6凌渡,至今13000公里,在12000左右开始出现发动机故障码【048A(18442)P04F000油箱排气系统高压流量不正确】,连续出现了5次,每次在跑100公里左右又会出现,每次去4s店并未解决,第一次去删除故障码更新系统,第二次更换发动机仓一个小零件并删除故障代码,第三次更换碳罐上的小零件并删故障代码,第四次更换右后轮碳罐总成并删故障代码,第五次根据故障代码联系大众师傅后汽车进行排气封闭测试显示正常,接着又进行发动机仓气球测试排气量发现无明显异常,大众师傅反馈可能是气压小了,建议更换发动机周围的排气总成。然后继续回家等通知,这次未删除故障码,但是行驶50公里左右,发动机故障灯自动消失了,又开了200公里故障灯未出现。疑问点,1.车是什么问题2.为什么发动机故障灯会自动消失,是人为还是其他?3.更换发动机排气总成是否可以解决? 请师傅帮忙评估下,故障码一直都是这个 整个过程驾驶发现油耗明显增高,并且加油没有以前线性更换进气之管,会解决,故障灯自己会灭,根据频率来定的
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各位师傅好,我的是上海大众凌渡280手动。半个月以前一天早上打火后报故障.燃料加注故障.维修站.油表不动.在没油位置上不动.不影响开.然后当天直接去4s店看,电脑测试是燃油传感器1电阻太大.工人说油浮子的问题,然后订了一个.今天到货了我去换,开始换完后还是故障.油表指针一直没动过.工人说加满油试试.我去加满回来依然故障.电脑清除不了故障.然后又拆开.那油花花的漏啊.看着揪心啊..拆开后又测油浮子的线.线没问题.他们也不知道什么毛病.整整折腾了一下午.最后告诉明天再去.明天去测电路.仪表盘电路什么的.我这是1月份的车啊!哪位有这方面经验的师傅给点意见吧!不知道是不是汽油泵有毛病?
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我的车先是机油压力过低报警,看了下测尺确实少 然后加了4L嘉实多磁护机油换了机滤 弄好之后 还是一直亮灯 去外面的修理厂也修了 弄不好 换了机油感应塞还是没用 也检查过机油压力汞也没问题 ,电脑测试过机油压力不对 一会1,5 一会跳到35 转速一上去就报警了.. 请问这个亮机油灯到底是怎么回事 怎么解决!我的车买来一年二个月 开了8900公里 算是新车吧 怎么会出现这样的问题 很奇怪.. 请大神们帮忙解决 绝对不是机油黏度的问题了 换了二次机油了现在用的是大众原厂的机油 大众凌渡1.4T 2017款这个肯定是机油压力不够,检查机油压力
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