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技师王彬羽你好!我是汽车大师金牌技师——朱东魁,很高兴为你解答。
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冰**d师傅,您判断下问题,是管路堵塞吗?还是冷凝器问题还是其他的!
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技师王彬羽你好!泄压阀泄压 说明压力可能偏高 有没有进行检测一下看压力是否正常?
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技师王彬羽要进行看高低压多少 数据,才能更好的判断
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冰**d当时加冷媒,蓝色正常,红色偏低,低于15只有10不到,加的时候,发动机加油门发生泄压,
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技师王彬羽通常压力偏高 制冷剂过多 内部管路堵塞 冷凝器翅片脏堵 散热风扇散热效果差
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冰**d应该不用更换空调泵吧
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技师王彬羽怠速具体的压力数值多少?
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冰**d怠速时高低压管的压力值是吗?
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技师王彬羽是的
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冰**d好的,看看再回复你
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冰**d如果压力偏低是什么情况,压力偏高什么情况,正常高低压是多少值?
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技师王彬羽正常的话室外温度30度时 高压13.5——15.5 低压1.5——2.5
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技师王彬羽低压侧压力过高 高压侧压力过低 制冷效果极差 则为压缩机内部磨损泄压造成的
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技师王彬羽高低压两侧压力均高 为制冷剂过多或冷凝器冷却不良
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冰**d好,数据待会告知
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冰**d
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冰**d师傅启动未踩油门
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冰**d
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冰**d踩油门,低压直线下降到0,
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冰**d不踩低压10左右,高压12,踩油门低压0,高压维持
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冰**d是否可以判定空调泵故障
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冰**d或者冷凝器冷却不良
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技师王彬羽您好!我现在在修车,不能及时回复你的问题,请你详细描述一下故障的发生情况,我看到后会及时回复您。
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冰**d长安CS75-1.8T自动挡,空调效果不好,一点点凉风,加雪种时踩油门,发生空调泵泄压,停止作业,回家上坡路上踩油门,再次发生空调泵泄压,泄压时空调和车辆都能继续运行,现在制冷效果比昨天加雪种前好一点点。今天检测压力,发动后未加油门,低压蓝色10左右,高压红色12。加油门后低压蓝色下降到0,高压红色基本未动。大致这个情况,去年更换的新的空调泵,因车祸更换过冷凝器,水箱!
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冰**d我把检测时压力表图片发给你了
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冰**d汽车水温75°,室外温度33°左右
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技师王彬羽室外温度及水温都正常
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技师王彬羽高压偏高 低压成负值 说明膨胀阀损坏 或管路中存在脏堵
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冰**d是的,现在判断冷凝器问题,有没有可能-
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技师王彬羽更换膨胀阀 干燥棉 清洗管路即可恢复正常的
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冰**d但是高压还未达到你说的13.5哎
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冰**d膨胀阀是在空调泵上吗?
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技师王彬羽低压成负值 说明制冷剂不流动循环 空调泵吸成了真空
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技师王彬羽膨胀阀堵塞 或管路脏堵
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冰**d就是说流动太少了是吧
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技师王彬羽是的 可以这么说
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技师王彬羽拆开空调管路看一下 若不脏的话 更换膨胀阀 ,若肮的话 则需要更换干燥瓶 清洗空调管路
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冰**d好的,先试试
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技师王彬羽好的
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冰**d试了再联系你,先谢谢
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17款长安1.5t,cs75空调压缩机不工作,空调不制冷你好。根据你的故障描述和进一步的检查发现给压缩机直接供电也不能吸合,由此可以判断是压缩机离合器损坏。
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车用空调压缩机泄压阀喷氟根据您的描述来看之前蒸发器有过一边冷一边热,所以这次出现这个情况的话有可能是蒸发器堵了导致的,毕竟您别的东西都更换完了还是这样,就只有蒸发器了。
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长安cs75空调有时制冷有时不制冷该故障主要有以下原因:压缩机磁吸问题。压缩机继电器及线路问题。三态压力问题。蒸发器温度传感器问题。 师傅检查空调不制冷时压缩机是工作的。证明压缩机及相关线路是没有问题。压缩机工作时风扇不转,拿空调表测量空调高压压力是否过高了。压缩机运转时摸低压管路是否冰,不冰时用水淋散热器,空调冷了就是散热问题了。看我提供的电路图查空调风扇继电器是否损坏了,直接短接三态压力开关,风扇能转就更换三态压力开关。
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长安cs75开启汽车前挡吹雾怎么会启动空调压缩机
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请问大师:新车一年空调有风但是不制冷怎么解决?先检查空调压力,如果不足先检查更换泄露部位零件再加制冷剂。如果压力正常检查空调电路。
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长安cs75每次开前窗除雾都会启动空调压缩机
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汽车空调压力高了压缩机不歇机是压力开关的问题吗?同时不制冷管子不凉,刚换的压缩机,压力快爆表了压缩机也不歇机检修压力开关是否损坏 管路是否脏堵
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空调压缩机,管子,膨胀阀,压力开关全换了,空调还是不制冷,压缩机老是歇机,风扇工作不正常,时转时不转老板,你好,由于问题关闭了,也无法和你交谈了,空调制冷效果和散热性能有着很大的关系,系统散热kqj好,蒸发器才带走热量,我最后给的建议换一个正厂散热网,并将水箱表面灰尘吹干净,让散热性能有改善。
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cs75电控进气泄压阀 异响车辆描述的问题可以做尝试控制近气。此问题不会影响增压器寿命。最多就是影响动力。其他都没有了
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17款cs75自动空调是可变排气量压缩机嘛这款车配置的不是变排量压缩机,是普通的涡流式压缩机
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泄压阀传感器故障,油泵泄压阀故障表现
泄压阀传感器故障,油泵泄压阀故障表现泄压阀传感器故障的影响在汽车的燃油系统中,泄压阀传感器起着非常重要的作用。它能够监测油压的变化,并将相关信息传达给发动机控制单元(ECU)。一旦泄压阀传感器出现故障
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泄压阀
1泄压阀泄压阀又称安全阀,能根据系统的工作压力自动开启和关闭,一般安装在封闭系统的设备或管道上,以保护系统的安全。当设备或管道内的压力超过泄压阀的设定压力时,将自动开始泄压,以确保设备和管道内的介质压
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