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技师李晓刚你好!1凸轮轴位置执行器卡脏堵或卡住损坏造成
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技师李晓刚或者正时错位
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技师李晓刚2混合气偏稀 说明油少气多 进气管漏气 汽油滤芯脏堵 喷油嘴脏堵 汽油压力不足 进气压力传感器损坏 正时错等都有可能
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技师李晓刚3节温器损坏造成的
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匿名网友哦,汽油滤芯刚刚已经换了不知道还会不会有这个故障,正时错位好修吗?
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技师李晓刚汽油滤芯更换了 喷油嘴也要清洗一下
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技师李晓刚正时主要是检查执行器是否损坏 跳齿概率极小 修起来也比较复杂 要从简到繁检修检修
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匿名网友您在北京吗?在的话帮我看看
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技师李晓刚不好意思师傅 汽车大师线下服务暂时关闭了
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匿名网友你这一说我才想起来,就从来没清洗过喷油嘴
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技师李晓刚清洗一下喷油嘴
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匿名网友那就只剩下一个正时问题了,节温器好解决换了就行,其实挺奇怪节温器不是总报故障,接电脑也没故障,现在开也不开锅
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技师李晓刚更换节温器
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技师李晓刚检查正时执行器及正时
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华晨宝马3系一停下起步加油门顿挫的厉害,有俩个故障码有谁知道咋回事。有变速箱传动比监控故障,重点检查变速箱,变速箱油不够,需要先添加够,删除变速箱适应值,重新学习
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10年宝马325,六缸,2.5。11万公里。挂上D档时那一瞬间,怠速不稳,,行驶中偶尔有缺缸的顿挫感觉,,无故障码。。请大师指点迷津,什么问题???检查发动机是否存在漏气,重点检查废气阀。
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04年宝马e46 318i 37万公里 转速超2000就出现故障码,一个齿轮中间一个感叹号。3降2,2降1的时候顿挫感很强,刚换过伺服电机,还是同样的问题,故障码图片发给您。请问是什么故障?需要换什么?伺服电机需要做一个匹配,偏心轴传感器得换,空气流量计得换,前氧传感器得换,再检查一下进气部分有没有漏气的
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10款的宝马3系320i,11年份公里数10万,起步不久后加油有顿挫感,大概加油到40里速左右就感觉卡顿、加油不顺,再往上加油后顿挫感就会消失,高速行驶时没这个问题。
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14款宝马三系320il,已经换过火花塞,点火线圈,发动机机脚,还是怠速抖动,有时快要熄火,并无任何故障码,怠速下换到运动模式后抖动减少明显,打开机油盖闻到汽油味挺大,是什么问题?【车型:宝马3系】14款宝马三系320il,已经换过火花塞,点火线圈,发动机机脚,还是怠速抖动,有时快要熄火,并无任何故障码,怠速下换到运动模式后抖动减少明显,打开机油盖闻到汽油味挺大,是什么问题?【车型:宝马3系】【车型:宝马3系】 措施:①根据电脑数据流分析,发动机前氧传感器处于过浓与过稀之间来回变化过快并且抖动怠速不稳。 ②检查发动机外观暂无明显漏油及漏气现象且打开机油加注口盖有浓烈汽油味传出,技术上建议更换高压油泵及发动机机油后试车检查。
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07年 宝马320i E90 N46发动机 着车报故障 发动机功率下降 不抖 但是加油没力 拖回来 着车很抖 怠速不稳 而且也报4缸点火线圈故障 更换新的火花塞 点火线圈 怠速稳 加油有力 但急加油发动机有强烈顿挫感 回来匹配伺服马达 动机再次抖动 怠速不稳 报偏心轴传感器故障 偏心轴磨损测试 数据相差大 请问是不是偏心轴磨损 需要更换偏心轴 偏心轴传感器07年 宝马320i E90 N46发动机 着车报故障 发动机功率下降 不抖 但是加油没力 拖回来 着车很抖 怠速不稳 而且也报4缸点火线圈故障 更换新的火花塞 点火线圈 怠速稳 加油有力 但急加油发动机有强烈顿挫感 回来匹配伺服马达 动机再次抖动 怠速不稳 报偏心轴传感器故障 偏心轴磨损测试 数据相差大 请问是不是偏心轴磨损 需要更换偏心轴 偏心轴传感器。根据故障码可以先匹配一下试试不行的话就需要先更换偏心轴传感器了
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宝马E90 325i低速提速的时候抖动有点加不上油的感觉,过60就没事了,今天报故障码C1400和P1515,大概是什么问题,谢谢🙏!
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大师您好,我的宝马三系,2014年车七万公里,最近出现急加油拉高转速车辆抖动,抖动类似于向前一闯一闯的那种,顿挫感,出现在三千五百转以上,车载电脑没有报错,请问是什么问题呢?【车型:宝马3系】建议车辆首先要检查发动机传动系统故障。并根据故障提示来维修检查。必要时删除变速箱调校重新学习
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08年华晨宝马3系E90最近发现从N档不用按止锁键就可以直接挂入R档,没有检测到故障码,请问这是档杆硬件问题还是变速箱内部感应问题?
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08年老款宝马320冷车怠速抖加油不畅,跑起来有顿挫感,挂倒挡易熄火,怠速低,开空调和热车时会好一些,线圈个火花塞都没问题,油压,油嘴都检查了,故障码报触媒转换器氧传感器2故障,氧已对换,没有发生改变车辆的三元催化被捅掉了,同时发动机曾经也大修过,检测发现有1-4缸失火的情况,而且火花塞燃烧不好。 建议先根据解码器读取的记录,把氧传感器的问题排除。因为氧传感器会影响长期燃油修正系数,从而影响喷油脉宽
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