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技师马小伟你好，检查一下油路，有没有泄压的地方，看看手油泵 -
王奶错就是每次都要在手油汞排空气才能点着，太麻烦有什么方法可以解决吗？
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技师马小伟你好，这样情况。只要管路没有漏油的地方，就是手油泵本身泄压，可以更换一个试试。
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我的哈弗柴油版2.5t电喷燃油共轨发动机，这几天出现只有早上可以启动，其它时间无法启动，请问这是为什么？
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大修完无法启动 喷油嘴没信号 曲轴传感器没有电源线 燃油加热保险丝短路你好，根据你这个检查过的数据分析你这个是高压油泵内部磨损导致油压不上来，导致轨压过低油不进喷油嘴。
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我有一辆哈弗h3柴油版2.5Tci 2010年的车，现在出现只有每天天刚亮可以启动一次，启动一段时间后，把车熄火后就无法启动啦，又要等到第二天早上；能启动时预热显示，发动机故障灯显示；不能启启动时这两者均不显示；水温传感器换了，曲轴传感器换了，预热塞换了，都不行，能启动时，解码仪可以进去，无法启动时解码仪无法进去，仪表ABS常亮，前一久离合器加圧泵漏油，后来把油加进去，踩几脚后，发现又没漏啦，就没有管它 ，请问各位大师这是为什么？
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我有一俩2010年的哈弗h3柴油版2.5Tcl,前几天都正常，这一久突然出现：只有每天早上能正常启动，（发动机故障灯显示）其它时间无法启动（故障灯无显示）请问这是为什么？请高手回答
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我的哈弗h3柴油版2.5Tic： .只有早上9点以前可以启动，发动机正常，预热显示，故障灯显示，仪表通信正常；9点以后日光照射过，发动机无法启动，仪表没有通信，故障灯，预热无显示，请问这是为什么？
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您好，2.5tci发动机，09年6月车，现在有一毛病，间歇性发作打不着车，或者打着了不到三秒就熄灭。发作好像没有什么规律，有时候三四个月都没有问题，有时候每次启动都很困难。给人的感觉是油的问题，供不上油的感觉。如果说有什么规律，好像有时候加油以后就会频繁发作。我的处理办法是原地打马达半分钟，忽然就着了。或者再打一个半分钟能着。问题这种做法损马达，而且冬天非常容易打没电。师傅判断这是咋回事？你好，你这个清洗过柴油箱和低压油路，然后电脑检测过高压油泵的油轨压力好不好的，然后检查高压油泵上的油量计量单元好不好。然后手油泵内部泄压也会导致这样。
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09年长城h3,最近水温不到九十就是七八十度来回晃，节温器换了两个都是天博的水温感应塞也都换了可是问题依然没解决，怠速水温和跑起来水温都是在七八十度来回走，原地加油两千五百转加油十分钟水温九十节温器大循环一直保持九十度不掉跑起来又七八十来回走，开一天都没有大循环水温还不高你好，发动机水温过低，这个主要是节温器工作不良导致的。建议重点检查节温器的密封性好不好？
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09年长城h3,最近水温不到九十就是七八十度来回晃，节温器换了两个都是天博的水温感应塞也都换了可是问题依然没解决，怠速水温和跑起来水温都是在七八十度来回走，原地加油两千五百转加油十分钟水温九十节温器大循环一直保持九十度不掉跑起来又七八十来回走，开一天都没有大循环水温还不高【车型：哈弗H3 2009款 锐意版 2.0L 精英型】可以检查一下节温器是不是型号不对。对比一下，然后看看上下水管温度。检查一下水箱盖有无问题。是不是有气排不出来。环境温度有一定的影响，看看管路中有无堵塞，水箱有无堵塞。
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我的车出现燃烧不充分的问题，行驶中收油或者减油的时候会出现顿挫感，油门加大的时候会出现大量的黑烟，严重的时候第二天早上起来打火的时候会打不着火，取出火花塞的时候火花塞却黑，更换后就可以打着火，现在我的车更换了汽油泵，火花塞，点火线圈，水温传感器，喷油嘴附近的油压调节器，高压线可是问题还是没有解决，请求帮助看看还能是哪里的问题
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哈弗h3（09款）两驱汽油车，目前公里数20700。 因长途自驾旅行中，所以故障发生和维修均在不同地点。 20多天前，因无法着火，拖车送福建宁德4s店鉴定为燃油泵损坏，更换后正常使用。 几天前在云南江城路段发现山路上爬坡无力，具体是以往三档能上的坡，现在上了一段就动力马上衰减，必须切换到二档才能继续行驶。随即到云南普洱4s店更换了火花塞并做了保养，基本上恢复到原有状态。 但第二天在去西双版纳的途中，小憩片刻后，再次发生打不着火，感觉还是油跟不上。普洱4s店派员施救，经检查，依然初步认定是燃油泵问题。因普洱4s店无配件备货，又考虑到我已经在西双版纳订了酒店，故再次拖车至西双版纳4s店，并更换新燃油泵。 现在的问题是，更换新燃油泵后，再次发生动力缺失，而这次动力缺失的症状同前一次完全不一样，具体反应是一档、二档都无动力，起步提速相当困难，油门踩到油箱里了，只见转速迟缓上去，但车速就如龟爬，有一定速度后切换到二档，依然慢悠悠的提速。换到三档后，稍微一点点缓坡马上跌速。 再开去西双版纳4s店，分别检查了火花塞、分缸线、燃油泵均正常，进油管、三元催化器前端也无堵塞，发动机缸内油压也在正常值。 为此西双版纳4s店安排了最好的技师来检查，但迄今未检测出故障原因，故求助于大师了，看看还有哪些可能会导致如此状况，以便于检测。建议检查进气方面，比如节气门，进气压力传感器
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分动器，分动器油多少公里换一次首先，分动器是汽车传动系统中的重要组成部分，用于分离和连接发动机与变速箱之间的传动力，使汽车能够改变车速和方向。因此，分动器的正常运转对整个汽车的性能和稳定性非常重要。其
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柴油车油水分离器故障灯亮了是一种比较常见的故障情况，需要及时处理。下面我们来谈谈柴油车油水分离器故障灯亮了该怎么办。首先，需要了解油水分离器的作用。它是一种用于分离柴油车发动机中的水和油的装置，可以有
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哈佛h5换油水分离器打不着在汽车维修保养过程中，换油是一项重要的任务。然而，近日有关哈佛h5换油水分离器打不着的问题引起了广泛关注和讨论。为了帮助车主们更好地了解这个问题，本文将深入探讨哈佛h5换油水
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油水分离传感器故障，油水分离传感器故障码什么是油水分离传感器？油水分离传感器，也被称为油水分离探测器，是一种用于检测汽车发动机和排气系统中的油水分离状态的设备。它通过监测油水分离传感器故障码来判断汽车
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