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技师曹桠玮进气压力传感器，氧传感器，空气流量计都能引起这个冒黑烟
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老哈弗cuv,上星期做的节气门跟喷油嘴清洗，然后加油的时候还加了一瓶清洗型燃油剂，但自从搞过清洗气节门喷油嘴后早上打火第一次打不着，即使着了猛抖几下又熄火了。感觉像没油一样，打第二次才正常着火，但是今天下午突然开着两公里以后水温一下子就跳到红线区去了，当时很堵我就继续慢慢开着，快到家的时候水温一直在红线区，最后发动机的黄色标志也跳了出来，我打开引擎盖看但是水箱没开锅，副水箱里的冷却液也正常，肯求各位大师帮我琢磨看是哪里出了问题。万分感谢！
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哈弗h3（09款）两驱汽油车，目前公里数20700。 因长途自驾旅行中，所以故障发生和维修均在不同地点。 20多天前，因无法着火，拖车送福建宁德4s店鉴定为燃油泵损坏，更换后正常使用。 几天前在云南江城路段发现山路上爬坡无力，具体是以往三档能上的坡，现在上了一段就动力马上衰减，必须切换到二档才能继续行驶。随即到云南普洱4s店更换了火花塞并做了保养，基本上恢复到原有状态。 但第二天在去西双版纳的途中，小憩片刻后，再次发生打不着火，感觉还是油跟不上。普洱4s店派员施救，经检查，依然初步认定是燃油泵问题。因普洱4s店无配件备货，又考虑到我已经在西双版纳订了酒店，故再次拖车至西双版纳4s店，并更换新燃油泵。 现在的问题是，更换新燃油泵后，再次发生动力缺失，而这次动力缺失的症状同前一次完全不一样，具体反应是一档、二档都无动力，起步提速相当困难，油门踩到油箱里了，只见转速迟缓上去，但车速就如龟爬，有一定速度后切换到二档，依然慢悠悠的提速。换到三档后，稍微一点点缓坡马上跌速。 再开去西双版纳4s店，分别检查了火花塞、分缸线、燃油泵均正常，进油管、三元催化器前端也无堵塞，发动机缸内油压也在正常值。 为此西双版纳4s店安排了最好的技师来检查，但迄今未检测出故障原因，故求助于大师了，看看还有哪些可能会导致如此状况，以便于检测。建议检查进气方面，比如节气门，进气压力传感器
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你好，我的车型是长城哈弗H3，最近半年经常出现提取速不到4000转，在高速平路上5档最多只能开到100码，而且熄火之后又可以提速提到150.160，转速到4000转，但是最多只能开两公里左右，之后又会恢复到2500转一下，100以内的时速。 最近一周才从4s点电里洗了柴油箱并把里面的滤网丢掉，再把外面的柴油滤芯都换掉。而且把曲轴位置传感器都换成新的，刹车开关也换陈成新的。今天跑了一趟500公里的高速，问题依然没有解决。冷车时可以开3公里左右，其它时候一直都是在100码以内，一直提不了速。中途还熄过一次货火，五分钟之后重新点火正常行驶但都是提不到100码以上。 请问大师，这是什么毛病？轨压故障码重点检查轨压传感器及油泵、滤芯，清洗没用，你的车里程很长了，油路应该有堵塞啥的，最好把传感器、油管、油泵都检查检查
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车打不着，打几次马达火花塞都漆黑的了，有时候能打着但燃一会就熄火了。电脑没有故障码，把喷油嘴拆下来看了感觉喷油量有点大，有油有火现在车打不着火了？发动机进气系统返火，初步判断正时不对，拆解检查正时。排查前氧传感器是否头部发黑，清洗三元催化器，更换防淹缸火花塞。
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早上凉车打火中间会断一下，打不着火，就像电瓶没电似的，这是启动机，火花塞还是什么毛病
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我的哈弗h3柴油2.5tci,打不着火，断开水温传感器一根线就能启动但动力不行。接上打不着火但有动力！求济南附近的专业师傅！检查预热塞是否损坏，
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09年的哈弗h3，行驶中猛踩油门顿挫感强烈，无力，缓慢加油没事，节气门以清洗，点火线圈已换新，汽油机滤也换了，火花塞是6月份换的。喷油嘴也是6月份换的，换了3个。求指教怎么情况！你好，先拆火花塞下来检查燃烧好不好，如果火花塞很湿，那就要检查喷油嘴然后和油轨上那个轨压调节器有关还有就是汽油泵问题
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哈弗H3，07款，电脑板烧坏，己更换，就是打不着火，望大师傅指点检查油轨压力传感器线路，可能高压油泵有堵塞，分解高压油泵清洗。
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大师们好，我的哈佛H3特废油，一公里都差不多2块了，火花塞换了，节气门也洗了，就还是废油的很，大师给个意见我怎么修这个主要是更换一下水温感应塞和氧传感器，这两个的关系是比较大的。
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我的哈弗h3柴油2.5tci,打不着火，断开水温传感器一根线就能启动但动力不行。接上打不着火但有动力！见聊天内容
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