-
![]()
技师赵聚波水温传感器坏了 -
![]()
一生所爱传感器换了2个都不行 -
![]()
一生所爱问题中我也说过了 -
![]()
技师赵聚波哦你把传感器插头线束看一下是不是线老化粘在一起啦
-
仪表盘上的水温显示正常90度，用电脑查数据水温显示140度，用电脑读取故障码，有一个“冷却液温度传感器信号太小”的故障。 不打着车，故障能清除掉，温度在电脑上的数一直不停地变化。打着车后故障码还是出现，电脑显示温度还是140度。 打着车故障码就清不掉了。 传感器换后还是一样，油耗也增加了不少，车开起来感觉没力… 请问大师们这是怎么回事！！！急急急急急急！！！！！检查水温传感器插头到发动机ECU的线路
-
桑塔纳3000没怠速拔掉空气流量感器一切正常 来厂故障发动机加速无力，有时急收油门车子没怠速熄火。更换火花塞，废气阀，曲轴箱软管断裂更换，试车好了，拉住手刹挂一档试手刹车突然车子熄火，打不着，没有故障码，打着也必须踩住油门，一松就抖直到熄火，检查正时好的，插头都插了，没有漏气。匹配了节气门。当拔掉空流剂是，车子好发动，有怠速，急加油门不熄火。上图前两个是水温80度的数据流，后两个是发动不动，热车后无怠速和熄火前的数据流。我怀疑空气流量剂坏了。不知是不是。车子开的时候没有这么明显，处理好漏气后反而严重了。哪位大师帮我看看水温感应塞或者空流
-
08年志俊，电子风扇水温到90度以后常转不停，下水管都凉了，还是常转，不高温，无故障代码根据车辆维修手册，风扇的低速挡受两种电路控制，一路是风扇控制单元，一路是温控开关，这两条控制线路任何一个对电源短路，都可以引起风扇一直低速工作的情况。 根据师傅描述的情况，风扇一直工作时，拔掉风扇控制单元的插头，风扇还是一直运行，说明不是风扇控制单元输出的电。而拔掉温控开关插头以后，风扇停了，说明还是在温控开关这条线路上出现了问题。 而温控开关是受温度影响的，如果当前水温不高，温控开关处于断开的情况下，就不应该有电输出到风扇。 对于该故障，建议做这几点检查：1，检查温控开关，特别是低温状态，是否有内部短路的情况。2，检查温控开关插头，因为之前插头有腐蚀，看看插头内部是不是短路，插头的电源和低速挡线路短路。3，检查风扇低速挡线路到温控开关插头的线路。怀疑有短路。但是这个可能性比较小，因为如果线路短路，拔掉插头风扇也会工作。而本车拔掉插头能停，所以我觉得前面两条的几率最大。
-
大众志俊车跑热打不着火歇几小时后有能打着用解码器检测故障码显示00801点火/分电器发动机转数输入电路/范围性能间歇如果曲轴位置传感器没问题就检查曲轴靶轮，还有曲轴有没有轴向窜动
-
11年志俊 以前没发生过水温升高的情况。今天换过正时皮带后 试车时候没问题 但是隔了几个小时开 水温升高了 水壶都喷水了 请问一下是不是和换皮带有关系。换正时皮带是否能引起这个故障 车辆点火正常检查水泵，节温器。温控开关。皮带松紧度
-
桑塔纳志俊，水温表显示90度，用清故障电脑进去读出来的只有五六十度，水温传感器换的新的，水温传感器插头也换的新的，是哪里的问题，会不会是行车电脑版坏了
-
您好大师，最近我的车，水温警报灯总亮总响，水温不高，在90℃的位置，检查了防冻液也不少，但是都是在车辆停了一晚之后，转天在开，行驶10公里左右亮起，关闭发动机后再启动就回复正常了，请问大师，这是电脑出故障了，还是我用了假冒伪劣的防冻液，防冻液去年换的，对了还有就是，我车的温度90℃防冻液就沸腾了。以前也出现过这种情况，防冻液失效彻底换了防冻液解决的，但这次出现这种同样的情况。就搞不懂了，请大师指点目前这种情况在凉车的情况下先检查一下，这个水位（冷却液水壶）的刻度是不是在正常刻度。如果缺少的话必须加到正常的位置。第2种情况就是这个水位传感器可能出现误报警的情况，或者是线路接触不良，只要发动机的温度一切正常，这个就没有任何问题。当前这种情况，如果防冻液颜色发生变化，就是防冻液有失效的情况，最后是重新更换防冻液。
-
冷车难启动，水温传感器换了，曲轴传感器，凸轮轴传感器，进气压力传感器，都换了还是不行。汽油泵总成，点火线圈总成，还是不行。还是难启动。超过12小时以上冷车启动困难，五六个小时是没有问题的，时间长，冷车难启动。没有故障码。你好，对的针对这个问题的话，一般都是机械问题引起的问题多一点，特别就是气缸压力早晨的时候汽缸压力过低，在你启动的时候发动机处于稍微暖一点以后，压力会升高一点也容易启动，就是早上第一下汽缸压力过低的时候不好启动，建议可以早上测量一下气缸压力，还有就是燃油压力，更换了新的燃油泵，不代表燃油压力是好的，燃油压力也测量一下，节气门清洗一下。
-
02年陆巡，底盘升降失效，有电磁阀故障码，左前高度传感器故障码，左前高度传感器损坏，更换全新带线束总成，现在故障码清除不了你好，报这个故障码主要检查左前车身高度的线路有没有问题，检查车身高度调整电磁阀线路有没问题？
-
桑塔纳志俊，经常开一段时间，就缺防冻液，也没有漏的地方，怀疑是缸床垫坏了，打开后，缸盖磨好了，缸体也推了，安了一个石棉刚床垫后，车在怠速的情况下，水温显示九十度，过一会电子扇也开始启动看起来很正常。可是上路三四公里，水温显示超过九十度，电子扇不工作。我就马上停车，没熄火，水温指针慢慢的回到正常的九十度。一会电子扇就开始工作。志俊水温高，行驶风扇不转，怠速没有问题，一般建议检查节温器、热敏开关、风扇及控制器
-
傲虎行车电脑显示ATOIL故障码
傲虎行车电脑显示ATOIL故障码ATOIL故障码：汽车行车电脑显示问题的解析在汽车领域，傲虎行车电脑显示ATOIL故障码引起了广泛的关注。ATOIL故障码是指汽车行车电脑系统检测到的阀体内的油液温度传
汽车故障
2023-09-01
-
赛力斯蓝电E5 冷却系统温度过高怎么回事？
赛力斯蓝电E5 冷却系统温度过高的原因及其百分比，以及常见的维修项目和成本如下：赛力斯蓝电E5 冷却系统温度过高常见原因1.散热器故障30%的原因是散热器故障导致赛力斯蓝电E5 冷却系统温度过高，如：
新能源汽车故障
2024-04-02
-
飞度p0113故障码，飞度p0113故障码怎么解决
飞度P0113故障码是什么意思，怎么解决？飞度P0113故障码是指发动机冷却剂温度传感器电路高电压。也就是说，该故障码表示电脑检测到了冷却剂温度传感器输出的信号高于预设值，可能是由于传感器元件本身故障
汽车故障
2023-05-19
-
江汽花仙子 冷却系统温度过高怎么回事？
江汽花仙子 冷却系统温度过高的原因及其百分比，以及常见的维修项目和成本如下：江汽花仙子 冷却系统温度过高常见原因1.散热器故障30%的原因是散热器故障导致江汽花仙子 冷却系统温度过高，如：堵塞, 漏水
新能源汽车故障
2024-04-02
-
水温传感器故障码，水温传感器故障码:P0118P0117P0116解析
水温传感器故障码: P0118, P0117, P0116 解析水温传感器故障码：水温传感器故障码是汽车发动机诊断系统的一部分，用于监测发动机的水温。在汽车领域，P0118，P0117和P0116是一
传感器
2023-08-17
-
怎样判断温度传感器坏，空调温度传感器怎么更换
怎样判断温度传感器坏，空调温度传感器怎么更换什么是温度传感器温度传感器是汽车中常见的传感器之一，用于检测车辆各部件的温度变化，包括空调系统中的温度。它能够测量环境的温度并将数据传输给控制系统。温度传感
汽车知识
2023-10-18
-
零跑C11 纯电动 冷却系统温度过高怎么回事？
零跑C11 纯电动 冷却系统温度过高的原因及其百分比，以及常见的维修项目和成本如下：零跑C11 纯电动 冷却系统温度过高常见原因1.散热器故障30%的原因是散热器故障导致零跑C11 纯电动 冷却系统温
新能源汽车故障
2024-04-02
-
长安CS75PLUS 智电iDD 冷却系统温度过高怎么回事？
长安CS75PLUS 智电iDD 冷却系统温度过高的原因及其百分比，以及常见的维修项目和成本如下：长安CS75PLUS 智电iDD 冷却系统温度过高常见原因1.散热器故障30%的原因是散热器故障导致长
新能源汽车故障
2024-04-02
-
腾势X 纯电动 冷却系统温度过高怎么回事？
腾势X 纯电动 冷却系统温度过高的原因及其百分比，以及常见的维修项目和成本如下：腾势X 纯电动 冷却系统温度过高常见原因1.散热器故障30%的原因是散热器故障导致腾势X 纯电动 冷却系统温度过高，如：
新能源汽车故障
2024-04-02
-
赛力斯A5 冷却系统温度过高怎么回事？
赛力斯A5 冷却系统温度过高的原因及其百分比，以及常见的维修项目和成本如下：赛力斯A5 冷却系统温度过高常见原因1.散热器故障30%的原因是散热器故障导致赛力斯A5 冷却系统温度过高，如：堵塞, 漏水
新能源汽车故障
2024-04-02
当前不在线
