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技师沈喜林检查下油路中是有空气没排干净
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匿名网友怎样检查
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匿名网友油管漏气能不能出现这种状况
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技师沈喜林会就是有地方漏空气进油路
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你好,我的是柴油2.8T,现在就是怠数的时候自己熄火,熄火后再打车费劲,但是下车按几下手油泵就能好打!想问问这是怎么回事,三滤全换了,也不好使!请专家帮帮忙!检查手油泵,管路漏气也不行
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您好请问我的车是经典全顺柴油车,车子上路高负荷跑的时候发动机故障灯亮,感觉车子没力气,熄火后发着故障灯不亮了,跑一会又会亮!高速跑了两个小时左右,下高速到收费站车子怠速时,车子出现了熄火,发着后油门加不起来,多踩几脚油门后就好了!车子启动正常!晚上车灯打开跑几百米就会出现故障灯亮,加油门没反应的情况,档摘了多踩几脚油门就好了!根据你描述的故障。需要上修理厂检查一下,发动机有没有故障码,好进行维修
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我有一台江铃福特经典全顺2.8T柴油版车,2010年上牌,行驶了11万公里,车没有什么大毛病,就是冬天天冷了打着火之后,怠速10多秒之后,发动机转速开始上下抖动,此时将油门踩到底发动机转速依然上下抖动,此时油门控制不了发动机的转速,就和没踩油门一样,给我的感觉就像供不上油的感觉,只能原地怠速,此时如果挂档行驶,车辆就会灭火,只能原地怠速,等车辆水温升高之后,大概需要7-8分钟之后,怠速就不抖动了,油门就可以控制发动机了,一切就恢复正常了,如果短时间重新打火车辆没有异常,如果4-5个小时长时间停车之后,还会出现这样的现象,我每次发动车辆之前都回压几次手动的油泵,但也解决不了这个问题,请问师傅这种现象可以解决吗?需要检查什么部位,更换什么零件。个人感觉是油路的问题,感觉冷车供不上油。请师傅帮忙解决,谢谢!可能故障原因:高压油泵,喷油嘴,回油阀,共轨油压不达标,怠速时缸压相差过大,怠速时供油不均匀。喷油嘴密封不好造成各缸雾化质量不好。要校对喷油嘴,和发动机。正时
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你好。我的是那个经典全顺的汽油车,嗯,就是这点最近一段时间吧,开了老是能闻到那个内有一股里面有一股味道。中间还夹着有一股那个淡淡的汽油味,去年我去那个纹水路,那里有一家那个4s店看人家把那个,油箱上面的那个管子还有那个单向阀,碳罐跟那个电磁阀的我在外面也换掉了但是问题还没有解决啊,现在胃都好,味道还是很重,但是,把那个车窗啊怎么关起来就没有,味道很那个,就一点味都没有,这怎么回事请教一下成师傅我现在就是说怀疑的那个额,油路是不是有问题?然后,如果跑长途的话,嗯跑了一段时间,车子很很热,热了以后起步,一档起步如果不那个狠踩油门的话,车身抖动的很严重啊我在网上查了一下,那这个是不是嘴喷油有问题我想是不是,什么时候去把油路油路整个检查一下或者做把油嘴喷油嘴换掉还是!
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我是2011年柴油全顺经典 2.8t的 校完喷油嘴现在车就喘气了 有的时候自己就灭火了 灭火都是每次滑行的时候 一收油后就灭火了 特别是一换档的时候每次都有顿挫感 怀疑是大泵的问题 我换了一个拆车的 换上以后还是一样的问题 没有变化 车是国三的 德尔福系统 求解呀你好,2011年柴油全顺经典2.8T的,校完喷油嘴现在车就喘气了有的时候自己就熄火了,这个问题是校了喷油嘴后随出现的应该是喷油嘴的压力调整不对造成的或者没有把喷油嘴的数据写入发动机电脑版里面造成的,建议先检查一下喷油嘴的喷油压力是否调整不对造成的如果喷油压力正常就用电脑把喷油嘴的数据写入发动机电脑看看怎么样了。又或者喷油嘴不相配造成的建议检查一下这个。希望我的回答可以帮到你!
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福特全顺柴油车2.8冷车怠速容易熄火,怠速不稳,时高时低!经典全顺 此车故障现象为怠速不稳,会自动熄火,根据此故障现像应检查喷油嘴与油泵压力是否不稳定,检查喷油器回油量是否回油过大?发动机怠速时读取发动机高压油泵数据流观察数据流,检查油轨压力是否在320左右?油压不稳或回油量过大,则应修理油泵或校油嘴。
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国三经典全顺启动后。抖一下熄火了。经典全顺 国三经典全顺此车故障现象为车辆启动后出现自动熄火现象,根据故障现象,首先需要将燃油滤清器更换,排除低压油路堵塞导致的供油不畅造成熄火,检查发动机喷油器回油量是否正常,以及发动机低压油路是否存在泄压进空气情况。
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2014年九月福特全顺柴油2.8t中顶长轴行驶中突然熄火必须等三到五分钟再打火。故障灯常亮。经典全顺 此车突发现象为行驶中车辆会出现突发性熄火,读取系统故障码为有轨压力偏差过大,根据此故障现象,首先应确保低压油路供油顺畅,则需检查喷油器是否因回油量过大导致,检查发现喷油器不好,用户更换了新的喷油器。
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国三经典全顺。抖一下熄火。换了柴油滤芯
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2012款经典全顺柴油启动困难,感觉柴油供不上,艰难启动后一会就自己又熄火了,请问什么原因(公里数为40万km)柴油滤芯处漏气肯定需要处理
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