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技师陈超您好，请您描述你爱车的故障现象，是否做了检查，检查如果做了请提供故障代码 -
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技师陈超这个目前空调使用起来有什么异常吗？ -
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技师陈超这个故障码，首年请测量压缩机上调节阀电阻，确定调节阀是否损坏。 -
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匿名网友压缩机不起动， -
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技师陈超然后测量是否有开在控制模块fem的信号 -
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技师陈超来自 -
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匿名网友拔开压缩机插头，万能表检测已通电 -
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匿名网友 -
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技师陈超电磁阀阻值多少 -
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匿名网友 -
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匿名网友这个没测 -
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技师陈超你这个问题压缩机应该本身没有问题。测一下！ -
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技师陈超先把压缩机问题排除， -
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技师陈超然后检查压缩机到车身模块 -
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匿名网友目前室外温度4度 -
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技师陈超Fem的线路 -
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匿名网友那要明天检测一下 -
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技师陈超这个常见的是导线故障。或者车身控制单元问题 -
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技师陈超压缩机是否有问题测一下电阻就知道了 -
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技师陈超一般在 -
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匿名网友我今天买了一台拆车压缩机，装好后还是不行 -
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技师陈超九到十五欧姆左右的阻值 -
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技师陈超这个不一定是压缩机问题， -
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技师陈超压缩机问题很好判断，你测下电压，电阻就知道了 -
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匿名网友今年8月份，车发动机进过水 换了连杆， -
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技师陈超这个不影响空调 -
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匿名网友上个月我在北京刷过隐藏功能， -
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技师陈超那些也不影响 -
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技师陈超目前还是先排除这个线路问题 -
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技师陈超压缩机测量一下有没有问题，然后测试一下车身模块是否有输出信号。 -
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匿名网友控制单元就麻烦了？ -
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技师陈超首先检查车身模块到压缩机控制阀的线路通断 -
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技师陈超先排查问题 -
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匿名网友检测方法是？ -
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匿名网友压缩机三根线的电压？ -
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匿名网友多少钱 -
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匿名网友多少 -
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技师陈超控制线电压五到八伏 -
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技师陈超然后接地，电源 -
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匿名网友那就不对了！开空调12V关空调10V -
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匿名网友空调压力开关的电压？ -
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匿名网友空调电脑在哪装的？ -
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技师陈超不是啊 -
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匿名网友面板是电脑还是单独的电脑 -
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技师陈超还有一根fem的控制线 -
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技师陈超面板就是 -
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技师陈超没有单独的 -
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技师陈超你现在需要先检查线路有没有问题 -
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匿名网友是不是8月份进水那次影响到面板了， -
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匿名网友空调压力开关电压呢？ -
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技师陈超这个故障码不是指的面板问题 -
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技师陈超是测量车身模块到电脑 -
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技师陈超一样，三线的吧。常电接地，信号电压 -
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匿名网友照你说的，电压不对 -
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匿名网友这个故障码 能判断出 问题吗？ -
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技师陈超这个你先别管空调压力开关的，先按照故障码来排除， -
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技师陈超能给出大概范围，目前是让排除这个控制阀的问题，这里异常会导致空调不工作 -
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技师陈超所以优先排查这里的问题 -
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技师陈超考虑该车辆涉水过，您先把线路检查一下。 -
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匿名网友常电12接地12信号电压5-8？ -
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技师陈超测量车身电脑模块到控制阀的线路，第一是否导通，第二是否有输出。有示波器测量波形最好 -
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匿名网友控制阀在哪？ -
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技师陈超压缩机上面 -
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技师陈超压缩机屁股下面哪一个就是 -
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技师陈超先测下电阻看他有没有损坏 -
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匿名网友没有示波器 -
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匿名网友是不是空调信号要经过发动机电脑？ -
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匿名网友空调信号要经过发动机电脑？ -
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技师陈超请求信号需要经过 -
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技师陈超车辆启动，制冷剂压力，空调ac开关， -
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匿名网友常电不通过？ -
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技师陈超你考虑的这些完全是与这个故障无关的 -
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技师陈超并没有意义， -
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技师陈超请您参考我说的排除问题 -
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匿名网友车辆启动，制冷剂压力，空调ac开关， 全部到位 -
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匿名网友那就是线路问题了 -
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匿名网友？ -
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技师陈超还是没有明白， -
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技师陈超这个控制阀信号是车身模块输出的 -
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匿名网友因为今天刚换的压缩机，只通过机器加压 没加佛 -
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技师陈超您检测了压缩机没有问题，当前制冷剂也不存在泄露了 -
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技师陈超额………您这个制冷剂都没添加，前提条件都没有满足 -
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匿名网友但压缩机不起动 -
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匿名网友车身模块在哪？ -
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技师陈超没有制冷剂空调压力开关不给信号怎么启动 -
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技师陈超副驾驶下面 -
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匿名网友压力够了（没有制冷剂）也不起动？ -
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技师陈超不能 -
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技师陈超你这样会损坏压缩机的！ -
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匿名网友天气温度在零度左右空调能启动吗？ -
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技师陈超可以手动激活启动的 -
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技师陈超您能按照我描述的来排除问题吗 -
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匿名网友制冷剂和打压一样都是给压力开关施压开关结合 -
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技师陈超按照我描述的，结合这个故障代码一个小时就能确定问题 -
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技师陈超建议您查看一下维修手册，您这个在手册上有明确的标明 -
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技师陈超为了避免不必要的损失，请您按照正常维修流程，也就是我说的步骤来查找问题 -
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匿名网友好 -
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技师陈超您在排除故障过程中有什么疑问可以随时联系我 -
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技师陈超点击头像关注即可 -
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匿名网友好的好的 谢谢 -
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技师陈超不客气
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08华晨宝马3系E90更换空调压缩机开启空调会听到仪式台方向盘附近有咝咝的气流声音不知道是什么原因？
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宝马3系N52发动机 有故障码宝马3系N52发动机 有故障码【车型：宝马3系 2010款 325i豪华型】 措施：技术上建议更换空调压缩机。
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07款宝马320i，260000公里，空调效果不好07款宝马3系320i07款宝马320i，260000公里，空调效果不好。需要检查开空调时候空调系统的压力是多少是否正常。要过低就要检查压缩机是否有问题了，要是氟是足够的空调系统的压力也动就压力有点低的话，建议是更换压缩机和膨胀阀
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老师你好，13年宝马320Li，96853公里，空调有时要重复发车好多次才制冷🥶，不然出的风是热风老师你好，13年宝马320Li，96853公里，空调有时要重复发车好多次才制冷🥶，不然出的风是热风【车型：宝马3系 2013款 320i 进取型】 分析:空调不制冷原因，系压缩机电磁阀工作不良导致偶尔空调不制冷。 措施:技术上建议更换空调压缩机。
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老师你好，13年宝马320Li，96853公里，空调有时要重复发车好多次才制冷🥶，不然出的风是热风老师你好，13年宝马320Li，96853公里，空调有时要重复发车好多次才制冷🥶，不然出的风是热风【车型：宝马3系 2013款 320i 进取型】 分析:空调不制冷原因，系压缩机电磁阀工作不良导致偶尔空调不制冷。 措施:技术上建议更换空调压缩机。
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电脑报空气质量故障 P1424，空气流速过高，更换过新的空气流量计，更换过新的废气阀，但是故障还在，车辆行驶加速无力，油耗高，红绿灯怠速不规律熄火，开空调的情况下怠速可以说必定熄火，低速行驶不踩油门偶发熄火，起步阶段转速逼到2500转才升挡，且加速到40-50速度区间车身共振，过了就没有了。怠速转速650左右，冷车启动汽油味重，油耗高。【车型：宝马3系 2007款 325i 豪华运动型】你好，排除漏气的话，可能是电脑程序导致。建议先删除调校看看，或者对电脑板进行编程处理。加速无力油耗高，检查一下三元催化，可能堵塞了。
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本人车是个2010款的华晨宝马318i，13万公里最近开的时候发现低速加速跟起步深踩油门有顿挫的感觉有时候又没有有时候平稳的慢慢踩油门加速车头也会有前后来回动的感觉，有时候又好了，开到高速情况明显好转，不开空调情况好一些，换了点火线圈火花塞洗了整个油路积碳换了问题稍微好转但是根本问题没有解决，上坡无力需要深踩油门然后油门延迟一下冲上去，有时候正常行驶也会前后车头动，感觉时有时无，手自一体变速箱，我用手动模式能好点但是也会偶尔有顿挫，起步加速没有原来感觉好了，感觉加速不流畅，换挡的时候转速比较，有时候必须回一脚油门，感觉加速不流畅，情况大概就这些！【车型：宝马3系 2010款 318i 领先型】你好师傅！根据你车辆的故障描述分析，这种情况下建议先读取一下氧传感器数据流，测量电压是否正常 氧传感器有故障会导致喷油量过大 导致尾气排放不达标。第二个熄火 得废气阀 高压泵燃油压力 空气流量计 喷油嘴，希望能帮到您！祝你生活愉快！
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宝马3系空调压缩机异响怎么解决
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宝马318（E46底盘）车主，一年前在小修理部换的各种漏油胶套，气门室盖垫，电磁阀垫，油位传感器，空调皮带，张紧轮。（之前开的一切正常），暴操也无问题。换完后跑了500公里长途，到快要下高速时，突然在D 档字符处出现一个齿轮和一个感叹号样式的图标，但行驶中感觉无任何异常。这样跑了一百多公里后，下高速感觉不对劲了，低档位换档冲击很厉害，特别是三档换二档，二档换一档时，咯磴一下，车子像是猛踩刹车那样突然停顿，感觉很不舒服。但高档位又无任何问题，也能跑到一百多速度。后来几天，终于找到规律：车子重新启动后，感叹号消失，只要转速不超2000转，那个感叹号就不会出现，不管开多久，而且换档很平顺，没任何异常。但当转速一超过2000转，感叹号立即出现，而且换档立即感觉到有冲击（网上复制的文章，故障症状一模一样），后来自己买了远征技师盒子，查出来can扭矩接口故障但不能完全清掉故障码，网上查资料后 两个月前去了专修店用瑞金系统极限气门学习，清故障码，清掉了。清掉后又一切恢复正常了， 但是开不了多长时间还是会出现齿轮标，现在不急加速能开个一周不出码，但是跑完小长途后第二天 早晨热车时间短，急加速必出此故障码。 还有最近一次是开空调上坡急加速不到立马出齿轮标。我自己分析是气门开度不够导致信号错误，电脑进入跛行回家模式，可能某个传感器没接触好或者气门电机和偏心轴传感器工作不良。 最后可能是电脑真坏了， 请问各位大师有这方面维修经验吗？检查一下凸轮轴位置传感器是不是学习了
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13年宝马316ⅰ空调不制冷根据故障代码和沟通，测量压力传感器的1号和3号之间电压0伏，3号对地电压5伏，说明传感器接地异常。建议检查压力传感器的1号到FEM插头的线束是否断路，若该线导通性正常，判断为FEM故障。若存在断路建议处理线路。㊗️工作顺利！
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