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技师谭伟你好,我是汽车大师专家技师-沈红军,很高兴为你解答。
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技师谭伟更换预热塞就可以了
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车主9324719您好深师傅
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技师谭伟柴滤有没有换过
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车主9324719预热塞换完了
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车主9324719也换了柴虑
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技师谭伟如果柴滤换过了,那就要检查油泵压力
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车主9324719读起的故障码显示油轨低是什么原因啊沈师傅
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车主9324719是油泵坏了嘛
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技师谭伟油泵,
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车主9324719跑12万公里了
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技师谭伟如果确定换的柴滤没有问题那就是油泵了
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车主9324719喷油嘴有问题嘛?
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车主9324719柴虑买的是原厂的
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车主9324719是油管里进空气的嘛?
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车主9324719还有是泄压阀的原因吗沈老师
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技师谭伟那就先排空气,你这故障就是油压不够
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车主9324719柴油奥迪a6出现p0087故障码有几种情况沈老师
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技师谭伟柴滤堵塞,油泵压力不够,
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车主9324719找修柴油车的可以排空气吗老师
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技师谭伟可以先排气试试
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车主9324719柴虑是刚换的
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技师谭伟换柴滤之前怎么样
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车主9324719柴油版奥迪高压油泵不便宜啊
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技师谭伟应该有修得
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技师谭伟的确不便宜,这车少,所以配件就 贵
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车主9324719就是出现预热塞故障灯才换的柴虑,还缸体4的预热塞坏了
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车主9324719我问完了说得一万多换高压油泵跟喷油嘴
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车主9324719是不是在找机修工看看吧老师
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车主9324719
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技师谭伟找个专业的地方让他们给你检查一下,我们在这只能给你提供方案
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车主9324719
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车主9324719老师看看就是这个故障码
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技师谭伟找个专修奥迪的让他们给你看
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车主9324719在沈老师
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技师谭伟第一个就是预热塞
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车主9324719好的👌老师
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车主9324719是的预热塞换了
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技师谭伟高压油泵的可能比较大
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06款奥迪a6l 2.0的车启动开五分钟左右仪表盘上面就时有时无的出现epc故障,偶发性启动时仪表显示EPC灯亮,启动困难,发动机无力抖动厉害,有时又很正常,时好时坏,清洗了油路,节气门,换了火花塞,换了高压油泵也没有解决问题,什么原因导致的所以它的整体的检查思路根据故障代码定义作相应的处理工作就可以了,已经非常明显啊,朋友仔细检查,重新理清一下思路,应该不难发现和解决问题的
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奥迪10款a6l,2.8排量,车辆怠速抖,行使途中急加速车辆换挡瞬间故障灯亮,发动机突突加不上油门,停车熄火后再打车就恢复了,正常行驶不急加速很少出现这种问题,故障码有不固定那个缸的失火还有喷油量稀,也有混合器浓汽缸压缩比,火花塞燃烧的特别黑!如果按这三个故障码来说的话,先解决二缸失火,二缸失火的主要原因,外围的这些部件主要就是点火线圈火花塞喷油嘴,如果有示波器的话,最好是看一下点火和喷油波形,确定一下线路和电脑板有没有问题? 然后再排除卡在开启位置故障,看一下翻板间隙大不大?然后看一下翻板调节的控制阀
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你好 奥迪A6L2.4在行驶过程中突然出现抖动缺缸 故障报5 6缸故障灯都亮了 灭车再次启动就好了开一段又出现这种情况。发动机是新更换,旧发动机也出现过这种情况。冬天气温低放着外面冷车启动也缺缸需要灭车多打几次才正常。废弃阀 火花塞都是新的 汽油泵也是新的 节气门也是新洗的根据故障码内容及用户描述 先更换左后氧传感器
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2014款奥迪A6L 2.0T.发动机异响!车子跑了7000公里刚洗了节气门!换了火花塞.更换了机油.嘉实多 磁护 .保养现在赶紧原地怠速正常声音!开起来噪音非常明显一踩油门就会出现奇怪的绝对不正常的声音.松开油门也会出现杂音!一踩一松开都会出现!100迈以上听的不太明显.没有故障码! 唯一的故障灯是转速超过4000会报警同时EPC灯亮起 报警自动启停系统故障.但是重新启动汽车EPC灯熄灭.自动启停系统故障依然在!多重复启动车子 !自动启停系统也不报故障了!你好,发动机异响,重点检查一下发动机正时链条或者是可变凸轮轴调节阀是否有问题。 EPC是电子节气门故障灯,可以去清洗一下节气门和进气道积碳,然后用电脑匹配一下 自动启停问题,可以重新去4s刷一下系统程序。
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奥迪a6l2.0t,,昨天涉水熄火从进气管进来的,没二次启动,,修理工到场把近排气所有管道拔下来,火花塞卸下来把水排出后,,能正常启动,没抖动和异响,后开到修理厂进行深度排水把前保险杠拆掉拿下来一个很大的东西把那里面得水也排出来了,机油也换了,今天是行驶第二天了,故障灯没亮,车子没异响,没抖动,加急油还很冲,,,担心车子以后使用,对发动机有影响吗,,注水不算太多也就能排出两矿泉水瓶那么多吧你好,这个进水只要没有二次启动,这个没有问题的,只要把火花塞拆掉里面缸筒里的水排干净就可以的,这个进气管道里面水只要这两个方面处理好,目前没有问题就可以放心的
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08年奥迪A6l 2.0t bpj 发动机 13万公里 cvt 问题1:行驶中esp故障灯 亮.此时无论怎么踩油门,车速最高在100左右(也就是说发动机转速无论是1500还是3000,车速几乎没变化) 停车后查看发动机故障码 p0221 清除后行驶正常,但说不准什么时候又出现esp故障灯亮,故障码还是p0221 (用车况检测大师obd的小诊断仪看的故障码) 冷车或气温不高的情况下不出现,高温天气比较频繁。清洗过节气门,换了点火线圈和火花塞,故障仍旧。 问题2:车辆怠速挂d档 r档 发动机哐啷哐啷的响,给油后正常没声音了。如果开了空调,声音更大。最让人头疼的是市区等红绿灯时怠速踩刹车d档开空调,这种哐啷哐啷的声音就像拖拉机。 换过电机皮带和涨紧轮,声音有所减轻,但还是有。 问题3:冷车动力很正常,开了一阵后(水温早就达到正常温度了)动力感觉下降。 开了空调更明显,清洗过蒸发器,没解决。 请大师指点。谢谢根据描述,第一个故障码节气门故障亮EPC灯这个需要更换节气门插头,第二个故障需要检查发电机的单向轮
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奥迪A6L-2.5-C7 2013年的车,行驶6.5万公里,一直使用嘉实多极护0W-40机油间隔7500公里常规保养,4万公里时更换的火花塞,5万公里时更换的变速箱油,6万公里时做了免拆清洗了油气路清洗,最近出现了四次起步时挂D档加油顿挫,加不上油的情况,仪表盘无故障提示,热车冷车均出现过。熄火后重新启动故障消失,行车一切正常。到4S店检查,电脑记录有故障,可变进气管卡在开启位置,偶发故障,删除故障后,清洗节气门,隔几天复检,依然有相同故障提示,期间车辆一切正常,起步正常。4S店怀疑是进气岐管里面有故障,后去中鑫之宝检查,怀疑是水泵故障,真空不好引起的,也怀疑是进气压力传感器引起的。请各位专家帮忙诊断一下,谢谢!图片中的氧传感器故障是插头松了,已经处理好了,请忽视。
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你好,我的车是12款的奥迪a6l tfsi 2.0t的车型。13年12月份购买的,到现在已经超出质保。 前两天,车辆发动机出现故障,车辆的EPC 和发动机故障灯亮起,车辆异常抖动严重!去4s店检测说缺缸,有一缸的缸压不正常。说要拆发动机找出原因,也就是需要大修。费用需要我自费。在我车没过质保期的时候,每次去保养的时候我提过车辆抖动异常的事不下于三次。但每次给我的回答都是电脑没有抱故障码,要么是告诉我清洗节气门,要么要求我换火花塞,我都照做。但是车辆还是有轻微抖动,这次问题出来了。却告诉我车辆已过质保。费用需要自理!请问这种我还能找4s店索赔吗? (我车是在本省的A 4s店购买的,但是由于离得比较远,我一直在临省的B 4s店保养)
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问题:06年奥迪A6L 2.0T C6,之前废气阀已更换新件,但行驶一段时间后,表面有油渍,现在已把整个发动机分解,一千公里烧一升机油,但找不到明显的故障!! 1,冷车启动,在怠速恢复正常后,出现“呱呱”声。 2,原地起步同时打方向时出现咕咕(guo)声,打方向倒车时也会出现此声音。怀疑发动机机脚胶老化引起。不打方向的情况下,原地直线起步也会响,但较小声,加大油门就不会,行车后一切正常,打方向也没异响,只限于原地起步时才有声音。 3,行车后停车,车外发动机声音过大。 4,行车时,车室内噪音过大,怀疑右前轮出现“嗡嗡”声。 5,烧机油,1000公里左右提示机油黄灯,约消耗机油一升。缸筒,活塞,气门经测量,并无明显磨损,只有涡轮增压器叶轮有轻微的松动。 6,左前轮过坎时,有松旷的感觉,车室内能听到轻微的异响! 7,平均一周出现一次EPS报警灯,熄火后重新启动就消失(有时熄火重新启动后依然存在),过几天后,在行车过程中又会出现EPS报警灯。大修发动机,更换发动机的支撑胶垫和转向压力轴承。
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您好,我想咨询下冷车启动困难的问题,而且很是头痛。 2011款2011年,奥迪A6L,2.0T现13万公里。黑龙江省牡丹江市。 2016年9月购置的二手车,10月大保养更换正时,火花塞,机油等使用至 2017年10月中旬再次保养,但没换火花塞,这一年跑了1.2万公里,期间换过一次废弃阀,再无任何故障,使用的一直是德国力魔0W~40全合成机油。 直到17年12月中旬的一天晚上,像往常一样把室外的车子启动(零下15度左右)然后热着车我就进房间了,过了15分钟左右上车发现车子熄火了,而且由于是自动灯,熄火状态电瓶以亏电,无法再次启动,第二天1号修配厂的朋友来救援,链接电源启动车子,启动了4次都无法启动,于是拆下火花塞发现已被汽油淹死,使用嘎斯气瓶火烤了俩次启动成功。开到1号修配厂更换了4个新火花塞,启动成功,开起来无异样,在启动也正常,于是开回家。 第二天下午零下12度左右启动失败,连续三次无法启动,起动机工作顺畅,叫来1号修配厂的朋友点火失败,于是又拆下火花塞发现又被汽油淹死了,用火烤了烤,启动失败,又拆下烤了烤,启动成功,但是有丢缸的现象,猛加油到3000转几次,丢缸现象消失,行驶正常,动力充沛,回家,第三天没启动,第四天启动失败,严重丢缸自动熄火,1号修配厂朋友带来新火花塞点火线圈更换。启动成功。由于是反复的问题,经朋友介绍去了2号修配厂,了解完情况之后,2号给我清理了,节气门,进气道,气门,缸内,三元催化,氧传感器,积碳清理,喷油嘴简单清洗。 第二天取车启动成功,行驶无异样行驶大概三十公里回家。 大概四天时间启动正常,行驶正常, 第五天晚上又启动失败,1号修配厂朋友来拆下火花塞又淹死,烤了烤实在不着火,拖车到修配厂。 第二天中午换了几个前几次换下来的火花塞启动成功,前往专修奥迪修理店3号,经过一番了解,检查了,水温传感器,废气阀,压力传感器等个个电路部件传感器,缸内压力9个压,一直都没有故障码提示。带来了很大的困难。 这段维修车子的时间天气大概零下10度至20度左右。而且431电脑检查均没有任何故障码提示。 第二天3号修理店启动车失败,发现靠进高压泵的四缸火花塞淹死严重,怀疑四缸喷油嘴故障。 于是给我车换上了四个全新专车专用火花塞,和四个拆车喷油嘴,启动成功,开回家正常行驶无任何问题。 开了大概五天左右,启动顺畅,只是油耗从原来的平均油耗12.2升,升至15.8升百公里这期间最低气温24度,启动没问题,本以为是喷油嘴的缘故,打算换四个原厂新喷油嘴, 结果昨天晚上启动有丢缸现象自动熄火,连续四次着火丢缸自动熄火,3号修理店来人在启动没有着火迹象,查看火花塞淹死,烤了烤在启动,反复五次,无着火迹象。 这时气温零下28度, 拖回3号修理店。 总结出不管什么时间什么温度,只要第一次启动失败,都会伴随着丢缸现象自动熄火,火花塞绝对会淹死,绝对启动不起来,而且汽油量很大,,,共换了16个火花塞,四个点火线圈,四个拆车喷油嘴。 [大哭]求问题所在[大哭] 联系*****36372214,帮助解决问题有红包感谢你好,建议先检查一下燃油压力是否正常,还有就是汽油油品是否合格。
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宝马x6故障灯全亮.打不着火如果你是一位拥有宝马X6的幸运车主,但最近遇到了一些困扰,比如故障灯全亮,甚至无法启动发动机,那么你来对地方了。在本文中,我们将探讨可能导致这些问题的原因,并提供一些解决方
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