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技师高长振你好,我是汽车大师专家技师-高长振,很高兴为你解答。
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技师高长振你好,针对这种情况,有没有进行过相关的检测和维修?
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技师高长振先检查一下进气系统有没有漏气?检查一下进气压力传感器,喷油嘴有没有堵塞,
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匿名网友用清洗剂喷了。没发现漏气
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匿名网友我马上给你进气压力数据
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匿名网友
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匿名网友在么师傅
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友缸内直喷怎么检查喷油嘴
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匿名网友一直都是一个故障系统过稀。。在前1了天突然车抖动。出现这个故障马上发给你
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匿名网友
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匿名网友前10了天出现这个故障。
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匿名网友在就一直一个故障系统过稀
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匿名网友我把4杠喷油嘴放到1杠了,,在亮故障灯。没有几缸失火
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匿名网友还是一个故障系统过稀
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匿名网友在不师傅
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技师高长振您好。我现在在修车,您可以继续描述一下您的问题,我看到后及时回复您。
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匿名网友嗯
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匿名网友麻烦了
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匿名网友
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匿名网友我把自适应复位了。短期长期都变0
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匿名网友打着火,加一会油短期燃油修正就25左右。
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技师高长振复位以后这个记录相关的数据需要跑跑,或者是怠速多着一会车,
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匿名网友这是啥原因导致系统过稀
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技师高长振燃油压力过低 进气系统真空泄漏 曲轴箱通风阀损坏 喷油嘴或节气门过脏,先排查一下这几方面, 喷油嘴的检查,需要拆卸用专门清洗的设备检查!
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技师高长振看你氧传感器数据也不对,
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技师高长振氧传感器拆卸后,浸泡清洗一下
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匿名网友看数据可以排除漏气不
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技师高长振看进气流量和压力
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匿名网友怠速压力27
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匿名网友没看见空气流量呢
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技师高长振正常30-32,有没有真空表
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技师高长振没有的话,替换进气压力传感器
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匿名网友没有啊
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匿名网友27漏气?
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匿名网友怎么替换
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技师高长振漏气需要看真空度,替换就是换新的配件
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匿名网友打着火320左右,一会边270了
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匿名网友漏气?
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匿名网友漏气数应该多还是小
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技师高长振熄火后是多少
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匿名网友960好像。我看一下
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技师高长振那数据不对
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匿名网友咋回事
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技师高长振熄火后应该是100左右
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匿名网友
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匿名网友hpa
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匿名网友是不就是94kpa
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匿名网友求救师傅
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匿名网友咋搞
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匿名网友就是过稀
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匿名网友燃油修正下不来
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匿名网友不行加你微信吧
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匿名网友等你回家的
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技师高长振平台不允许留联系方式的, 你这种情况,我的建议是先更换进气压力传感器和氧传感器!这两方面可能性较大。 还有失火的故障码,考虑火花塞,点火线圈,喷油嘴
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匿名网友进气压力传感器看数据能确定坏了吗
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技师高长振数据偏低,可以先清洗一下
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匿名网友清洗了
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技师高长振可能的原因大概就这些,对比排除,肯定可以找到故障点
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技师高长振
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匿名网友氧传感器咋搞
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技师高长振看电压值变化,0.1-0.9v
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匿名网友我这车有毛病么
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匿名网友氧传感器
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技师高长振看数据流是有问题的
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匿名网友前氧呗
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匿名网友就现在你接手这车第一步干啥
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匿名网友一点点干啥
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匿名网友麻烦了
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技师高长振请问您是修理工还是车主?
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技师高长振这些故障码是就有一个。还是之前失火的故障也有
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匿名网友修理工
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匿名网友故障灯亮了有6。7回了
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匿名网友有1次是系统过稀,和4缸失火,,在没回都是高负荷时系统过稀,这一个
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匿名网友我说明白了吗
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技师高长振故障码是只有一个。还是有还有失火的故障
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匿名网友现在就一个故障码高负荷时系统过稀
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技师高长振好的,我的维修步骤是,先清洗节气门,进气道积碳,三元催化器,清洗进气压力传感器,喷油嘴,然后在看具体数据流。如果氧传感器还是那个数据,进气压力还是偏低,那就更换氧传感器,进气压力传感器 汽油加点高标号,加点燃油添加剂
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匿名网友氧传感器哪个数据不正常
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技师高长振第一张图片
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匿名网友师傅
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匿名网友我还是有点不明白
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匿名网友现在高负荷时系统过稀
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匿名网友怎么解决
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匿名网友能不能帮我分析看看哪的毛病
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匿名网友你要啥我给你啥,干啥我立马干
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技师高长振朋友,我说的这么明白了,你还问我怎么解决?先清洗节气门,进气道积碳,三元催化器,清洗进气压力传感器,喷油嘴,然后在看具体数据流。如果氧传感器还是那个数据,进气压力还是偏低,那就更换氧传感器,进气压力传感器 汽油加点高标号,加点燃油添加剂
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匿名网友你说的是是99.22
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匿名网友氧传感器那个数么
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技师高长振大哥,看前面的数字,那是短期燃油修正数据
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匿名网友哪个
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匿名网友名字
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技师高长振氧传感器电流
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匿名网友别生气啊兄弟
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技师高长振没有,没有,都是同行,我也想给你彻底解决问题的,朋友,但是造成这种情况的原因有很多,你只能慢慢排查的!
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匿名网友我把气门室盖气管拔掉用手堵住,放开一些,让进气管近一些气。压力达到40左右,燃油修正都下来了
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匿名网友呃,我说明白没
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匿名网友
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技师高长振进气压力传感器换了吧,正常是30
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匿名网友
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匿名网友
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技师高长振这个是不允许的,朋友我们后台有相关的监管的
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技师高长振这个会直接被封号的
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匿名网友
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匿名网友这个咋这么大
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技师高长振碳罐有堵塞
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匿名网友和系统过稀有关系么
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技师高长振有关系
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匿名网友
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匿名网友手指的管拿下来。用嘴吹和吸正常
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技师高长振碳罐,不是碳罐电磁阀
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匿名网友睡没兄弟
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匿名网友我都要服气了
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匿名网友3天前换了一套火炬火花塞。车主反应油耗下来了。昨天油耗又上来了故障灯也亮了。。。。
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匿名网友和火花塞有关系没。。这1.6T怎么还要换ngk的么?
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技师高长振只要是专用的就可以,最好是用铱金或者是铂金的! 如果确定你火花塞没问题,那关系不大,考虑氧传感器
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匿名网友换上之后油耗下来了。跑了几天灯亮了
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匿名网友是不是火花塞不行呢
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技师高长振质量咋样,你们的东西你应该知道啊
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匿名网友我也心里没底了
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匿名网友火炬,涡轮专用的
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匿名网友35一个进的
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匿名网友火花塞不行能导致系统过稀?
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匿名网友气多油少系统过稀。
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技师高长振应该是没什么问题。火花塞不行,会导致系统过浓,燃烧不充分
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匿名网友火花塞点火不好。应该报失火啊
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技师高长振是的
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匿名网友对呀应该浓
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匿名网友兄弟啊
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匿名网友油压够。不漏气。pcv阀也单向。。
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匿名网友喷油嘴缸内直喷,没法检查
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匿名网友我是真不知道咋搞了
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匿名网友喷油嘴,3元都清洗了
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匿名网友压力传感器怠速28目前也够用
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技师高长振氧传感器呢
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匿名网友氧传感器...
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匿名网友不敢确定不敢换
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匿名网友4s的太贵了
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匿名网友普通还换不住
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匿名网友确定倒行
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技师高长振汽配城,买博世的就没问题
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匿名网友这车我换过一个前氧
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匿名网友3天烧了,加不上油就能跑70。又给原车换回去了
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匿名网友你说的氧传感器是前还是后
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技师高长振前
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匿名网友多钱
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匿名网友你们4s的多钱,boss多钱
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匿名网友关键换了不好,退不了,车主还不给钱😍
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技师高长振价格现在查询不了了,早就下班了
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匿名网友大约多少钱呢
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匿名网友兄弟说个实话。你觉得氧传感器面多大
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技师高长振为什哦不给钱,不给钱就不用给他修了,
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匿名网友换了不好咋能给钱嘛
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匿名网友你觉得前氧坏的面多大
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技师高长振氧传感器350左右,安数据看来,氧传感器数据确实不对。 还有这种操作?换件不好,不给钱??你们是修理厂还是小修理店?
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匿名网友修理厂
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匿名网友换了。不好。车主就要换回原车的。不给钱
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匿名网友有啥办法
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技师高长振第一次听说,先声明,原厂配件,装车不退!否则不修!我们都是这样
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匿名网友哈哈哈。没毛病
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匿名网友4s店倒行。现在我们正常修理店都被竞争太激烈
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技师高长振我现在也在修理厂,朋友,修理厂也要有自己的规矩的!
![汽车大师](http://img.qcds.com/79/71/7971c9c33f661c13466d2d4c11a3a3d6.jpg)
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东风悦达起亚k5 2012款 怠速状态,偶尔会出现,每过几分钟,出现怠速降到400-500抖动一下,大概1秒钟又恢复,每次加完油(不是加满)车内都会有很大汽油味,有没有大师解决一下子。出现这种情况,首先使用电脑检测发动机看有没有故障代码。然后再用电脑看节气门数据流变化看是否正确,如果看不出来的话,那就清洗节气门,或者是用电脑重新匹配学习一下试试看。如果说都测试了,还不行的话,那很有可能是节气门有问题了。如果说只有每次加满汽油才出现汽油味大的话。那这种情况有可能是碳管滤清器以及滤芯堵塞。导致油箱内部产生气体,呼吸不到新鲜空气。所产生汽油味重,建议你更换炭罐滤清器以及滤芯试试看。
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11年的起亚K5 现在跑了98200公里了。这俩天停车回家起来出门车子没电启动不了 找救援搭电后可以开了。熄火后停那大概8个小时后去开一点电都没有双闪灯也按了没反应连用钥匙开门厚车也不叫完全一点电都没有结果还是找人搭电搭好电停在那怠速一抖一抖的。仪表盘上ABS防滑系统和胎压监测灯还有油表灯一直在跳动。检查过电瓶没问题!发电机第一次检查不发点隔了几秒重新检查又发电了我想问下什么情况
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心款起亚k5与老款起亚k5对比ACE新款的k5的发动机发生了变化,他一般用的是1.5t和2.0t. 变速箱也发生了一定的变化,原来的k5是6速双离合,新款k 5用的是七挡双离合。在一个新款的内饰发生了变化,内饰的空间比较大,内饰的布局更完美一些
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起亚K5怠速只有600转正常吗车辆正常热车怠速可以通过读取一下发动机电脑数据看下目标怠速和实际怠速如果一致就没有问题,正常再热车怠速和目标怠速不会有太大的差距!
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起亚k5怠速怎么调,现在怠速600转,能调到800嘛怠速是不可以调的,目标怠速和实际怠速一致,就不能调,调了会有故障码。
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起亚k5怠速时车辆轻微抖动怠速轻微抖动,你动力好,和正时链条没关系,应该是鸡脚垫破损了老化了造成的
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我的车是2012款的起亚k5款,2.0自然吸气。2013年5月购买,至今已有5年,里程11万公里。2013年9月通过质监局颁发合格证,将车改装为可以燃烧天然气,近5年的使用中未发生过问题。但是最近一个月,问题出现了,而且愈发频繁,共有两个问题。 1:汽车在慢速行驶过程中或者停车怠速情况下,会发生突然熄火(快速行驶过程中目前尚未出现熄火)。起初以为是火花塞的问题,因为毕竟一直没有更换过,更换后,问题依旧,然后又清洗了节气门,检查了天然气系统,问题依旧,目前经过反复检查,没有查出来问题所在。今天在行驶中,又发生了灭火(突然灭火,没有任何征兆,发动机转速也很平稳),然后我重新启动,第一次启动汽车一直在打火,大概过来4秒钟,停止了打火,汽车已通电,但是车没有启动,第二次打火,车顺利启动,但是怠速表没有反应,不过车却可以开,在等红绿灯的时候我又重新打火,一切又正常了。我马上开到修车厂对发动机进行了监测,电脑显示一切正常。现在这种情况已经出现了多次,问题一直无法找到,很是奇怪,请指点!!! 2:车辆行驶在70-90公里/小时这个区间范围的时候,车身抖动,感觉有点像是共振,低于70或者高于90都很平稳。车在年前做过动平衡和四轮定位,且轮毂还轮胎也都是1年前刚更换的,在这1年见,抖动问题一直存在,所以排除轮胎的问题。便去修车厂进行了监测,分别对发动机垫、半轴、拉杆、球头等进行了检查,除拉杆稍微有些空框之外,没有发现别的问题。1。这种现象是典型的曲轴位置传感器损坏 2。抖动是因为不平衡所早晨的。既然已经排除轮胎 那就重点检查传动轴
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12年起亚k5行驶13万公里 怠速太低 怠速抖 600转左右您好,根据您提出的问题,如果怠速出现抖动,这种情况需要先清洗节气门积炭,另外更换一组新的火花塞试一下,看这种抖动能否消失,如果清洗积炭更换火花塞之后抖动消失说明就是积炭增多,或者是火花塞间隙过大,点火性能较差所引起的。 如果还是继续出现这种抖动,就需要检查发动机的机脚架,可能是有某一个机脚胶套老化所引起的。 需要将损坏的机脚架胶套,换掉才可以解决抖动,而您说的这个怠速600转是正常的,这车的热车正常怠速本来就是600转。
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起亚K5 93000公里怠速不稳,抖你好,根据看数据流,没啥异常! 怠速抖动建议你在清洗下喷油嘴积碳,进气道积碳!检查一下发动机机胶是否老化导致的这个问题!
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你好!起亚k5自动变速器油可以用美孚ATF220自动排档液吗?K5需要使用专用的6速手自一体变速箱油,不可以使用一般的自动变速箱油。
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