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技师孙晓哲你好，我是汽车大师金牌技师-王凯，很高兴为你解答。 -
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技师孙晓哲你好，那出现这有没有清洗过节气门呀 -
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技师孙晓哲汽油味大的话，换炭罐就可以了 -
J**。节气门，喷油嘴，发动机，包括三元，都清洗过的
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J**。怠速问题，还有汽油味问题，还是有
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J**。尤其每次加过油
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技师孙晓哲如果说每次加油都有气油味儿的话。那这种情况很有可能是碳管滤清器堵塞。更换炭罐滤清器就可以了。 -
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技师孙晓哲你是只怠速情况下怠速抖动吗？ -
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技师孙晓哲那清洗完节气门，有没有用电脑匹配学习一下。 -
J**。不是怠速抖动，有时候一直怠速稳定，有时候突然抖动一下子，碳管滤清器，就是换碳管吗？
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技师孙晓哲是的 -
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技师孙晓哲那有没有更换过火花塞以及点火线圈？ -
J**。碳管跟加速无力有没有关系啊
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技师孙晓哲这种情况大多数是火花塞点火不良或者是点火线圈电压不够。才出现这种情况的。 -
J**。火花塞更换过了，点火线圈也没问题
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技师孙晓哲炭罐跟汽油味重有关系的。 -
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技师孙晓哲那加速的时候有没有出现过动力不足？或者是出现过抖动现象 -
J**。没有，就是感觉加速无力，声音很沉闷
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技师孙晓哲那这就得检查一下汽油泵压力以及喷油头看雾化是否良好。然后再检查一下三元催化，看是否堵塞。 -
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技师孙晓哲三元催化堵塞的话，就会导致发动机排放不通畅，发动机发闷。 -
J**。这些都换的原厂新的，三元刚清洗过了
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技师孙晓哲那不可能啊，那我汽油泵压力检查了没有。 -
J**。汽油泵压力没有检查，以前原厂的也是这样，现在换的副厂的，还是一样
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技师孙晓哲如果说火花塞。点火线圈汽油泵都检测没问题的话，那这就得检查节气门了。 -
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技师孙晓哲有可能节气门的开度有问题。 -
J**。还有今天昨天都是，之前是每次加完油，车内都有一股汽油味，过两天就好了，这两天，下班回家，停好车，下车后，车子后面总是能闻到汽油味，
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技师孙晓哲炭罐换了没有
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起亚k5 ，2012款，转速两千到三千噪音特别大，都是嗡嗡嗡的，特别难听，用的是起亚全合成5-40机油，有没有办法解决噪音大除了发动机积碳没清洗，都清洗了，有时候车子怠速状态，几分钟就会出现一次车子突然抖动一下，好像要熄火一样，几分钟就会出现一次那么1秒钟，就又恢复了你好，建议先用电脑检测一下看看有没有故障码，如果有，可以根据故障码进行维修，如果没有建议做下断缸测试。看看有没有缺缸现象，然后再清洗一下节气门和三元催化，然后再跑跑试试。
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2012款，起亚K5 2.0自吸 间接性的，出去怠速不稳，上串下跳的怠速，一会400一会700，抖动，哮喘一样，过一会又好了，有时候还会熄火，怠速状态，行驶没问题，尤其是怠速停着的时候，抖动熄火了，也不影响点火，一点就着了，过一会又会抖动，节气门，喷油嘴，火花塞，都换了，还是没用，前两天电脑检测1缸失火，换了点火线圈了，还是出现这问题了，怠速抖动熄火，但是也不出发动机故障灯，半年了，一直没能解决这问题，有没有大师能解决一下，跑了好多修理厂都没头绪，你好，首先现在发动机的缸压够了。你更换了火花塞，节气门。喷油嘴。现在需要检查一下汽油泵的压力，正常的汽油泵压力要达到3.5以上。如果汽油泵的压力没有问题。检查一下正时记号。如果正时记号没有问题。要用电脑检查。cvVt阀的目标值与实际值是否一致？如果正时不对，就会造成怠速不稳，甚至熄火。再用电脑检查一下进气压力传感器的数据流。以及一氧传感器的波形。还有水温感应塞的数值。在用电脑看一下怠速情况的喷油时间。怠速正常的喷油时间在2.5左右不到三个。如果喷油时间有问题。有可能是一氧传感器和水温传感器影响的。他们是校证燃油的。如果我上面说的这些检查了以后都没有问题。有可能是进气支管里面的阀板卡滞而导致的。需要清洗进气支管。
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我的车是2012款的起亚k5款，2.0自然吸气。2013年5月购买，至今已有5年，里程11万公里。2013年9月通过质监局颁发合格证，将车改装为可以燃烧天然气，近5年的使用中未发生过问题。但是最近一个月，问题出现了，而且愈发频繁，共有两个问题。 1:汽车在慢速行驶过程中或者停车怠速情况下，会发生突然熄火（快速行驶过程中目前尚未出现熄火）。起初以为是火花塞的问题，因为毕竟一直没有更换过，更换后，问题依旧，然后又清洗了节气门，检查了天然气系统，问题依旧，目前经过反复检查，没有查出来问题所在。今天在行驶中，又发生了灭火（突然灭火，没有任何征兆，发动机转速也很平稳），然后我重新启动，第一次启动汽车一直在打火，大概过来4秒钟，停止了打火，汽车已通电，但是车没有启动，第二次打火，车顺利启动，但是怠速表没有反应，不过车却可以开，在等红绿灯的时候我又重新打火，一切又正常了。我马上开到修车厂对发动机进行了监测，电脑显示一切正常。现在这种情况已经出现了多次，问题一直无法找到，很是奇怪，请指点！！！ 2:车辆行驶在70-90公里/小时这个区间范围的时候，车身抖动，感觉有点像是共振，低于70或者高于90都很平稳。车在年前做过动平衡和四轮定位，且轮毂还轮胎也都是1年前刚更换的，在这1年见，抖动问题一直存在，所以排除轮胎的问题。便去修车厂进行了监测，分别对发动机垫、半轴、拉杆、球头等进行了检查，除拉杆稍微有些空框之外，没有发现别的问题。1。这种现象是典型的曲轴位置传感器损坏 2。抖动是因为不平衡所早晨的。既然已经排除轮胎 那就重点检查传动轴
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起亚k5怠速怎么调，现在怠速600转，能调到800嘛怠速是不可以调的，目标怠速和实际怠速一致，就不能调，调了会有故障码。
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起亚K5怠速只有600转正常吗车辆正常热车怠速可以通过读取一下发动机电脑数据看下目标怠速和实际怠速如果一致就没有问题，正常再热车怠速和目标怠速不会有太大的差距！
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起亚k5怠速时车辆轻微抖动怠速轻微抖动，你动力好，和正时链条没关系，应该是鸡脚垫破损了老化了造成的
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心款起亚k5与老款起亚k5对比ACE新款的k5的发动机发生了变化，他一般用的是1.5t和2.0t. 变速箱也发生了一定的变化，原来的k5是6速双离合,新款k 5用的是七挡双离合。在一个新款的内饰发生了变化，内饰的空间比较大，内饰的布局更完美一些
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起亚K5 93000公里怠速不稳，抖你好，根据看数据流，没啥异常！ 怠速抖动建议你在清洗下喷油嘴积碳，进气道积碳！检查一下发动机机胶是否老化导致的这个问题！
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12年起亚k5行驶13万公里 怠速太低 怠速抖 600转左右您好，根据您提出的问题，如果怠速出现抖动，这种情况需要先清洗节气门积炭，另外更换一组新的火花塞试一下，看这种抖动能否消失，如果清洗积炭更换火花塞之后抖动消失说明就是积炭增多，或者是火花塞间隙过大，点火性能较差所引起的。 如果还是继续出现这种抖动，就需要检查发动机的机脚架，可能是有某一个机脚胶套老化所引起的。 需要将损坏的机脚架胶套，换掉才可以解决抖动，而您说的这个怠速600转是正常的，这车的热车正常怠速本来就是600转。
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11款起亚k5 怠速不制冷 2000转还行 跑的越快越凉如果淋水和开起来都可以制冷，就是怠速不行，那就是压缩机问题。
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