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技师谢德强你好,我是汽车大师专家技师-谢德强,很高兴为你解答。
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技师谢德强你这车的缸压气门间隙还有点火线圈。等会儿,这一会儿看了没有?
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历**
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历**
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技师谢德强你看看他的气门建议是不是不一样?
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历**
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历**简单的说,发动机抖动。关掉钥匙从新启动。发动机就平稳十秒左右,
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历**我拔掉2-6缸点火线圈。插个火花塞到点火线圈,启动,它有点火。
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历**在吗。哥!
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技师谢德强在
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历**噢,求指教,谢谢您。
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技师谢德强你测试高压有没有问题?26-1说我刚刚没问题,你就看一下。气门间隙如果说过小的话也不行。
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历**气门间隙没动过。
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技师谢德强那你得检查一下气门间隙。
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技师谢德强主要的是看气门弹簧的工作情况。
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历**哥,气门间隙是原装的,没人动过。
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历**那为什么说,重启后,发动机过平稳十几秒呢?
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历**这个拆气门室盖,需要拆装进气管的。
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技师谢德强光拆气门室罩就行了,不用拆进气支管。
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历**
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历**进气管下面有螺丝。进气管下面有螺丝。
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技师谢德强如果说他下面有螺丝的话,就得需要拆了。我拆过2.02.4的,那就是原装的都没动。他那个就是气门弹簧断了一个。
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历**那还需要拆吗?还需要看气门弹簧吗
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技师谢德强需要看气门弹簧和气门间隙是否正常。
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历**好的,那我拆开,麻烦你看一下。
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技师谢德强好的
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历**拆掉一下气门盖就可以了吧。
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技师谢德强拆下气门室盖就可以看到他们气门弹簧。
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历**
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历**
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历**
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历**
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历**我用一字螺丝刀压了下弹簧,力度差不多
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技师谢德强要么你就给他看看他的气门间隙。
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历**刚刚用尺量了,很标准。
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技师谢德强你是用塞尺测量的吗?气门间隙是多大?
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历**塞尺没数字了,我也不知道多大。
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历**我测量其它几个气门,间隙都差不多。
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技师谢德强你测量一下吧,正常的进门见一排。排气门是25~30。进气门是20~25。
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历**不用量啦!都差不多。
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历**
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技师谢德强如果说这样的话,那就是他的电脑坏了。
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历**能给我确定吗?哥,要不要先查电路?
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历**
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技师谢德强按你说的这个一般都不用插电路电路的话,它直接就会短路或者是。不工作。
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历**电脑板,我也拆出来了,用灵敏的鼻子闻了下。没有烧胶味
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技师谢德强他这个不是说交了,如果烧焦的话,他不会说工作了就应该还是那个电阻出问题了,他才不工作。
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历**噢。电脑板8000多。哥,你能让我确定是不是电脑板的问题?
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技师谢德强这个你找那个修汽车电脑呢,你看让他们给你做个测试。
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历**您就不能提供一下线路图。修电脑板的再长沙。
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技师谢德强哥们儿,我这边是河南长沙那个,我又不熟悉。
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历**意思说,我厂附近没有修电脑板的,
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技师谢德强你问问那个汽配大世界一般都有修这种爱。
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历**他这种车,喷油嘴有保险丝,或者继电器吗?
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历**是不是直接电脑板给型号新给喷油嘴?
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技师谢德强派出所或者这个设计他都有这个保险或者继电器。
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技师谢德强你看看是不是哪个打铁线没有安装啊?
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技师谢德强但是你这个车我感觉不像是喷油嘴继电器这一块出了问题。如果说喷油嘴继电器出了问题的话,他直接都不配合,或者其他高也不会越高。直接全部都不工作了。
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历**哥,我现在在排出。
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历**电脑板发回来,不能退,
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历**我看是不是喷油嘴有时会没电。
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历**看会不会是电脑板,不给喷油电
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技师谢德强喷油嘴的话,你拿下来的那个机器上看他的朋友卖官,是不是他陪你麦关出了问题?但是你这个只能说是喷油嘴或者是喷油嘴电路这一块,如果电路没问题的话,那就是电脑这一块出了问题。
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历**你不错别字太多。我看不懂。
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技师谢德强
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历**只能装上进气管上去试,然后启动车,测量6缸喷油嘴信号线。看是不是间接性断电。
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历**
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历**
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技师谢德强是的
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历**现在6缸喷油嘴没信号线。
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技师谢德强那就测量一下从6缸喷油嘴到电脑的信号。
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历**有针脚图吗?
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技师谢德强我现在下班了,资料在店里
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历**呵呵。
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历**你的意思是,看喷油嘴信号线,到电脑板,通不通?是吗
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技师谢德强是的
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历**通,就换电脑板,不通,就断线。
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技师谢德强通的话呢,就换电脑吧,不通的话就检查一下线路,看是不是有短路的地方。
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历**方便今晚发给电路图给看嘛?
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技师谢德强今天不行了
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11年的本田雅阁8代 2.4发动机 故障码是2缸三缸缺火 无规则缺火 发动机 高压包 火花塞 油压缸压都没有问题 该换的都换了 网上也有很多人反应这个问题 就是没有解决的放大 哪位专修的老师傅遇见过这个问题 教教我怎么下手维修 已经修到怀疑人生了失火的问题和步骤发给你了,上面的步骤很清晰,需要逐个排查
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九代本田雅阁2.0 来的时候1缸失火 火花塞 点火线圈调换位置 还是报1缸失火 更换1缸副厂喷油嘴,还是不好使,把副厂喷油嘴换到2缸,把原来二缸喷油嘴换1缸以后,显示2缸失火,后来又换了4支品牌喷油嘴,失火抖动故障解决,一天后车子又亮故障灯,和电子手刹灯,电脑查看,p0171 燃油系统过稀。 请问一下怎么解决,没动其他东西啊,行驶没有任何问题,是喷油嘴不匹配,喷油量太少了吗你好,根据故障描述分析,
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本田雅阁2.4发动机07年7代半,起步加速发闷无力70码后力气还可以,怠速运转正常,原地轻微加油有点缺像缸现象,急加油完全正常,换过正时修理包,火花塞 点火线圈 检查过气门间隙 气缸压力10个左右,,只有一个故障码后氧传感器电压低。问问大家还有其它问题谢谢!你好师傅!根据你车辆的故障描述分析,这种情况下建议检查一下点火线圈及火花塞是否正常。检查一下燃油压力。喷油嘴雾化是否正常。检查一下正时。希望能帮到您!祝你生活愉快!
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本田雅阁6代2.3的车,02年的车,最近发动机抖动,排气管有突突的声音,好像是一缸工作不良,但是换了高压线和火花塞还是没能解决问题,第一次出现这个问题有两天有好了,过了5.6天现在有出现这种问题了,求解决检查下气缸压力是否过低
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车型日本本田雅阁6缸2002年的 故障现象:热车无法启动(汽车熄火后大约10-20分钟就启动困难) 维修历史:更换过怠速马达,火花塞,点火线圈,进气温度传感器,VGR阀,调整过发动机气门间隙,都无法解决问题。 观察:用仪器测试,当热车熄火后,进气温度就慢慢升高,当达到160华氏度时,启动就开始困难,当达到170华氏度时基本上一点火就熄火,其它工况一切正常。
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我是七代雅阁3.0的车,现在就是开起来跟吃饱饭撑着跑步一样,加速不顺畅,出现蒙缸的现象,发动机故障灯不亮,然后电脑读数据流显示喷油直超过电脑上的,还有就是缺火好多次,换了6个火花塞,6个点火线圈,6个喷油嘴,缸压正常,进气压力传感器正常,水温传感器正常,三元催化器洗好了,就是找不到问题,谢谢老师指导下,
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我是七代雅阁3.0的车,现在就是开起来跟吃饱饭撑着跑步一样,加速不顺畅,出现蒙缸的现象,发动机故障灯不亮,然后电脑读数据流显示喷油直超过电脑上的,还有就是缺火好多次,换了6个火花塞,6个点火线圈,6个喷油嘴,4个痒传感器,废气阀正常,缸压正常,进气压力传感器正常,水温传感器正常,三元催化器洗好了,就是找不到问题,有那位大事碰到过这问题过吗,谢谢老师指导下,
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七代雅阁3.0车子开的好好的,吃个饭,再开回家就开不动了,车子不顺畅,像吃饱饭撑着一样,第二天把3元拆下来,发现后面有3元堵住了,洗好了就装回去,还是一样,现在把火花塞,喷油嘴,点火线圈全部换了还是不行,发动机也不亮灯,现在就是燃烧不充分,发动机感觉有那么一点点抖,不仔细看,还发现不了,然后电脑还测出来喷油直超过电脑范围,电脑上是不能超过1个,测出来都是1.03的样子,火花塞拆出来还是油滋滋的,缸压也测啦,正常,进气压力传感器也测啦正常,什么都搞了,就是找不到问题,有那个修本田的大师指导下吗,从去年修到今年,谢谢老师指导下
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7代本田雅阁,2016年的车 排量:2.0L 问题:车行驶加油没劲 问题描述: 1、同样的路段以前只需要1/3脚油就过去了,现在至少要多踩一半的油,而且没劲,转速也特别高。 2、同样的路段,以前2000转左右就过去了,现在动不动一脚下去就是3000以上的转速,甚至4000转,而且没劲,光听到发动机咆哮。跟以前比太明显了。 特别说明: 1、我不是新手,之所以提问,肯定不是什么感觉上的误差造成!这一点首先要确定!车子肯定有问题,两个月前才做了保养,到现在为止不到2000公里。 2、怀疑一个有可能是导致问题的原因:2015年10月去清洗喷油嘴时,修车师傅把喷油嘴挨个拆下来清洗,但有一个拆的时候出了点意外,由于积炭太严重,大概是喷油嘴上面有个好像是密封圈的样子的地方拆坏了,后来修车师傅拿生胶带缠了很多圈放回去的,我现在怀疑是不是这个喷油嘴的问题,是不是导致缺缸之类的,但这是只是我自己的猜测。2015年喷油嘴的问题过后,这车就放家里人在开,开的频率很少,就这样到了现在,我最近两天开的时候发现这个问题的,请大神们解答一下!谢谢!检查损坏的喷油嘴并更换就可以了
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本田八代雅阁,2013款,2.0排量,油箱误加了15升左右的防冻液(其余的汽油加满的),加完后发动车辆行驶700米左右后熄火,打一次火,发动不着,后面没动,问题严不严重?。还一个问题车是自动挡车挂n档拖了4公路才到修理厂对车有没有影响?!修车师傅这样处理的:1.对车油箱里的全部油进行清理,清理完后用抹布对油箱进行了擦拭:2,对油泵和滤清器进行了清洗,并更换滤清器:3.对油路管用充气泵进行清理:4.对喷油嘴也进行了清洗.全部弄完了后发动车辆,打开几次火后顺利发动了,但跑了80公里左右后出现了一下的问题:1,发动机故障灯亮:2油加不上,怠速低,油加上也没有动力:2,停车熄火,重新启动后故障灯还在亮,但可以跑,又跑了10-20分钟又出现这个问题,当天晚上总共跑了360公里,就是这样的反复熄火,反复发动跑下来了:3,第二天早上开始故障灯还在亮,但没有出现过前天晚上的问题:4,在换个电瓶后,再次启动时故障灯没有亮:当天加了95#油和燃油宝跑了大概450多公里,但偶尔有动力不足或低速抖抖的现象:5,现在怠速状态下有发动机抖的问题,还有一个是以前是800,现在下到600转:6,每天早上发动车辆时从排气管冒白烟(大概20秒左右)7,每次发动车辆不像以前一打就着,有点迟缓:这些对车有没有大的危害,尤其是防冻液进入燃油系统后的危害大不大,下一步怎么办?请教师傅!1.首先排空发动机内残留的防冻液,并检查缸压是否正常。 2.然后清洗油路后,并添加良好的燃油进行检查。
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