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技师李学勤你好,我是汽车大师专家技师-毕春胜,很高兴为你解答。
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技师李学勤你好你检查下分泵漏油不不漏油就把分配阀换了然后离合器总泵换个原厂的
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匿名网友离合器就是原厂的
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匿名网友分泵也不漏油
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技师李学勤原厂的不可能用两个月就坏啊
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匿名网友那个分配阀
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技师李学勤离合器踏板间隙好的吧
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匿名网友好着呢
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技师李学勤你这个放空气那个螺丝那个就是分配阀
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技师李学勤金典全顺肯定有分配阀的
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匿名网友有的
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匿名网友总泵越踩越软
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技师李学勤有空气或者管路漏油就会这样
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匿名网友管路都好着呢,空气排不干净似的
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技师李学勤按你说的你这个就是总泵或者分配阀不好
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匿名网友感觉总泵进不去油似的
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技师李学勤总泵的自由行程调好的吧
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匿名网友发来就是固定的没动
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技师李学勤离合器踏板的回位弹簧好的吧
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匿名网友越踩越软
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匿名网友感觉总泵没压力了
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技师李学勤那就是总泵本身问题
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匿名网友换了两个了都是这样
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技师李学勤去4S店买个原厂的
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匿名网友公安用的车
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匿名网友这边没4S店
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技师李学勤这个原理你都懂吧
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技师李学勤没有东西的
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匿名网友懂
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技师李学勤离合器总泵自由行程调好的你这个情况就是总泵本身问题
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匿名网友总泵发来就是固定的
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技师李学勤自由行程会不会检查
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匿名网友没办法调
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技师李学勤那有没有自由行程呢
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匿名网友一点都没有
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匿名网友特别啮合
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技师李学勤那你把间隙调出来
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匿名网友一根胶木杆没办法调
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技师李学勤你就不会拆下来磨短点
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匿名网友直接在泵里面
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技师李学勤他又不是焊死的
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技师李学勤再不行踏板调高点
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技师李学勤你干几年修理了
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匿名网友我试试
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匿名网友5年了,
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匿名网友离合问题这是第一个
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匿名网友有问题
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匿名网友的
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技师李学勤总泵没有自由行程油肯定不下去
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技师李学勤你这踏板都把离合器总泵活塞压住了刹车油肯定不进去的
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匿名网友我知道这个,但是他调不了
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匿名网友我这会先看看吧
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技师李学勤原厂的不可能没有间隙
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技师李学勤你拍个视频我看下
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技师李学勤不行离合器踏板往上用力抬
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技师李学勤有间隙还是这样就是总泵不行
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匿名网友
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匿名网友
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技师李学勤
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匿名网友有行程,但是感觉行程有点大,两到三公分才能有压力
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技师李学勤
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匿名网友有
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匿名网友才下去有两到三公分是空的
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技师李学勤那你这个肯定是总泵问题了
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匿名网友踩
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技师李学勤总泵质量不好
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匿名网友踩到底能挂上档稍微一松车就窜
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技师李学勤离合器太低了啊
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匿名网友嗯嗯
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技师李学勤你确定空气排干净了
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匿名网友确定
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匿名网友一罐刹车油都加完了
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匿名网友刚换上的时候一点点空的现在越来越大了
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匿名网友用一段时间就太低了
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技师李学勤你看下离合器分泵那个推杆出来的大不大
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匿名网友内置的
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技师李学勤离合器分泵内部泄压也会这样的
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技师李学勤你不是经典全顺把
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技师李学勤是新世代全顺吧
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匿名网友
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技师李学勤这个叫新世代全顺
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技师李学勤换分泵吧
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匿名网友分泵的问题吗
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技师李学勤你确定你的总泵是原厂的那就是分泵
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匿名网友原厂的
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技师李学勤那就换分泵
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技师李学勤然后检查离合器压盘离合器片
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匿名网友换掉就好了是吗
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技师李学勤是的
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技师李学勤管路没有问题
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匿名网友越踩越低
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匿名网友没有
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技师李学勤就是分泵和离合器压盘或者离合器片问题
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匿名网友好的
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匿名网友十一万了
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技师李学勤那可以换了
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技师李学勤把分泵换了吧
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匿名网友好的
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技师李学勤然后检查离合器压盘和片好不好
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技师李学勤也可以换了
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各位大师好,我购买的车是09年的经典全顺,行程不足12万公里。购买后由于跑不动检测燃油泵故障,后来换了燃油泵后故障排除。高速100迈正常行驶时总出现一den一den(我形容不出来那个字),也就是说油上不来似得,后来检测了喷油嘴,有三个喷油嘴回油量大(回油量大概90多到110多点儿),换了三个柱塞后检测回油量正常(30多),但是问题还是没解决,换挡时那个问题比较突出。后来保养车又把三滤换了还是不行。现在等于说:燃油泵、喷油嘴校验更换柱塞,三滤都换完了故障还是存在。经多方咨询,有的师傅说清洗发动机油路、有的说换发动机线速(束),有的说换四个喷油器!!!!请问大师们,我该怎么办?请指教请指教……检查进排气检查喷油器以及气缸压力。
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我有一台江铃福特经典全顺2.8T柴油版车,2010年上牌,行驶了11万公里,车没有什么大毛病,就是冬天天冷了打着火之后,怠速10多秒之后,发动机转速开始上下抖动,此时将油门踩到底发动机转速依然上下抖动,此时油门控制不了发动机的转速,就和没踩油门一样,给我的感觉就像供不上油的感觉,只能原地怠速,此时如果挂档行驶,车辆就会灭火,只能原地怠速,等车辆水温升高之后,大概需要7-8分钟之后,怠速就不抖动了,油门就可以控制发动机了,一切就恢复正常了,如果短时间重新打火车辆没有异常,如果4-5个小时长时间停车之后,还会出现这样的现象,我每次发动车辆之前都回压几次手动的油泵,但也解决不了这个问题,请问师傅这种现象可以解决吗?需要检查什么部位,更换什么零件。个人感觉是油路的问题,感觉冷车供不上油。请师傅帮忙解决,谢谢!可能故障原因:高压油泵,喷油嘴,回油阀,共轨油压不达标,怠速时缸压相差过大,怠速时供油不均匀。喷油嘴密封不好造成各缸雾化质量不好。要校对喷油嘴,和发动机。正时
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你好,我买了一台二手全顺,两个前轮刹车很灵,松了刹车前轮有点带刹车,换了刹车总泵和前轮分泵问题还没有解决,请问到底是哪里的问题?更换了刹车总泵和分泵还没有解决问题,那需要重点检查一下分泵是否卡滞,分泵阀是否堵塞。如果有ABS泵,还要检查ABS泵是否堵塞。
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福特全顺 打不着火 一开始可以用手油泵加压启动 拆过压力调节阀之后 打不着火经典全顺 车辆故障为车子无法启动,车子原本故障,为起动困难,压压手油泵车子可以勉强启动,清洗进油电磁阀后,车辆便出现无法启动情况,测量电磁阀插头有工作电源,因此故障锁定为高压油泵不好,检修高压油泵。
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全顺已经换了油泵和马达怎么还是打不着火全顺 此车故障现象为车辆无法启动,用户已更换完油泵和起动机,根据故障现象,首先检查喷油量,发现启动时油泵没有给系统供油,我没有供油,首先检查进油电磁阀是否工作,检查时发现进油电磁阀没有问题,进油电磁阀没有问题,但是高压系统没有供油现象,故障原因则为油泵不好导致或低压油路堵塞。
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福特全顺,离合器行程过大,已把调结罗丝调到最低了,还是有很大的行程,这是总泵的原因吗车型,经典全顺 离合器总泵行程过大,离合器踏板有虚位,离合器总泵调节螺丝已调节到最大行程,离合器无漏油或泄压现象,检查离合器分泵是否磨损?如无磨损迹象,应更换离合器三件套。
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全顺v348更换离合器总泵后无法建立压力你好,如常规的排空操作不行,就需要真空泵(抽空机)对准离合分泵的油管抽出空气,注意制动液壶里,过程中不可缺少制动液。
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经典全顺2011年上牌,行驶了13万公里,现在问题是早晨冷启动有时候打不着火,不是每天都打不着火,但是经常早晨打不着火根据所述现象缸压没问题,主要考虑预热和喷油嘴,再检测燃油压力,加装电子泵或喷启动液试试怎么样
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江铃全顺发动着挂不上档位。熄火能挂上,离合器分泵和总泵新换的也不行,经典全顺 此车故障现象为,发动机着之后,档位无法挂档,熄火后档位正常使用,熄火后将档位挂入,然后启动车辆在离合器没有松掉的情况下,车辆行走。这种情况早为离合器分离不清或离合器总泵分泵存在泄压现象,这种情况需要检查离合器压盘和分离拨叉间隙。
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全顺6座柴油,SvS灯一直亮,开着开着就不供油,打不着火是怎么回事?江铃经典全顺 此车故障现像为车子发动不着,仪表SVS灯亮,此故障需要用诊断仪读取故障码,这种故障现象一般需要检查一下发动机柴油滤芯是否堵塞,手动油泵有没有被吸下去这种情况一般是低压油路导致的。
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百万豪车行驶几千公里就“趴窝” 多次维权之后车主笑了
前段时间,陈先生刚买了一辆玛莎拉蒂总裁,这可是陈先生梦寐以求的车了。等了豪车时间手续终于全部办完了,这可把陈先生高兴坏了,车子一到手就出去试车去了。基本上是一出门就开车。可是好景不长啊,才开了一千公里
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保养不能光换油 这根皮带跑断后被 4S会开价好几万
俗话说怕什么就来什么,近日湖北的周先生因为爆胎出事故撞了一辆自行车赔了不少钱,这刚了却了事故又碰上了高速皮带断裂车子突然熄火,本以为就此“交代”了,可福大命大的他自从把车拉进4儿子店的那一刻起就后悔了
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开车回家有些东西不用带 但是这4样一定不能忘
春节越来越近了,春运也开始了,路上很多赶路的小车都是驮着大包小包的年货满载而归,多数人的春节都在乡下过,那么远离城市的乡下,一旦车子出点小状况就非常麻烦,就算在城里,人家4S、修理店也是关门歇业,关键
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2016-01-21
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几十万豪车开回家 打开机盖一看车主气晕了!
股票赚了钱,向来精明的老王准备考虑换车,听老同学的建议去了日系豪华品牌4S店,被日系车的豪华内饰、精致车身做工深深打动。精明的老王杀了半天价就付款提车出了4S店。回到家,朋友们前来围观老王的新车,懂车
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月薪6000到底该不该买车? 看了这些你就不再犹豫了
最新的全国平均薪酬数据显示,经过对32个主要城市职位的调查统计后,得出的结论是:6320元,其中北京以7873元的月薪高居榜首。森森感慨,难道全国人民真的已经步
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RAV4电打火打不着怎么回事RAV4电打火打不着怎么回事是很多RAV4车主关注的一个问题。RAV4是一款非常受欢迎的SUV车型,但是偶尔会出现发动机无法启动的情况。那么,为什么RAV4会出现电打火打不
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