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技师谢德强你的油耗是多少?公里几个油?
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匿名网友7.5
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匿名网友高速7.2
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技师谢德强7.5的稍微偏高一点。正常的是在7个左右过了半生。
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匿名网友不知道是什么原因
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技师谢德强这个的话呢,有好的一个给你个人驾驶习惯,也有一定的关系。
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匿名网友以前高速是5个点左右,低速7.2
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匿名网友不是驾驶问题,一直都是我一个开的
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技师谢德强高速的话我这是正常,你一直在市区里头都是7个多吗?
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匿名网友不是市区
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技师谢德强你加的油换过没有?你把这个换别的加油站干什么呢?
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匿名网友现在跑高速7.2
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匿名网友加油站换过了
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技师谢德强汽油滤更换过吗
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匿名网友没有
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技师谢德强更换新的试试
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匿名网友还有没别的问题?
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匿名网友三元催化器,节气门,喷油器,积碳,都清洗了,波箱油,机油,火花塞也换了,都没有什么变化
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匿名网友轮胎也是新的,平衡等都查过没问题
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技师谢德强看看喷油嘴,喷油量是否属于正常
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匿名网友高压包会不会有问题?
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技师谢德强,主要是看它的喷油量还有它的这个。跟点火线圈没有关系。还有他的空,弄个氧传感器。这就是空燃比传感器。
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匿名网友不懂
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技师谢德强喷油量的多少?主要在于这个氧传感器的反馈信息是多少。这个你找一个维修师傅看看嘛,看看是不是空燃比传感器坏了。
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匿名网友喷油嘴换个12吼的行吗
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技师谢德强你原车是几个孔啊?就是几个空了就可以。
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匿名网友好像是6个的吧
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技师谢德强那就是6个的,主要是看看空燃比传感器,还有空气流量传感器,其他的不用
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匿名网友这两个能不能发个图我看看
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技师谢德强什么图片
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匿名网友空燃比传感器跟空气流量传感器
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技师谢德强空燃比传感器就是三元催化器什么的第一个氧传感器
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技师谢德强空气流量传感器就是空气滤清器壳上面的
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匿名网友哦
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匿名网友后传感器呢?有没关系?
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技师谢德强如果有电脑的话看看数据流,是否正常
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技师谢德强后氧传感器没有什么关系,
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匿名网友要是正常呢?
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技师谢德强那你这个的话应该他不正常,要么喷油量多,要么这个空燃比传感器充满的信号高。
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匿名网友空燃比传感器跟空气流量传感器如果都正常怎么办?
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技师谢德强哪吗就是发动机内部问题,或者是程序问题
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匿名网友挂N档空转台速5000就跳4800左右
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技师谢德强这是正常的他有对变速箱保护
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匿名网友起步有时候很顺
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匿名网友有时候很慢
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匿名网友现在起步台速2500都没什么动力,3000转左右才有动力
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技师谢德强你做过时速测试看看是否变速箱液氯变矩器是否打滑,就是挂到D档踩着刹车,将油门踩到底看发动机转速多少,如果在2000”-2200这是正常,如果高就是变速箱液氯变矩器打滑
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匿名网友要是这有问题严重吗
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技师谢德强更换新的液氯变矩器就可以
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匿名网友大概多少钱?
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技师谢德强这个不太清楚
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匿名网友哦,如果液氯变矩器正常,就是看,空燃比传感器跟空气流量传感器?还有什么呢?
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技师谢德强汽油滤清器
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匿名网友好,我现在下去试一下液氯变矩器,等我一下
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技师谢德强好的
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匿名网友要先热车吗
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技师谢德强是的
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匿名网友好
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技师谢德强热车看看
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匿名网友
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匿名网友正常吗这样
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技师谢德强转速高
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技师谢德强你正常的怠速是多少?
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匿名网友热车后700左右
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匿名网友现在热车后900
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技师谢德强怠速那么正常,你先测试看看
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匿名网友
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技师谢德强正常怠速是700。
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匿名网友
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技师谢德强清洗节气门后需要使用电脑匹配
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技师谢德强正常
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匿名网友这正常吗
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技师谢德强正常
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技师谢德强检查其他的
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匿名网友麻烦你把全部要检查的告诉我一下
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技师谢德强空气流量传感器,还有空燃比传感器,汽油滤清器
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匿名网友发动机有没问题啊
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技师谢德强应该没有,
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技师谢德强发动机应该没有,你先检查空气流量传感器,空燃比传感器。
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匿名网友好的
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技师谢德强需要更换新的试试
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匿名网友换那个?
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技师谢德强空燃比传感器
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匿名网友好的
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匿名网友
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匿名网友这个吗
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技师谢德强这个是空气流量传感器
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匿名网友那是怎样的
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技师谢德强在三元催化器上面靠近发动机的那个位置检查空燃比传感器
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匿名网友
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匿名网友这个?
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技师谢德强是的
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匿名网友哦哦
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匿名网友高压包怎样才算正常?
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技师谢德强点火线圈如果坏了,就会导致发动机缺缸
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匿名网友火花塞最好用的是那个牌子?
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技师谢德强NGK原厂的火花塞
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匿名网友是不是发动机会抖?发动机舱灯会亮?
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技师谢德强什么意思
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匿名网友
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匿名网友现在用的这种
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技师谢德强可以
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匿名网友点火线圈坏了是不是发动机会抖?发动机舱灯会亮?
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技师谢德强是的
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匿名网友哦哦
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匿名网友
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匿名网友这个有影响吗
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技师谢德强这个是进气压力传感器,没有影响
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匿名网友好的,谢谢你
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技师谢德强没什么,
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匿名网友你微信多少?方便给我吗
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技师谢德强我的微信号是锁死了
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匿名网友为啥
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技师谢德强让孩子玩的给锁上了,不知道怎么解开
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匿名网友好吧
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我的2010年的锋范,三元催化器,节气门,喷油器,积碳,都清洗了,波箱油,机油,火花塞也换了,加满一箱油低速300公里左右,低加高速350公里左右,为什么油耗还是那么高?,主要是看它的喷油量还有它的这个。跟点火线圈没有关系。还有他的空,弄个氧传感器。这就是空燃比传感器。
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2010年锋范,1.5自动挡,行驶15000公里左右,原因油耗高,自从加了海油慢慢开始的,现在一箱油跑280公里左右,现在,机油,波箱油,火花塞,碳罐清污电阀,也换了,节气门,积碳,喷油嘴,也清洗了,电脑检测也正常!但油耗还是没变!汽油滤芯检查一下,汽油滤芯是不是堵塞? 还有就是排气系统的三元催化器是不是堵塞?,你没有详细检查,怎么就能确定车辆发动机数据正常??
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锋范经典1.5自动精英版2011年的车子,目前8.2w公里,大概7.5w左右洗过一次节气门,没洗之前表显油耗8.3洗过现在是7.7还是太高了1.5的排量,而且还是日本车,本田i VTEC的发动机,大家有何高见,是喷油嘴和火花塞需要清洗和更换吗,平时不激烈驾驶。需要更换火花塞了。然后喷油嘴的话没必要拆下来再添加汽油的时候添加1点燃油添加剂就可以了。
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本田锋范12年车,1.5自动档,跑了正好10万公里,现在车子油耗比以前要高不少,平时只做小保养,7万公里的时候换的变速箱油,火花塞,刹车油,打了吊瓶,现在10万公里,车子一给油,转速在1600转到1900转左右发动机就会发出哗啦哗啦的异响,问了一个修车师傅,他说是发动机里面积炭过多造成的,请问是这个原因吗?这个车不挂档空给油到1600转,没有异响,只有挂档前进的时候才会有!现在冷车抖动,车速超过100也有轻微抖动,是什么原因?
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本田锋范有几个安全气囊根据你描述的这个车有两个安全气囊,这个车如果车况正常,发动机和变速箱没有维修过,没有出过大事故的话,大概价位在4万块钱左右是可以购买的车的性能,发动机的动力比较好,且保养费用比较低。油耗也是比较低的。如果这个车买来的话,需要做一下保养。需要更换变速箱油,刹车油,防冻液火花塞。清洗节气门和喷油嘴清洗三元催化器。还有这个变速箱油用的话,用美孚的变速箱油就可以没有任何问题的。这个机油的话用美孚或者是嘉实多这两个都可以的,用全合成的机油的话,可以跑7000公里更换一次。
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10锋范,最近油耗很高9.5升/100公里,机油换了,火花塞换了,三元催化器清洗了,为什么降不下来?你把前后氧传感器,还有进气管,燃烧室积碳清洗了。再用燃油添加剂加入邮箱拉高速。就可以把油耗降下来
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经典锋范1.8油耗高怎么卖解决您好 油耗高的话,主要建议从火花塞,积碳,氧传感器这三方面来进行检查和维修下看看!
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我的锋范油耗太高,现在夏天开空调失去十一二个油,燃油系统也清洗了,火花塞也换铱金的了。你好,这个油耗偏高原因还是比较多的,首先就是节气门及进气道积碳过多,其次就是火花塞间隙大,点火线圈工作不好,平常驾驶习惯及路况,汽油滤芯及油泵压力不足,喷油嘴雾化不好。滴漏,轮胎气压过低,经常市区行驶,氧传感器损坏,排气管三元催化堵塞这几个方面都会导致的,先把基本的排查一下
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08款的本田锋范自动挡,节气门,喷油嘴都清洗了,火花塞也换了,油耗为什么还那么大!建议清洗一下节气门油路,换火花塞看看效果
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14年的本田锋范。冬天早上发动好几下才能发动着。有时候一下。到夏天就不会出现这情况。跑了45000。机油换的冬季机油跑了没1000公里。火花塞刚换,节气门刚洗。电路换的新的。图片手指的那个地方能不能检查出汽油压力。从图片来看这个位置如果是燃油管路的话,是可以检查燃油压力的。您说的这个情况,一般原因是燃油压力低,或者发动机积炭过多造成的。需要检查汽油压力。拆下喷油嘴,节气门彻底清洗,更换老化的火花塞 检查清除燃烧室积炭。必要时候更换油泵。
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