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技师高长振你好,我是汽车大师专家技师-王平,很高兴为你解答。
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技师高长振你好,现在发动机怠速工作稳定吗,
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匿名网友你好
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技师高长振你有没有真空表了
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匿名网友不稳定,斗动厉害,车行驶正长
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匿名网友报故障码为1234失火
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匿名网友没有
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匿名网友发动机怠速时抖得厉害明显感觉好像气门关闭不严似的
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技师高长振之前没有大修之前报什么故障了,
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技师高长振气门这些没有问题吧,你有没有检查可变正时轮了
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匿名网友这个车是油改气,因发动机缸压不足,三缸失火
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匿名网友我检查了算这次已经是第三次检修发动机
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匿名网友之前没修之前报三缸失火
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匿名网友发动机打缸压缸压不足六个
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技师高长振除了报失火还在还有其他故障没有了,
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技师高长振现在缸压13个是吗
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匿名网友没有没有
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匿名网友对发动机缸压为13个
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匿名网友这台车的发动机表面上的传感器都换了,与别车兑换
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技师高长振你把可变正时的电磁阀拔了发动机工作有没有变化
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匿名网友拔掉以后没有变化发动机还是抖
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技师高长振可以看到可变正时数据流不
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匿名网友我用的是道通908正时数据流没看见
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匿名网友他那个vvt执行控制电磁阀是控制电流的吧
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技师高长振占空比控制的,
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技师高长振你先这样,直接吧可变正时电磁原车插头拔了,然后重新接两根线,然后通电瓶电看一下发动机工作有没有变化
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匿名网友我现在发动机已经抬下来了,并以分解,打算更换vvt执行控制阀
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匿名网友有什么需要我注意的吗
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技师高长振你发动机已经拆了是吗
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匿名网友是的是的
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技师高长振你吧可变正时轮跟凸轮轴锁紧转一下轮,轮间隙大不大
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匿名网友怕在返工啊所以问问怎么弄
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匿名网友轮的间隙不大,新的和旧的对比一样,所以没敢装
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技师高长振两个可变轮都是吗,
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技师高长振机油压力怎样了,你用压缩空气给可变正时机油道吹压缩空气看看可变正时轮有没有提前和邂逅延迟了
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匿名网友对两个人都是我试试吧
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匿名网友我给你发那个小视频你看见了吗
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技师高长振没有看见了
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匿名网友
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技师高长振打不开了
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匿名网友这个车是油改气,车跑的公里数在13万左右,发动机这些东西该换都换了,缸压正常,发动机诊断仪报1234失火,进气压力传感器报的数据流明显偏高有漏气现象,进气支管,烫挂电磁阀,真空管都看了
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匿名网友这车还有我呢没修到的还没检查到的除了机油压里边
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技师高长振还有检查排气管有没有堵住的情况
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匿名网友排气知网看了没有赌的
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技师高长振还有你拆卸下来正时没有跳齿吧
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匿名网友那个近期和排气vvt执行伦他俩那个就是给那个邮到加压空气转动是一样的吗
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技师高长振这两个也是靠油压来进行调节可变正时改变正时的提前和延迟,如果机械上面没有问题总是报失火,你这需要检查一下点火跟喷油控制
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匿名网友你把电话号码给我发过来咱俩电话联系吧这样说的话太费时间了
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匿名网友也就几分钟
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技师高长振抱歉这个不可以的
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匿名网友
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技师高长振你从这几个机油道吹压缩空气需要吧出来的堵住
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着车 五秒后 就怠速低 然后就加不起油门熄火现在能处理的,我建议是先把电瓶负极到车身的搭铁线这一块处理一下。然后你检查一下曲轴位置,传感器的插头线路和曲轴位置传感器。如果确定都没问题的话,还是考虑节气门或者是电脑板。
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五菱宏光S国六车故障码p060A监控故障 加不起速 怠速抖动熄火
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五菱宏光更换拆车发动机后怠速抖动,加速我力,油门加到两千转加不上,排气管放炮你好师傅,根据你车辆的故障描述分析, 先更换掉。这两个传感器重点会影响到你现在车辆加速无力,发动机启动延迟的情况
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五菱宏光S 1.2l 16年的,清洗完节气门后怠速不稳,用解码器自适应值归零后,在挡上加完油们后,转速不下降,踩下离合就降到一千以内根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:你好老板通过你描述的这个故障问题来看我们这个都是属于这个车辆清洗节气门也不需要用电脑进行匹配一下重新匹配节气门解决节气门清洗过后以后发动机怠速不稳问题,也可以通过断电,匹配或者是断缸匹配来解决问题,解决发动机怠速不稳故障 建议 以上故障诊断是根据我 十年 维修 客户咨询品牌)经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
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刚启动时,时速达到70就听到嗡嗡作响,而且很尖锐,加油门就响,不踩油门就不响,可以持续上10公里,然后就不响了。五菱宏光S如果是嗡嗡嗡的声音的话,开个10多公里就没有了而且不踩油门就不响,建议检查下发电机涨紧轮看看有没有问题的。
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你好,我的车是五菱宏光s的,今天开着开着就挂不挡位了,挂一档可以,换二档就挂不上去就熄火,熄火挂档可以挂,启动后只能挂一档不能挂二档是什么原因,急急急!这个情况不一定是离合器总泵的问题。但是也可以拆下离合器总泵,用杠杆撬起里面的压盘来试一下。也可以拆下驱动轴看一下,用来排除驱动轴的问题。最后把选换党线拆掉,用手直接在变速箱上面挂挡。用来排除挡线的问题。
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一台13年,1.4排量的五菱宏光,报故障1-4缸失火,多缸失火,检查后发现1缸喷油嘴不喷油,1缸喷油嘴信号突然间就没了,用解码器清楚故障码,启动后发动机非常稳定加油顺畅。怠速1分钟后1缸喷油嘴信号线直根据描述的故障提示 我给您诊断思路是您好,老板通过你描述的这个问题故障来看我们这个故障现象都是因为。发动机缺缸造成了这个故障现象出现了解决问题的话,先测量一下气缸压力压力,假如气缸压力过低需要进行维修气门解决问题。 建议:发动机缸内失火,会导致喷油嘴信号出现断路问题。按照上面给你描述的维修解决问题。 以上故障诊断是根据我 十年 维修 (客户咨询品牌)经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
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4s店来个人,冷车不好着车,先是打了要着车的迹象,然后打了十几秒之后才有要着车的感觉,这时候就要踩油门才能打着车,丢油马上就会熄火,节气门怠速马达油泵漏气水温传感器这5个是确定没问题的,看看是怎么个事
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五菱宏光s317年12月跑了二万七千公里,一个月之前我跑高速突然顿挫,好像断了油一样,但脚一直油门踏板上,后来一直持续到现在,不管跑市区还是高速,还是顿挫,一但有顿挫就会一直顿挫,上坡特别明显,正常行驶加油转速达到三千就会顿挫,拿去4s换了汽油滤清,洗了油路,油箱,换了火花塞,洗了喷油嘴,电脑测出是爆震传感器故障,然后换了明显好了一点,跑高速还是偶尔的顿挫,现在更严重在没有任何故障灯的情况下,车辆在行驶过程中高转速出现顿挫,这种情况一个是考虑供油一个是考虑点火方面,供油方面滤清器油路喷油嘴已经进行检查处理这种情况,建议检查一下汽油泵。点火系统火花塞已经进行更换,建议着重检查一下点火线圈方面。
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五菱宏光s317年12月跑了二万七千公里,一个月之前我跑高速突然顿挫,好像断了油一样,但脚一直油门踏板上,后来一直持续到现在,不管跑市区还是高速,还是顿挫,一但有顿挫就会一直顿挫,上坡特别明显,正常行驶加油转速达到三千就会顿挫,拿去4s换了汽油滤清,洗了油路,油箱,换了火花塞,洗了喷油嘴,电脑测出是爆震传感器故障,然后换了明显好了一点,跑高速还是偶尔的顿挫,就在昨天又回到当初。望各位大师帮忙分析分析你好师傅!根据你车辆的故障描述分析,这种情况下建议检查发动机是否有失火的现象。建议更换汽油泵。希望能帮到您!祝你生活愉快!
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五菱宏光S排气管冒黑烟是什么原因,怎么解决?
五菱宏光S排气管冒黑烟的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:五菱宏光S排气管冒黑烟常见原因是燃油系统问题、发动机系统故障、空气进气问题、排气系统阻塞、传感器故障、涡轮增压器问题、维护不当。2
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2023-11-22
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进气凸轮轴电磁阀坏了什么现象,进气凸轮轴位置传感器
进气凸轮轴电磁阀坏了什么现象,进气凸轮轴位置传感器在汽车维修中,进气凸轮轴电磁阀的故障会导致一系列问题。特别是与进气凸轮轴位置传感器相关的故障,这会使引擎性能下降,并可能导致更严重的机械问题。本文将介
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2024-01-04
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五菱宏光S发动机震动怎么回事?
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进气歧管绝对压力多少正常
你好,进气管绝对压力,根据地区海拔不同,汽车排量不同,也略有不同,第一,比如你在的地区,大气压力100,你的汽车在正常进气管密封好,气缸压力正常的情况下,真空度70那么,你这个车的进气绝对压力就是在3
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进气凸轮轴电磁阀坏了什么现象呢进气凸轮轴电磁阀是汽车进气系统中重要的组成部分,它用来控制进气凸轮轴位置的执行器,在发动机工作时起着关键的作用。一旦进气凸轮轴电磁阀出现故障,就会导致一系列的问题和现象。
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